Tekst: La passerelle blanche pour vélos au-dessus du Westerring de Genk se remarque surtout par son aspect tourbillonnant. Deux éléments tubulaires élancés serpentent au-dessus de la route, tout comme pour un rollercoaster. La forme du pont a été adaptée de manière minutieuse aux forces qu’il subit. Les arcs et les assemblages de charpente coopèrent et font en sorte d’utiliser optimalement (la force de) chaque kilo d’acier (S355 J2). Le résultat de cet exercice est une construction affinée et fluctuante.
Tekst: D’une portée de 22 m pour 4 m de large, cette passerelle à Verviers s’articule autour d’un profilé reconstitué soudé (PRS) à hauteur variable qui délimite deux cheminements, un cheminement direct et une promenade en arc. Le support du platelage s’étend quant à lui en porte-à-faux de part et d’autre sur cette poutre considérée comme la colonne vertébrale de la passerelle. La torsion engendrée par des chargements dissymétriques est reprise par un arc déconstruit formé des tubes latéraux : l’un rectiligne assure le rôle de tirant et l’autre selon la forme de l’arc.
Tekst: Au coeur de Shenzhen, au Sud de la Chine, le quartier de Futian est en plein redéveloppement. Un complexe résidentiel et commercial haut de gamme comprend plusieurs ouvrages d'art. La passerelle ‘Time Tunel’ (35 x 3,5 m) est couverte et ouverte sur l'extérieur, pour créer une connexion agréable entre les bâtiments, dans l'axe de la place centrale. Conçue comme une surface continue, la structure de la passerelle est une coque en acier raidie par une trame oblique de raidisseurs placés sur sa face interne.
Tekst: De eenvoudige dragende structuur bestaat uit een in het zicht blijvende zwartgelakte staalconstructie, langs de buitenzijde bekleed met vlakke stalen sandwichpanelen. Zowel gevel als dak werden uit dezelfde panelen opgebouwd. Dit all-in-one product vervangt tot 5 verschillende lagen in de traditionele spouwmuur. Op die manier werd de dikte van de buitenwand van de passiefwoning beperkt tot 22 cm.
Tekst: Le point de départ de la façade a été un système qui pouvait en même temps servir de structure portante, de profil de fenêtre et de support de rayonnage. On a donc opté pour l’acier. La distance des colonnes a été déterminée de manière à créer un dimensionnement optimal. L’entraxe des colonnes est de 1 m. Pour éviter des contreventements, les colonnes ont été installées sous la forme de cadres. De cette manière, elles ont pu être placées avec une tolérance de placement minimale.
Tekst: Dans le showbizz, il peut être frustrant de voir que la majeure partie du public accorde plus d’attention aux méga-écrans qu’au podium act lui-même. Lors de la conception du Formation World Tour de Beyoncé, le concepteur a fait en sorte que tous les regards restent braqués sur la prestation de la star grâce à la création d’un box d’écran vidéo tournant énorme. Dès que le public pénètre dans le stade, le Monolith 22 x 16 x 9 m dominant s’impose immédiatement.
Award: Award 2016 - Prijs Voorgelakt Staal - Prix Acier Prélaqué
Tekst: Bij het nieuwe politiehuis voor de hoofdpost van politiezone Landen – Linter – Zoutleeuw ligt de nadruk op de uitstraling en de juiste architectuurtaal. De gevels werden afgewerkt met voorgelakte Pyramid-profielplaten van SAB-profiel voorzien van een witte coating Colorcoat Prisma®. De ramen werden, op wens van het politiepersoneel, afgeschermd met stalen platen die in het staalbouwatelier werden geprofileerd en gelakt. Het sheddak bestaat uit vakwerkliggers voor de grote overspanningen en is afgewerkt met geprofileerde dakplaten van 0,6 mm dik van Joris Ide die voorgelakt zijn met een coating Granite HDX van ArcelorMittal.
Tekst: Pal in het midden van een terrein van ruim 24 ha in Spa bevindt zich het gloednieuwe onthaalgebouw van het sportcentrum La Fraineuse, beheerd door ADEPS-BLOSO. De constructie verlengt de sokkel van het kasteel en past zo op een bescheiden, maar niettemin hedendaagse wijze in het geheel. De hoofdstructuur van het project bestaat uit gelaste profielen. Deze werden vooraf in elkaar gezet in het atelier, waarna de elementen definitief gemonteerd werden op de bouwplaats.
Tekst: Dans le cadre de la réalisation de la plateforme multimodale Trilogiport à Hermalle-sous-Argenteau, un nouveau pont, d’une longueur totale d’environ 300 m, a été construit sur la Meuse. Sa plus grande travée présente une longueur de 88 m. La structure porteuse est constituée de deux poutres métalliques à hauteur variable (aciers S355 et S460), reliées par une dalle en béton connectée sur des pièces de pont métalliques (S355).
Tekst: Le nouveau pont bow-string métallique a une portée de 68 m. Il prend appui sur deux culées en béton qui présentent un porte-à-faux dans la continuité du pont. L’ouvrage est un pont intégral. Il n’est donc pas nécessaire de placer des joints de dilatation entre le tablier du pont et les culées. Puisque cette typologie structurelle était une première en Région Wallonne, l’ouvrage a été instrumenté afin de suivre son comportement dans le temps
Plaats: Rue de Strambruges, Harchies
Opdrachtgever: SPW - Direction des Voies Hydrauliques de Mons, Mons
Tekst: Ce pont pour vélos fait partie du projet pour rendre plus sûr le carrefour donnant sur la gare d’As. Il comporte deux parties : un pont suspendu en courbe sur 95 m et une pente d’approche d’environ 60 m qui repose sur 4 supports. Le pont suspendu est constitué de deux pylônes en acier de 20 m de haut. La poutre principale est constituée d’un tube coudé en acier d’une longueur de 95 m (diamètre de 864 mm) avec des supports transversaux en porte-à-faux.
Tekst: L’ancien pont sur la Moselle a été remplacé par un nouvel ouvrage de 180 m de longueur de type bow-string. Cette technique a permis d’élargir le pont et d’intégrer des voies sécurisées dédiées aux modes de déplacement doux (piétons, vélos, cavaliers...). Mais surtout sa solidité a permis de rétablir le trafic des poids lourds et de l’ouvrir aux convois exceptionnels.
Plaats: RD52 / La Moselle, Hauconcourt (FR)
Opdrachtgever: Département de la Moselle, Conseil Général de la Moselle, Metz (FR)
Architect: Laurent Barbier (1959-2014),
Studiebureau: Direction des Routes, des Transports et des Constructions - Division des Investissements Routiers / CORÉDIA, Metz (FR) / Paris (FR)
Tekst: La culée de cet ouvrage mixte acier-béton s’appuie sur un tunnel routier permettant de garantir l’accès des véhicules vers la nouvelle berge aval à créer, combinée avec une pile circulaire implantée en vieille Meuse. Les conséquences de ce choix furent très positives, apportant une légèreté remarquable à l’ouvrage ainsi qu’une très belle cohérence de l’ensemble des ouvrages de cette zone compliquée.
Plaats: Lanaye
Opdrachtgever: SPW - DGO2 - Direction des voies hydrauliques de Liège, Liège
Tekst: De Waterkuil, een mergelgrottencomplex in Vechmaal, is een van de belangrijkste overwinterplaatsen van vleermuizen in Limburg. Sinds 2007 ging de populatie echter achteruit door ongewenste bezoekers die er fossielen zochten of feestjes hielden. De architect-ontwerper bedacht kunstige poorten in weervast staal ('corten') om de vijf ingangen van de Waterkuil af sluiten. Vleermuissilhouetten doen daarbij dienst als invliegopeningen.
Plaats: Sint-Martinustraat, Vechmaal-Heers
Opdrachtgever: Regionaal Landschap Haspengouw en Voeren, Kortesse
Tekst: Het Porsche Centre van Mechelen – het negende in België - weerspiegelt de exclusiviteit van het Duitse automerk. Het complex beslaat in totaal 3.500 m2 met een toonzaal die plaats biedt aan 19 Porsche-modellen. Voor de constructie moest rekening worden gehouden met de strakke richtlijnen van de autobouwer uit Stuttgart. De gevels van de toonzaal worden gebogen modulaire cassettes vooropgesteld. De stalen buitenplaat met een dikte van 0,7 mm is gemaakt van voorgelakte staalplaat voorzien van een coating Colorcoat Prisma®.
Tekst: La maison date du début du XVIIIe siècle. Sa rénovation a pris une dizaine d’années. Cerise sur le gâteau, la grille d’entrée a été remplacée par un portail en acier auto-patinable ('corten'). Le maître d’ouvrage souhaitait une tôle perforée comme pour la porte d’entrée mais il voulait que cela ait du sens : les trous dans les ouvrants déroulent les vers du poème ‘L’Albatros’ de Charles Baudelaire en utilisant le code des anciens Télex.
Tekst: Le Waterkuil, un complexe de grottes marneuses à Vechmaal, est l’un des lieux d’hivernage les plus importants pour les chauves-souris au Limbourg. Depuis 2007, la population diminuait toutefois en raison de visiteurs indésirables qui y cherchaient des fossiles ou organisaient de petites fêtes. L’architecte-concepteur a imaginé des portiques artificiels en acier résistant aux intempéries (« corten ») pour fermer les cinq entrées du Waterkuil. Des silhouettes de chauves-souris servent ici d’accès pour ces animaux.
Plaats: Sint-Martinustraat, Vechmaal-Heers
Opdrachtgever: Regionaal Landschap Haspengouw en Voeren, Kortesse
Tekst: Le nouveau poste de commande est implanté en bordure de l’écluse principale et regroupe les commandes des 4 écluses du site de Lanaye. Le bâtiment se compose de deux volumes parallélépipédiques, superposés et décalés. Le volume supérieur est complètement vitré. Grâce à sa structure métallique particulièrement minimaliste, composée de 4 tubes 150/150/5 mm supportant la toiture. Les façades et les faux-plafonds sont enveloppés de feuilles en métal déployé.
Plaats: Lanaye
Opdrachtgever: SPW - DGO2 - Direction des voies hydrauliques de Liège, Liège
Tekst: De architect wilde de door de uitbreiding ingenomen grondoppervlakte maximaal beperken. Daarom heeft hij het "oorspronkelijke" huis behouden en het geïntegreerd in het zich in de lengterichting uitstrekkende hoofdvolume. De foyer bevindt zich aan de rand van het terrein. Hij vormt een transparante afsluiting die haast onmerkbaar overgaat in het landschap. Er werd gekozen voor ruwe materialen: hout, cortenstaal en aarde. Dit cortenstaal past heel erg goed in de houtrijke omgeving. En het is tegelijk mat en duidelijk zichtbaar.
Plaats: Rue de la Grotte 128, Flémalle
Opdrachtgever: Commune de Flémalle, Flémalle
Architect: Atelier d'Architecture AIUD, Liège
Studiebureau: Bureau d'études Greisch, Angleur
Controlebureau: Imhotep engineering, Awans
Hoofdaannemer: Strabag, Grâce-Hollogne
Staalbouwer: Das, Bree
Ander staal: Atelier Philippe Jowa, Cerexhe-Heuseux
Tekst: L’architecte a souhaité limiter l’emprise au sol du nouveau programme. Il a donc conservé la « maison » initiale en l’intégrant dans le volume général développé longitudinalement. Le foyer prend place en bordure du site. Il constitue une clôture transparente, immergée dans le paysage. Les matériaux choisis sont bruts : bois, auto-patinable (‘corten’), terre. L’acier auto-patinable s’intègre très bien dans l’environnement boisé. Il est à la fois mat et lumineux.
Plaats: Rue de la Grotte 128, Flémalle
Opdrachtgever: Commune de Flémalle, Flémalle
Architect: Atelier d'Architecture AIUD, Liège
Studiebureau: Bureau d'études Greisch, Angleur
Controlebureau: Imhotep engineering, Awans
Hoofdaannemer: Strabag, Grâce-Hollogne
Staalbouwer: Das, Bree
Ander staal: Atelier Philippe Jowa, Cerexhe-Heuseux
