Brede voetgangersbrug in Duinkerke (FR)

Tekst: Een eerste voetgangersbrug met een totale lengte van 180 m en een overspanning van 112 m loopt schuin over het uitwijkkanaal en eindigt op een heuvel waarop voetpaden werden aangelegd om af te dalen tot op straatniveau. Deze heuvel is verbonden met de eerste verdieping van het nieuwe FRAC (Fonds Régional des Arts Contemporains) via een tweede 103 lange voetgangersbrug, hoog boven het onlangs verwezenlijkte voorplein.
Plaats: Quartier Grand Large Dunkerque, Dunkerque (FR)
Opdrachtgever: Dunkerque Grand Littoral, Communauté Urbaine; Mandataire: S3D - Société du Développement du Dunquerkois, Dunkerque (FR)
Architect: Espace, Architecte Brigit de Kosmi, Paris
Studiebureau: SETEC TPI, Paris (FR)
Hoofdaannemer: Bouygues TP Régions France, Villeneuve D’Ascq (FR)
Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
Foto: Jean-Louis Burnod (Happy Day)

Brug over de Moezel in Hauconcourt (FR)

Tekst: De oude brug over de Moezel werd vervangen door een nieuwe 180 m lange brug van het bowstring-type. Dankzij deze techniek kon de brug verbreed worden en konden veilige paden geïntegreerd worden voor de zachte weggebruikers (voetgangers, fietsen, ruiters...). Maar het is vooral het grote draagvermogen dat de brug opnieuw geschikt maakt voor vrachtwagens en voor uitzonderlijke transporten.
Plaats: RD52 / La Moselle, Hauconcourt (FR)
Opdrachtgever: Département de la Moselle, Conseil Général de la Moselle, Metz (FR)
Architect: Laurent Barbier (1959-2014),
Studiebureau: Direction des Routes, des Transports et des Constructions - Division des Investissements Routiers / CORÉDIA, Metz (FR) / Paris (FR)
Hoofdaannemer: Demathieu Bard TP, Montigny-Les-Metz (FR)
Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
Foto: Victor Buyck Steel Construction

De maatschappelijke zetel van JTI in Genève (CH)

Tekst: De nieuwe zetel van Japan Tobacco International (JTI), ondergebracht in de internationale wijk van Genève, werd ontworpen m.b.v. een techniek die normaal toegepast wordt voor het bouwen van bruggen: architecten en ingenieurs hebben een console ontworpen (met een overhang van 60 m) zodat de constructie slechts op twee plaatsen de grond raakt, om zo een openbare ruimte te creëren die voor iedereen openstaat.
Plaats: Rue Kazem-Radjavi 8, Sécheron (CH)
Opdrachtgever: Japanese Tobacco International, Sécheron - Geneva
Architect: Skidmore, Owings & Merrill, INC. , London (UK)
Studiebureau: Skidmore, Owings & Merrill, inc. , London (UK)
Hoofdaannemer: Implenia Suisse, Onex (CH)
Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
Ander staal: Josef Gartner Switzerland , Arlesheim (CH)
Foto: Adrien Bakarat (JTI – Courtesy SOM – DMK Architecture Photography)
Een ‘Wunderkammer des Brotes’, gehuld in roestvast staal

Een ‘Wunderkammer des Brotes’

Ondertitel: Gehuld in roestvast staal
Tekst: In het Paneum draait alles om brood. Sinds oktober 2017 prijkt in Asten (Opper-Oostenrijk) een gebouw van 20 meter hoog en stellen veel voorbijgangers zich dezelfde vraag. Wat is dat? Stelt het een drijvende wolk voor? Of misschien een ufo? Zou het vers gekneed brooddeeg kunnen symboliseren?
Magazine: https://www.infosteel.be/images/magazine/info-steel-57/58/index.html
Plaats: Asten (AT)
Opdrachtgever: Backaldrin Österreich The Kornspitz Company
Architect: COOP HIMMELB(L)AU – Wolf D. Prix & Partner, Vienna (AT)
Studiebureau: Wernly+Wischenbart+Partner, Linz (AT)
Ander staal: Lummel, Karlstadt/Main (DE) (gevel)
Infosteelleden: Aperam
Foto: Markus Pillhofer

Het viaduct van Austreberthe, Normandië (FR)

Tekst: Het nieuwe kunstwerk is het belangrijkste element van de nieuwe snelweg A 150. Het grote hoogteverschil van zo'n 60 m tussen de twee beboste hellingen vereiste een uitzonderlijke constructie met een lengte van ca. 480 m. Het viaduct over de Austreberthe, een zijriviertje van de Seine, beschikt over een brugdek met een gemengde staal-betonstructuur, rustend op vijf pijlers van gewapend beton, verankerd op de bodem van de vallei, en op twee landhoofden.
Plaats: Centre d’exploitation A150, BP 36, Barentin
Opdrachtgever: A150 Albea, Barentin (FR)
Architect: STRATES Ouvrages d’Art, Lyon (FR)
Studiebureau: INGEROP, Courbevoie (FR)
Hoofdaannemer: GIE A150, Orsay (FR)
Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
Foto: Nicolas Vercellino

Kantoorgebouw Alliander, Duiven (NL)

Tekst: Bij de herhuisvesting van Netwerkbedrijf Liander zijn de grondstoffen en materialen maximaal circulair toegepast. Alles wat nog bruikbaar was uit de oudbouw, is ook hergebruikt. Een golvende overkapping in staal overspant de vijf bestaande gebouwen. De bestaande daken zijn zeer licht gedimensioneerde stalen constructies met zeer weinig overcapaciteit. Daarom wordt de gevel aan het nieuwe dak gehangen.
Plaats: Dijkgraaf 2-4, Duiven (NL)
Opdrachtgever: VolkerWessels Vastgoed, Nieuwegein (NL)
Architect: RAU Architecten, Amsterdam (NL)
Studiebureau: Van Rossum Raadgevende Ingenieurs, Amsterdam (NL)
Hoofdaannemer: Boele & Van Eesteren, Rijswijk (NL)
Staalbouwer: CSM Steelstructures, Hamont-Achel
Infosteelleden: SAB-profiel
Foto: Emiel Bakker

Kulturhus Dinxperlo (NL)

Tekst: Het Kulturhus Dinxperlo-project in het Nederlandse Aalten omvat de renovatie van een monument en een historisch gebouw, de sloop van latere toevoegingen en de bouw van een nieuwe foyer. Staal is in dit project gebruikt voor de constructie van de nieuwe en transparante foyer, het dak van de foyer (steeldeck) en de façade in de vorm van gelakte stalen geprofileerde geveldelen. In de nieuwe foyer zijn alle stalen constructie- en dakelementen zichtbaar.
Plaats: Terborgseweg 3, Aalten (NL)
Opdrachtgever: Stichting Maatschappelijk Werk Dinxperlo en Stichting Figulus, Aalten (NL)
Architect: Johan De Wachter Architecten, Rotterdam (NL)
Studiebureau: F. Wiggers Ingenieursbureau, Varsseveld (NL)
Hoofdaannemer: KlaassenGroep, Dinxperlo Aalten (NL)
Staalbouwer: Klein Poelhuis Konstruktie, Winterswijk
Ander staal: KlaassenGroep, Dinxperlo Aalten
Infosteelleden: SAB-profiel
Foto: Johan De Wachter Architecten

Luifels voor tramhalte, Sapporo

Tekst: Elk van de drie tramluifels bestaat uit sandwich-componenten van 6 mm dik S400 staal. Ze variëren in diepte van 250 mm tot 300 mm voor beide wanden en het dak, met interne transversale verstijvers. Deze sandwich-elementen werden gefabriceerd uit stalen platen en vormen gesloten kokers door middel van proplassen, waardoor wanden en dak zich als continue stijve structuur gedragen. Voor deze panelen werd rekening gehouden met Japanse seismische criteria.
Plaats: Sapporo-city, Hokkaido (JP)
Opdrachtgever: Sapporo-city government, Hokkaido (JP)
Architect: Ney & Partners, Japan, Tokyo (JP)
Studiebureau: Ney & Partners, Brussel
Staalbouwer: Abe Kouzai, Hokkaido
Infosteelleden: SCIA (Software)
Foto: japan momoko
Luxemburgs paviljoen, Wereldtentoonstelling van Shanghai

Luxemburgs paviljoen, Wereldtentoonstelling van Shanghai

Award: Laureaat Cat.E Internationaal
Magazine: https://www.infosteel.be/images/magazine/info-steel-32/72/index.html

Op 1 mei 2010 opende de Wereldtentoonstelling haar deuren in Shanghai (China). Het thema van de expo was ‘Een betere stad, een beter leven’ en legde de klemtoon op duurzame ontwikkeling. Er waren een honderdtal paviljoenen van verschillende landen te zien, waaronder dat van het Groothertogdom Luxemburg.

Het Luxemburgse paviljoen, ontworpen door het architectenbureau Hermann & Valentiny et Associés, leek op een burcht die uit één rots was gehouwen. In werkelijkheid was het een trapezium van 3.000 m2, begrensd door ruimten die een binnenplaats omgeven, waaruit een centrale toren met 2 verdiepingen oprees, 21,35 m hoog, die onderdak bood aan een auditorium en een ronde lift.

De hoofdingang van het paviljoen (waarboven zich overigens een voor de Luxemburgers welbekende figuur bevond: de beroemde ‘gouden vrouw’ die gewoonlijk op de Place de la Constitution in de stad Luxemburg staat!) gaf toegang tot de toren, de tentoonstelling en een trap die naar de terrassen leidde. Deze ruimten werden op een natuurlijke manier verlicht dankzij zenitverlichting en enkele uitsnijdingen in de gevels. Bovendien werd de binnenplaats omringd door een waterpartij van 15 cm diep om een voetgangerszone te vormen. De bekleding van de muren in een lineair motief bestond uit boven elkaar geplaatste platen waarop kleurige planten stonden. Aan de buitenkant werd de verbinding met de tentoonstellingsruimte gemaakt door schuine rijen wijnstokken.

De architectuur van het paviljoen wilde het belang weerspiegelen dat wordt gehecht aan duurzame ontwikkeling door het gebruik van recyclebare elementen zoals glas en hout, maar ook staal, rechtstreeks ingevoerd uit Luxemburg. Tijdens verschillende fasen van de realisatie van het paviljoen werd hoogwaardig staal gebruikt, meer bepaald omdat staal een van de weinige grondstoffen is die tot in het oneindige kan worden gerecycled. Het was overigens van in het begin de bedoeling de stalen structuur van het paviljoen na afloop van de tentoonstelling te recyclen.

In hoofdzaak werd het paviljoen dus uit staal opgetrokken. Het zichtbare skelet uit stalen liggers (hoofdzakelijk HEB 400, HEB 500, HEB 260 en HEA 240) was bedekt met een isolerende en brandwerende laag. Het ondersteunde een buitenbekleding met platen uit cortenstaal van 4 mm dik, bevestigd op een tweede stalen structuur. Aan de binnenkant van het paviljoen bleef de stalen draagstructuur zichtbaar en verdeelde ze het plafond in driehoekige vlakken bedekt met hout.
Op die manier heeft staal, in combinatie met een architectuur in hout en glas, van het Luxemburgse paviljoen een schoolvoorbeeld gemaakt van duurzaam bouwen en de technologische kennis Made in Luxembourg.

Plaats Bocheng Road-Shanggang Road, Expo Site Zone C, Shanghai (CN)
Opdrachtgever Luxembourg@Shanghai2010 - Groupement d’intérêt économique, Luxembourg (LU)
Architect H&V - Hermann & Valentiny et Associés, Remerschen (LU) - Wien (AT)
Studiebureau Architectural Design & Research Institute of Tongji University, Shanghai (CN)
SFECO-China Shanghai Group, Shanghai (CN)
Huahui Engineering Design Group, Shanghai (CN)
INCA Ingénieurs Conseils Associés, Niederanven (LU)
Betic, Garnich (LU)
Controlebureau  
Algemeen aannemer  
Staalbouwer Shanghai Baoye Construction, Shanghai (CN)
Foto's Hermann & Valentiny

Misumi-luifel (Japan)

Award: Award 2016 - Nomination
Tekst: De 200 meter lange luifel is ontworpen voor een nieuw aangelegde publieke ruimte in Misumi, een stadje in de provincie Kumamoto (Japan), gelegen aan het einde van een toeristische spoorlijn. De luifel leidt de bezoekers naar de haven en heeft, ondanks zijn hoogte van 4,5 m, een lichte uitstraling. De dakopbouw in zijn geheel is structureel en bestaat uit twee sandwichpanelen van 9 mm en 12 mm dikte op een afstand van 250 mm, met binnenin dwarse verstijvingselementen.
Magazine: https://www.infosteel.be/images/magazine/info-steel-48/86/index.html
Plaats: Misumi-machi, Uki City, Kumamoto (JP)
Opdrachtgever: Kumamoto prefectural government office, Kumamoto (JP)
Architect: Ney & Partners, Tokyo (JP)
Studiebureau: Ney & Partners, Brussels
Staalbouwer: Oshima Shipbuilding, Nagasaki
Infosteelleden: SCIA (Software)
Foto: japan momoko
Facebook
Twitter
LinkedIn

Projecten

Events

Materiaal

Tools

© 2023 - Infosteel