Tekst: L’abri pour vélos transparent devient une porte d’entrée à part entière pour la gare située sur la Posthoflei. Cet abri permet d’accueillir 2.150 vélos et forme en même temps un nouvel accès. Les colonnes en acier et les dalles de sol en béton sont très élancées. Ceci est synonyme d’un nombre important de barres d’armature dans les dalles de sol au-dessus des colonnes en acier. 91 colonnes tubulaires en acier d’une section de 323,9 mm ont été placées. La colonne la plus lourde pèse 1,3 tonne. L’acier a été galvanisé et peint au moyen de 3 couches.
Tekst: Liaison mécanique pour les piétons et cyclistes entre le Pfaffenthal et la Ville-Haute de Luxembourg, l’ascenseur est articulé autour de 3 éléments : le tronc, la passerelle et la béquille. Le long du tronc en béton armé, les bracons en acier, structures de support des guides de l’ascenseur garantissent à la tour tout son élancement. Les guides en acier ont été retenus pour permettre à l’ascenseur panoramique d’être le plus aéré possible. La béquille, un tube en acier de 40 mètres de long, de diamètre variable, est un élément oblique servant de stabilisation latérale à l’ensemble. Elle reprend d’importants efforts, provenant de l’action du vent sur la tour et la passerelle essentiellement. La passerelle qui relie l’ascenseur au parc Pescatore dans la ville haute est une construction métallique triangulée en forme de poutre-caisson dont les flancs sont revêtus d’une maille inox. Elle a été livrée en deux parties, et montée sur une position d’assemblage temporaire reculée dans le parc au-dessus de la Côte d’Eich. L’acier est la seule solution techniquement envisageable pour garantir l’élancement et la finesse de la passerelle.
Tekst: L’auvent de 200 m de longueur a été conçu pour un nouvel espace public à Misumi, une petite ville de la province de Kumamoto au Japon, située au bout d’une liaison ferroviaire touristique. Cet auvent guide les visiteurs vers le port et, malgré sa hauteur de 4,5 m, a un rayonnement léger. La toiture dans son ensemble est structurelle. Elle et se compose de deux tôles de 9 et 12 mm d’épaisseur espacée de 250 mm. Des raidisseurs transversaux internes assurent la rigidité de l’ensemble.
Ondertitel: Structure métallique monumentale au sommet d'un immeuble de bureaux rénové
Award: Nomination
Tekst: <p>L’auvent Bota Solar génère de l’énergie solaire et filtre les rayons du soleil. On a pu le voir récemment perché au sommet d’un immeuble de bureaux rénové des années 1970, au cœur de Bruxelles.</p>
<p> La structure photovoltaïque monumentale est formée par deux porches. Ceux-ci sont composés d’un fourreau en acier à section triangulaire et définissent la structure à laquelle est suspendue la toiture en verre des panneaux solaires. Sur les façades latérales, une structure rectangulaire assure une charge équilibrée sur les parties porteuses du bâtiment. En quatre points, la structure en acier est soutenue par des appuis, chacun transférant ensuite ses charges via une nouvelle poutre en acier sur deux colonnes. L’auvent, qui est composé presque entièrement de tôle d’acier et couvre 30 % de la demande d’électricité, a été amené sur le toit en 10 pièces après un essai de montage chez le fabricant d’acier et soudé sur place. </p>
Tekst: <p>En raison de sa forme arquée, le 70 St Mary Axe, un immeuble de bureaux dans la ville de Londres, est communément appelé ‘Can of Ham’s. Le bâtiment a une superficie au sol de 48 x 40 m et compte 24 étages (pour une hauteur de 90 m).
<br>La méthode de construction la plus rentable a été recherchée, pour autant qu’elle ne demande aucune concession au niveau de la vision sur le bâtiment. Sélectionner les bons matériaux est essentiel pour trouver l’équilibre parfait entre la conception et les coûts. Les bâtiments en acier ont un temps de construction court, sont de grande qualité et leur utilisation est flexible et économique.
<br>La structure porteuse en acier des colonnes et des poutres de plancher est construite autour d’un noyau en béton dans lequel sont logés toutes les conduites, les ascenseurs et les escaliers. Le squelette en acier est composé de près de 3 000 tonnes d’acier de qualité S355.</p>
