‘Govan Partick’- voetgangersbrug In geschilderd weervast staal De Govan Partick Footbridge in Glasgow verbindt sinds september 2024 de stadsdelen Govan en Partick opnieuw over de Clyde, waar tot de jaren ’60 een veerdienst actief was. De 115 m lange brug is een van de grootste beweegbare voetgangersbruggen in Europa en combineert een 95 m lang tuikabeldeel met pyloon (ca. 350 T staal) en een vast aanbrugdeel van 20 m. De constructie in geschilderd weervast staal (S355J2W) sluit architecturaal aan bij het Riverside Museum en verwijst naar de historische scheepswerfkranen. VBSC koos voor parametrische modellering in Tekla om de complexe geometrie en mechanica te beheersen. Bij de fabricage lag de nadruk op nauwkeurige uitlijning van kabelankers en toleranties. De vijf segmenten met orthotroop dek werden in Wondelgem samengebouwd tot één geheel en uitgerust met mechanica door Demako. Na montage van pyloon en kabels in Westdorpe bij Terneuzen, met dummygewichten en ballast, werd het brugdeel per ponton naar Glasgow vervoerd en in oktober 2023 geplaatst. Pont piétonnier ‘Govan Partick’ En acier peint auto-patinable Depuis septembre 2024, la passerelle ‘Govan Partick Footbridge’ à Glasgow relie à nouveau les quartiers de Govan et Partick au-dessus de la Clyde, où un service de ferry était en service jusqu’aux années 60. Long de 115 m, ce pont est l’un des plus grands ponts piétonniers mobiles d’Europe. Il combine une portée suspendue de 95 m avec un pylône (environ 350 tonnes d’acier) et une partie fixe de 20 m. La construction en acier peint auto-patinable (S355J2W) s’harmonise architecturalement avec le Riverside Museum et fait référence aux grues historiques des chantiers navals. VBSC a opté pour une modélisation paramétrique dans Tekla afin de maîtriser la géométrie et la mécanique complexes. Lors de la fabrication, une attention particulière a été accordée à l’alignement précis des ancrages des câbles et aux tolérances. Les cinq segments avec un tablier orthotrope ont été assemblés à Wondelgem pour former un tout et équipés de mécanismes par Demako. Après le montage du pylône et des câbles à Westdorpe près de Terneuzen, avec des poids factices et du ballast, la travée du pont a été transportée par ponton à Glasgow et mise en place en octobre 2023. Pointhouse Place, Glasgow (UK) Plaats_Localisation Glasgow City Council, Glasgow, Scotland (UK) Opdrachtgever_Maître d’ouvrage Jacobs, Glasgow (UK) Ontwerper/Architect_Concepteur/Architecte Jacobs, Glasgow (UK) Studiebureau (stabiliteit)_Bureau d’études (stabilité) SECO, Diegem (BE) Controlebureau_Bureau de contrôle Farrans Construction, Belfast (UK) Hoofdaannemer_Entreprise générale Victor Buyck Steel Construction, Eeklo (BE) Staalbouwer_Constructeur métallique Bron VBSC Foto’s_Photos 42
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