OA318 brengt de N12 over de Attert Driedimensionale buisstructuur Bij de renovatie van de OA318-brug in de N12 en over de rivier Attert in Reichlange (Redange-sur-Attert, LU) wordt een nieuwe fiets- en voetgangersbrug aangelegd naast de bestaande wegbrug. Deze stalen brug heeft een overspanning van 36,22 m. De draagconstructie is een volledig in de werkplaats gelast driedimensionaal vakwerk, bestaande uit 3 longitudinale buizen D273, aangevuld met diagonalen en dwarsbalken van buizen D139,7. Het 3 m brede brugdek bestaat uit een longitudinale en transversale balkenconstructie van HEA100 en platen met een dikte van 8 mm, die volledig aan de dragende structuur zijn gelast. De buisvormige dragende structuur is gemaakt van S355-staal, terwijl de dek is gemaakt van S235JR-staal. Het geheel weegt 24 T. Een leuning bestaande uit buisvormige frames met een invulling van X-Tend-gaas, geheel in roestvast staal 316, is aangebracht aan beide zijden van de brug. Op het gehele oppervlak is een epoxy-polyurethaancoating aangebracht. De stalen structuur werd volledig in de werkplaats geassembleerd en gelast, en dit in 3 fasen. De structuur werd in de werkplaats in één stuk volledig gezandstraald, gemetalliseerd en geverfd volgens het anticorrosiesysteem ZTV-ING 4-3 (voor corrosiviteitsklasse C5). L’OA318 portant la N12 sur l’Attert Un treillis tridimensionnel tubulaire Dans le cadre de la rénovation du pont OA318 sur la N12 enjambant l’Attert à Reichlange (Redange-sur-Attert), une nouvelle passerelle cycliste et piétonne est créée à côté de l’ouvrage existant. Cette passerelle métallique a une portée de 36,22 m. La structure portante est un treillis tridimensionnel entièrement soudé d’atelier et constitué de 3 tubes D273 longitudinaux, complétés de diagonales et traverses en tubes D139,7. Le platelage, d’une largeur de 3 m est constitué d’une poutraison longitudinale et transversale en HEA100 et de tôles d’épaisseur 8 mm, le tout entièrement soudé sur la structure portante. La structure portante tubulaire est réalisée en acier S355 tandis que le platelage est réalisé en acier S235JR. L’ensemble de l’ouvrage métallique a un poids de 24 tonnes. Un gardecorps composé de cadres tubulaires avec un remplissage en filet X-Tend, le tout en inox 316, équipe les 2 côtés du platelage. Un revêtement époxy-polyuréthane est appliqué sur l’entièreté de cette surface. La structure métallique a entièrement été assemblée et soudée en atelier, et ce, en 3 temps. La structure a été entièrement sablée, métallisée et peinte, en une pièce, en atelier, suivant le système anti-corrosion ZTV-ING 4-3 (pour une classe de corrosivité C5). Rue de Saeul - N12 / Pont sur l’Attert, Reichlange (LU) Plaats_Localisation Administration des Ponts et Chaussées, Luxembourg (LU) Opdrachtgever_Maître d’ouvrage RW Consult, Luxembourg (LU) Ontwerper/Architect_Concepteur/Architecte DESA Ingénieurs-Conseils, Luxembourg (LU) Studiebureau (stabiliteit)_Bureau d’études (stabilité) RW Consult, Luxembourg (LU) Controlebureau_Bureau de contrôle Tralux, Luxembourg (LU) Hoofdaannemer_Entreprise générale Arendt Métal, Colmar-Berg (LU) Staalbouwer_Constructeur métallique Cyril Albert (Tralux) / Kevin Pfeiffer (Arendt) Foto’s_Photos 57
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