Connections rigides mais physiquement interrompus L’acier ancien a été inspecté sur le chantier de stockage à Pijnacker afin de détecter d’éventuels défauts ou dommages. La société Nebest de Vianen a constaté que l’acier était de type S235 et a notamment effectué un test de dureté. La conservation était tout simplement mauvaise. L’acier a donc été sablé et revêtu d’une nouvelle couche. À l’époque de la construction (1972), on savait peu de choses sur les ponts thermiques. Un nouveau détail a été conçu pour la jonction entre la construction intérieure et extérieure. Les colonnes en F ont été conservées dans leur intégralité (trois étages de haut) avec des ‘consoles’ soudées. Les poutres de plancher adjacentes ont été raccourcies. De nouvelles platines de têtes ont été fixées aux solives d’étage et aux colonnes en F, avec entre elles une rupture de pont thermique (Schöck), à l’emplacement des façades. Les trous de l’ancienne connexion, qui était à l’époque courante via des doublures d’âme et des plaques à bride, sont encore visibles. Dans les colonnes en F, des raidisseurs diagonales supplémentaires ont été soudés dans la connexion colonne-console pour renforcer la structure. Des goussets ont été soudés sur les poutres de plancher pour les dalles alvéolaires avec une couche de compression structurelle pour l’effet de diaphragme. Lors de la construction, de l’acier auxiliaire a été utilisé pour assurer la stabilité et comme entretoises. Chantier Le chantier était relativement petit : entre des bâtiments adjacents et à proximité d’un plan d’eau. Le noyau d’ascenseur préfabriqué et les ouvrages d’art en béton ont d’abord été mis en place. La structure métallique a été construite de l’arrière (près du bâtiment adjacent) vers l’avant. Les portiques ont été montés avec une légère inclinaison, ce qui a permis de hisser facilement les poutres entre eux. Les colonnes en F ont ensuite été mises en place et les assemblages boulonnés ont pu être réalisés. Une fois l’ensemble de la structure métallique terminée, les dalles alvéolaires de ± 4,5 m ont été hissées en diagonale et posées sur les poutres. Des armatures ont été posées dans les joints longitudinaux, puis coulées. Après le durcissement du béton, l’acier auxiliaire a été retiré. Le montage a pris environ trois semaines, y compris la cage d’escalier. Les grilles pressées des galeries et du bord du toit, qui servent également de protection solaire, reposent (à l’aide de pinces) sur de nouveaux profilés UNP. Trois mâts en aluminium remplacent symboliquement les anciens tuyaux (d’évacuation) datant de 1972. Nouvelle conservation • Colonnes F, galvanisation à chaud + 2 couches de revêtement en RAL 9004. • À l’extérieur, galvanisation à chaud + 2 couches de revêtement en poudre RAL 9004 de ± 60 µm en RAL 9004. • À l’intérieur, sablage SA2,5 + 1 couche d’apprêt Monopox FX de 70 µm en RAL 9004. 5 Les caillebotis pressés de la galerie servent également de protection solaire pour l’étage inférieur. 1 3 5 6 7 2 4 1 HEB 260 2 PL3*270 3 PL80*270 4 PL80*270, 2x KST22 + 2x KSTQ22 5 PL5*200 6 PL3*200 7 PL2*200 6 5 1800 1 1 5 6 2 2 3 3 3 3 3 detail koudebrugonderbreking 3 3 4 1 UNP 120 2 UNP 220 3 HEB 260 4 HEB 240 5 UNP 200 6 M25 +0 +0 2655 2655 5105 320 320 320 3600 3600 900 900 4500 1800 +11375 7
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