Hotel Palace Brussel als case voor een nieuwe ontwerpuitdaging Wanneer de gevel de structuur stuurt — en omgekeerd vier verdiepingen hoog stalen vakwerk draagt de kolomvrije conferentiezaal op het gelijkvloers. Aan dit vakwerk wordt vervolgens de draagstructuur van de hotelkamers opgehangen. Die structurele keuze heeft verstrekkende gevolgen voor het gevelontwerp. Een vervormde structuur stelt nieuwe eisen aan de gevel België kent een uitgesproken traditie van massiefbouw waarbij metselwerk en beton de dragende elementen vormen. De structuur valt typisch samen met de gevel en vervormingen in de gevel zijn meestal verwaarloosbaar. Belgische normatieve documenten hebben dan ook weinig aandacht voor de invloed van vervorming op de gevel. Bij de bouw van een gevel worden thermische zettingen in rekening gebracht, maar gaat men er veelal vanuit dat de achterliggende structuur vormstabiel is. Bij Hotel Le Nouveau Palace worden we geconfronteerd met een heel andere context. Het is een relatief hoog gebouw, opgebouwd uit staal, met grote overspanningen en uitkragingen. De structuur vervormt in de uiteindelijke toestand Hotel Palace: bouwen boven een metrotunnel Samen met de Italiaanse architectenbureaus OnSiteStudio en PioveneFabi begeleidt Bureau Bouwtechniek de renovatie en uitbreiding van Hotel Le Nouveau Palace, vandaag DoubleTree by Hilton Brussels. Het project voorziet in de uitbreiding van het historische hotel uit 1909 met een volledig nieuw hotelvolume op het braakliggende stuk van het hotelperceel. Zo groeit de capaciteit van het hotel van ongeveer 350 naar ruim 500 kamers. De architectuur zoekt bewust aansluiting bij het Brusselse straatbeeld. De nieuwe gevel verwijst met zijn uitgesproken bow-windows naar de Brusselse architectuur van de eeuwwisseling tussen de 19de en 20ste eeuw en sluit tegelijk aan bij die van de omliggende gebouwen. Ondergronds bevindt zich een veel minder evidente context. Onder het gebouw loopt een metrotunnel, waardoor een klassieke fundering onmogelijk is. Grote delen van het gebouw worden gedragen door diepe funderingen en een complexe staalstructuur die aanzienlijke uitkragingen mogelijk maakt. Een Tekst: Bureau Bouwtechniek Foto’s: Sarah Blee voor Bureau Bouwtechniek Tekeningen: UTIL 1 Place Rogier Rue Gineste Tunnel routier Subway
RkJQdWJsaXNoZXIy MzE2MDY=