Stalen boogbrug torent boven Welsh landschap uit

• Ondertitel: Weervast staal geschilderd om architecturale redenen
• Tekst: <p>Tussen Brynmawr en Gilwern in Zuid-Wales kwam over de Clydachkloof en de A465 een brug met een bijzondere architectonische vormgeving. De boogbrug torent maar liefst 50 m boven het landschap uit. De staalconstructie, goed voor zo’n 1.000 ton, werd in ons land geprefabriceerd.<br> De boog begint aan de ene voet van de brug, kruist het wegdek en landt 94 m verder aan de andere voet. Buiten dertig hangers – thermisch verzinkte locked coil-kabels in een HDPE-kous en met een diameter van 84 mm – is er geen verbinding tussen boog en wegdek. De hangers zijn aan de boog verbonden met een gaffel met pen-gatverbinding en aan het wegdek via een eindverankering met schroefdraad. De hele structuur is uitgevoerd in weervast staal, maar om architecturale redenen werd de boog geschilderd.</p>
• Magazine: Link bezoeken
• Plaats: Clydachkloof - A465 - Brynmawr, Ebbw Vale, Wales (UK)
• Opdrachtgever: Welsh Ministers - Cardiff (UK)
• Architect: Knight Architects - High Wycombe (UK)
• Studiebureau: Atkins - Epsom (UK)
• Hoofdaannemer: Costain - Maidenhead, England (UK)
• Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction - Eeklo
• Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction
• Foto: Victor Buyck Steel Construction

Tuibrug over de Flughafendamm

• Magazine: Link bezoeken
• Plaats: Hochstrasse, Bremen (DE)
• Opdrachtgever: Amt für Strassen und Verkehr Bremen, Bremen
• Studiebureau: Meyer & Schubart, Wunstorf
• Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction nv, Eeklo
• Staalbouwer: TV Biffinger - Berger / Heinrich Hecker / Hochtief,
• Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction
• Foto: VBSC

Tuibrug van viaduct in Mersch

• Award: 0
• Magazine: Link bezoeken
• Plaats: Route nationale 7, Mersch
• Opdrachtgever: Ministère du Développement Durable et des Infrastructures, Administration des Ponts et Chaussées, Luxembourg / Bertrange
• Architect: Schroeder & Associés ingénieurs-conseils, Luxembourg
• Studiebureau: LuxConsult ingénieurs-conseils (Bureau Etudes Mandataire) / Schroeder & Associés ingénieurs-conseils (Bureau Etudes Ouvrages d’Art), Luxembourg
• Controlebureau: Secolux, Capellen
• Hoofdaannemer: Tralux Construction, Bettembourg
• Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo (BE)
• Ander staal: 0
• Infosteelleden: Schroeder & Associés, Secolux, Victor Buyck Steel Construction
• Foto: Ponts & Chaussées 

Uitbreiding Pont National, Parijs

Un grâcieux pont en arc réunifie les deux parties d’un village

• Ondertitel: Le pont Bringands à Ingelmunster
• Tekst: Ouvrage d’art au sens le plus large du terme, repère esthétique, élément de développement urbain : le Brigandsbrug à Ingelmunster est tout cela à la fois. L’ouvrage en arc à 5 parties possède une longueur totale de 286 mètres, enjambe le canal Roulers-Lys et relie la place du marché au quartier de la gare. L’élégance du design et la sophistication des détails, qui s’accordent parfaitement avec le contexte spatial et paysager, confèrent à cette perle architecturale un caractère unique.
• Magazine: Link bezoeken
• Plaats: Stationsstraat Ingelmunster
• Opdrachtgever: De Vlaamse Waterweg en Gemeente Ingelmunster
• Architect: Ney & Partners, Brussel
• Studiebureau: Ney & Partners, Brussel
• Hoofdaannemer: THV Artes Depret, Zeebrugge – Victor Buyck Steel Construction, Wondelgem – Stadsbader, Harelbeke
• Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Wondelgem
• Foto: Coretin Haubruge

Un pont bow-string à suspentes croisées

• beeld1: images/projects/2023/B29/B29a.jpg
• beeld2: images/projects/2023/B29/B29b.jpg
• beeld3: images/projects/2023/B29/B29c.jpg
• beeld4: images/projects/2023/B29/B29d.jpg
• beeld5: images/projects/2023/B29/B29e.jpg
• Ondertitel: Difficile à calculer - un défi bien connu
• Award: Award 2023 - Nomination
• Tekst: <p>A Tessenderlo, un pont existant franchissant le canal Albert a été remplacé par une nouvelle passerelle en acier pour les piétons et les cyclistes.  Le pont en arc mesure 22 m de haut et s'étend sur 137 m d'un seul tenant. L'arche unique se trouve dans l'axe du pont.<br> Le pont est conçu comme un pont bowstring, le tablier agissant comme tirant entre les extrémités de l'arc. Le tablier a été dimensionné aussi finement que possible, et est relié à l&rsquo;arc par des suspentes en acier placées selon un schéma de tissage. Comme 22 des 44 suspensions sont fixées à des angles différents, l'action de la force dans les suspentes individuelles est très différente et très difficile à calculer - un défi bien connu dans les ponts bow-string à suspentes croisées.<br> Le tablier est constitué d'un caisson d'acier sur lequel est appliquée une dalle de béton de 20 cm. Cette dalle de béton est nécessaire en tant que poids supplémentaire pour maintenir les suspentes sous tension en permanence. Un détail remarquable réside dans le fait que la connexion de l'acier au béton a été réalisé sans goujons, pour éviter l'effet des contraintes de retrait sur les suspentes.</p>
• Magazine: Link bezoeken
• Plaats: Over het Albertkanaal - Kanaalweg, Tessenderlo (BE)
• Opdrachtgever: De Vlaamse Waterweg, Hasselt
• Architect: ZJA, Amsterdam (NL)
• Studiebureau: TM Arcadis–Sweco<br>Ingenieursbureau Stendess, Lievegem
• Hoofdaannemer: TM Artes Roegiers - Victor Buyck Steel Construction
• Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
• Ander staal: Anker Schroeder, Dortmund (DE)
• Infosteelleden: Arcadis, Sweco, Stendess, Victor Buyck Steel Construction
• Foto: Victor Buyck Steel Construction, SCIA, Construsoft

Un pont métallique en arc domine la campagne galloise

• Ondertitel: Acier auto-patinable peint pour des raisons architecturales
• Magazine: Link bezoeken
• Plaats: Clydachkloof - A465 - Brynmawr, Ebbw Vale, Wales (UK)
• Opdrachtgever: Welsh Ministers - Cardiff (UK)
• Architect: Knight Architects - High Wycombe (UK)
• Studiebureau: Atkins - Epsom (UK)
• Hoofdaannemer: Costain - Maidenhead, England (UK)
• Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction - Eeklo
• Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction
• Foto: Victor Buyck Steel Construction

Un pont tubulaire en S pour les bus à Zwolle

• Ondertitel: Une approche unique pour la mise en place de la travée principale
• Magazine: Link bezoeken
• Plaats: Nieuwe Veerallee - Willemskade - Zwolle (NL)
• Opdrachtgever: Gemeente Zwolle / Prorail - Zwolle / Utrecht (NL)
• Architect: ipv Delft - Delft (NL)
• Studiebureau: Setzpfandt Beratende Ingenieure - Weimar (DE)
• Controlebureau: Prorail - Utrecht (NL)
• Hoofdaannemer: Bam Infra - Gouda (NL)
• Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction - Eeklo
• Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction
• Foto: Henk Snaterse (ipv Delft)

Un superbe terminal de croisière pour une expérience touristique optimale

• Ondertitel: Un langage visuel remarquable
• Tekst: <p>Entrer à Anvers par l’Escaut et s’amarrer avec classe à Het Steen, le château médiéval situé à deux pas de la Grand Place et de sa cathédrale emblématique : ce rêve redevient réalité. Grâce au nouveau terminal de croisière du Jordaenskaai, la métropole anversoise s’affirme plus que jamais comme une halte de choix pour les touristes qui explorent le monde en bateau. Désormais, ces derniers peuvent directement se rendre dans le centre historique via un ponton en trois parties d’une longueur totale de 360 m, un pavillon de douane flottant et deux passerelles de 70 m de long, dont la pente varie en fonction du niveau de l’eau. Un projet prestigieux dans lequel l’acier a joué un rôle crucial.</p>
• Magazine: Link bezoeken
• Plaats: Jordaenskaai, Antwerpen
• Opdrachtgever: De Vlaamse Waterweg, Hasselt en AG Vespa, Antwerpen
• Architect: Ney & Partners, Brussel
• Studiebureau: Ney & Partners, Brussel (volledige stabiliteitsstudie bruggen, luifel en paviljoenen)<br> TM SBE, Sint-Niklaas-Namen – Technum, Brussel (stabiliteitsstudie voorontwerp pontons) en <br> Bureau Greisch, Luik- Brussel (stabiliteitsstudie definitief ontwerp en uitvoeringsontwerp pontons)
• Hoofdaannemer: TM Artes Roegiers – Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
• Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
• Infosteelleden: Ney & Partners, SBE, Victor Buyck Steel Construction, Greisch, Tractebel
• Foto: Infosteel (jvdb)

Urban Camping II

Urban Camping II

Vernieuwing van de brugdekken van Insenborn

Viaduc de Guerville

• Ondertitel: La construction élancée du pont forme la solution
• Magazine: Link bezoeken
• Plaats: Autoroute A13 - Route Départementale 113 - Guerville, Yvelines (FR)
• Opdrachtgever: SAPN - Société des Autoroutes de Paris Normandie - Issy les Moulineaux (FR)
• Architect: Groupement Arcadis / Agence l’Anton et Associés / Strates - Le Plessis-Robinson (FR)
• Studiebureau: C²ODA - Nanterre (FR)
• Controlebureau: Briva Structure - Saint-Julien-de-Concelles, Nantes (FR)
• Hoofdaannemer: Bouygues Travaux Publics Région France - Villeneuve d’Ascq (FR)
• Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction - Eeklo
• Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction
• Foto: Drone Press (pour SANEF)

Viaduc de Mayenne in Château-Gontier (FR)

• Ondertitel: De Mayenne oversteken op dubbel niveau
• Tekst: <p>De viaduct over de vallei van de Mayenne in de Loirestreek, met totale lengte van bijna 300 m, combineert het wegverkeer op het staalbetonnen brugdek met een onderliggende stalen boog voor de voetgangers.<br> De structuur bestaat uit een dek met een gemengde opbouw bestaande uit twee stalen balken van variabele hoogte en een meewerkende plaat van gewapend beton. Het dek wordt ondersteund door 7 paar ronde stalen pijlers, variënd in lengte van 4,80 m tot 23 m. Ze hebben 3 verschillende diameters (1420 mm, 1220 mm, 1067 mm) en 4 verschillende diktes (van 28 tot 40 mm). De boog die deze pijlers ondersteunt bestaat uit een stalen kokerprofiel met een variabele breedte tussen 7 en 8 m voor een constante hoogte van 1,5 m. Via houten treden op deze boog kunnen voetgangers de rivier oversteken.<br> Deze ogenschijnlijk eenvoudige constructie is in feite zeer complex in termen van stabiliteitsstudies en staving van de doorsneden. De installatie vergde alle expertise van de aannemers, inclusief de staalbouwer. Het resultaat is prachtig.</p>
• Magazine: Link bezoeken
• Plaats: Contournement Nord, sur la Mayenne, Château-Gontier (FR)
• Opdrachtgever: Conseil Départemental de la Mayenne, Laval (FR)
• Architect: Lavigne & Chéron Architectes, Vanves (FR)
• Studiebureau: Ingenieursbureau Stendess, Lievegem
• Hoofdaannemer: NGE Génie Civil, Saint Etienne du Gres (FR)
• Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo (BE)
• Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction, Stendess
• Foto: VBSC

Viaduct van Guerville

• Ondertitel: Slanke brugconstructie biedt oplossing
• Tekst: <p>Het oorspronkelijke viaduct van Guerville langsheen de A13-snelweg tussen Parijs en Normandië, bestaande uit twee betonnen bruggen gebouwd in de jaren ’60, was aan belangrijke onderhoudswerken toe. Om deze te kunnen herstellen, werd besloten een nieuw brugdek parallel met het bestaande te bouwen. <br> Het viaduct loopt boven de RD113, alsook boven de spoorwegen van de SNCF die Parijs en Normandië verbinden. Boven de brug lopen bovendien hoogspanningskabels, waardoor een slanke brugconstructie nodig was.. De gemengde staal-betonstructuur van het brugdek heeft een totale lengte van 360 m.</p>
• Magazine: Link bezoeken
• Plaats: Autoroute A13 - Route Départementale 113 - Guerville, Yvelines (FR)
• Opdrachtgever: SAPN - Société des Autoroutes de Paris Normandie - Issy les Moulineaux (FR)
• Architect: Groupement Arcadis / Agence l’Anton et Associés / Strates - Le Plessis-Robinson (FR)
• Studiebureau: C²ODA - Nanterre (FR)
• Controlebureau: Briva Structure - Saint-Julien-de-Concelles, Nantes (FR)
• Hoofdaannemer: Bouygues Travaux Publics Région France - Villeneuve d’Ascq (FR)
• Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction - Eeklo
• Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction
• Foto: Drone Press (pour SANEF)

Victor Buyck Steel Construction

• activiteit: Steel constructor
• firmanaam: Victor Buyck Steel Construction
• adres: Pokmoere 4 - B-9900 Eeklo
• telefoon: +32-9-376 22 11
• fax: +32-9-376 22 00
• e-mail:
• website: Website bezoeken
• contact: Gino Hoste - Business Development Manager
• bedrijfsprofiel:

  With a production capacity of around 20.000 tons, Victor Buyck Steel Construction has grown into an international company with 2 production plants in Belgium. VBSC was founded in 1927 and has around 300 employees. We are primarily active in Belgium, the Netherlands, France, Luxembourg and Great Britain. VBSC has specialized in the engineering, fabrication, corrosion protection and erection of fixed and movable bridges, hydrological projects, (high-rise) buildings, heavy industrial constructions, offshore,… Refurbishment of existing infrastructure is also one of our key competences.

• certificaten:

  VCA**Petrochemicals / ISO EN 14001:2004 / ISO EN 50001:2011 / CO2 Performance Ladder - Certificate – Level 5 / ISO EN 9001:2015 / Accreditation F(8) F2(8) F3(8) K(8) / EN 1090-1 and EN 1090-2 - EXC4 / Bescheinigung Klasse E Din 18800-7 / RQSC Bridgeworks / NHSS 19A & 20 / Achilles RISQS / Achilles Building Confidence / SNCF / ACQPA / Unitar SDG Champion / Safety Culture Ladder – Niveau 3

Victor Buyck Steel Construction

• activiteit: Staalbouwer
• firmanaam: Victor Buyck Steel Construction
• adres: Pokmoere 4 - B-9900 Eeklo
• telefoon: +32-9-376 22 11
• fax: +32-9-376 22 00
• e-mail:
• website: Website bezoeken
• contact: Gino Hoste - Business Development Manager
• bedrijfsprofiel:

  Met een productiecapactiteit van 20.000 ton is Victor Buyck Steel Construction uitgegroeid tot een internationaal bedrijf met 2 productie-eenheden in België. We bestaan al sind 1927 en hebben ca. 300 mensen in dienst. Primair zijn we actief in België, Nederland, Frankrijk, Luxemburg en Groot-Brittanië. VBSC heeft zich gespecialiseerd in de engineering, fabricage, conservering en montage van o.a. vaste en beweegbare bruggen, staalconstructies voor sluizen/stuwen, kantoorgebouwen, zware staalbouw in de industrie, offshore,.. Ook renovatie van infrastructuur behoort tot onze kernactiviteiten.

• certificaten: VCA**Petrochemie / ISO EN 14001:2004 / ISO EN 50001:2011 / CO2 Prestatieladder - Milieubewust Certificaat – Niveau 5 / ISO EN 9001:2015 / Erkenning F(8) F2(8) F3(8) K(8) / EN 1090-1 en EN 1090-2 - EXC4 / Bescheinigung Klasse E Din 18800-7 / RQSC Bridgeworks / NHSS 19A & 20 / Achilles RISQS / Achilles Building Confidence / SNCF / ACQPA / Unitar SDG Champion / Safety Culture Ladder – Niveau 3

Victor Buyck Steel Construction : Uitbreiding kantoorgebouwen

Voorlopige blauwe brug Luxemburg

Woontoren Newfoundland Tower

• Ondertitel: Exoskelet en megagrid in staal
• Award: Genomineerd
• Tekst: <p>Met een hoogte van 220 m is de Newfoundland Tower een imposante verschijning aan de oever van de Thames. Het gebouw van 63 verdiepingen is een built-to rent projectontwikkeling en omvat 636 appartementen met 1, 2 of 3 slaapkamers voor de huurmarkt. <br />De vormgeving is in sterke mate bepaald door de heel beperkte grondoppervlakte, de slanke vorm en de talrijke randvoorwaarden, en niet in het minst de aanwezigheid van 2 metrotunnels onder het gebouw. Het gebouw heeft een diamantvormige structuur met een ruitvormig grondplan. Een stalen exoskelet van schuine diagonalen met om de 4 verdiepingen knopen die verbonden zijn aan een smalle betonnen kern, zorgt voor de stabiliteit van het gebouw. In totaal was ca. 9.500 ton staal nodig.</p>
• Magazine: Link bezoeken
• Plaats: Canary Wharf, Canary Wharf, London (UK)
• Opdrachtgever: Vertus NFL Development Company, London (UK)
• Architect: Adamsons Architects, London (UK)
• Studiebureau: WSP UK (permanent) / Victor Buyck-Hollandia (connections + temporary stability steel structure), London (UK)
• Hoofdaannemer: Canary Wharf Contractors, London (UK)
• Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction (binnen Victor Buyck-Hollandia J.V.), Eeklo
• Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction
• Foto: bron: VBSC