Het tracé van de nieuwe brug verbindt de bestaande rotonde op de rechteroever met een nieuwe rotonde die de verschillende wegen op de linkeroever aan elkaar koppelt. De brug werd opgetrokken naast de bestaande baileybrug, zodat het verkeer gedurende de volledige bouwperiode kon blijven circuleren. Gezien de grote vrije hoogte die op de linkeroever in acht moest worden genomen ter hoogte van de bovenleidingen van de spoorwegen, bleef de helling van het tracé binnen de perken, wat de veiligheid van de gebruikers vergroot. Hierdoor bleef ook de footprint van de constructie op het talud van de linkeroever tot een minimum beperkt. Het bovenste gedeelte van de brug, die 12 meter breed is, is bestemd voor auto’s en vrachtwagens. Drie trappen verbinden het bovenste niveau met het laagste niveau om de perrons van het nabijgelegen treinstation in alle omstandigheden toegankelijk te maken. De onderliggende metalen passerelle is bekleed met hout. Haar breedte varieert van 7 meter aan de steunpunten tot 4 meter ter hoogte van het centrale gedeelte. De passerelle zorgt ervoor dat voetgangers en fietsers zich van de ene oever naar de andere kunnen verplaatsen en garandeert een rechtstreekse toegang tot het station van Tilff. Le tracé en plan relie le rond-point existant en rive droite à un nouveau rond-point permettant la connexion des différentes voiries en rive gauche. Le nouvel ouvrage est décalé par rapport à l’ouvrage existant afin de permettre la circulation sur le pont Bailey durant toute la durée du chantier. Etant donné le gabarit de franchissement important à respecter en rive gauche au niveau des caténaires ferroviaires, l’inclinaison du tracé par rapport à la perpendiculaire au cours d’eau permet de diminuer la pente de l’ouvrage et d’augmenter la sécurité pour les usagers. Cela permet également de minimiser l’emprise de l’ouvrage sur le talus en rive gauche. Le pont, d’une largeur de 12 m, permet le franchissement des voitures et des camions sur le niveau haut de l’ouvrage. Trois escaliers connectent le niveau haut au niveau bas afin de rendre accessible, en toutes circonstances, les quais de la gare. La passerelle métallique du niveau inférieur est revêtue d’un platelage en bois. Sa largeur varie de 7 m aux appuis à 4 m en sa partie centrale. Elle permet la circulation des modes doux d’une rive à l’autre et garantit un accès direct vers la gare de Tilff. 26
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