Tekst: <p>Depuis 2020, la société publique de logements sociaux ‘Toit & Moi’, active à Mons et environs, est établie dans son nouveau siège, qui rassemble sous un même bâtiment son centre administratif et son pôle technique. Le nouvel édifice, sobre et moderne à la fois, est signé par le bureau d’architecture Matador et se démarque par son intégration discrète dans son environnement boisé, grâce à son esthétique épurée et une enveloppe en acier perforé. </p>
Tekst: <p>Transformer une chapelle en habitation ? C’est possible. Dans les champs autour de Ninove, un jeune couple a réussi à transformer un lieu de culte laissé à l’abandon en un petit nid confortable. Il a cependant fallu aux propriétaires six ans d’efforts soutenus pour atteindre ce résultat, mais ils ne sont certainement pas passés inaperçus. La chapelle résidentielle a non seulement reçu le « Belgian Building Award », mais a également remporté la « Steel Construction Competition » dans la catégorie des bâtiments résidentiels.</p>
Tekst: <p>Situé en plein dans le quartier historique des Marolles, au cœur de la capitale, le projet Notre Seigneur, conçu par le bureau bruxellois B612architectes, rassemble plusieurs fonctions dans un complexe sobre et moderne, caractérisé par son enveloppe associant acier corten et tôle déployée. Le bâtiment constitue, au vu du terrain en angle exigu, une réelle performance architecturale, valorisant l’espace public aux alentours et intégrant une couverture végétale maximale. </p>
Tekst: <p>In Genk verrezen twee ‘dry slopes’: kunstmatige hellingen die de eigenschappen van sneeuw nabootsen. Om de lucht in te raken, kunnen professionele wintersporters zich lanceren via een schans met een hoogte van circa 35 meter. Deze bestaat uit twee lange vakwerken van 55 meter onder een helling van 30°, met daartussen geboute IPE400-profielen die de steeldeck met kunststof matten dragen. <br>
Naast het bijzondere ontwerp, met zwarte Ø508x16-buiskolommen die willekeurig in de grond lijken te zijn gestoken, valt de dry slope ook op door het slingerende bliksempad onder de schans, dat toegang biedt tot twee uitkijkplatformen op respectievelijk 25 meter en 35 meter hoogte. Om de stijfheid te verhogen en grote uitkragingen mogelijk te maken, is dit bliksempad opgebouwd uit gelaste vakwerkspanten, bestaande uit kokers die met strekmetaal zijn dichtgemaakt en zo als leuning fungeren. Dankzij een bekleding met 890 m² spiegelende aluminiumcassettes gaat de dry slope naadloos op in de bosrijke omgeving.</p>
Ondertitel: Hangar voor Airbus A400M-transportvliegtuigen
Tekst: <p>Defensie is haar vliegtuigvloot en -infrastructuur volop aan het vernieuwen. Zo werden de welbekende C-130’s beetje bij beetje vervangen door Airbus A400M-transportvliegtuigen, die een heel stuk groter zijn dan hun voorgangers. Vandaar dat er op de militaire luchthaven van Melsbroek een gloednieuwe onderhoudsloods is opgetrokken, die een oppervlakte van bijna 14.000 m² bestrijkt – de grootste vliegtuighangar die Defensie ooit heeft laten bouwen. Bovendien drukt het omvangrijke volume een opvallende architecturale stempel op de omgeving, met dank aan een complexe golvende dakstructuur die integraal uit staal bestaat.</p>
Tekst: <p>La Défense est en train de renouveler sa flotte et son infrastructure aériennes. Les célèbres C-130 ont été progressivement remplacés par des avions de transport Airbus A400M, qui sont beaucoup plus grands que leurs prédécesseurs. C’est pourquoi un hangar de maintenance flambant neuf a été érigé à l’aéroport militaire de Melsbroek. D’une superficie de près de 14.000 m², il s’agit du plus grand hangar pour avions jamais construit par la Défense. De plus, le vaste volume laisse une marque architecturale frappante dans le paysage, grâce à une toiture ondoyante complexe, entièrement réalisée en acier.</p>
Ondertitel: Opgelegde regels leiden tot lichte staalstructuur
Tekst: <p>Een zeventiende-eeuwse kapel midden in een veld in de Denderstreek wordt herbestemd tot woning. Een lichte staalstructuur wordt tegen de oostelijke wand geschoven en maakt de royale ruimte bewoonbaar.<br>
Twee tussenvloeren uit geprofileerde staalplaten kragen uit over een portiekstructuur op de middenas van de kapel. Ze worden precies bijgesneden door het halfronde koor en bij de oude voordeur. Een ranke stalen spiltrap met geplooide treden verbindt de verschillende verdiepingen. Een enkele nieuwe deuropening in het koor breekt het gesloten karakter van de kapel open en kijkt uit over de achterliggende velden.<br>
Door een reeks opgelegde ontwerpregels werd gekozen voor een lichte staalconstructie die losstaat van de muren, minimaal bevestigd wordt aan het bestaande gebouw en demonteerbaar is. <br>
De tuinberging, die op een zwevende stalen kader steunt, is opgebouwd met gewalste- en koudgevormde profielen uit staal. Dak en gevel zijn afgewerkt met aluminium golfplaten en beplating.</p>
Tekst: <p>Een voetgangerstunnel onder de spoorweg in Ledeberg verbindt twee stadsdelen voor het zacht verkeer. Door diverse technische randvoorwaarden is deze tunnel laag en onaangepast maar niettemin een essentiële verbinding voor veel inwoners van de stad.<br>
Het project heeft tot doel de atypische beweging die de tunnel aanneemt, te verscherpen door de hoeken vormelijk te accentueren. Door het plaatsen van een stalen structuur die in dialoog gaat met het reeds bestaande perspectief worden de hoeken en het doorzicht duidelijker gedefinieerd. Op het vlak van materialiteit zoekt het project de relatie op tussen rauwe baksteen enerzijds en de huiselijke sfeer anderzijds.<br>
De luifel zet de kwaliteiten van staal in de verf. Het geheel bestaat uit een 15 mm dikke staalplaat die in een conische vorm is geplooid en vastgebout in de fundering. Door zijn vorm en materiaal is de luifel autostabiel en heeft ze geen verdere verstevigingen nodig.</p>
Tekst: <p>A Liège, le nouveau « Pôle des Savoirs » a pour vocation de dynamiser le site de Bavière, endormi depuis trop longtemps. Ce bâtiment doit son aspect futuriste en partie à l’utilisation de l’acier, permettant à l’aile ‘bibliothèque’ de se projeter en porte-à-faux au-dessus du boulevard de la Constitution. Le singulier bâtiment de 5 étages est par ailleurs revêtu d’une audacieuse double peau, consistant en une seconde façade de 3100 m² de zinc et de verre, disposée à une distance du bâtiment variant entre 1 à 3 mètres.</p>
Ondertitel: Als een juweel in het midden van het atrium
Tekst: <p>LSC Engineering Group bouwde in Contern ten oosten van Luxemburg-stad een nieuwkantoorgebouw, waar alle medewerkers, zo’n 300, worden samengebracht. Het ontwerp kwam tot stand na een nauwe samenwerking tussen architect en opdrachtgever. In een centraal atrium worden alle ‘openbare’ functies samengebracht. “Dit atrium vormt het hart van het gebouw. Het is gebouwd rond een majestueuze trap die als een juweel in het midden van het gebouw staat”, legt architect Camille Dengler van het bureau Jonas Architectes Associés uit in het tijdschrift Neo mag #50.</p>
Ondertitel: Buitenruimtes versterkt door een multi-inzetbare staalstructuur
Tekst: <p>De opdracht voor het project De Veerboot bestaat uit het ontwerpen én bouwen van een nieuwe basisschool buitengewoon onderwijs met internaat. Het concept van de school is volledig afgestemd op maat van zijn gebruikers en voldoet aan de eisen van de stedenbouwkundige en architecturale context. Op de nieuwe site wordt een overzichtelijke structuur gecreëerd, waarbij elk programma een duidelijke plek krijgt toegewezen. Het bos blijft gevrijwaard en wordt ingezet als natuurbeleving voor de gehele campus. Er komen twee nieuwe hoofdassen en op het knooppunt vormt zich een centraal plein. </p>
Tekst: <p>In het station van Bettembourg in het Groot Hertogdom Luxemburg werd, om de toegang tot de perrons voor personen met beperkte mobiliteit te verbeteren, een nieuwe voetgangersbrug met liften geïnstalleerd. De voetgangersbrug houdt rekening met het toekomstige project voor de herinrichting van het station. Ze is gebouwd in haar definitieve vorm en verbonden met de bestaande perrons.
</p>
Tekst: <p>Pour améliorer l’accessibilité aux quais pour les personnes à mobilité réduite en gare de Bettembourg au Grand Duché, il a été décidé de mettre en place une nouvelle passerelle équipée d’ascenseurs. La passerelle prend en compte le projet du futur réaménagement de la gare. Elle est réalisée dans sa géométrie définitive telle que prévue dans le projet de la future gare et a été raccordée sur les quais existants.</p>
Tekst: <p>Le tunnel le plus bas de Gand a fait l’objet d’une rénovation remarquable. Il a été habillé d’un remarquable auvent en acier et semble inviter à emprunter le passage sous la voie ferrée.<br>
Ce tunnel à Ledeberg est très important pour les cyclistes et les piétons. </p>
Tekst: <p>De ‘Pôle des Savoirs’, gebouwd op initiatief van de provincie Luik, kan worden omschreven als een multifunctioneel complex dat cultuur, innovatie en ontmoetingsplaatsen verenigt. Het gebouw telt vijf verdiepingen en onderscheidt zich door zijn indrukwekkende gevel van 3100 m² met dubbele schil – een mix van zink en glas – en de uitkragende vleugel waarin de bibliotheek is ondergebracht. <br>
De primaire draagstructuur van de uitkraging bestaat uit drie vakwerkliggers in S355-staal, waarop om de 3 meter secundaire dwarsbalken in S235-staal rusten. Deze laatste ondersteunen de vloeren en de draagconstructie van de dubbele schil. Dankzij de keuze voor staalplaatbetonvloeren kon het dode gewicht van de structuur aanzienlijk gereduceerd worden.</p>
Ondertitel: Nieuwe hoofdzetel voor huisvestingsmaatschappij 'Toit et Moi'
Tekst: <p>In 2020 nam sociale huisvestingsmaatschappij ‘Toit & Moi’, die actief is in Bergen en omstreken, haar nieuwe hoofdzetel in gebruik, waar het administratief centrum en de technische poot van de organisatie verenigd zijn onder één dak. Het nieuwe gebouw, dat zowel sober als modern oogt, werd ontworpen door het architectenbureau Matador en valt op door zijn discrete integratie in de bosrijke omgeving, met dank aan zijn zuivere esthetiek en stijlvolle buitenschil in geperforeerd staal.
</p>
Tekst: <p>Voor dit gebouw, dat een kinderdagverblijf, een gemeenschappelijke ruimte, vijf sociale woningen en een parking omvat, werd om esthetische redenen de voorkeur gegeven aan het gebruik van verschillende soorten staal, die voor een vlotte integratie in de bebouwde omgeving zorgen. Zo refereert de cortenstaalbekleding, met een totale oppervlakte van 286 m², aan de alomtegenwoordige kleur van traditionele baksteen in de wijk. <br>
Voor het verdiepingsvolume dat zich op de hoek van de straat bevindt, is een bekleding in geribbelde en geperforeerde staalplaten gebruikt, waardoor een afwisselend ritme van perforaties en golvingen in het plaatwerk ontstaat, wat de gevel een lichte, dynamische uitstraling geeft. De buitentrap naar de ingangen van de verschillende woningen bestaat uit een gegalvaniseerde staalconstructie van bijna 3 ton en is omzoomd met een metalen gaas.</p>
