De Nieuwe Zaanbrug
Een brug in de categorie ‘zeer slank’
De oude ophaalbrug tussen Wormer en Wormerveer ten noorden van Amsterdam, is compleet verwijderd en vervangen door een nieuwe stalen brug met betonnen aanbruggen. Met het nieuwe ontwerp is de vaarweg verbreed van 12 naar 16,5 m en de vrije doorvaart verhoogd naar 2,88 m. De brug is opgebouwd uit twee hameitorens van 15x3 m (22 ton per stuk), een verkeersval van 23x10 m (95 T), twee langzaam-verkeersvallen van 21x7 m (elk 35 T), een balanspriem van 25x11 m (345 T, waarvan 88 ton regelballast) en een centrale aandrijving met panamawielen in de kelder van de brug. Alles in S355 en gevolgklasse CC2. De complexiteit van de nieuwe brug zit hem vooral in de slanke vormgeving. De brug heeft twee losse fiets-/voetgangersdelen met zowel een toog als een S-curve. Ook zijn de hameitorens en balanspriem voorzien van afgeronde kanten en hoeken (r = 100 mm). De constructieve bouwhoogte van de vallen was beperkt, vanwege het profiel van vrije ruimte – onder en boven, waarmee de brug valt in de categorie ‘zeer slank’. Daarom is gekozen voor een gecombineerde ballastvulling in de balanspriem van zowel staal als zwaar beton, vanwege een ongunstige zwaartepuntverhouding. Omdat de brug bestaat uit drie afzonderlijke brugdelen, elk met een eigen lagering, heeft de brug in totaal acht assen die in één lijn zijn uitgelijnd. In het staalbouwkundig en elektrisch ontwerp is ook rekening gehouden met een aanvaring: het is mogelijk om de fietsbrug los te koppelen (de brug te herbalanceren) en draaibaar te maken met de juiste maatregelen.
