Tekst: Om haar sector meer zichtbaarheid te bezorgen, vatte Belmetal, de Belgische beroepsvereniging van metaalhandelaars, begin dit jaar het idee op om een nationale scholenwedstrijd te organiseren. Door leerlingen in de laatste graad middelbaar onderwijs mechanica/lassen uit te dagen met een competitie tussen scholen onderling, komen ze actief in contact met de sector en denken ze later hopelijk ook in die richting bij het zoeken naar een werkplaats.
Tekst: Sinds enkele maanden heeft de gemeente Kalmthout een nieuwe brandtoren. De slanke constructie ziet op haar hoogste punt 42 m boven het natuurgebied uit en combineert brandcontrole met communicatie en recreatie. Het Belgisch-Nederlandse Grenspark Kalmthoutse Heide is het grootste aaneengesloten natuurpark van Vlaanderen en loopt over in de provincie Noord-Brabant. Dit stiltegebied is samen goed voor 60 km2 en biedt naast uitgestrekte heidevelden ook bossen, vennen en zandduinen.
Tekst: De dorpskern van Jabbeke wordt deze dagen volledig heraangelegd. Een van de speerpunten in deze transformatie is het gemeentehuis, dat grondig gerenoveerd en uitgebreid is. Achter het bestaande hoofdvolume, dat het straatbeeld al jaren typeert met zijn karakteristieke baksteenfaçade, verrees een moderne glazen aanbouw die op eigenzinnige wijze de link legt tussen verleden en toekomst en die het vernieuwde centrum een frisse aanblik geeft.
Tekst: In haast alle grote Belgische steden (Brussel, Antwerpen, Gent …) rijden trams voortdurend af en aan om duizenden mensen op een duurzame manier van punt A naar punt B te vervoeren. Een opvallende uitzondering is Luik, waar ‘Koning Auto’ nog steeds de plak zwaait. Daar komt binnenkort gelukkig verandering in, want vanaf 2024 zal ook de ‘Vurige Stede’ eindelijk over een eigen tramlijn beschikken. Aan de eindhalte in Bressoux verrezen alvast een bedrijfsgebouw, een P+R-complex, een stelplaats, een onderhoudshal en een servicestation, waarbij staal de hoofdrol opeiste.
Tekst: Begin april 2021 werd in het Luxemburgse Ettelbruck het nieuwe parkeergebouw ‘Am Däich’ in gebruik genomen. Het is opgetrokken in een overstromingsgebied, telt drie verdiepingen en heeft een totale capaciteit van 502 plaatsen (inclusief een lift). Het gebouw heeft een atypisch uiterlijk dankzij een flexibele schil die aan het staalskelet is bevestigd en die uit een gevlochten grid van staaldraden bestaat, waarin geëxtrudeerde bakstenen zijn aangebracht.
Ondertitel: In de vroegere Minervafabriek opende eenAlbert Heijn-winkel
Tekst: <p>Op de site van de vroegere Minervafabriek en de voormalige Peugeotgarage opende Albert Heijn in Berchem begin dit jaar zijn tweede supermarkt. Aan dit gebeuren ging een lang verhaal vooraf.</p><p>Het oude industriële pand gelegen aan de Elisabethlaan omsluit een groot binnengebied dat lange tijd ongebruikt bleef. Bouwpromotor Heeren Group kreeg de opdracht om de site te ontwikkelen en vond in supermarktketen Albert Heijn die naar een bijkomende vestiging in dit stadsdeel op zoek was, de geschikte partner. Het Antwerpse B-architecten werd van meet af in het project betrokken en stond meteen voor een serieuze uitdaging.</p>
Ondertitel: Met bijpassende parkeergebouw met 700 ton gegalvaniseerd staal
Tekst: Logistiek dienstverlener H.Essers blijft maar groeien. Om zijn toekomst veilig te stellen, besloot het Limburgse familiebedrijf een nieuw hoofdkantoor op te trekken. Geen glazen eyecatcher die zich boven alles en iedereen verheven voelt, maar een duurzame architecturale parel die perfect in de plaatselijke context past. De ruwe bolster roept herinneringen op aan het industriële mijnverleden en vloeit naadloos over in een strak en stijlvol interieur. De multifunctionele ruimte op de bovenste verdieping, het bijpassende parkeergebouw met 700 ton gegalvaniseerd staal en de uitgekiende omgevingsaanleg maken het plaatje compleet.
Tekst: <p>Glas, staal en beton. Dat is het materiaal waaruit het nieuwe onthaalpaviljoen van het kasteel van Gaasbeek is opgetrokken. Het gebouw valt op door zijn slanke vormen die wonderwel in het golvende landschap passen.</p><p>In 2012 kreeg Bogdan & Van Broeck Architects van de Vlaamse Overheid de opdracht een masterplan uit te werken voor een hedendaagse ruimtelijke invulling van het volledige domein van Gaasbeek, dat zo’n 50 hectare beslaat. Een hele uitdaging die het architectenbureau met succes aanging en waarbij het cultuur met natuur wist te verzoenen.</p>
Tekst: De brug zelf bestaat uit een gelaste rechte liggerconstructie met een dek van 51 m boven de hoogwaterlijn en een breedte van 36,50 m, met in het midden twee rijbanen met een onderlinge afstand van 9,50 m voor het wegverkeer, twee spoorbanen in de as van elk van de twee liggers van de constructie en tenslotte twee zijdoorgangen van 3,50 m voor voertuigen op twee wielen. De brug zou een totale lengte van 33 200 m hebben tussen Southforeland bij Dover en Blanc-Nez ten zuidwesten van Calais. De totale hoeveelheid te gebruiken staal zou ongeveer 800.000 ton bedragen, d.w.z. 70.000 ton voor 69 rechte liggers van 90 m, 230.000 ton voor 10 portalen van 425 m en 500.000 ton voor 60 uitkragende portalen.
