Tekst: <p>Het project, dat gelegen is in de Viaductstraat, combineert de zware renovatie van een gedeeltelijk geklasseerd gebouw met de verbouwing en de uitbreiding van extra-volumes om een kinderbribbe en een cafetaria in onder te brengen. Reeds van buiten wordt het project gekenmerkt door het gebruik van roestvast stalen roosters, die met de laser werden versneden volgens een motief van geografische kaarten. De geleidelijke verdichting van het bouwweefsel is ook merkbaar in de verhouding van de volle delen en vides van de staalplaten die als parement worden gebruikt. Deze stalen huid, nu eens horizontaal, dan weer verticaal, verenigt de ruimtes en leidt de bezoeker op een natuurlijke wijze van de luifel naar de privédelen waarin de cohesie wordt doorgetrokken door het complementair gebruik van andere inoxelementen voor de afwerking. De keuze viel al heel snel op roestvast staal voor zijn stevigheid en duurzaamheid naast zijn egaal blinkend aspect. </p>
Tekst: Voor de verbouwing en het vergroten van het bijgebouw dat tegen de bestaande woning aanleunt om er een kinesitherapiekabinet in onder te brengen, is een interventie gepland met een schuine muur die het mogelijk maakt om het kabinet maximaal te laten uitkijken op het zuiden en op een kleine groene ruimte buiten. Een strook van gegalvaniseerd en gelakt strekmetaal omcirkelt de uitbouw. Deze huid wordt de belangrijkste expressie van deze nieuwe ruimte, verbindt deze met de bestaande constructie en schermt de activiteiten binnen af voor nieuwsgierige en vragende blikken.
Tekst: <p>Een voetgangerstunnel onder de spoorweg in Ledeberg verbindt twee stadsdelen voor het zacht verkeer. Door diverse technische randvoorwaarden is deze tunnel laag en onaangepast maar niettemin een essentiële verbinding voor veel inwoners van de stad.<br>
Het project heeft tot doel de atypische beweging die de tunnel aanneemt, te verscherpen door de hoeken vormelijk te accentueren. Door het plaatsen van een stalen structuur die in dialoog gaat met het reeds bestaande perspectief worden de hoeken en het doorzicht duidelijker gedefinieerd. Op het vlak van materialiteit zoekt het project de relatie op tussen rauwe baksteen enerzijds en de huiselijke sfeer anderzijds.<br>
De luifel zet de kwaliteiten van staal in de verf. Het geheel bestaat uit een 15 mm dikke staalplaat die in een conische vorm is geplooid en vastgebout in de fundering. Door zijn vorm en materiaal is de luifel autostabiel en heeft ze geen verdere verstevigingen nodig.</p>
Ondertitel: Een staalconstructie waaraan in totaal 48 touwbruggen zijn vastgehangen
Tekst: Naast het sportcomplex van de stad Aalst en de oude fabrieksschouw die al enige tijd als klimmast wordt gebruikt, prijken nu in al hun glorie de Blue Diamond en de Black Tower, respectievelijk een 16 m hoog touwenparcours en een even hoge verticale klimwand waar avonturiers en andere would-be- equilibristen hun hartje kunnen ophalen.
Tekst: Deze staalframebouw, opgetrokken de bouwmethode van be-Steel, is vervaardigd uit koudgevormd staal, dat een mettalische behandeling kreeg die bijzonder corrosie- en slijtagebestendig is (Magnelis ArcelorMittal S350 GD + ZM310). De wanden in staalframepanelen zijn gemaakt uit C-profielen van 89 mm in een staaldikte van 1,2 mm. De vloeren bestaan eveneens uit C-profielen, ditmaal 250 mm hoog met een totale overspanning van 8 m, de volledige breedte van elke woning.
Tekst: Deze noodtrap in de vorm van een stalen doek is een zelfdragend kunstwerk dat bestaat uit 5 mm dikke staalplaten, onderverdeeld in 20 stukken en langs de randen verstevigd met stalen latten van 80 x 100 mm die de verschillende onderdelen met elkaar verbinden. De onderste strook, waaruit een kanttekening werd gelaserd, vormt de basis en wordt achter de plaat extra verstevigd door de samengestelde profielen en stalen buizen. Deze basis wordt op haar beurt met 14 stalen voeten in de fundering verankerd.
Tekst: <p>Le projet consistait en la construction d’une structure portante en acier pour 420 m² de panneaux solaires photovoltaïques. ‘L’Arc énergétique’ se voulait une œuvre d’art architecturale devant faire office de nouvelle enseigne pour la société et son environnement. Après une étude en profondeur du site et des influences possible d’ombres, le choix s’est porté sur un segment elliptique s’intégrant à la perfection aux bâtiments existants, donnant une impression d’infini et réalisant la transition entre le bleu des cellules de silicium et du ciel. La paroi extérieure de l’arc est constituée de 280 panneaux jointifs, montés sur une grille horizontale. Celle-ci repose sur cinq colonnes profilées en acier galvanisé de 20 m de long chacune. La structure dans son ensemble est montée sur une dalle de fondation avec 8 pieux de fondation de 15 m de long chacun.
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Tekst: <p>Autoroute E411 entre les provinces de Namur et de Luxembourg (Belgique), borne kilométrique 99. Au sommet d’une côte, l’Arc Majeur dresse ses lignes majestueuses. La sculpture monumentale en acier auto-patinable (‘corten’), œuvre de l’artiste Bernar Venet, enserre la route de part et d’autre. Traversée par les voyageurs, sa courbe d’acier de 205,5° semble porter le ciel. Elle épouse le paysage, comme si ses rondeurs se prolongeaient sous la terre. L’Arc Majeur est à la fois œuvre d’art et prouesse technique. Une collaboration humaine inédite, synergie des meilleures expertises.</p>
Tekst: De plus en plus de villes mettent en valeur le rôle et l’identité de leur place principale au centre-ville grâce à de petits projets innovants. Vilvorde n’a pas été en reste : en prévoyant le parking sous la Grote Markt, un espace s’est libéré pour rendre à la place événementielle sa fonction de lieu de rencontre par excellence de la ville. Dans ce cadre, le rôle clé a été décerné à un auvent qui ne passe pas inaperçu.
Tekst: Élément représentant la proue du navire, la « pointe acier » du MICX à Mons est visuellement très importante. Les détails et la géométrie ont été particulièrement soignés. L’acier a été retenu comme matériau car il permettait de concilier les souhaits et impositions des différents intervenants. De plus, au vu des grandes portées (jusqu’à 17 m de ‘porte-à-faux’ !). Les dalles portantes du centre de congrès ont été réalisées en construction mixte acier-béton.
Plaats: Avenue Mélina Mercouri 9, Mons
Opdrachtgever: Ville de Mons, Mons
Architect: Studio Daniel Libeskind - H2A, New York (US) / Mons
Tekst: A l’instar d’une gloriette en fer forgé, le nouvel espace ajouté se présente sous forme d’un petit pavillon posé dans le jardin. La terrasse fonctionne comme un belvédère sur deux niveaux. En bas, l’espace se développe comme une aire propice aux jeux d’enfants avec balançoire attachée à la construction et ambiance de maisonnette avec fenêtre sur jardin. Inspirée du fameux système « Dom-Ino » de le Corbusier, la gloriette de 1500 kg est quant à elle réalisée entièrement en acier S235. L’utilisation de l’acier a permis de développer une structure filigrane et épurée créant une construction rationnelle et élancée. La préfabrication en atelier a rendu possible un montage très rapide et propre sur chantier. La gloriette bénéficie aussi d’une longévité exceptionnelle grâce à des procédés de finition résistants à la corrosion comme la galvanisation et le thermolaquage.
A l’instar d’une gloriette en fer forgé, le nouvel espace ajouté se présente sous forme d’un petit pavillon posé dans le jardin. La terrasse fonctionne comme un belvédère sur deux niveaux. En bas, l’espace se développe comme une aire propice aux jeux d’enfants avec balançoire attachée à la construction et ambiance de maisonnette avec fenêtre sur jardin. Inspirée du fameux système « Dom-Ino » de le Corbusier, la gloriette de 1500 kg est quant à elle réalisée entièrement en acier S235. L’utilisation de l’acier a permis de développer une structure filigrane et épurée créant une construction rationnelle et élancée. La préfabrication en atelier a rendu possible un montage très rapide et propre sur chantier. La gloriette bénéficie aussi d’une longévité exceptionnelle grâce à des procédés de finition résistants à la corrosion comme la galvanisation et le thermolaquage.
Tekst: Deze smeedijzeren verandastructuur heeft de allure van een klein tuinpaviljoen. Het terras fungeert als een platform met twee niveaus. Beneden ontvouwt de ruimte zich tot een speelplek voor kinderen, inclusief een aan het gebouw bevestigde schommel, een ‘cottagesfeer’ en een raam dat uitzicht biedt op de tuin. De 1,5 ton zware structuur is geïnspireerd op het befaamde ‘Dom-Ino’-systeem van Le Corbusier en bestaat volledig uit S235-staal. Het gebruik van staal liet de ontwikkeling van een verfijnde, uitgepuurde structuur toe, waardoor er een slanke, rationele constructie ontstond. De prefabricage in het atelier zorgde ervoor dat het geheel snel en netjes gemonteerd kon worden op de werf. De verandastructuur heeft ook een uitzonderlijk lange levensduur dankzij de corrosiebestendige afwerking (verzinking en poedercoating).
Deze smeedijzeren verandastructuur heeft de allure van een klein tuinpaviljoen. Het terras fungeert als een platform met twee niveaus. Beneden ontvouwt de ruimte zich tot een speelplek voor kinderen, inclusief een aan het gebouw bevestigde schommel, een ‘cottagesfeer’ en een raam dat uitzicht biedt op de tuin. De 1,5 ton zware structuur is geïnspireerd op het befaamde ‘Dom-Ino’-systeem van Le Corbusier en bestaat volledig uit S235-staal. Het gebruik van staal liet de ontwikkeling van een verfijnde, uitgepuurde structuur toe, waardoor er een slanke, rationele constructie ontstond. De prefabricage in het atelier zorgde ervoor dat het geheel snel en netjes gemonteerd kon worden op de werf. De verandastructuur heeft ook een uitzonderlijk lange levensduur dankzij de corrosiebestendige afwerking (verzinking en poedercoating).
Ondertitel: Des structures légères et fragiles de la toiture
Award: Awards 2024 - Nomination
Tekst: <p>'La Grande Halle' est d'un espace public couvert, en intérieur d'ilot, faisant le lien entre le canal et le quartier Heyvaert et, au-delà, avec le projet du 'Parc de la Senne' à Molenbeek, et distribuant diverses fonctions : crèche, ateliers, école de cirque et habitat intergénérationnel. Le projet fut sélectionné 'Be Exemplary' pour l'ensemble des démarches participatives sur lesquelles il se fonde, sa dimension paysagère, la construction circulaire pour la restauration de l'ancienne halle industrielle, et la récupération de l'eau de pluie pour les usages internes et externes.</p>
<p> L’acier est pris comme une valeur patrimoniale et identitaire du projet. Les structures légères et fragiles de la toiture, contrastent avec la force des supports au pont roulant, jusqu’aux deux grues faisant signal sur le canal. Après un décapage complet de la peinture au plomb, les parties rouillées ou fragilisées de la structure existante ont été réparées, pièces par pièces. En réponse à ce patrimoine restauré, une nouvelle toiture en tôles pliées et soudées, crée un espace d’accueil à l’opposé du canal, dans la rue Heyvaert, et se déploie comme abris de parking à vélos ou espace de piquenique, en soulignant un autre signal patrimonial, la haute cheminée entièrement restaurée. </p>
Ondertitel: Une passerelle industrielle avec un haut degré de finition
Tekst: <p>"Pouvez-vous nous faire une passerelle entre 2 bâtiments ? Oui, c'est possible. Ce passage traverse un bâtiment existant et une partie à l'extérieur..." Il y a donc quelques défis à relever : le moins de colonnes possible dans le hall industriel existant et une grande portée en porte-à-faux dans la partie extérieure. De plus, une différence de hauteur doit être absorbée quelque part le long du parcours. Les défis n'étaient donc pas des moindres. </p>
<p>Néanmoins, l'entreprise Snoeck a trouvé une solution technique à tous ces défis sous la forme d'une passerelle en treillis. Comme l'usine, un acteur international majeur dans le domaine des produits de nettoyage à Gand, devait rester opérationnelle pendant les travaux, tout a été assemblé pas à pas sur place. Le résultat est une passerelle industrielle avec un haut degré de finition, qui suit parfaitement la trajectoire souhaitée et arrive à la bonne hauteur par une ouverture nouvellement créée dans le bâtiment existant. Un beau travail d'ingénierie et d'assemblage ! </p>
<p>Mots clés : ingénierie, cantilever, défi, sécurité </p>
