Tekst: <p>Le but du projet était de transformer la salle des guichets - partie de l’ancien bâtiment des chèques postaux à Bruxelles - en place du marché couvert. Ce lieu de rencontre accueille différentes fonctions: coin de lecture et d’information, magasin, brasserie, espace d’exposition, espace pour conférences, débats et événements culturels. <br>
Le projet est conçu suivant le principe d’une plateforme flottante qui renforce la sensation d’expérience des différentes fonctions, sans pour autant que celles-ci se fondent dans l’architecture existante. Elles prennent en quelque sorte leurs distances avec cette architecture. Ce nouveau pavillon est constitué d’une ossature en acier. En travaillant avec des appuis en acier, la structure ne devait pas être ancrée dans les poutres en béton. L’ensemble du projet se base sur un concept léger et transparent.</p>
Tekst: <p>L’entrepôt à rénover appartenait à une grande scierie. La structure consistait en une ossature en béton et des murs de façade massifs. Le nouveau projet vient se greffer sur cette structure. Pour la façade, cela signifie un ‘imperméable’ léger sous la forme d’une façade à cassettes en acier autopatinable et un ‘chandail’ constitué d’une isolation thermique associée aux grandes façades en voile de verre. L’acier autopatinable vieillit, se décolore et vit réellement avec son environnement ; une référence au passé industriel de Boechout. C’est ainsi qu’un ancien bâtiment industriel entame une seconde vie.<br>
Une approche globale de l’ensemble de la façade, avec tous les détails qui s’imposent, a abouti à un système de suspension réfléchi. Le résultat est superbe, avec des panneaux planes sur mesure et une grande attention aux détails d’assemblage.</p>
Ondertitel: Une rénovation complète avec un nouveau look moderne
Tekst: <p>Le centre commercial Ring Shopping Kortrijk date des années 1970 et avait besoin d'une rénovation complète. Le nouveau look moderne, conçu et visualisé par Abscis Architects, est obtenu grâce à de nouvelles zones d'entrée, des façades plus hautes, des passerelles couvertes, des aires de repos et une place pour les événements. Le résultat est un ensemble plus élégant dans un cadre de verdure agréable. </p>
<p>Pour le compte de l'entrepreneur principal JURI, les structures métalliques, élaborées dans Tekla Structures, ont été produites et assemblées sur le site. La complexité du projet résidait principalement dans les différentes phases : mesurer la structure en béton existante à l'intérieur, aligner la nouvelle structure en acier sur celle-ci, suivre les lignes de la façade existante, ... . Les différentes mesures de la situation existante ont été fusionnées dans un modèle Tekla global, dans lequel les structures en acier ont été modélisées. Tant la production dans l'atelier que l'assemblage sur le site sont contrôlés à partir du modèle 3D. </p>
Ondertitel: Ingéniosité, innovation et pertinence de l'utilisation de l'acier
Award: Awards 2024 - Nomination
Tekst: <p>Ce projet met en valeur le patrimoine historique en proposant une architecture contemporaine, légère et innovante, rendue possible grâce aux propriétés exceptionnelles de l’acier. Le triangle, forme géométrique élémentaire et contemporaine, s’intègre dans la logique formelle du château tout en marquant clairement son époque. Par sa simplicité et sa fonctionnalité, cette structure en acier devient un élément architectural autonome.</p>
<p>La minceur des éléments, rendue possible par l’utilisation de l’acier auto-patinable (‘corten) et de l’acier galvanisé (S355JOWP et S235JO), garantit une légèreté visuelle qui contraste élégamment avec le poids et la massivité du château existant. L’acier permet de concevoir une structure tridimensionnelle mécano-soudée particulièrement fine, respectant les lignes directrices du site tout en maximisant la transparence et les vues sur les façades historiques.</p>
<p>Un ingénieux chéneau intégré dans la structure centrale permet une gestion efficace des eaux, sans alourdir l’esthétique de l’ensemble. Les poutres principales (caissons périphériques) et la gaufre centrale ont été dimensionnées pour être fabriquées en atelier et assemblées avec précision sur site (montage à blanc en atelier).</p>
Tekst: <p>Ce projet a été retenu parmi les cinq lauréats du concours 'Parckdesign 2008' organisé par l’IBGE 'Bruxelles Environnement'. La qualité du projet tient à la simplicité de ses formes, à sa facilité de construction et à son absence d'en-tretien; cette dernière qualité étant essentielle à la pérennité d'un mobilier urbain. <br>
La conception et la technique de réalisation découle naturellement de la forme : un anneau structural en acier est divisé en 16 tronçons, cintrés selon un seul axe, pour la facilité d’assemblage. Un tissage de câbles d'acier, développant une ample surface gauche, est fixé sur la structure économique ainsi obtenue. Les câbles ont été placés in situ afin de garantir une tension uniforme. </p>
Tekst: <p>Dit project werd weerhouden onder de vijf laureaten van de wedstrijd 'Parkdesign 2008', een organisatie van BIM 'Leefmilieu Brussel'. De kracht van het ontwerp ligt hem in de eenvoud van de vormen, de makkelijke opbouw en de afwezigheid van enig on-derhoud. Die laatste eigenschap was essentieel voor de duurzaamheid van dit stadsmeubilair. <br>
Het ontwerp en de uitvoeringstechniek vloeit na-tuurlijk voort uit de vorm: een structurele ring van staal wordt opgesplitst in 16 delen, die omwille van de assemblage, om één as gebogen worden. Een netwerk van stalen kabels, dat een groot schuin oppervlak beslaat, is aan deze kostenbe-sparende structuur bevestigd. De kabels werden ter plekke vastgemaakt teneinde een gelijkmatige spanning te verzekeren. </p>
Tekst: L’installation d’art Limbo est constituée d’une série de barrières de protection en acier pliées qui sont érigées au-dessus du terrain au moyen de potelets en acier. Flottant légèrement au-dessus du sol, les éléments en acier forment une figure graphique qui confère à la parcelle l’aspect d’un jardin secret. L’acier des barrières a été récupéré à partir de dépôts d’une société de travaux routiers. Sur les constructions en acier, des transducteurs ont été aménagés qui créent des effets musicaux.
Plaats: Sint Pietersnieuwstraat 25, Gent
Opdrachtgever: Vakgroep Architectuur en Stedenbouw, Gent
Architect: Benedict Coghe, Omer Kurtulus, Gent
Studiebureau: Arthur De Roover ingenieursbureau, Gent
Tekst: De kunstinstallatie Limbo bestaat uit een reeks gebogen stalen vangrails die door middel van stalen paaltjes boven het terrein staan opgesteld. Licht zwevend boven de grond vormen de stalen elementen een grafische figuur die het perceel het aspect geven van een verborgen tuin. Het staal van de rails werd gerecupereerd uit depots van een firma wegenwerken. Op de stalen constructies werden transducers aangebracht waardoor muzische effecten ontstaan.
Plaats: Sint Pietersnieuwstraat 25, Gent
Opdrachtgever: Vakgroep Architectuur en Stedenbouw, Gent
Architect: Benedict Coghe, Omer Kurtulus, Gent
Studiebureau: Arthur De Roover ingenieursbureau, Gent
Tekst: <p>Het politiekorps van La Louvière heeft zijn manschappen ondergebracht in het gebouw van de ex-rijkswacht, dat dateert van het einde van de 19de eeuw. De site bestaat uit een reeks afzonderlijke gebouwen. De modernisering van het geheel werd gestart met een eigentijdse benadering van de bestaande zones. De noodzakelijke uitbreidingen werden gerealiseerd door middel van eenvoudige volumes bekleed met roestvast staal. <br>Onder deze elementen die in het oud kader moesten worden ingepast, was een luchtverbinding nodig tussen de staf van de chef van het korps en één van de administratieve gebouwen. Lichtheid was het uitgangspunt. De keuze viel op gewoon gelaagd glas. </p>
Tekst: De 190 assistentiewoningen van Prins Kavelhof zijn opgevat als urban villa’s in het groen. Een meanderende pergola verbindt de gebouwen. Door zich te plooien naar en tussen bestaande boomstructuren gaat hij op in het omhullende landschap. Hij is voldoende hoog, zodat hulpdiensten eronderdoor kunnen rijden. Kinderen kunnen er spelen, rustbanken krijgen er beschutting en het is een veilige plaats voor informele ontmoetingen.
Tekst: <p>Voor de uitbreiding aan het bioscoopcomplex Decascoop in Gent werd een nieuwe stalen luifel ontworpen, die in de hoogte een verloop heeft in twee richtingen. Dit houdt in dat geen enkel identiek vakwerk kon toegepast worden. De uitwerking van dergelijk uitkragend concept was enkel mogelijk in een 3D-staalstructuur. Belangrijke randvoorwaarden voor de positie van de kolommen zijn het naastliggend gebouw en de ondergrondse kelder onder deze te bouwen luifel.<br>
De structuur wordt gedeeltelijk vastgezet aan het bestaande gebouw, dit teneinde de horizontale windlasten op te kunnen nemen. Aan de achterzijde steunt de structuur op kolommen. Aan de zijkanten is er enerzijds een kolommenstructuur, anderzijds een drieledige kolom. Gezien deze diversifiëring van steunpunten, werkt elk vakwerk op iedere as op een andere manier.</p>
Tekst: <p>De luifel voor de tramhalte van het Flageyplein kadert in de totale heraanleg van het plein. De stalen structuur van de luifel torst een glazen dak dat de sporen en kades beschermt over een oppervlakte van bijna 900 m2. De toegangen tot de parkings, gelegen onder het plein, die in dezelfde materialen zijn opgebouwd, zorgen voor een coherent geheel. De stalen structuur van de luifel, die het verkeer van twee tramsporen mogelijk maakt, bestaat uit drie rijen van 9 kolommen waarvan het silhouet verwijst naar dat van de bomen die langs de vijvers van Elsene staan. De structuur van de kolommen vertakt zich in nog fijnere twijgen die rechtstreeks de beglazing dragen. </p><p>De staalstructuur van de brede transparante luifel roept door zijn lichtheid beelden op van de bomen die langs de nabijgelegen vijvers staan. Haar efficiënt ontwerp en haar elegante aanwezigheid dragen bij tot de herinrichting en vernieuwing van de ganse publieke ruimte.</p>
Tekst: <p>De luifel doet dienst als vaste zonnewering voor de kantoren. Samen met de verticale lamellen die de toren bekleden wordt het probleem van oververhitting zoveel als mogelijk verholpen. Met een vrije overspanning van bijna 20 m, werd er geopteerd om de luifel volledig in een stalen 3D-vakwerk te construeren. Dit was de beste structurele, economische en slankste oplossing. De L- en T-profielen werden in atelier aan elkaar gebout/gelast tot grotere onderdelen die dan op de werf aan elkaar zijn gemonteerd. Het volledige 3D-vakwerk wordt door de ronde toren gedragen. In de gevel werden stalen kolommen geplaatst die de krachten van de luifel overzetten op de vloeren. Finaal werd de onderzijde en de randen van de luifel bekleed met sandwichpanelen. Tegen de dakranden werd nog een bijkomende dunne, vlakke bekleding bevestigd om een gelijk uitzicht met de betonwanden te bekomen. <br>De bovenzijde van de luifel werd afgewerkt met geprofileerde stalen dakplaten (steeldeck), isolatie, dakdichting en een groendak.</p>
De luifel doet dienst als vaste zonnewering voor de kantoren. Samen met de verticale lamellen die de toren bekleden wordt het probleem van oververhitting zoveel als mogelijk verholpen. Met een vrije overspanning van bijna 20 m, werd er geopteerd om de luifel volledig in een stalen 3D-vakwerk te construeren. Dit was de beste structurele, economische en slankste oplossing. De L- en T-profielen werden in atelier aan elkaar gebout/gelast tot grotere onderdelen die dan op de werf aan elkaar zijn gemonteerd. Het volledige 3D-vakwerk wordt door de ronde toren gedragen. In de gevel werden stalen kolommen geplaatst die de krachten van de luifel overzetten op de vloeren. Finaal werd de onderzijde en de randen van de luifel bekleed met sandwichpanelen. Tegen de dakranden werd nog een bijkomende dunne, vlakke bekleding bevestigd om een gelijk uitzicht met de betonwanden te bekomen. De bovenzijde van de luifel werd afgewerkt met geprofileerde stalen dakplaten (steeldeck), isolatie, dakdichting en een groendak.
Tekst: De bestaande uitkragende betonplaat van de inkomzone werd vervangen door een sierlijk gebogen luifel van staal. De dubbelgekromde schaal rust op vier hoekpunten. Via EEM-berekening werd de vorm van de schaal verder geoptimaliseerd. De plaatdikte bedraagt 20 mm voor een staalkwaliteit S355, waardoor het totale gewicht van de luifel met een maximale hoogte van 5 m, op 24 ton komt. Om hanteerbare elementen te krijgen, werd de luifel bij de productie in 24 delen opgesplitst.
