Tekst: <p>In Zweden en Nederland kijkt men er niet meer van op maar in België is een kaswoning eerder een uitzonderingen. <br />Concreet bestaat de kaswoning uit een houtskeletbouw van 170 m2 omgeven door een serre van 30 x 12,20 m en een nokhoogte van 9 m. Een woning met een dubbele huid dus waarbij de buitenhuid – de glazen kas – een microklimaat vormt rond de woning en de kantoorruimte. Daardoor is er ruimte voor een eigen ‘voedselbos’, maar ook voor beleving en genieten op het terras en de zwemvijver.<br />Het project is dankzij innovatieve technologieën waterneutraal en energetisch 70% zelfvoorzienend. De materiaalkeuze wordt bepaald door het cradle-to-cradleprincipe van het circulaire bouwen.</p>
Ondertitel: Maison sous verre bio-écologique autonome
Award: Nominé
Tekst: <p>En Suède ou aux Pays-Bas, plus personne ne s’en étonne, mais en Belgique, une maison sous verre est une rareté. <br />Concrètement, la maison sous verre se compose d’une ossature en bois de 170 m2 entourée d’une véranda de 30 x 12,20 m et d’une hauteur de faîtage de 9 m. Il s’agit en quelque sorte d’une maison à double peau, dont la peau extérieure - la serre en verre - forme un microclimat autour de la maison et de l’espace de bureaux. Cela laisse de la place pour une ‘forêt alimentaire’ privée, mais aussi pour l’expérience et le plaisir sur la terrasse et l’étang de baignade.<br />Grâce à des technologies innovantes, le projet est neutre en termes d’eau et autosuffisant à 70 % en termes d’énergie. Le choix des matériaux est déterminé par le principe ‘cradle-to-cradle’ de la construction circulaire.</p>
Tekst: <p>Na een tien jaar durende metamorfose van de stationsomgeving werd de uitdaging aangegaan de lege vlek op de Tiensevest, met zijn beperkte oppervlakte van 210 m² en breedte van 6 m, met voldoende kantoorruimte voor KBC in te vullen. Dit werd bereikt met een 10 m grote uitkraging op de eerste verdieping over het voetpad aan de ringweg. Dit concept straalt meteen ook de architecturale kracht van het gebouw uit.</p>
Tekst: <p>Au bout d’une métamorphose des environs de la gare qui a duré dix ans, le défi a été relevé de combler l’espace réduit (210 m² sur une largeur de 6 m) laissé vide sur le Tiensevest, en y installant un immeuble de bureaux de la KBC. Le volume nécessaire a été obtenu par la construction au niveau du premier étage, d’un encorbellement de 10 m surplombant le trottoir le long du boulevard. Ce concept traduit directement la force architecturale du bâtiment. </p>
Tekst: <p>De sociale antenne heeft de vorm van een kleine cilindrische toren (dubbele benedenverdieping + 5 niveaus). De buitenste diameter is beperkt tot 10,60 m om zich harmonieus op het pleintje te kunnen invoegen. De cilindrische vorm en de lichteffecten die hieruit volgen, verdoezelen de zichtbare impact van het project. Het gebouw blijft bescheiden in het gebruik van materialen. De gevels zijn allen bedekt met drie soorten dubbel glas: helder, opaalkleurig en wit geglazuurd. De binnenmuren zijn in baksteen, zichtbaar of bepleisterd. De stalen noodtrap in de inkomhal van het OCMW hangt vast aan de vloerplaat van de tweede verdieping.</p>
Tekst: <p>Het project, dat gelegen is in de Viaductstraat, combineert de zware renovatie van een gedeeltelijk geklasseerd gebouw met de verbouwing en de uitbreiding van extra-volumes om een kinderbribbe en een cafetaria in onder te brengen. Reeds van buiten wordt het project gekenmerkt door het gebruik van roestvast stalen roosters, die met de laser werden versneden volgens een motief van geografische kaarten. De geleidelijke verdichting van het bouwweefsel is ook merkbaar in de verhouding van de volle delen en vides van de staalplaten die als parement worden gebruikt. Deze stalen huid, nu eens horizontaal, dan weer verticaal, verenigt de ruimtes en leidt de bezoeker op een natuurlijke wijze van de luifel naar de privédelen waarin de cohesie wordt doorgetrokken door het complementair gebruik van andere inoxelementen voor de afwerking. De keuze viel al heel snel op roestvast staal voor zijn stevigheid en duurzaamheid naast zijn egaal blinkend aspect. </p>
Tekst: <p>In de uitbreiding bij de beschermde villa Ter Beuken is een kunstenpaviljoen ondergebracht, waar de academie voor muziek, woord en beeld huisvest.</p><p>Een brug uit staal en glasdallen tussen de villa en de uitbreiding, verbindt de beletage van het oude gebouw met beide nieuwe verdiepingen. <br />In de gevelcompositie speelt de draagstructuur een belangrijke rol. De prominent aanwezige slanke Y-kolommen langs de omtrek van het bouwvolume, maken onlosmakelijk deel uit van de dragende structuur.<br />De minimale aansluiting van de vloer- en dakplaat op deze kolommen laat een optimaal contact toe met het bospark.</p><p>De kolommen torsen de stalen kroonlijst die is samengesteld uit kokerprofielen. Via speciaal ontworpen koppelstukken en elementen wordt een verbinding gemaakt met de staalprofielen die zich binnen de geïsoleerde schil bevinden. De noodzakelijke thermische onderbreking wordt gewaarborgd.</p>
Tekst: <p>Le site historique de l'ancienne Confiserie Roodthooft à Anvers a été transformé en un 'hub' urbain multifonctionnel dynamique. Les architectes d'Assar ont acheté le hall de l'usine et l'ont transformé en un lieu de travail inspirant. </p>
<p>Afin d'optimiser l'utilisation de l'espace disponible sans détruire le caractère authentique de l'ancienne usine, une mezzanine en acier a été intégrée, tout en respectant les réglementations en matière de patrimoine. La structure de la mezzanine est composée de poutres perforées (HEA360) avec couronnement périphérique (UPN30), de colonnes (HEA240) et de poussoirs inclinés (tubes 100/8) qui ont permis la création d'une mezzanine maximale en supportant un porte-à-faux de 3,50 m. Les profils en acier noir visible renforcent le caractère industriel et se composent d'acier S355JR pour les plaques et les profils et d'acier S355J2H et S275J0H pour les sections de tubes et de profils creux. Ils ont été dimensionnés en fonction de l'esthétique, de la résistance au feu, de l'intégration des conduits et des pénétrations nécessaires. </p>
<p>La conception flexible combine un contexte industriel et historique avec un design de bureau contemporain. </p>
Ondertitel: Des structures légères et fragiles de la toiture
Award: Awards 2024 - Nomination
Tekst: <p>'La Grande Halle' est d'un espace public couvert, en intérieur d'ilot, faisant le lien entre le canal et le quartier Heyvaert et, au-delà, avec le projet du 'Parc de la Senne' à Molenbeek, et distribuant diverses fonctions : crèche, ateliers, école de cirque et habitat intergénérationnel. Le projet fut sélectionné 'Be Exemplary' pour l'ensemble des démarches participatives sur lesquelles il se fonde, sa dimension paysagère, la construction circulaire pour la restauration de l'ancienne halle industrielle, et la récupération de l'eau de pluie pour les usages internes et externes.</p>
<p> L’acier est pris comme une valeur patrimoniale et identitaire du projet. Les structures légères et fragiles de la toiture, contrastent avec la force des supports au pont roulant, jusqu’aux deux grues faisant signal sur le canal. Après un décapage complet de la peinture au plomb, les parties rouillées ou fragilisées de la structure existante ont été réparées, pièces par pièces. En réponse à ce patrimoine restauré, une nouvelle toiture en tôles pliées et soudées, crée un espace d’accueil à l’opposé du canal, dans la rue Heyvaert, et se déploie comme abris de parking à vélos ou espace de piquenique, en soulignant un autre signal patrimonial, la haute cheminée entièrement restaurée. </p>
Tekst: <p>La construction de la halle urbaine de Gand s’inscrit dans le cadre du plan global d’aménagement KoBra censé donner un nouvel élan à différentes places gantoises et rues adjacentes, avec plus de verdure. Cette construction se justifie historiquement : l’en-droit où vient se placer la halle urbaine était déjà bâti il y a plusieurs générations. Mieux encore, le bâti structurait et se trouvait au carrefour de trois places : l’actuelle Emile Braunplein, la Gouden-leeuwplein et le Poeljemarkt. Lorsque les immeubles historiques furent démolis sans être remplacés, <br>
les trois places se fondirent en un espace ouvert unique, principalement aménagé comme parking. Les partisans de ce projet soutiennent qu’en édifiant aujourd’hui la halle urbaine à cet endroit, la fonc-tion de place se voit renforcée.</p>
Tekst: <p>La passerelle pour vélos en acier auto-patinable près du Cirkelbos à Almere (NL), située à la limite du polder et de la forêt, est une sculpture atypique. </p>
<p>Le tablier du pont lui-même forme une ligne fluide et continue. En variant la hauteur de la poutre de rive, on crée une forme de méandre. À mi-chemin, un escalier en colimaçon descend de la poutre de rive. Un soin particulier a été apporté à la mise en forme de ce jeu de lignes pour obtenir une structure fluide. Des modèles 3D ont été utilisés tout au long du processus.</p>
<p>Le concept est celui d'une poutre continue de 250 m sur plusieurs supports. Cela réduit le besoin de joints de dilatation et donc de maintenance. Aucune colonne n'a été placée dans l'eau et sur la route. Il en résulte des portées principales de 40 m au-dessus de la route et de 60 m au-dessus de l'eau. </p>
<p>Il a été décidé de ne pas souder sur place, mais de relier les différents segments par de lourdes connexions boulonnées avec des boulons précontraints sur les chevêtres.</p>
Ondertitel: Rappeler le cachet du pont d'avant-guerre
Award: Award 2023 - Lauréat
Tekst: <p>La passerelle d’Arquennes enjambe la Samme et permet de connecter deux tronçons du RAVel 141. (Réseau Autonome de Voies Lentes)</p>
<p>Il s’agit d’une passerelle en acier auto-patinable de 54 m de longueur composée de deux travées. Cette passerelle est installée sur des anciennes culées et pile d’un pont ferroviaire démonté après la Seconde Guerre mondiale.</p>
<p>Pour rappeler le cachet de l’ancien pont, la conception de la passerelle prévoit une structure en poutre caisson dont les faces sont composées d’un treillis de barres sur des mailles à 45°. Les membrures de ce treillis sont constituées de barreaux de 80*60 mm² et les parois du ‘caisson’ sont formées d’un treillis de barres 30*12 mm² disposées tous les 35 cm. Ces barres du treillis sont soudées l’une sur l’autre à chaque croisement pour garantir leur stabilité et sont soudées en bout sur les membrures principales. </p>
<p>Cette structure est recouverte d’un plancher bois (azobé) dont les lames portent sur les deux éléments de membrures et se prolongent en porte-à-faux d’un mètre.</p>
Ondertitel: Abritée sous un dôme autoportant en tôles d'acier
Award: Awards 2024 - Nomination
Tekst: <p>La salle de sport Terre-Neuve s'installe au cœur de Bruxelles, sur un terrain exigu, coincé entre l'arrière d'un immeuble et la voie ferrée de la Jonction Nord-Midi à Bruxelles. Le projet comprend deux volumes distincts, en harmonie avec l'univers ferroviaire environnant. La petite salle polyvalente est abritée sous un dôme autoportant en tôles d'acier, tandis que la grande salle de sport repose sur une structure en acier plus classique, avec une attention particulière portée à la conception de la façade.</p>
<p>Les colonnes de façade, visibles tant à l'intérieur qu'à l'extérieur du volume chauffé, sont dotées de ruptures thermiques dans leurs âmes pour améliorer l'isolation. Inspirée par les matériaux bruts du contexte industriel, la structure intérieure arbore des profilés peints dans les teintes des anciennes peintures antirouille. De larges ouvertures allègent le bâtiment tout en offrant des vues sur le bal des trains.</p>
<p>Terre-Neuve part de l'acceptation de son contexte chaotique, en choisissant de valoriser l'espace résiduel situé dans un entre-deux. Par l'ajout d'un troisième élément, le vide initial devient un véritable lieu.</p>
Tekst: <p>Deze inspirerende ééngezinswoning is ontworpen voor twee zestigers die hun ruimtegevoel hoog in het vaandel dragen. Ze torent uit boven de wijde, natuurrijke omgeving, als een uitkijkpost over het omliggende landschap. De architectuur ('pilotis, toit-terrasse, fenêtres en longueur'…) is een knipoog naar de Zwitserse architect Le Corbusier, meer bepaald naar Villa Savoy te Poisy bij Parijs (1929). Rationaliteit en minimalisme contrasteren met het landelijke kader. </p>
Ondertitel: L'accent sur la lumière, la transparence et la durabilité
Award: Awards 2024 - Nomination
Tekst: <p>Commerce 46 est un complexe de bureaux durable et innovant situé au cœur de Bruxelles. Le projet comprend 13 800 m² d'espace de bureaux répartis sur 12 étages et dispose d'un parking souterrain, de pistes cyclables et de toutes les technologies. Cette dernière permet de préserver au maximum la toiture.
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<p>Le bâtiment détient le prestigieux label BREEAM "Outstanding", grâce notamment à l'intégration de panneaux solaires, de toits verts, d'un système de récupération d'eau et d'un champ BEO. La conception met l'accent sur la lumière, la transparence et la durabilité, créant ainsi un environnement de travail agréable.
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<p>On a opté pour un concept ouvert, transparent et accueillant dans une structure élancée en acier et en béton. Le bâtiment se compose d'une structure en acier autour de trois noyaux en béton, les colonnes d'acier étant délibérément laissées visibles. Pour garantir la résistance au feu, les colonnes d'acier ont été remplies de béton et protégées par des revêtements ignifuges. </p>
<p>Au total, 700 tonnes d'acier profilé ont été utilisées, les colonnes d'acier étant partiellement incorporées dans des pré-murs. La structure de plancher complexe utilise des planchers en béton armé pour supporter de grandes portées allant jusqu'à 6 m. </p>
Ondertitel: Une exigence de tolérance globale de 5 mm
Award: Award 2023 - Prix Spécial
Tekst: <p>Le pont Prince Claus est un pont mobile pour vélos et piétons de 141 m de long qui enjambe la rivière Wantij et relie le centre historique de Dordrecht (NL) au nouveau quartier résidentiel 'Stadswerven'.</p>
<p>Les ponts mobiles sont caractérisés par des charges dynamiques combinées à un poids propre le plus faible possible. Le S355 utilisé ici est donc le matériau adéquat.</p>
<p>Le tablier mobile se compose de deux tabliers orthotropes de ± 4 m de large qui s'appuient de part et d'autre d'une poutre principale centrale, rigide en torsion. Le noyau est formé de deux structures tubulaires, qui sont reliées entre elles par une poutre à treilli. Le pendule et le mât de lest sont des structures caissons à parois épaisses. En bas, le mât de lestage comporte un caisson rempli de billettes d'acier (semi-fabricats) et de lest de contrôle en acier.</p>
<p>Les dimensions sont caractérisées par l'exigence d'une tolérance de 5 mm sur l'ensemble, y compris les parties mobiles. Le contrôle a été effectué à intervalles réguliers à l'aide de moments de mesure fixes. L'exigence de 5 mm n'était pas d'ordre technique, mais plutôt d'ordre esthétique. Les transitions tapageuses n'étaient pas les bienvenues. Le fait qu'il ne s'agisse pas d'une voiture est évident, mais l'approche l'est.</p>
Ondertitel: Ingéniosité, innovation et pertinence de l'utilisation de l'acier
Award: Awards 2024 - Nomination
Tekst: <p>Ce projet met en valeur le patrimoine historique en proposant une architecture contemporaine, légère et innovante, rendue possible grâce aux propriétés exceptionnelles de l’acier. Le triangle, forme géométrique élémentaire et contemporaine, s’intègre dans la logique formelle du château tout en marquant clairement son époque. Par sa simplicité et sa fonctionnalité, cette structure en acier devient un élément architectural autonome.</p>
<p>La minceur des éléments, rendue possible par l’utilisation de l’acier auto-patinable (‘corten) et de l’acier galvanisé (S355JOWP et S235JO), garantit une légèreté visuelle qui contraste élégamment avec le poids et la massivité du château existant. L’acier permet de concevoir une structure tridimensionnelle mécano-soudée particulièrement fine, respectant les lignes directrices du site tout en maximisant la transparence et les vues sur les façades historiques.</p>
<p>Un ingénieux chéneau intégré dans la structure centrale permet une gestion efficace des eaux, sans alourdir l’esthétique de l’ensemble. Les poutres principales (caissons périphériques) et la gaufre centrale ont été dimensionnées pour être fabriquées en atelier et assemblées avec précision sur site (montage à blanc en atelier).</p>
