Ondertitel: Équilibre entre renouvellement et sauvegarde
Award: Nomination
Tekst: <p>Rénover un immeuble de bureaux, qui fait partie d’un entrepôt logistique, peut se révéler complexe, surtout lorsqu’il ne s’agit pas uniquement d’adapter les structures internes, et qu’il convient aussi de prévoir un lifting pour le bâtiment, afin qu’il puisse répondre au confort contemporain et à la qualité de l’image. Ce n’est pas un hasard si l’acier joue un rôle important dans ce processus.</p>
<p>Concrètement, une infrastructure en acier a été suspendue au squelette de la base en béton et une structure en acier impressionnante a été ajoutée au nord du bâtiment pour soutenir les nouvelles terrasses. Ces ossatures en acier sont devenues le support des différents éléments de façade : lamelles, plafonds, passerelles et revêtements de façade.</p>
<p>L’ensemble du système de façade et de son infrastructure a été entièrement développé et produit suite à une mesure précise de la situation existante par l’intermédiaire d’un nuage de points 3D. Ces informations ont ensuite été transformées en un modèle BIM, de sorte que la production de l’acier et le montage au chantier puissent se dérouler de manière très efficace et avec un minimum de nuisances.</p>
Tekst: <p>Ce projet a été retenu parmi les cinq lauréats du concours 'Parckdesign 2008' organisé par l’IBGE 'Bruxelles Environnement'. La qualité du projet tient à la simplicité de ses formes, à sa facilité de construction et à son absence d'en-tretien; cette dernière qualité étant essentielle à la pérennité d'un mobilier urbain. <br>
La conception et la technique de réalisation découle naturellement de la forme : un anneau structural en acier est divisé en 16 tronçons, cintrés selon un seul axe, pour la facilité d’assemblage. Un tissage de câbles d'acier, développant une ample surface gauche, est fixé sur la structure économique ainsi obtenue. Les câbles ont été placés in situ afin de garantir une tension uniforme. </p>
Tekst: <p>Dit project werd weerhouden onder de vijf laureaten van de wedstrijd 'Parkdesign 2008', een organisatie van BIM 'Leefmilieu Brussel'. De kracht van het ontwerp ligt hem in de eenvoud van de vormen, de makkelijke opbouw en de afwezigheid van enig on-derhoud. Die laatste eigenschap was essentieel voor de duurzaamheid van dit stadsmeubilair. <br>
Het ontwerp en de uitvoeringstechniek vloeit na-tuurlijk voort uit de vorm: een structurele ring van staal wordt opgesplitst in 16 delen, die omwille van de assemblage, om één as gebogen worden. Een netwerk van stalen kabels, dat een groot schuin oppervlak beslaat, is aan deze kostenbe-sparende structuur bevestigd. De kabels werden ter plekke vastgemaakt teneinde een gelijkmatige spanning te verzekeren. </p>
Tekst: <p>Ce bâtiment industriel avec logement est unique par sa situation : la parcelle était le dernier lot inoccupé d’une zone de PME qui borde à la fois une zone agricole et une zone résidentielle. Le hangar a logiquement été implanté du côté de la zone de PME, alors que la maison et les bureaux sont adjacents à la zone résidentielle. De cette manière, la maison bénéficie en plus d’une orientation sud et de la vue sur les champs.<br>
Le bâtiment est constitué de deux volumes paral-lélépipédiques - le hangar et la maison - placés perpendiculairement l’un à l’autre. Ces volumes ont tous deux une structure en acier, mais se dis-tinguent visuellement par l’utilisation de matériaux différents: le hangar est habillé de panneaux de béton lisse et de polycarbonate; la maison est revê-tue de panneaux sandwich isolés de couleur noire. En contraste avec l'extérieur, l’intérieur du logement est entièrement blanc : depuis le sol coulé en polyuréthane blanc, jusqu’aux profilés des fenêtres (blancs à l’intérieur, noirs à l’extérieur), en passant par un l'escalier revêtue de Corian blanc.</p>
Tekst: <p>De onderhoudsinfrastructuur van luchtvaartmaatschappij Cargolux, op het terrein van de luchthaven van Luxemburg-Findel, is zo ontworpen dat er twee Airbussen A380 in kunnen worden ondergebracht. Het hoofdgebouw bestaat uit een loods met daartegen de ka
Tekst: <p>Het politiekorps van La Louvière heeft zijn manschappen ondergebracht in het gebouw van de ex-rijkswacht, dat dateert van het einde van de 19de eeuw. De site bestaat uit een reeks afzonderlijke gebouwen. De modernisering van het geheel werd gestart met een eigentijdse benadering van de bestaande zones. De noodzakelijke uitbreidingen werden gerealiseerd door middel van eenvoudige volumes bekleed met roestvast staal. <br>Onder deze elementen die in het oud kader moesten worden ingepast, was een luchtverbinding nodig tussen de staf van de chef van het korps en één van de administratieve gebouwen. Lichtheid was het uitgangspunt. De keuze viel op gewoon gelaagd glas. </p>
Tekst: <p>Met afmetingen van ongeveer 70 x 70 m en een hoogte van 20 m werd het Theaterplein in Antwerpen voorzien van een enorme vrijstaande stalen luifel. Wie goed toeziet merkt dat de luifel werd opgebouwd uit vrij eenvoudige stalen onderdelen. Niettemin straalt de constructie een enorme kracht uit.<br>
De opdracht was niet eenvoudig: de 49 ronde buiskolommen moesten worden ingeplant rekening houdend met de onderliggende parkeergarage waaraan de luifel is verankerd. In het dakvlak zijn secundaire liggers aan de hoofdstructuur opgehangen. Deze secundaire liggers dragen het glas. Door deze opbouw lijkt het alsof het volledige dakvlak over het plein zweeft.</p>
Tekst: <p>In Leuven werden het Rector De Somerplein en het aanpalende Margarethaplein heraangelegd en grondig heringericht. Het doorgaand verkeer wordt voortaan omgeleid en de twee bushaltes op het voormalige 'Fochplein' zijn uit elkaar getrokken.</p><p>Doel van de nieuwe bushaltes en luifels op de twee pleinen was een eenduidige aanpak, gepaste beeldwaarde en duidelijke identiteit. <br />De luifel op het De Somerplein bestaat uit een glooiend glazen dak dat ondersteund wordt door een roestvaststalen draagstructuur. De kolommen dragen het dak in uitkraging en tevens de glazen wand die als windscherm fungeert.</p><p>De glazen wand van de luifel loopt door als wand van de fietsparking. De glaswand vormt een weerkerend thema doorheen het project. <br />Door middel van zeefdruk tussen de glasplaten kunnen delen aan het zicht onttrokken worden waar nodig.</p><p>De bushalte op het Margarethaplein is zichtbaar familie van de bushalte op het Rector Desomerplein: een glazen dak wordt ondersteund door een roestvrijstalen structuur.</p>
Tekst: <p>La maison, largement vitrée et transparente, acquiert sa robustesse et sa vigueur grâce à l’enveloppe d’acier auto-patinable de 2 mm d’épaisseur qui la protège comme la carapace de certains animaux. Elle est ainsi posée fermement dans la partie montante du vignoble, à l’une des extrémités d'un village des plus connus de la région viticole de la Moselle, haut-lieu du Riesling luxembourgeois.</p>
Tekst: <p>La maison MOVE est une élégante maison unifa-miliale à l’architecture rectiligne. Le programme de logement est réparti sur deux niveaux de profondeur égale. La maison est conçue comme une structure en acier moderne à la palette chro-matique sobre. Au rez-de-chaussée se trouvent la cuisine en îlot, la salle à manger, le salon et les espaces de rangement. Le bureau avec biblio-thèque est situé un niveau plus haut et donne sur les espaces de vie situés en contrebas et - à travers le grand volume vitré - sur le paysage environnant.<br>
Un escalier en acier laqué en blanc, avec des marches en porte-à-faux, mène au niveau supérieur. La salle de bain et les trois chambres de l’étage sont accessibles via un hall de nuit. La conception de la maison est en soi assez sobre et fermée. L’élément le plus marquant est le porte-à-faux latéral pouvant servir de car-port intégré, et dont la stabilité est assurée par la structure primaire en acier. Cette structure est en grande partie visible à l’intérieur, ce qui explique le soin apporté aux détails.</p>
Tekst: <p>Située sur un terrain en pente la maison se pose sur le versant de la colline. ‘Se poser’ avec délicatesse pour l’aile arrière qui est maintenue par deux colonnes à 50 cm du sol et avec hardiesse pour le volume perpendiculaire à la voirie, en porte-à-faux sur le fond de vallée. A son point haut, le volume se plie pour s’accrocher à la pente du terrain. L’articulation se manifeste par la création d’un patio. Le porte-à-faux génère un car-port et défini la zone d’entrée. La construction s’inscrit dans son environnement boisé et ne craint pas d’affirmer son caractère contemporain dans le choix des couleurs.</p>
Tekst: <p>Pour rompre avec la volumétrie classique d’une habitation banale, une petite tour a été conçue et placée asymétriquement au rez-de-chaussée.</p><p>Côté ouest, un patio a été aménagé pour que la lumière du soir puisse pénétrer profondément. A l’arrière, le jardin, aménagé avec sobriété et entouré de lamelles, frappe le regard. Ces lamelles doivent conférer un sentiment de sécurité dans le paysage champêtre.</p><p>Pour souligner la verticalité de la maison, des lamelles verticales ont été choisies comme revêtement de façade. Les lamelles et les panneaux perforés sont en acier autopatinable.<br />Pour pouvoir placer l’ensemble de façade rapidement et simplement, des panneaux, qui peuvent atteindre 10 m2, ont été soudés l’un à l’autre au préalable en atelier, et accrochés d’un seul mouvement à la manière d’un portemanteau à la rive de toiture.Les lamelles de jardin sont hautes et donc soumises aux forces du vent. C’est pourquoi leurs bases ont été consolidées, les lamelles exécutées en 3 mm et l’ensemble fixé sur une console galvanisée souterraine. Les deux métaux ont été découplés avec un caoutchouc contre le courant galvanique.</p><p>De cette habitation émane une atmosphère particulière, qui contraste avec l’aspect banal du lotissement flamand.</p>
Tekst: De 200 meter lange luifel is ontworpen voor een nieuw aangelegde publieke ruimte in Misumi, een stadje in de provincie Kumamoto (Japan), gelegen aan het einde van een toeristische spoorlijn. De luifel leidt de bezoekers naar de haven en heeft, ondanks zijn hoogte van 4,5 m, een lichte uitstraling. De dakopbouw in zijn geheel is structureel en bestaat uit twee sandwichpanelen van 9 mm en 12 mm dikte op een afstand van 250 mm, met binnenin dwarse verstijvingselementen.
Award: Award 2016 - Speciale prijs van de jury - Prix spécial du jury
Tekst: Het Heiligdom van Lourdes is een plek beladen met geschiedenis, spiritualiteit en stilte. In juli 2013 werden door extreem hoogwater van de Gave de Pau veel bestaande gebouwen en constructies beschadigd. Om aan de "woede" van de rivier te ontsnappen, werd een voetgangersbrug ontworpen die men op kan halen via een systeem met hydraulische vijzels in de landhoofden van de brug. De structuur en de beplanking zijn gemaakt van dubbelwandig roestvast staal. Het is een lichte voetgangersbrug geworden, met een dikte van slechts 40 cm voor een overspanning van 38 m.
Ondertitel: Demontabel systeem dat alle beperkingen in één ontwerp
Award: Awards 2024 - Eervolle vermelding
Tekst: <p>Een modulair fietsoverkappingsconcept - dat oneindig kan worden gekopieerd en aangepast aan een veelheid van omgevingen - is het project voorgesteld aan de Universiteit van Luik voor de inrichting van 5 locaties op de campus Sart-Tilman. </p>
<p>Het project biedt een origineel antwoord met een demontabel systeem dat alle beperkingen in één ontwerp oplost door gebruik te maken van geplooid dun plaatstaal en vlakke verbindingsstukken. Op de meest minimalistische en voor de hand liggende manier is elk element ontworpen om tegelijkertijd verschillende functies op te nemen: structureel, waterdicht, lichtgevend, apparatuur integreerbaar, enz. </p>
<p>Stalen platen van 3 mm dik worden in de lengte in een U-vorm geplooid om een profiel met voldoende inertie te creëren. Deze profielen worden vervolgens rechtgezet en samengevoegd tot stijve portalen met behulp van onzichtbare platte verbindingsstukken die tussen de terugliggende platen worden geklemd. Tot slot is het mogelijk om zoveel portalen naast elkaar te plaatsen als nodig is, of om een cirkelvormige versie van hetzelfde principe te bedenken. Er is S355J0W zelfpatinerend staal gebruikt om de onderhoudsvereisten tot een minimum te beperken. De bouten zijn gemaakt van roestvast staal A2-70. </p>
Tekst: In de showbizz kan het frustrerend zijn, te zien dat het overgrote deel van het publiek meer aandacht heeft voor de megaschermen dan voor de podium act zelf. Bij het ontwerp van Beyoncé’s Formation World Tour heeft de ontwerper ervoor gezorgd dat alle ogen op de prestatie van de ster gericht blijven dankzij de creatie van een enorme draaiende videoscherm-box. Van zodra het publiek het stadion betreedt valt de dominante Monolith 22 x 16 x 9 m dadelijk op.
