Pont sur la Dendre

Les activités des Carrières Unies de Porphyre (CUP) situées à Lessines (Hainaut) ont récemment augmentées. En effet, CUP appartient au groupe français Bouygues Travaux Publics qui a décroché un vaste contrat de construction de lignes ferroviaires en France. Le porphyre des carrières de Lessines sera utilisé pour le ballast des voies ferrées dont question. Vu les volumes très importants 500.000m3 déjà extraits et en progression la question sur le chemin d’approvisionnement des futurs chantiers s’est posée et c’est tout naturellement que le chemin de fer passant tout à côté s’est imposé. Le projet est de construire une bande transporteuse amenant à une zone de remplissage des wagons de fret. Ladite zone se situe sur la ligne 87 Ollignies-Lessines. Cette ancienne ligne comptait un pont métallique enjambant la Dendre, pont en résille d’acier rivetée qui présentait des signes de vieillissement important et qui sur base des charrois projetés n’était en mesure de tenir le choc. Compte tenu des délais courts pour la réalisation du projet, Infrabel, le client final, s’est tourné vers une solution mixte acier-béton : 2 poutres de rives à inertie variable de 36*4 m reliées par 4 entretoises : le platelage étant réalisé par des dalles de béton préfabriquées recevant les voies. L’entreprise De Cock ayant remporté le marché, elle a choisi TMI comme partenaire pour le volet métallique. Les poutres sont réalisées par l’assemblage de plats de 40 mm donnant le résultat d’un profile impressionnant.