Tekst: <p>Het project maakt deel uit van de bouw van een school- en sportcentrum.<br>
De dakstructuur wordt gevormd door een systeem van onderspannen liggers bestaande uit twee draagbalken IPE 600, kokervormige makelaars 200 x 100 mm en twee platte trekstaven 100 x 30 mm aan beide zijden van de makelaars. Het gaat om liggers die vrij op de kolommen zijn opgelegd. De stabiliteit wordt gegarandeerd door een windverband in het dak dat op de wanden steunt en verticaal door staven van doorsnede 36 mm.<br>
Door onderspannen dubbele liggers te gebruiken, kon een luchtige structuur worden gerealiseerd. <br>Het aantal gebruikte materialen werd beperkt gehouden. Aan de buitenkant betreft het een stalen bardage en een vezelcementbekleding, aan de binnenzijde werden hoofdzakelijk zichtmetselwerk en architectonisch beton gebruikt. De staalstructuur verleent het geheel een filigrane uitstraling.</p>
Tekst: <p>Het logistieke complex vormt het Europese distributiecentrum voor gewalste liggers van de ArcelorMittal-groep. Het is de grootste site ter wereld in haar soort: jaarlijks kan er 1,5 miljoen ton staal worden behandeld. Dit komt neer op dagelijkse beweging op de site van gemiddeld 75 treinwagons en 120 vrachtwagens.<br>
De afmetingen van het logistieke centrum zijn indrukwekkend: 566 m lang, 133 m breed en 16 m hoog. De structuur bestaat uit 6.000 ton S235-staal en is bedekt met 85.400 m² plaatstaal. <br>
Het centrum telt 17 traveeën die naast elkaar liggen. Elf daarvan hebben een breedte van 35,4 m en zijn uitgerust met nieuwe loopkranen 2 x 8 ton - 34 m voorzien van hefmagneten.
</p>
Tekst: <p>De garage is een officieel Audi-verkooppunt en het gebouw moet daarom beantwoorden aan precieze criteria van de autoconstructeur, die een aantal details en afwerkingen oplegt. <br>
De showroom wordt afgewerkt met een stalen bekleding op staalstructuur en dit gecombineerd met een glasgevel. <br>
Een werkplaats met stalen dak en gevels vervolledigt het gebouw. De gevels ervan zijn opgebouwd uit sandwichpanelen bekleed met plaatstaal voorzien aan de buitenkant van een sinusgolf in horizontale richting. De metaalgrijze kleur, RAL 9007, zorgt voor een esthetische toets. <br>
De dakconstructie bestaat uit zelfdragende sandwichpanelen in plaatstaal met een tussenlaag van steenwol als thermische isolatie. Aan de binnenkant wordt geperforeerde plaat gebruikt om de akoestiek in de werkplaats te verbeteren.</p>
Tekst: <p>Een luchthavengebouw is niet zomaar een gebouw: het is de toegangspoort tot een land.<br>
Dankzij het stalen skelet kon het dak gemakkelijk de vorm van een vliegtuigvleugel worden gegeven en kon tegelijk een technische ruimte worden gecreëerd. De dakstructuur is een rooster van vakwerkliggers van 100,8 x 108 m. In totaal zijn er 49 ravelingen waarop de verlichtingskoepels steunen. De gevels hebben een ladderstructuur in heel dun staal, voorzien van superisolerende beglazing. De stijlen en dwarsliggers zijn verkregen door platstaal te snijden en vervolgens te assembleren tot T-profielen door laserlassen. De ladders zijn met elkaar verbonden door dwarsbalken en speciale verbindingselementen en met bouten vastgezet. Deze assemblages zijn deels beweeglijk en deels vast zodat bouwtoleranties, uitzetting en vervorming door windbelasting kunnen worden opgevangen.</p>
Tekst: <p>Het programma omvatte medische praktijken en wachtkamers, een secretariaat, een gelijkvloerse handelsruimte en drie ondergrondse parkeerlagen. <br>
Het gebouw is een staalskeletconstructie zodat de volledige binnenruimte flexibel kan worden benut. <br>
Loopbruggen in staal en glas verbinden het medisch centrum met het bestaande ziekenhuis op alle verdiepingen. <br>
Dankzij een studie gebaseerd op het ‘natuurlijk brandconcept’ en een krachtige sprinkler-installatie kon de draagstructuur volledig zichtbaar blijven.</p>
Tekst: <p>De Tramsschapp-site midden in Luxemburg-Limpertsberg, beslaat een oppervlakte van meer dan 1 ha. Het project van de stad Luxemburg heeft betrekking op een peuter- en kleuterschool, een sporthal en een cultureel centrum. <br>
Dit laatste bevindt zich in het centrale gebouw dat vroeger dienst deed als remise en opslagplaats voor de trammaatschappij en dat bewaard bleef. Het vormt het belangrijkste gebouw van het geheel. Een multifunctionele zaal biedt plaats aan maximaal 980 personen. De bestaande betonnen structuur was niet in staat de bijkomende lasten op te vangen en bovendien te onregelmatig van vorm. De vondst van de architect bestond erin deze te omhullen met een nieuwe, dragende stalen structuur die zichtbaar blijft. <br>
De wanden, akoestisch isolerend, zijn bekleed met maaswerk in roestvast staal verlicht door veelkleurige ‘Led’-lampjes.</p>
Tekst: <p>Voor de uitbreiding van dit individuele huis zijn nieuwe trappen ontworpen, die toegang bieden tot de eerste en tweede verdieping, waar een stalen bruggetje de aanbouw verbindt met het bestaande gebouw. De trap is opgebouwd uit trapbomen aan de zijkant en voorzien steunen voor de houten treden. De draagstructuur alsook de borstwering zijn uitgevoerd in gelakt staal, de overloop en de loopbrug (en de balustrade daarvan) in glas. Er is gekozen voor staal om een sterke, maar toch slanke constructie te kunnen realiseren.</p>
Tekst: <p>Het nieuwe terras overkraagt de ingang van de garage. De structuur bestaat uit een platform van warmgewalste balken die aan de ene kant steunen op twee stalen kolommen en aan de andere kant verankerd zijn aan de vloerplaat van het woonniveau. De hele structuur is van gegalvaniseerd staal, omdat dit materiaal zo licht en corrosiebestendig is en goede structurele eigenschappen heeft. De balustrade, van composietmateriaal met decoraties, vormt een harmonieus geheel met de stalen onderdelen.</p>
Tekst: <p>In dit project met 4 wooneenheden, verdeeld in twee tweegezinswoningen, worden de voordelen van een appartementsgebouw en een rijwoning gecombineerd: de bewoners hebben veel ruimte en intimiteit in een compact volume. Het gebouw is verfraaid met grote terrassen op een structuur van warm verzinkt staal. De verticale profielen tussen de aanpalende huizen ondersteunen het raamwerk van de terrassen. In deze raamwerken zijn de prefab bekistingsplaten voor de verloren bekisting van de terrasvloer geplaatst. Er is voor staal gekozen omdat daarmee een eenvoudig te bouwen en lichte constructie mogelijk werd, die contrasteert met het compacte volume van het gebouw. Bovendien wordt zo de lichtinval niet afgesneden.</p>
Tekst: <p>De gebouwen van het oude ziekenhuis, een beschermd nationaal monument, zijn verbouwd tot winkels op de begane grond met twaalf appartementen daarboven. De voormalige binnenplaats is overdekt met een glas-staalkap, en dient voortaan als gemeenschappelijke ruimte, over de hele hoogte van het pand. De overlopen die toegang bieden tot de verschillende woongelegenheden zijn opgebouwd uit glas en staal. Door hun ovaalvorm komen ze ‘los’ te staan van de vier binnengevels, maar steunen op de liftstructuur, die ook uitgeeft op het bordes.</p>
