Tekst: <p>Decomecc is een Genkse firma gespecialiseerd in de verwerking en opslag van aluminium, stalen en roestvast stalen coils en sheets. Voor de uitbreiding van haar productie- en opslagmogelijkheden ging ze in zee met haar vertrouwde bouwbedrijf.</p> <p>Van de twee productiehallen, inclusief de nodige kraanbaanliggers voor 25 ton rolbruggen en een overdekte luifel, allen 180 m lang, werd in de eerste bouwfase reeds een productiehal en een overdekte luifel gecreëerd. Hierbij werd ook rekening gehouden met de funderingen en poortopeningen van de nog te creëren productiehal. Met de montage van de hal ging een voor de aannemer indrukwekkende logistiek gepaard. De 30 m lange vakwerkspanten moesten de weg afleggen tussen Lommel en Genk. De staaltoepassingen binnen het project zijn de gehele constructie, bestaande uit kolommen, vakwerkspanten, kraanbaanrails, de gevelbekledingen uit geïsoleerde sandwichpanelen en geprofileerde stalen dakplaten. </p>
Ondertitel: Staal alomtegenwoordig in omvangrijke opslaghal
Tekst: <p>Hoveno – of Vergro nv / DVL nv, een familiebedrijf dat gespecialiseerd is in de opslag en distributie van groenten – kan pronken met een nieuwe vestiging in Sint-Katelijne-Waver. De 7400 m² grote opslaghal herbergt koelruimtes die gerealiseerd zijn volgens het box-in-boxprincipe, een verpakkingshal, technische lokalen waar de volledige koelinstallatie staat opgesteld en een kantoorvolume. </p> <p>Op het technische gedeelte na werd het gebouw volledig uitgevoerd als een staalstructuur (370 ton in totaal). De verpakkingshal is opgebouwd uit volle wandliggers en de koelruimtes uit vakwerkstructuren met overspanningen tot 40 meter om zo groot mogelijke open ruimtes te creëren. Zowel de gevels (circa 6000 m²) als de koelwanden en -plafonds (respectievelijk 2900 en 6500 m²) bestaan uit metalen sandwichpanelen, waarvoor specifieke akoestische eisen golden. Het kantoorgedeelte is bekleed met enkelvoudige wandplaten en het dak met circa 7400 m² stalen dakplaten. </p>
Tekst: <p>Drie metalen kooien, vijf metalen bomen, drie gemotoriseerde poorten en achter de schermen ook nog zeven betonnen kooien met rvs-traliewanden en poorten: de orang-oetangs in Planckendael kregen een kwalitatieve nieuwe verblijfplaats. Deze werd opgebouwd in een bestaande serre van 100 x 100 meter, met een hoogte van 9 meter. Een metalen ringbalk fungeert als basis voor kaders van 2 meter breed en 5 meter hoog met stalen netten, die goed zijn voor een totaalgewicht van 11 ton. De dakligger is een vakwerk, bestaande uit 100x100x5- en 60x60x3-kokers: sterk genoeg voor een overspanning van 12 meter en een slingerende aap van 150 kilo. </p> <p>Aangezien orang-oetangs de slimsten onder de apen en meesters in het ontsnappen zijn, is er een minimum aan geboute verbindingen gebruikt. Op plaatsen waar dit onvermijdelijk was, werden de moeren gelast om te voorkomen dat ze kunnen worden losgedraaid. De metalen bomen, die volledig werden uitgetekend in 3D, hebben een omtrek en een hoogte van circa 8 meter. De geautomatiseerde poorten hebben een metalen blad van 600 kilo. </p>
Ondertitel: Luifel zet de kwaliteiten van staal in de verf
Tekst: <p>Een voetgangerstunnel onder de spoorweg in Ledeberg verbindt twee stadsdelen voor het zacht verkeer. Door diverse technische randvoorwaarden is deze tunnel laag en onaangepast maar niettemin een essentiële verbinding voor veel inwoners van de stad.</p> <p>Het project heeft tot doel de atypische beweging die de tunnel aanneemt, te verscherpen door de hoeken vormelijk te accentueren. Door het plaatsen van een stalen structuur die in dialoog gaat met het reeds bestaande perspectief worden de hoeken en het doorzicht duidelijker gedefinieerd. Op het vlak van materialiteit zoekt het project de relatie op tussen rauwe baksteen enerzijds en de huiselijke sfeer anderzijds.</p> <p>De luifel zet de kwaliteiten van staal in de verf. Het geheel bestaat uit een 15 mm dikke staalplaat die in een conische vorm is geplooid en vastgebout in de fundering. Door zijn vorm en materiaal is de luifel autostabiel en heeft ze geen verdere verstevigingen nodig. </p>
Plaats: Frans De Coninckstraat, Gent
Opdrachtgever: Stad Gent - Dienst Cultuur, Gent
Architect: URA Yves Malysse Kiki Verbeeck, Brussel
Studiebureau: Denkbar, Mechelen
Hoofdaannemer: Ateliers Melens et Dejardin, Jupille-sur-Meuse
Staalbouwer: Ateliers Melens et Dejardin, Jupille-sur-Meuse
Ondertitel: Versmelting van productielijn en gebouw
Tekst: <p>Aperam Genk nam recentelijk een nieuwe gloei- en beitslijn (BUL4) en een koudwals (CRM5) in gebruik. In de CRM5 (Cold Rolling Mill) start het koudwalsproces. Deze dient om het dikkere materiaal van de warmwals in Châtelet dunner te walsen. In BUL4 – 400 m lang, 19 m breed en hoogtes variërend van 15,5 tot 34m en een toren van 52 m - wordt het staal uitgegloeid en gebeitst. </p> <p>Het gebouw van BUL4 werd niet als omhulsel van de machine geconcipieerd maar maakt er wezenlijk deel van uit. Eén en ander heeft gevolgen op de bouwwijze, de stijfheid, de toleranties en belasting van het gebouw. Opvallend zijn de enorme momentknopen, naast de zware constructies om de interne horizontale krachten afkomstig van de bandtractie te kunnen opnemen. </p> <p>Verder vormde de uitzetting een grote uitdaging. Om de invloed van de temperatuur en de uitzetting te beperken werd besloten de 240 m lange zone 4 in vijf velden op te delen met daartussen verbandvelden. </p>
Tekst: <p>Voor de Europese Commissie in Brussel is aan de voet van het Berlaymontgebouw een ellipsvormig paviljoen opgetrokken om bezoekers te ontvangen en het terrein beter te beveiligen.</p> <p>De voornaamste uitdaging voor de architect bestond erin om een eenlagig paviljoen van slechts 400 vierkante meter te ontwerpen dat harmonieus kon worden ingepast naast het iconische gebouw waartoe het toegang geeft, terwijl het toch direct zichtbaar en herkenbaar moest zijn voor bezoekers.</p> <p>Het gebouw bestaat uit een stalen structuur met kolommen en een ellipsvormig dak. Dit laatste bestaat uit een waterdichting met daarop een dakbekleding in geborstelde inox. Het geheel wordt doorbroken door een kleine glazen koepel die voor natuurlijke lichtinval zorgt. Deze ‘schaal’ in geborstelde inox is strekt zich uit over de ingangen, met spiegelende gepolijste inox aan de onderzijde. </p>
Ondertitel: Speelse uitstraling met gegalvaniseerd staal
Tekst: <p>Vlak bij de kerk van Loonbeek, op een enigszins ‘verborgen’ site achter een historische en recentere bebouwing aan de Sint-Jansbergsteenweg, werd een nieuwbouw met een lagereschool- en kleuterafdeling opgetrokken. In het ontwerp werd de relatie met de glooiende omgeving versterkt via de weloverwogen inplanting van het gebouw én de interactie tussen buiten en binnen via uitgekiende zicht- en toegangsopeningen in de gevels, die zijn afgewerkt met klassieke gevelsteen en verticaal houten latwerk.</p> <p>Samen met de geknikte dakvormen creëert de kronkelende stalen luifel (13,5 x 5 meter + 11,7 x 2,6 meter) een speelse, kleinschalige uitstraling, waardoor het geheel een uitnodigend karakter krijgt. De karakteristieke luifel bestaat uit gegalvaniseerde kolommen, liggers en een dakbedekking in sandwichpanelen. Hij versterkt een eerste as vanaf de schoolpoort naar de beglaasde hoofdinkom en vormt op die manier een ideaal oriëntatiepunt voor bezoekers. </p>
Ondertitel: Contact van de stad met haar rivier hertekenen
Tekst: <p>De Leiewerken in Harelbeke maken deel uit van het Seine-Scheldeproject waarbij de vaarweg tussen beide rivieren wordt aangepast aan de komst van langere schepen met grotere ladingen. </p> <p>Deze grootschalige infrastructurele ingreep werd de aanleiding om dit overgebleven gebied tussen oude en nieuwe Leiearm te ontwerpen als een echt eiland. Het Moleneiland is ideaal om er als fietser of wandelaar even te pauzeren en te genieten. Op de tip van dit eiland werd uitkijkplatform geplaatst. Het is een soort monument waardoor het industrieel erfgoed een mooie plek krijgt. Harelbeke liet een oude hefportiek over de Leie ombouwen tot een uitkijkplatform. Het platform (10 x 17 m) is via een stalen draaitrap te bereiken en op 9 m hoogte kan men genieten van het uitzicht en het vernieuwde landschap. </p>
Plaats: Watermolenstraat, Harelbeke
Opdrachtgever: De Vlaamse Waterweg - Afdeling Regio West
Architect: Bureau Bas Smets, Brussel
Studiebureau: SBE ingeneering consultants, Sint Niklaas
Ondertitel: Voor metallurgisch onderzoekcentrum CRM
Tekst: <p>In deze nieuwe opslaghal van 260 m² kan het Centre de Recherches Métallurgiques zijn producten in de kijker zetten, ongeacht of ze reeds verkrijgbaar zijn op de markt of zich nog in het onderzoeksstadium bevinden. Het nieuwe gebouw, dat grenst aan de bestaande hal, is opgetrokken uit een metalen skelet van ongeveer 14 ton. Dit laatste bestaat uit zes warmgewalste S235-stalen portieken met een asymmetrisch profiel. </p> <p>Het is de bedoeling dat de gevels mettertijd evolueren, met dank aan het dubbelwandige ARCHISOL-systeem (ArcelorMital): sandwichpanelen die aan de draagstructuur verankerd zijn en die een verschillende afwerking kunnen krijgen. Ten slotte zullen de gebruikte platte en gegolfde staalplaten ook een architecturale meerwaarde vormen door een reliëfspel te genereren dat versterkt wordt door de glinsterende afwerking van het oppervlak, waardoor de gevels als het ware in beweging komen en een unieke uitstraling krijgen. </p>
Plaats: Avenue du Bois Saint-Jean 21 B-27, Liège
Opdrachtgever: CRM - Centre De Recherches Métallurgiques, Bruxelles
Architect: helium3 architectures, Liège
Studiebureau: Bureau d'études Greisch, Angleur (Liège)
Hoofdaannemer: BSP Construction, Liège
Staalbouwer: BSP Construction, Liège
Ander staal: ArcellorMittal Construction Belgium, Geel (fourniseur) / CRM GROUP, Liège
Infosteelleden: Bureau d'études Greisch / BSP Construction /ArcelorMittal Construction Belgium
Ondertitel: Gespannen textiel op een structuur van hout en staal
Tekst: <p>In het sportcentrum van Neder-Over-Heembeek zijn drie sportvelden overkapt met één textielzeil van meer dan 1400 m². Dit laatste is bevestigd op en gespannen over een slanke draagstructuur, bestaande uit gemengde portieken in staal en gelijmde gelamineerde houten balken die als bogen fungeren. Het bovenste stuk van deze portieken, waarop de dragende delen van het zeil ‘steunen’, bestaat uit Y-vormige liggers in gelijmd gelamineerd hout. </p> <p>Alle andere elementen, zoals de kolommen (PRS-cassettes met variabele geometrie), de dwarsbalken en de complexe geometrische verbindingen tussen de balken zijn vervaardigd uit S355-staal. Alle portieken zijn in totaal meer dan 10 meter lang. Om esthetische redenen zijn de verbindingen tussen de houten balken onderling en die met de staalconstructie vrijwel onzichtbaar.</p>
Plaats: Petit chemin vert, Bruxelles
Opdrachtgever: Ville de Bruxelles, Bruxelles
Architect: Ville de Bruxelles, Bruxelles
Studiebureau: SEA+partners, Liège
Hoofdaannemer: Gillion Construct, Bruxelles
Staalbouwer: Spantech, Nivelles (construction métallique et toile)
