Tekst: Eind september 2022 werd op het Green Energy Park in Zellik (Asse) de eerste steen gelegd van NEXUS, een state-of-the-art datacenter. Het is eerste ‘sustainable by design’ datacenter met dubbele certificatie en vormt de hoeksteen van het CO2-neutrale multi-energiegrid op het Researchpark. Naast de servers van het UZ Brussel (UZB) en de Vrije Universiteit Brussel (VUB) is er in het datacenter ook plaats voor de supercomputers van de allerlaatste generatie. De onderzoekshub Green Energy Park werd in 2019 opgericht door de VUB en het UZ Brussel.
Tekst: Het herbestemmen van een beschermde site is geen evidente opdracht. Dankzij de visie van twee architectenbureaus kon de geklasseerde Huysmanhoeve in Eeklo worden ontwikkeld tot een open, flexibele en polyvalente ontmoetingsplek. De Huysmanhoeve is een begrip in het Meetjesland. Sinds de dertiende tot het midden van de twintigste eeuw vormde de omwalde boerderij een gesloten systeem, toegankelijk via een zuidelijke en noordelijke poort. De provincie Oost-Vlaanderen besloot dit erfgoed uit te bouwen tot een streekcentrum met respect voor de eigenheid, traditie en identiteit van het geheel.
Tekst: MDW Architecture leverde onlangs een nieuw sportcomplex op in het centrum van Brussel, op een smal perceel dat begrensd wordt door de Brusselse Noord-Zuidverbinding. Naast de beslissing om een gebouw met een zichtbare staalstructuur op te trekken, beschouwde het ontwerpteam dit project als een integraal onderdeel van de bebouwde omgeving, waardoor een nieuwe dynamiek ontstond in een gebied dat reeds gekenmerkt werd door sterke entiteiten. In deze zeer ongebruikelijke context onderscheidt het Terre-Neuve-project zich door zijn pragmatische aanpak, waarbij uitdagingen werden omgezet in opportuniteiten.
Tekst: De nieuwe garage voor de wegendienst van de Stad Brussel. De Stad Brussel heeft onlangs een garage gebouwd voor haar wegendienst aan de Fabriekskaai. Het gebouw bestaat uit een trapeziumvormige hoofdhal van 113,50 m lang en 36,28 m en 28,40 m breed, plus een bijgebouw. Het dak van de grote hal wordt ondersteund door een Raikem-staalstructuur, type ‘Robert et Musette’. De spanten hebben een opening van 6,66 m en de dwarsbalken zijn gemaakt van ijzer UPN 18 voor de hellingen van 30° en UPN 16 voor de hellingen van 60°. Het daglicht wordt overvloedig verspreid dankzij de grote glasoppervlakken.
Tekst: Al ruim 60 jaar toonaangevend in industriële projecten en nog steeds volop in ontwikkeling. Van uitputtend naar regeneratief, dat is de omslag die de klanten van Ferris komende decennia zullen maken. Een flinke opgave waarbij de hele keten nodig is. Duurzame materialen, toekomstgericht bouwen en hergebruik worden steeds belangrijker. Ook emissiebeperking en wetgeving vragen het nodige van de industrie en haar toeleveranciers.
Tekst: Afkijken, of leren van elkaar ... what’s in a name. Alleszins zijn het de succesvolle buitenlandse reizen van onze Nederlandse zusterorganisatie Bouwen met Staal, die ons geïnspireerd hebben om ook na te denken over een buitenlandse studiereis. De eerste ideëen waren er al in 2019, maar gingen o.a. door Covid de ijskast in. Zodra Covid verdwenen was kwamen ze daar ook snel weer uit.
Tekst: Met de STEELdays organiseerden we in maart voor de tweede keer een reeks activiteiten rond 1 centraal thema. Dit jaar kozen we voor ‘slimmer ontwerpen’ als die rode draad. Net zoals bij de eerste editie stonden 6 activiteiten op het programma: 3 webinars en 3 fysieke events, telkens respectievelijk 1 Franstalige en 2 Nederlandstalige.
Ondertitel: Een allesomvattende 5 mm tolerantie-eis
Award: Award 2023 - Speciale Prijs
Tekst: <p>De Prins Clausbrug is een 141 m lange, beweegbare fiets- en voetgangersbrug over het Wantij die de historische binnenstad van Dordrecht (NL) met de nieuwe woonwijk Stadswerven.</p>
<p>Beweegbare bruggen kenmerken zich door dynamische belastingen in combinatie met een zo laag mogelijk eigengewicht. Dan is het hier toegepaste S355 het juiste materiaal.</p>
<p>Het val bestaat uit twee orthotrope rijdekken van ± 4 m breed die aan weerszijden uitkragen vanuit een centrale, torsiestijve hoofdligger. De kern wordt gevormd door twee kokers, die via een vakwerk onderling zijn gekoppeld. De pendel en ballastmast zijn uitgevoerd als dikwandige, kokervormige constructies. De ballastmast is aan de onderzijde voorzien van een kist die wordt gevuld met stalen knuppels (half-fabrikaten) en stalen regelballast.</p>
<p>De maatvoering kenmerkt zich met de allesomvattende 5 mm tolerantie-eis over het geheel inclusief de bewegende delen. Monitoren gebeurde op gezette tijden met vaste meetmomenten. De 5 mm-eis was niet technisch, maar voor het uiterlijk. Opzichtige overgangen waren niet welkom. Dat het geen auto is, is duidelijk, maar de benadering wel.</p>
Tekst: Deze nieuwe verkeersbrug met onderliggende fiets- en voetgangerspasserelle over de Ourthe in Tilff maakt deel uit van een grootschalige overheidsopdracht die ook de landschapsinrichting van publieke ruimtes zoals parkeerterreinen, promenades voor zachte weggebruikers langs de rivieroevers, de herinrichting van de kades, de creatie van een doorgang onder de spoorwegen en auto- en voetgangersverbindingen omvat.
