Ondertitel: Uitbreiding afgestemd op de omringende eikenbomen
Tekst: /p>Deze voormalige houten chalet werd omgevormd tot een volwaardige hedendaagse eengezinswoning, waarbij de volumetrie van de uitbreiding is afgestemd op de positionering van de omringende eikenbomen. <br>De basisstructuur van de uitbreidingsvolumes (links en rechts van de bestaande chalet) is geconstrueerd als staal‑skelet en bekleed met sandwichpanelen op de wand- en dakzones (KS1000RW en KS1000XD van Kingspan), waarna een hoogstaande binnen- en buitenafwerking – respectievelijk gipskartonbeplating en zwarte geoliede houten gevelbekleding – gerealiseerd zijn om het geheel een uitgepuurde uitstraling te geven. <br>Ter hoogte van de goudkleurige geanodiseerde voorgevel is een stalen vakwerkstructuur op minimale steunpunten geplaatst om de oude vloerstructuur en dakopbouw te onderschoren en het nieuwe gevelvlak met dakoverspanningen op te vangen. <br>De staalstructuur is goed voor circa 7 ton S235JR-staal, opgebouwd uit HE 140 A, HE 140 B, IPE 270, platstaal 50x120 enzovoort.</p>
Tekst: <p>De realisatie van een nieuw schoolgebouw voor het Koninklijk Atheneum van Ans in Alleur ging gepaard met de plaatsing van een grote stalen luifel (20 m lang en 4,5 m breed) met een markante vorm, waarvan de imposante massa subtiel culmineert in één steunpunt. <br>De luifel is ontworpen als een object waarvan het horizontale gedeelte (het dak) en het verticale gedeelte (het steunpunt) één gezamenlijke geometrie vormen, die sober en bijna abstract is dankzij het verbergen van de assemblagepunten, de regenwateropvang en -afvoer enzovoort. De dimensionering van de luifel is dus geënt op het principe van een samengelaste stalen portiek: de plaat die fungeert als luifelrand vormt meteen ook de ligger die de lasten opvangt. Hij rust op een kolom met een variabele doorsnede, waarin de regenwaterafvoer geïntegreerd is. Deze kolom is bevestigd met behulp van onzichtbare bouten. <br>De witte coating versterkt de aanwezigheid van het object, maar geeft het tevens een zekere lichtvoetigheid.</p>
Tekst: <p>Dit monument weegt 1,3 ton en is gerealiseerd naar aanleiding van de 75ste verjaardag van het Ardennenoffensief in de Tweede Wereldoorlog. Het bestaat uit een gedenkplaat van 3 m hoog, 1 m breed en 50 mm dik in weervast staal. Een stervormige perforatie symboliseert de impact van een obus en verwijst naar de rol van Amerika. Het monument is bevestigd aan de hand van zestien ankers die mee in de betonnen sokkel gestort zijn. <br>Om deze gedenkplaat te kunnen realiseren, is de 50 mm dikke staalplaat behandeld met een brander. De warmgevormde ster kwam tot stand met behulp van een hydraulische vijzel van 50 ton. Een operatie die barst van de symboliek, want de keuze voor staal verwijst naar de onmenselijke kilte van de oorlog en het gebruik van gepantserde tanks. De inslag van de obus belichaamt de alomtegenwoordigheid van geweld tijdens het strijdgewoel. Het gepatineerde oppervlak staat dan weer voor de tand des tijds, die alle wonden (gedeeltelijk) heelt. Het cortenstaal is evenzeer gekozen vanwege zijn duurzaamheid, onderhoudsvriendelijkheid en specifieke textuur.</p>
Tekst: <p>70 St Mary Axe, informeel gekend als de ‘Can of Ham’ omwille van zijn gebogen vorm is een kantoorgebouw in de City van London. Het gebouw heeft een grondoppervlak van 48 x 40 m en is 24 verdiepingen (90 m) hoog. <br>Er werd gezocht naar de meest rendabele bouwmethode zonder daarbij toegevingen te moeten doen aan de visie van het gebouw. Het kiezen van de juiste materialen is essentieel om de perfecte balans te vinden in ontwerp en kosten. Stalen gebouwen hebben een korte bouwtijd, zijn van hoge kwaliteit en zijn flexibel en energiezuinig in gebruik.<br>De dragende stalen structuur van kolommen en vloerliggers is opgebouwd rond een betonnen kern waarin zich alle leidingen, liften en trappen bevinden. Het stalen skelet bevat bijna 3000 ton staal, in staalkwaliteit S355.</p>
Ondertitel: Volledig demontabel skelet in S355-staal
Tekst: <p>Het kantoorcomplex en het ondergrondse conferentiecentrum van het European Medicines Agency (EMA) in Amsterdam zijn in recordtempo gerealiseerd. Het gebouw bestrijkt 40.000 m2 en is 80 m hoog. Aangezien de uitvoeringssnelheid een cruciale prioriteit was, bestaat de draagconstructie grotendeels uit een volledig demontabel skelet in S355-staal (kolommen en liggers met geboute verbindingen) en staalplaat-betonvloeren. <br>De verdiepingsvloeren van de bovenbouw, die zestien kantoorverdiepingen telt, bestaan grotendeels uit samengestelde liggerprofielen, waardoor het staal zo optimaal mogelijk kon worden toegepast. Binnen de contouren van die bovenbouw zijn ook enkele vakwerkspanten geïntegreerd om kolommen te kunnen opvangen. De fundering en stabiliteitskern zijn dan weer uitgevoerd in gewapend beton. De staalconstructie is uitgerust met een brandwerende epoxycoating, die een brandwerendheid van 90 minuten garandeert.</p>
Opdrachtgever: Ministerie van Volksgezondheid, welzijn en sport & Rijksvastgoedbedrijf, Den Haag
Architect: Rijksvastgoedbedrijf Architecten (in samenwerking met MVSA architecten, Fokkema en Partners architecten en OKRA landschapsarchitecten), Den Haag (NL)
Studiebureau: Van Rossum, Amsterdam (NL)
Hoofdaannemer: Bouwcombinatie EMA (Dura Vermeer & Heijmans),
Ondertitel: Spiegelend patchwork voor fijnzinnige toren
Award: Genomineerd
Tekst: <p>Met zijn bovengrondse oppervlakte van 11.348 m² hertekent de K-Tower niet alleen de Kortrijkse skyline, maar ook het residentiële vastgoedwezen in Vlaanderen. De doordachte, nauwkeurige manier waarop de ruimtelijke indeling van de toren, de circulatiekern en de appartementen op punt is gesteld, in combinatie met het ontwerp van de gevels, de terrassen in geperforeerd plaatstaal en de kleurrijke inkomhal, verdient alle lof. Er waren tal van vergaderingen en analyses – zowel brainstorms als uitvoeringsstudies – nodig om de puntjes op de i te zetten. Het resultaat: een rijzig gebouw met een erg beperkte footprint van 480 m², dat plaats biedt aan 65 appartementen, verspreid over 22 verdiepingen.<br>Dankzij de flexibele inrichting van elke verdieping, de diverse oriëntaties van elk appartement en de grote, alternerende, dubbelhoge terrassen genieten alle wooneenheden van een overvloedige bezonning, een riante natuurlijke lichtinval en schitterende panoramische uitzichten. Alsof de bewoners permanent met vakantie zijn …</p>
Ondertitel: Met weervast staal (‘corten’) in een hoofdrol
Tekst: <p>Op de grens van Betekom en Aarschot ligt de Betekombrug over de Demer. Deze brug speelt een belangrijke rol voor alle verkeer over de rivier. In het verleden stond hier ook een tolhuis voor tolheffingen tussen twee heerschappen in de regio en ter controle op alle verplaatsingen over het water en te land. De bestaande brug had wel functionele maar geen esthetische troeven.</p>
Ondertitel: Vermoeiingsproblematiek bepalend voor talrijke details
Tekst: <p>Twee stalen basculebruggen overspannen sinds kort de nieuwe Kieldrechtsluis in de Antwerpse haven. Ze zijn bedoeld voor wegverkeer en kwamen naast de eerder voltooide bruggen voor gemengd verkeer (weg-, spoor- en havenverkeer). De vermoeiingsproblematiek het hoofd bieden, was een van de belangrijkste ontwerpuitdagingen.</p>
Ondertitel: Een strakke dubbele cirkel op stalen poten
Award: Staalbouwwedstrijd 2020 Bruggen - Laureaat
Tekst: <p>Fietsen door de kruinen van de bomen van het Pijnven in Bosland (Hechtel-Eksel) is een fietsbeleving op initiatief van Toerisme Limburg. Deze fietsbeleving, die aansluit op het fietsroutenetwerk, bestaat uit een strakke dubbele cirkel met een diameter van 100 m. Het pad is 700 m lang en stijgt aan 3-4% tot een hoogte van 10 m - om dan na 9 m vlak weer te dalen. De beleving zit in de interactie met de natuur, het gevoel mee te groeien met de bomen en te ‘zweven’ naarmate je hoger van de grond komt. De in totaal 450 unieke kolommen in weervast staal (‘corten’) staan afwisselend op 1, 2 en 3 m van elkaar geplaatst en symboliseren de rechte stammen van de dennenbomen, zoals die vroeger werden gebruikt in de mijn. Zo gaat de constructie mooi op in de omgeving. De steunpalen werden vastgezet in een puntsgewijze fundering van gegalvaniseerde schroefpalen, die de impact van de constructie op de natuurlijke omgeving tot een minimum beperken.</p>
