Ondertitel: Esthétique naturelle de l’acier auto-patinable (corten)
Tekst: Le hall sportif de 3000 m2 est revêtu d’une façade composée de panneaux d’acier auto-patinable (corten) perforés. Inspirée de la nature et des bois environnants, la façade en acier corten exprime ainsi parfaitement l’aspect naturel et brut recherché, en plus de son aspect économique et de sa durabilité dans le temps. Les perforations créent une image de bandes entrecroisées de différentes largeurs. Chaque panneau métallique perforé est unique afin de garantir la continuité des motifs. À l’intérieur du bâtiment, le motif végétal se poursuit. Dès l’entrée, une vue dégagée s’ouvre sur les sièges des spectateurs et le terrain de sport en contrebas. Derrière les gradins, les perforations restent visibles des usagers. Cela participe à créer une ambiance lumineuse singulière et à filtrer les vues vers la rue. Les ouvertures dans l’enveloppe du bâtiment, qui sont inhabituellement généreuses pour une salle de sport, ont été placées de manière ciblée et renforcent ainsi la conscience de l’environnement.
Le hall sportif de 3000 m2 est revêtu d’une façade composée de panneaux d’acier auto-patinable (corten) perforés. Inspirée de la nature et des bois environnants, la façade en acier corten exprime ainsi parfaitement l’aspect naturel et brut recherché, en plus de son aspect économique et de sa durabilité dans le temps. Les perforations créent une image de bandes entrecroisées de différentes largeurs. Chaque panneau métallique perforé est unique afin de garantir la continuité des motifs. À l’intérieur du bâtiment, le motif végétal se poursuit. Dès l’entrée, une vue dégagée s’ouvre sur les sièges des spectateurs et le terrain de sport en contrebas. Derrière les gradins, les perforations restent visibles des usagers. Cela participe à créer une ambiance lumineuse singulière et à filtrer les vues vers la rue. Les ouvertures dans l’enveloppe du bâtiment, qui sont inhabituellement généreuses pour une salle de sport, ont été placées de manière ciblée et renforcent ainsi la conscience de l’environnement.
Tekst: <p>Het dak van de sporthal van het gebouw DOA (architect V+ / Bureau Bouwtechniek) bestaat uit gelaste plaatliggers met een overspanning van 25 m. Deze dienen als ondersteuning voor de gebogen stalen balken die het dak zijn gebogen vorm geven. De dakplaten worden op de onderste flenzen van de gebogen balken gelegd, waardoor het gemakkelijk is om de structuur in zijn uiteindelijke positie af te lezen. </p>
<p>Het sheddak van de sporthal van het gebouw D2/3 (architect MSA / Bureau Bouwtechniek) heeft eveneens een overspanning van 25 m. De hoofdliggers zijn schuine vakwerkspanten die elkaar horizontaal in evenwicht houden. De verbindingen zijn met bouten vastgezet, wat betekende dat de liggers ter plaatse konden worden gemonteerd. </p>
Tekst: <p>L’un des objectifs de la rénovation du Palais des Congrès de Bruxelles (devenu le Square Brussels Meeting Centre) visait à obtenir une grande lisibilité du bâtiment. <br>De l’extérieure un emblème poétique identitaire marque l’entrée principale sous la forme d’un cube de verre.<br>La structure arborescente du cube, traitée tout en transparence et en lumière, évoque l’architecture de jardin. Cette monumentalité douce et poétique dialogue avec le tracé des espaces publiques extérieurs. Le cube abrite un ruban d’escaliers suspendus et des passerelles reliant les différents niveaux d’accès du complexe. Le choix de profils en acier permet de réaliser une structure d’apparence aussi légère, transparente et aléatoire, qui souligne ainsi le caractère végétal du lieu.
</p>
Ondertitel: Nieuwe hoofdzetel voor huisvestingsmaatschappij 'Toit et Moi'
Tekst: <p>In 2020 nam sociale huisvestingsmaatschappij ‘Toit & Moi’, die actief is in Bergen en omstreken, haar nieuwe hoofdzetel in gebruik, waar het administratief centrum en de technische poot van de organisatie verenigd zijn onder één dak. Het nieuwe gebouw, dat zowel sober als modern oogt, werd ontworpen door het architectenbureau Matador en valt op door zijn discrete integratie in de bosrijke omgeving, met dank aan zijn zuivere esthetiek en stijlvolle buitenschil in geperforeerd staal.
</p>
Ondertitel: Het pronkstuk van het vernieuwde station van Fleurus is een indrukwekkende passerelle
Tekst: <p>Het multimodale station van Fleurus, vlak bij Brussels South Charleroi Airport, is volledig gerenoveerd om de toegang tot de luchthaven met het openbaar vervoer (trein + pendeldienst met TEC-bussen) te vergemakkelijken. Het werd uitgerust met een nieuwe infrastructuur uit circa 170 ton staal, waaronder een indrukwekkende passerelle over de sporen. Drie liftschachten, evenveel trappen en twee kleine gebouwen voor de passagiers maken het plaatje compleet.</p>
Ondertitel: Bewust gekozen om het staal waar mogelijk in het zicht te laten
Tekst: In het kader van de herinrichting van het Albertplein in Vorst, die deel uitmaakt van de algemene opwaardering van de omliggende wijk, werd begin dit jaar de laatste hand gelegd aan de realisatie van Centr’al, een tweeledig sport- en cultuurcomplex op de kruising van de Albertlaan en de Alsembergsesteenweg. Ondanks de beperkte beschikbare ruimte voor funderingen, kon de benutbare oppervlakte toch gemaximaliseerd worden. Met dank aan ingenieuze stalen vakwerkstructuren, die deels in het zicht gelaten zijn en die in het grootste van de twee nieuwbouwvolumes zelfs garant staan voor een indrukwekkende overkraging.
Tekst: Het Centre national de coopération au développement, de Belgische koepelorganisatie voor internationale solidariteit, presenteerde onlangs zijn gerenoveerde historische hoofdkantoor, dat in een nieuw kleedje werd gestopt door HONHON architectures en Atelier 20, inclusief de realisatie van een imposant atrium met glazen dak. Staal is de rode draad in bijna alle architecturale ingrepen, van de verhoogde gevel aan de straatkant tot de nieuwe achtergevel, de glazen koepel en een fantastische circulatievoorziening met trappen en passerelles die leven en werk in het neoklassieke gebouw opnieuw definiëren.
Het Centre national de coopération au développement, de Belgische koepelorganisatie voor internationale solidariteit, presenteerde onlangs zijn gerenoveerde historische hoofdkantoor, dat in een nieuw kleedje werd gestopt door HONHON architectures en Atelier 20, inclusief de realisatie van een imposant atrium met glazen dak. Staal is de rode draad in bijna alle architecturale ingrepen, van de verhoogde gevel aan de straatkant tot de nieuwe achtergevel, de glazen koepel en een fantastische circulatievoorziening met trappen en passerelles die leven en werk in het neoklassieke gebouw opnieuw definiëren.
Tekst: Een historisch en geklasseerd pand ombouwen tot een luxueus hotel is geen sinecure. Zeker niet wanneer er binnenin logischerwijs een aantal bestemmingswijzigingen aan te pas komen. Bouwheer, architect, aannemer en de Dienst Erfgoed sloegen in dit project de handen in elkaar. Het resultaat, zowel binnen als buiten is voortreffelijk: het vernieuwde Van der Valk hotel is een pronkstuk geworden aan de rand van de stad Mechelen.
Ondertitel: Het imposante bouwwerk is, mede dankzij zijn ligging langs de autostrade, een nieuw landmark in de streek
Tekst: <p>Renson, dat oplossingen ontwikkelt voor een gezonder binnenklimaat en een comfortabele buitenbeleving, opende recent een indrukwekkend inspiratiepark met twaalf tuinen langs de E17 in Kruisem. De zogenaamde NOA Outdoor Living-site voorziet ook in productiefaciliteiten, kantoren en een overdekte showroom. Die laatste twee en een stuk van de productie kregen onderdak in een gebouw van 380 m lang, ontworpen door Binst Architects. Het imposante bouwwerk is, mede dankzij zijn ligging langs de autostrade, een nieuw landmark in de streek. De toonzaal, die samen met de kantoren ongeveer een derde van het imposante gebouw bestrijkt en zich kenmerkt door beglaasde gevels, werd uitgevoerd met een staalstructuur en kreeg een dak van steeldeckplaten, samen goed voor zo’n 225 ton staal.</p>
Ondertitel: Reconversie van Gare Maritime in Brussel
Tekst: Ooit was Gare Maritime op de Tour & Taxis-site in Brussel het grootste goederenstation van Europa, een multimodaal mobiliteitsknooppunt avant la lettre waar treinen af en aan reden om allerlei handelswaar vanuit de Brusselse haven te transporteren naar de rest van het Oude Continent. Sinds vorig jaar gaat het imposante loodscomplex door het leven als een nieuwe stad-in-de-stad, waar jonge en gevestigde bedrijven hun intrek hebben genomen, allerhande evenementen kunnen plaatsvinden, bezoekers een hapje en een drankje kunnen nuttigen en iedereen ten volle kan genieten van de ruimtelijke grandeur. De fraaie gietijzeren spanten, vakwerkliggers en kolommen schitteren als nooit tevoren dankzij een deskundige restauratie en werden onder meer aangevuld met op maat gemaakte houten inbouwvolumes en demontabele stalen vliesgevels, die het project een circulair karakter geven. Dit alles maakt van Gare Maritime een toonbeeld van duurzame stadsontwikkeling.
Ander staal: Deschacht, Gent-Oostakker (ondergrondse buffertanks)
Infosteelleden: Bureau Bouwtechniek, Ney & Partners, Jansen by ODS
Foto: jvdb (Infosteel)
Ooit was Gare Maritime op de Tour & Taxis-site in Brussel het grootste goederenstation van Europa, een multimodaal mobiliteitsknooppunt avant la lettre waar treinen af en aan reden om allerlei handelswaar vanuit de Brusselse haven te transporteren naar de rest van het Oude Continent. Sinds vorig jaar gaat het imposante loodscomplex door het leven als een nieuwe stad-in-de-stad, waar jonge en gevestigde bedrijven hun intrek hebben genomen, allerhande evenementen kunnen plaatsvinden, bezoekers een hapje en een drankje kunnen nuttigen en iedereen ten volle kan genieten van de ruimtelijke grandeur. De fraaie gietijzeren spanten, vakwerkliggers en kolommen schitteren als nooit tevoren dankzij een deskundige restauratie en werden onder meer aangevuld met op maat gemaakte houten inbouwvolumes en demontabele stalen vliesgevels, die het project een circulair karakter geven. Dit alles maakt van Gare Maritime een toonbeeld van duurzame stadsontwikkeling.
Ondertitel: Une façade haubanée complexe, à la fois esthétique et fonctionnelle,
Award: Awards 2024 - Nomination
Tekst: <p>Le Stade National du Luxembourg, situé à la frontière sud de la capitale luxembourgeoise dans le quartier florissant de la Cloche d’Or, incarne un mariage harmonieux entre design innovant, fonctionnalité exceptionnelle et accessibilité stratégique. Le stade peut accueillir 9471 spectateurs et le terrain de jeu est adapté au football et au rugby. </p>
<p>L’une des caractéristiques les plus impressionnantes de ce stade est sa façade haubanée, qui définit son identité visuelle. Cette façade légère en acier est composée de câbles d’acier tendus diagonalement, sur lesquels reposent des panneaux métalliques en aluminium en forme de losange. Cette conception complexe, à la fois esthétique et fonctionnelle, enveloppe le stade sur ses quatre côtés, s’élevant majestueusement à une hauteur de 9 m. L’utilisation de l’acier dans cette structure a été un choix stratégique, offrant à la fois légèreté et robustesse, et permettant la création de formes architecturales élégantes.</p>
<p>Environ 1 800 tonnes d’acier (S355 J2) ont été utilisées pour la structure et la façade. Pour la façade haubanée, pas moins de 7800 m de câbles ont été nécessaires. </p>
Tekst: <p>Pour l'installation des tribunes, un parallélogramme a été choisi comme plan, fermé au nord et à l'ouest sur la rue et ouvert au sud et à l'est sur le terrain. En tant que structure étroite et allongée, le bâtiment s'insère entre le mât d'éclairage et la parcelle voisine dans l'emplacement des anciennes tribunes. </p>
<p>Du point de vue de la construction, le bâtiment de deux étages de 54x11 m est en béton armé. Une structure en acier avec revêtement fait office de toit des tribunes. La forme géométrique regroupe l’ensemble des utilisations nécessaires sous un même toit tout en respectant leur individualité. Cette structure claire et compacte est renforcée par un revêtement du bâtiment en panneaux de métal déployé qui, en raison de la tridimensionnalité du matériau, permettent un jeu d'alternance des couleurs du club. </p>
Tekst: <p>Voor de installatie van de tribunes werd als plattegrond een parallellogram gekozen, gesloten aan de noord- en westzijde van de straat en open aan de zuid- en oostzijde van het veld. Als een smalle, langwerpige structuur past het gebouw tussen de lichtmast en het naburige perceel op de plaats van de voormalige tribunes. </p>
<p>Qua constructie is het gebouw van twee verdiepingen, 54x11 m, gemaakt van gewapend beton. Een beklede staalconstructie dient als dak van de tribune. De geometrische vorm brengt alle noodzakelijke toepassingen samen onder één dak, met respect voor hun individualiteit. Deze heldere, compacte structuur wordt versterkt door de bekleding van het gebouw van strekmetalen panelen die, door de driedimensionale aard van het materiaal, de kleuren van de club laten afwisselen. </p>
Tekst: Het nieuwe stadhuis (12.500 m²) trekt de aandacht door zijn gevels: bedekt met planten, hellend en allesbehalve rechtlijnig, met gordijngevelprofielen onder 45°, aangevuld met een loopbrug in felrood, op twee niveaus, die de twee vleugels met elkaar verbindt. Verdere kenmerken zijn het gebruik van vloeren van hout en beton, gedragen door een grotendeels zichtbaar metalen geraamte.
Tekst: Voor de aanleg van het vernieuwde stadion van KV Mechelen werden verschillende stalen onderdelen gebruikt: de overkapping van de tribunes (300 ton), de leuningen/borstweringen 940 strekkende meter), trappen (50 ton) en gevelstructuur. De overkapping is opgebouwd met stalen vakwerkspanten van ongeveer 32 meter. De achtergevel bestaat uit stalen sandwichpanelen tegen achterliggende wandregels.
Tekst: <p>Langs het Handelsdok in Gent staat een opmerkelijk, compact gebouw aangevuld met een groene buitenkamer, een soort reusachtige pergola in staal. Het stadsvernieuwingsproject Oude Dokken gelegen rond het Houtdok, het Achterdok en het Handelsdok in Gent, loopt al meer dan 15 jaar. <br>Het Stadsgebouw Melopee omvat een kinderdagverblijf, een buitenschoolse kinderopvang, een basisschool en een buurtsporthal. Al snel was het duidelijk dat het omvangrijke programma voor het Stadsgebouw en de eerder beperkte ruimte op de site tot een ander concept dan het klassieke schoolplan zou leiden. <br>De oplossing lag in het stapelen van de verschillende speelplaatsen, wat leidde tot de keuze voor een open draagstructuur, een stalen buitenkamer aan de waterkant gecombineerd met compact rationeel schoolgebouw van 40 x 30 m aan de oostkant van de site. Bij de slanke buitenkamer staan de stalen kolommen op een raster van 4 x 5 m, dit om de overspanning en zo de dikte van de betonnen vloerplaten te kunnen beperken tot 15 cm.</p>
Langs het Handelsdok in Gent staat een opmerkelijk, compact gebouw aangevuld met een groene buitenkamer, een soort reusachtige pergola in staal. Het stadsvernieuwingsproject Oude Dokken gelegen rond het Houtdok, het Achterdok en het Handelsdok in Gent, loopt al meer dan 15 jaar. Het Stadsgebouw Melopee omvat een kinderdagverblijf, een buitenschoolse kinderopvang, een basisschool en een buurtsporthal. Al snel was het duidelijk dat het omvangrijke programma voor het Stadsgebouw en de eerder beperkte ruimte op de site tot een ander concept dan het klassieke schoolplan zou leiden. De oplossing lag in het stapelen van de verschillende speelplaatsen, wat leidde tot de keuze voor een open draagstructuur, een stalen buitenkamer aan de waterkant gecombineerd met compact rationeel schoolgebouw van 40 x 30 m aan de oostkant van de site. Bij de slanke buitenkamer staan de stalen kolommen op een raster van 4 x 5 m, dit om de overspanning en zo de dikte van de betonnen vloerplaten te kunnen beperken tot 15 cm.
