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Photo: Ghislain van Tieghem (Victor Buyck Steel Construction) / David Johnson (Canary Wharf Contractors) / Alex Fell (Howells)

Pont 'Middle Dock'

Pas de connection structurelle avec les rives

Le Middle Dock Bridge est pont piétonnier située au cœur de Canary Wharf, à Londres. Il constitue l'aboutissement du projet Eden, dont l'objectif est de reverdir le Middle Dock et de le préparer pour un avenir durable. Le pont a une longueur de 56,25 m et pèse environ 160 tonnes. Un caisson central (spine beam) repose sur deux piliers dans le Middle Dock. Les extrémités du pont n'ont aucun lien structurel avec les rives. Le large tablier s'étend des deux côtés de la poutre centrale. Le pont a été transporté en deux parties depuis la Belgique à l'aide d'un transport spécial, soudé et fini à son emplacement définitif, puis mis en place à l'aide de pontons modulaires et de SPMT. Sa forme élégante dissimule une grande technicité, car la conception devait tenir compte du mur historique du quai ('banana wall') et des tunnels du métro Jubilee Line sous-jacents. Magnifiquement fini avec du bois tropical durable, le pont relie les gens en offrant un passage au Middle Dock et en servant de lieu de repos et de rencontre grâce au banc central situé sur la poutre centrale. Ceux qui vivent et travaillent à Canary Wharf ont accueilli le pont avec enthousiasme et l'ont rapidement adopté.
  • Canary Wharf, London (UK)
    Localisation
  • Canary Wharf Contractors, London, UK
    Maître de l'ouvrage
  • Howells, Birmingham (UK)
    Architecte / Concepteur
  • Arup, London (UK)
    Bureau d'études (stabilité)
  • Veritas, Antwerpen (BE)
    Bureau de contrôle
  • Canary Wharf Contractors, London (UK)
    Entreprise générale
  • Victor Buyck Steel Construction, Eeklo (BE)
    Constructeur métallique
  • Ghislain van Tieghem (Victor Buyck Steel Construction) / David Johnson (Canary Wharf Contractors) / Alex Fell (Howells)
    Photographe