Tekst: Casa Ferrero (30.000 m2) bestaat uit twee blokken, die zijn opgetrokken op een gemeenschappelijke kelderverdieping met een ondergrondse parking. Het complex biedt plaats aan 1200 personen, die voordien verspreid waren over vijf locaties. Bovengronds worden de twee blokken met elkaar verbonden door een centraal atrium, dat volledig is overkapt door een glazen koepel van 800 m². De horizontale circulatie tussen de twee blokken verloopt via verspringende loopbruggen met een overspanning van circa 20 meter. De verticale circulatie verloopt via panoramische glazen liften. De kantoorruimte is verdeeld over acht verdiepingen en profiteert van een maximale natuurlijke lichtinval. Op het dak, dat grotendeels uit staal bestaat, bevinden zich technische ruimtes. De hoofdingang wordt gekenmerkt door een gordijngevel van ongeveer 500 m², waarachter zich het indrukwekkende atrium openbaart. Het wordt beschermd door een uitkragende luifel, die zich uitstrekt over de volledige lengte van de hoofdgevel. Het gebruik van S355-staal maakte het mogelijk om de grote overspanningen te realiseren die voor dit buitengewone project vereist waren.
Tekst: In een nieuw kantoorgebouw van vijf verdiepingen in Luxemburg-Kirchberg pronkt een sculpturale trap met een vloeiende spiraalvorm, in een zachte donkere kleur, met lichte terrazzotreden en verlicht door een verticaal geplaatste ronde koepel. De leuning van deze wenteltrap, die tevens dienstdoet als noodtrap, bestaat integraal uit staal. De treden zijn ter plaatse gerealiseerd in gewapend beton. Er werd een sjabloon getekend op flexibele houten platen, waarna de leuning in verschillende delen werd vervaardigd uit 15 mm dik plaatstaal en in het atelier op maat gebogen werd. Vervolgens is ze naar de werf getransporteerd en onzichtbaar tegen de betonnen treden bevestigd. Tot slot zijn de afzonderlijke delen ter plaatse gemonteerd, geschuurd en gelakt (RAL 8022). De algemene en indirecte verlichting van de trap, die ook fungeert als noodverlichting, wordt verzorgd door een ledstrook die geïntegreerd is in de leuning met een diameter van 20 mm.
Tekst: Royal-Hamilius is een gemengd project met woningen, kantoorruimtes en winkels dat uit vijf gebouwen bestaat, waarvan het emblematische B1 de Galeries Lafayette huisvest. Het gebouw wordt gekenmerkt door een niet-structurele stalen gevel met de vorm en de uitstraling van een diamant. De hoofdgevel is bevestigd aan de gewapende betonnen draagstructuur van het gebouw. Er is 97 ton S355JR-staal gebruikt voor de gevel en 22 ton voor het glazen dak boven het centrale atrium – hoofdzakelijk buisprofielen met standaardafmetingen. De keuze voor staal is vooral ingegeven door de zeer grote afstand tussen de verticale profielen van de vliesgevelconstructie – een horizontale overspanning van 9,09 meter – waardoor het gebruik van aluminium onmogelijk was. Het restaurant op het dak bestrijkt de twee bovenste verdiepingen. De staalconstructie (54 ton S355JR-staal) is een kunstwerk op zich, want geen enkel element is verticaal – zelfs de kolommen niet.
Ondertitel: Sculpturale inrichting van de publieke ruimte
Tekst: Om de gezelligheid op het ‘zuidelijke’ deel van het Europaplein te stimuleren, creëren twee waaiervormige platforms van staal en eikenhout voortaan een plek om elkaar te ontmoeten, uit te rusten en te verpozen. Ze kunnen ook worden ingezet bij de organisatie van diverse publieke activiteiten. Er is ook bijpassende verlichting ontwikkeld, die is opgehangen aan voorgespannen kabels en bevestigd aan ronde kolommen. De platforms (75 ton staal) en de zes kolommen (8,5 ton) voor de verlichtingsinstallatie zijn gemaakt van metalen profielen (S235) en vervaardigd in de werkplaats. De twee platforms zijn thermisch verzinkt, terwijl de kolommen eveneens beschilderd zijn met antracietkleurige verf. Om de staalconstructie, die bijna geen rechte hoeken bevat, te vereenvoudigen en te verenigen, werden de dragende delen uitsluitend gerealiseerd in HE160A-profielen. Het volledige platform is bekleed met planken in lokaal eikenhout.
Ondertitel: Claustra-effect voor claustrofobische automobilisten
Tekst: Deze publieke parkeergarage van drie verdiepingen is gebouwd in een overstromingsgebied en heeft een totale capaciteit van 502 plaatsen (inclusief een lift). De belangrijkste structurele elementen maken gebruik van gelaste plaatliggers op maat voor de kolommen en balken, gecombineerd met beton met behulp van deuvels. Om het gewicht van de constructie en de afmetingen van de profielen te beperken, zijn de kolommen en liggers vervaardigd in staalkwaliteit S460. Vooraf werd er in de fabriek een anticorrosiebehandeling toegepast. Doordat de balken zo gedimensioneerd zijn dat ze zelfdragend zijn bij de plaatsing van de vloerplaten, konden de werkzaamheden snel en efficiënt verlopen. Om het gebouw visueel te verfraaien, is een flexibele huid aan het metalen frame van de constructie bevestigd. Dit bestaat uit een gevlochten grid van staaldraden, waarin geëxtrudeerde stukken gebakken klei zijn aangebracht.
Ondertitel: Een voorbeeldprojectop velerlei vlakken
Tekst: In Zaventem is in februari de ambitieuze renovatie gestart van het kantoorgebouw van het WTCB. Als promotor van technologische innovatie in de bouwsector moet deze verbouwing een voorbeeldproject worden op velerlei vlakken: van energetische renovatie en circulair hergebruik tot de toepassing van groengevels en geavanceerde digitale technologieën. De toekomstgerichte aanpak door het WTCB kadert binnen de filosofie en de doelstellingen van het Europese Green Deal-programma. Het ontwerp is van de hand van BOVAArchitects in samenwerking met Bureau Bouwtechniek, Ney & Partners, Denis Dujardin, Daidalos en Bureau Boydens.
Ondertitel: Uitbreiden tot 75.000 m2 dmv een staalstructuur
Tekst: Het nieuwe hoofdkantoor bij het Brussel-Zuidstation zal alle afdelingen van de spoorwegmaatschappij NMBS (momenteel verspreid over verschillende gebouwen) en het personeel van HR Rail – in totaal meer dan 4.000 mensen – samenbrengen. OMA / Reinier de Graaf samen met Jaspers-Eyers & Partners staan in voor de architectuur. Het project omvat de renovatie van drie bestaande gebouwen en de bouw van een nieuw sober en hedendaagse rechthoekig blok. De drie bestaande monumentale gebouwen langs de Fonsnylaan, het postsorteercentrum en de twee kantoorgebouwen die het flankeren, maakten ooit deel uit van het station, in een tijd dat de postdiensten nauwer verbonden waren met het spoorwegnet. De gebouwen werden door verschillende architecten (Fernand en Jean Petit samen met Yvan en Adrien Blomme) ontworpen en ter gelegenheid van de Wereldtentoonstelling van 1958 als één geheel gerealiseerd.
Architect: OMA / Reinier de Graaf samen met Jaspers-Eyers & Partners (Design Team)OMA / Reinier de Graaf samen met Jaspers-Eyers & Partners en ASSAR (Architecten Team)
Tekst: De ‘Trophées Eiffel’ die worden uitgereikt door ConstruirAcier hebben tot doel een reeks significante architecturale bouwwerken voor te stellen die volledig of gedeeltelijk in staal werden opgetrokken. Het palmares 2020 getuigt van een expressieve en continue eigentijdsheid. De verscheidenheid aan geselecteerde constructies toont aan dat waar andere materialen aanleiding geven tot realisaties die min of meer beperkt zijn in de diversiteit van hun uitdrukking, staal een zeer brede waaier aan technische, functionele en esthetische oplossingen biedt die de sites waar het materiaal wordt aangewend, tot hun volle recht doen komen.
Tekst: De nieuwe voetgangers- en fietsbrug in Luxemburg verbindt de hedendaagse stedelijke ontwikkeling van het Kirchberg-plateau met het Museum voor Moderne Kunst en doorkruist het Trois Glands-bos. De structuur is tussen zijn slanke steunpunten gespannen. De statische omstandigheden van de krachtswerking geven de koker van het brugdek een variabele vorm om de torsie op te nemen die samenhangt met de kromming in het vlak van het traject.
