Terug naar hoofdinhoud

Extension‘Platteau Conduites’

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Route industrielle 10, Péruwelz
  • Opdrachtgever: Platteau Conduites sa , Péruwelz
  • Architect: Bessems Staalarchitectuur bvba, Sint-Maria-Horebeke
  • Studiebureau: G2 Ingénieurs - Architecten bvba, Ninove
  • Hoofdaannemer: Govar Industriebouw bvba, Ardooie
  • Staalbouwer: Govar Industriebouw bvba, Ardooie
  • Foto: Johan Bessems

F.D.S. promotions

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Waterrijtstraat 32, Lommel
  • Opdrachtgever: F.D.S. Promotions bvba, Lommel
  • Architect: Architectenbureau D&A, Lommel
  • Studiebureau: Derdaele +, Overpelt
  • Hoofdaannemer: Derdaele +, Overpelt
  • Staalbouwer: Derdaele +, Overpelt
  • Foto: Architectenbureau D&A

Façade solaire plissée sur une sous-structure en acier

  • Tekst: Fin septembre 2022, la première pierre de NEXUS, un centre de données ultramoderne, a été posée au Green Energy Park de Zellik (Asse). Il s’agit du premier centre de données ‘sustainable by design’ à bénéficier d’une double certification et il devrait constituer la pierre angulaire d’un réseau multi-énergie neutre en CO2 sur le parc de recherche. Outre les serveurs de l’UZ Brussel (UZB) et de la Vrije Universiteit Brussel (VUB), le centre de données disposera également d’un espace pour les superordinateurs de dernière génération. La plateforme de recherche Green Energy Park a été créée en 2019 par la VUB et l’UZ Brussel.
  • Magazine: Link bezoeken
  • Foto: InfoSteel
Fin septembre 2022, la première pierre de NEXUS, un centre de données ultramoderne, a été posée au Green Energy Park de Zellik (Asse). Il s’agit du premier centre de données ‘sustainable by design’ à bénéficier d’une double certification et il devrait constituer la pierre angulaire d’un réseau multi-énergie neutre en CO2 sur le parc de recherche. Outre les serveurs de l’UZ Brussel (UZB) et de la Vrije Universiteit Brussel (VUB), le centre de données disposera également d’un espace pour les superordinateurs de dernière génération. La plateforme de recherche Green Energy Park a été créée en 2019 par la VUB et l’UZ Brussel.

Fer, acier, Hennebique, bois + or

  • Tekst: L’entrepôt Santos à Rotterdam est un monument industriel riche en détails architecturaux historiques. Grâce à des fondations robustes, des sols et des murs Hennebique et des structures en fer et en acier, il a été possible de transformer cette structure, à l’aide d’interventions subtiles, en un bâtiment public abritant des appartements de court séjour dans une nouvelle surélévation en acier à deux étages.
  • Magazine: Link bezoeken
L’entrepôt Santos à Rotterdam est un monument industriel riche en détails architecturaux historiques. Grâce à des fondations robustes, des sols et des murs Hennebique et des structures en fer et en acier, il a été possible de transformer cette structure, à l’aide d’interventions subtiles, en un bâtiment public abritant des appartements de court séjour dans une nouvelle surélévation en acier à deux étages.

Fietsenstalling

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Station Knokke, Knokke
  • Opdrachtgever: NMBS Holding Patrimonium Gent, Gent
  • Architect: NMBS Holding Patrimonium Gent, Gent
  • Studiebureau: Verhofsté nv, Zele
  • Hoofdaannemer: Verhofsté nv, Zele
  • Staalbouwer: Verhofsté nv, Zele
  • Infosteelleden: Verhofsté, NMBS-SNCB
  • Foto: Rob Subiotto

Fondation Logos

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Bomastraat 26-28, Gent
  • Opdrachtgever: Stichting Logos , Gent
  • Architect: Ir. Arch Raymond Van Soens, Schilde
  • Studiebureau: Ir. Arch Raymond Van Soens, Schilde
  • Hoofdaannemer: ATS Contracting nv, Merelbeke
  • Foto: Godfried-Willem Raes

Fotovoltaïsche luifels Légiapark

  • Ondertitel: Stalen grid op 18 m hoge 'bomen'
  • Tekst: <p>Légiapark in Luik is een complex van twee gebouwen die gebouwd zijn op de voormalige kolenmijn Patience en Beaujonc, tegenover Mont-Légia, het nieuwe ziekenhuis van het CHC. Het is ontworpen om onderdak te bieden aan bedrijven die actief zijn in de biotechnologie en biowetenschappen. </p> <p> Het complex bestaat bestaat voornamelijk uit BL2 laboratoria, cleanrooms, kantoren, co-working ruimtes en een trainings- en conferentiecentrum. De R+2 of R+3 gebouwen zijn gebouwd rond buitenpatio's die gedeeltelijk bedekt zijn met fotovoltaïsche luifels om de zonnewarmte in de gebouwen te beperken en lokaal elektriciteit te produceren. De installatie wordt gecompleteerd door fotovoltaïsche panelen op de platte daken van de gebouwen, met een totale output van 546 kWp. De buitengevels zijn voorzien van gemotoriseerde zonwering om verblinding en oververhitting te voorkomen. </p> <p>De fotovoltaïsche luifels zijn gemaakt van staal en bestaan uit 18 m hoge 'bomen' en een stalen grid dat de fotovoltaïsche panelen ondersteunt. Het gebruik van parametrische berekeningssoftware maakte het mogelijk om de geometrische vorm van de stalen kolommen die de luifels ondersteunen te optimaliseren en zo de hoeveelheid gebruikt materiaal te minimaliseren, met inachtneming van de wens van de architect voor een 'organische' structuur. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Boulevard Patience et Beaujonc - Legiapark, Liège (BE)
  • Infosteelleden: Bureau Greisch, SECO

Fragile-Lab: Extension d’une boutique

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Kammenstraat 82-84, Antwerpen
  • Opdrachtgever: Natale bvba, Antwerpen
  • Architect: import-export architecture, Antwerpen
  • Studiebureau: Studiebureau Guy Mouton, Gent
  • Hoofdaannemer: Gebr. Doms bvba, St-Lenaerts
  • Infosteelleden: Mouton
  • Foto: Filip Dujardin
Fragile-Lab: Uitbreiding boetiek

Fragile-Lab: Uitbreiding boetiek

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Tekst: <p>Voor de uitbreiding van hun boetiek voor zwangerschapsmode kozen de bouwheren resoluut voor een eigentijdse invulling.<br>Als vertrekpunt gebruikten de architecten het beeld van de stellingenstructuur uit bamboe, zoals die in Aziatische landen frequent voorkomt. Binnenin wordt de aandacht dan ook getrokken door de dunne, witte staalkolommen, die als dunne (bamboe)stammen in de wind lijken te wiegen wat zorgt voor een verrassend licht en luchtig effect. Het ranke skelet van de staalbuizen met een diameter van 62 mm, loopt door van de kelder tot het dak.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Kammenstraat 82-84, Antwerpen
  • Opdrachtgever: Natale bvba, Antwerpen
  • Architect: import-export architecture, Antwerpen
  • Studiebureau: Studiebureau Guy Mouton, Gent
  • Hoofdaannemer: Gebr. Doms bvba, St-Lenaerts
  • Infosteelleden: Mouton
  • Foto: Filip Dujardin

Frame 21

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Diamantstraat 4, Herentals
  • Opdrachtgever: Groep Heylen , Herentals
  • Architect: B-architecten , Antwerpen
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Stendess, Lovendegem
  • Hoofdaannemer: Staalbouw De Meestere, Heule
  • Staalbouwer: Willy Naessens Industriebouw , Wortegem - Petegem
  • Infosteelleden: Stendess
  • Foto: Jeroen Verrecht

Frame, een venster op de stad

  • Tekst: Vlakbij de VRT/RTBF-toren aan de Reyerslaan in Schaarbeek liet de Brusselse Maatschappij voor Stedelijke Inrichting (MSI) met de steun van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling een opvallend gebouw optrekken, Frame.
  • Magazine: Link bezoeken
  • Foto: Serge Brison
Vlakbij de VRT/RTBF-toren aan de Reyerslaan in Schaarbeek liet de Brusselse Maatschappij voor Stedelijke Inrichting (MSI) met de steun van het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling een opvallend gebouw optrekken, Frame.

Frame, une fenêtre sur la ville

  • Tekst: A proximité de la tour VRT/RTBF, avenue Reyers à Schaerbeek, la Société d’Aménagement Urbain de la Région de Bruxelles-Capitale(SAU)a fait construire, avec le support du Fonds européen pour le développement régional, un bâtiment remarquable, baptisé ‘Frame’.
  • Magazine: Link bezoeken
  • Foto: Serge Brison
A proximité de la tour VRT/RTBF, avenue Reyers à Schaerbeek, la Société d’Aménagement Urbain de la Région de Bruxelles-Capitale(SAU)a fait construire, avec le support du Fonds européen pour le développement régional, un bâtiment remarquable, baptisé ‘Frame’.

Frisomat Gasten Centrum

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Stokerijstraat 79, Wijnegem
  • Opdrachtgever: Frisomat nv, Wijnegem
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Arcade, Antwerpen
  • Hoofdaannemer: Frisomat nv, Wijnegem
  • Staalbouwer: Frisomat nv, Wijnegem
  • Infosteelleden: Frisomat
  • Foto: Frisomat nv
Gare Belval Université

Gare Belval Université

  • Tekst: <p>La nouvelle gare&nbsp; du site de Belval représente un lieu important de passage et d’échange. C’est pourquoi, en concevant cette gare, la volonté de l‘architecte a été de mettre l’accent sur les notions de mouvement et de dynamisme. Il a voulu &nbsp;rompre avec l’aspect droit, carré, de la plupart des édifices ferroviaires. Il a alors dessiné une forme arrondie qui fait penser au fuselage d'un avion, si bien que l’on peut parler véritablement de projet «&nbsp;aérien&nbsp;». La gare – une plate-forme de 120 mètres de long qui repose sur 16 piliers - passe ainsi au-dessus des quais, ceux-ci étant littéralement "avalés" par la gare qui les surplombe.<br>Le toit de la gare est constituée de 33 arcs d'acier en forme d‘ellipse entre lesquels se tend une membrane translucide qui sert de protection solaire : une triple couche de film imprimée à damier se gonfle ou se dégonfle pour laisser passer plus ou moins de lumière et de chaleur.<br>En tant que lieu de passage, la gare est aussi ouverte sur l'extérieur par de grandes surfaces vitrées qui offrent une vue imprenable sur tout l‘environnement, et reliée aux infrastructures voisine, comme le complexe commercial Plaza 1, la salle de spectacle ‘Rockhal’, le parking, etc…</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Route de Belval, Esch-Belval
  • Opdrachtgever: CFL - Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois, Luxembourg
  • Architect: Atelier d'Architecture et de Design Jim Clemes, Esch-sur-Alzette
  • Studiebureau: Milestone Consulting Engineers, Luxembourg
  • Controlebureau: Socotec, Livange
  • Hoofdaannemer: Association Momentanée Soludec/Tralux, Bettembourg
  • Staalbouwer: Constructions métalliques Arendt<br />Colmar-Berg Bohlen, Speicher<br />Guy Gardula constructions métalliques & associés, Ehlerange
  • Foto: Radhia Rante, Atelier d'Architecture et de DesignJime clemes

Gare de Fleurus

  • Ondertitel: Un écosystème-gare d'objets
  • Tekst: <p>La gare de Fleurus est conçue comme un écosystème-gare : la gare n’est plus un seul bâtiment figé mais une série d’objets identifiables formant un tout cohérent. Chaque objet est conçu pour favoriser la flexibilité et l’évolutivité, imprimer une grammaire architecturale commune et identifiable, tout en répondant au programme de mise en accessibilité autonome du site, d’optimalisation de l’intermodalité (bus-train, dont les liaisons vers l’aéroport, auto-train, vélo-train) et de renouvellement des quais.<br /></p><p>A Fleurus, l’écosystème gare est composé par : la passerelle (structure acier tri dimensionnelle modulée sur un pas de 6 m) ; le parking vélos et d’attente intermodale (structure acier poteaux-poutres/ pas de 3 m) ; et le bâtiment des voyageurs, d’attente, et de parkin vélos.<br /></p><p>L’acier - S355 JR H galvanisé peint en atelier- a été choisi pour : sa mise en œuvre rapide et précise (détails, légèreté, préfabrication) ; sa robustesse au quotidien ; et bson potentiel d’évolutivité, de circularité et de recyclage.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Avenue de la gare 1, Fleurus (BE)
  • Infosteelleden: SNCB-NMBS

Gare de l’Ouest, Molenbeek

  • Tekst: <p>La nouvelle Gare de l’Ouest constitue un maillon important dans le bouclage du réseau de métro bruxellois. La station ferroviaire et de métro compte dix niveaux, dont de nombreux en sous-sol. La construction en acier comporte une structure tubulaire porteuse pour le toit et pour la façade en verre. Pour la construction de cette dernière, des tolérances très minces ont été imposées pour les positions X, Y et Z et il a été veillé à ne retenir que des flèches minimales. Malgré l’utilisation de lourdes sections en caissons et en tubes, ce concept élégant se traduit par une structure en pente. L’utilisation de grandes surfaces vitrées permet un apport de lumière supplémentaire et renforce l’aspect esthétique de l’acier utilisé, mais requiert dans le même temps une exécution minutieuse accompagnée de tolérances limitées. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Chaussée de Ninove , Bruxelles
  • Opdrachtgever: Brussels Hoofdstedelijke Gewest, Brussel
  • Architect: Arch. Mahieu & associés, Brussel
  • Studiebureau: Tractebel, Brussel
  • Hoofdaannemer: Duckène SA, Modave
  • Staalbouwer: Emotec, Puurs
  • Foto: Emotec NV
Gare de Liège-Guillemins

Gare de Liège-Guillemins

  • Award: Award 2010 - Laureate
  • Tekst: <p>La nouvelle gare est un monumental dôme de verre et d’acier de 200 m de long et de 35 m de hauteur qui couvre les voies. Elle accueille notamment les TGV sur la ligne Paris-Köln. Le dôme est prolongé de 5 longs abris de même composition qui couvrent les quais. </p> <p>Les qualités de légèreté, de résistance et de précision de l’acier ont permis de concevoir la gare comme un espace public monumental, ouvert, pratique et lumineux. L’audace des structures et de leur mise en œuvre témoignent des traditions de savoir faire technique dans une ville - berceau de l’industrie sidérurgique.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Place des Guillemins, Liège
  • Opdrachtgever: Eurogare sa (anciennement Euro Liège TGV), Liège
  • Architect: Calatrava Valls s.a. Zurich, Zurich
  • Studiebureau: Bureau d'Etudes Greisch, Liège
  • Hoofdaannemer: AM Galere - Duchene - Wust - Bageci, Naninne
  • Staalbouwer: EMESA Elaborados Metalicos , Coiros - A - Coruna
  • Foto: Daylight sprl