Tekst: <p>BEL architecten en Point Supreme Architects bezorgden Leopoldsburg een van de modernste brandweerkazernes van het land. Om de bouwtijd te minimaliseren en een zo robuust mogelijk gebouw te creëren, is de basisstructuur opgetrokken in prefabbeton. Die werd aangekleed met geonduleerde staalplaten van Tata Steel, die er door hun koperkleur voor zorgen dat de nieuwe kazerne zich perfect integreert in de door bakstenen gebouwen gedomineerde omgeving.</p>
Tekst: <p>De milieubewuste verbouwing van een vervallen boerderijschuur in een Oostvlaams dorpje zorgt voor de nodige inbreiding van het woonhuis. De hoofdstructuur van de herbouwde schuur is circulair en bestaat uit een gebout stalen skelet waartussen een secundaire houten structuur is bevestigd. </p> <p>De eenvoudige sheds met stalen golfplaten die veelal in het agrarische landschap worden gespot, zijn een inspiratiebron. De nieuwe invulling van de schuur zet het oude spel van rode plint en witgelakte muren verder met witte stalen golfplaten en rode houten latten. De stalen gegalvaniseerde structuur maakt het mogelijk een doorlopende woonruimte te realiseren zonder zichtbare structuur. Het roodhouten volume volgt de stalen structuur maar neemt ook deels afstand van het stalen geraamte. Zo ontstaat een overdekte en beschaduwde buitenwoonruimte en –circulatie die ook de achterliggende tuin vanop het binnenerf toegankelijk maakt. </p>
Plaats: Gijzenzele
Opdrachtgever: Privé
Architect: atelier tom vanhee, Brussel
Studiebureau: Ingenieursadvies De Clercq, Oostkamp
Tekst: <p>Antwerpen binnenvaren via de Schelde en in stijl aanmeren aan Het Steen, de middeleeuwse burcht op een boogscheut van de Grote Markt en de iconische kathedraal: het is een droom die opnieuw werkelijkheid is geworden. Dankzij de nieuwe cruiseterminal aan de Jordaenskaai is de ‘Koekenstad’ meer dan ooit een vaste halte voor toeristen die de wereld per schip verkennen. Via een driedelig ponton met een totale lengte van 360 m, een drijvend douanepaviljoen en twee 70 m lange passerelles, waarvan de hellingsgraad varieert naargelang de waterstand, kunnen ze zich linea recta naar het historisch centrum begeven. Staal speelde een cruciale rol in dit uitdagende prestigeproject.</p>
Tekst: <p>In het Gentse industriegebied is de nieuwe All Weather Terminal (AWT) het pronkstuk van de kanaalzone met de eerste overdekte laadkaai en magazijn in Gent. De All Weather Terminal maakt het mogelijk de verschillende goederenstromen nog efficiënter te bundelen, wat bedrijven meer logistieke mogelijkheden biedt. Hoogwaardig staal laden was vroeger enkel mogelijk bij droog weer.</p> <p>Uniek aan de All Weather Terminal is zijn overdekte kademuur van 200 meter lang met een 25 meter breed dok en een volume van 30 meter boven het waterniveau waardoor binnenschepen en zeeschepen met een laadvermogen tot 10.000 ton en een diepgang tot 8,20 m beschut tegen weer en wind aan de nieuwe kade kunnen aanmeren.</p> <p>De gevelbekleding op de basisstructuur bestaat uit binnendozen voor dubbelwandige gevels van het type 90/500, uitvoering Magnelis® ZM310, die met inox schietnagels tegen de stalen kolommen werden bevestigd. </p>
Plaats: J.F. Kennedylaan 51, Gent
Opdrachtgever: AWT Gent (PMV Vlaamse inversteringsmaatschappij en infrastructuurfonds EPICo), Brussel
Architect: Abetec architecten en ingenieurs, Zele
Studiebureau: SBE ingeneering consultants, Sint Niklaas
Ondertitel: Stempelconstructies Maasdeltatunnel, Nieuwe Waterweg (NL)
Tekst: <p>Voor de Maasdeltatunnel, onderdeel van de Blankenburgverbinding, zijn drie tijdelijke, stempelconstructies in de bouwdokken van de zinktunnel nodig. Eén stempelconstructie heeft twee spanten die bestaan uit twee onderling vastgelaste vakwerken. Het drietal steunt horizontaal de keerwanden tijdens de bouw en worden onderworpen aan wisselende en tegengestelde belastingen. Het constructief ontwerp moet met allerlei randvoorwaarden rekening houden.</p>
Ondertitel: Beschermen van alsmaar zeldzamer wordende stille ruimtes
Tekst: <p>Onze samenleving wordt steeds meer seculier. Kerken lopen in snel tempo leeg. De vaststelling baart niet alleen de kerkelijke overheid zorgen. Alle cultuurliefhebbers zijn het erover eens dat religieus erfgoed de moeite loont bewaard te worden. De vraag is welke nieuwe invulling er aan kerkgebouwen kan gegeven worden.<br>
Het probleem stelde zich ook in Schelderode, een deelgemeente van Merelbeke. De belangstelling voor erediensten in de Sint-Martinuskerk liep ook daar terug. Dus werkte het lokaal bestuur in samenspraak met de kerkelijke overheid, plaatselijke verenigingen en buurtbewoners aan een toekomstvisie die inspeelde op de behoeften van de gemeenschap. Snel kwam men tot de wens om de kerk om te vormen tot een ontmoetingscentrum voor Schelderode en de (deel)gemeenten daarrond.</p>
