Ondertitel: De installatie vertaalt de overgangsfase van cultuurlandschap naar natuur
Tekst: De provincie Friesland besloot begin deze eeuw om het gebied Oude Willem in Appelscha te laten verschralen tot natuur als onderdeel van het nieuw nationaal park Drents Friese Wold. Cultuurlandschappen transformeren over eeuwen door belangen en mogelijkheden; van grasgebied voor schapen over vruchtbare akkerbouw en veeteelt. De installatie vertaalt de overgangsfase van cultuurlandschap naar natuur en vertelt het verhaal over de monumentale inspanningen van de mens om het gebruik van land te cultiveren en zeker zo belangrijk om het in twijfel te trekken.
Tekst: Charlemagneviaduct in Dinant - De eenvormigheid van materialen, vorm en ontwerp maken van het viaduct een esthetisch bouwwerk. De opbouw bestaat uit een enkele caisson van 9 m breed met een constante hoogte van 6 m en uitsprongen van 9 m aan weerszijden, die rusten op een rij holle pijlers van gewapend beton. Het geheel bestaat uit 37 vakken van 14,60 tot 24 m lang.
Ondertitel: Publicatie ‘Galvanized Steel and Sustainable Construction: Solutions for a circular economy’
Tekst: Verzinkt staal is een schoolvoorbeeld van een circulair bouwmateriaal. Monteren, demonteren, hergebruiken of recycleren? Eens verzinkt, kan staal tegen meer dan één stootje. Het past perfect in een toekomst waarin circulair bouwen steeds meer op de voorgrond komt. Dat zet EGGA, de Europese sectororganisatie van thermisch verzinkers, zwart op wit in een recente publicatie. ‘Galvanized Steel and Sustainable Construction: Solutions for a circular economy’ Dat verzinkt staal een van de duurzaamste bouwmaterialen is, daar is de European General Galvanizers Association (EGGA) al lang van overtuigd. En gelijk hebben ze. Dat merk je al snel als je er hun nieuwste publicatie op naleest. In ‘Galvanized Steel and Sustainable Construction: Solutions for a circular economy’ zet de sectororganisatie alle troeven van verzinkt staal op een rij.
Ondertitel: Reconversie van Gare Maritime in Brussel
Tekst: Ooit was Gare Maritime op de Tour & Taxis-site in Brussel het grootste goederenstation van Europa, een multimodaal mobiliteitsknooppunt avant la lettre waar treinen af en aan reden om allerlei handelswaar vanuit de Brusselse haven te transporteren naar de rest van het Oude Continent. Sinds vorig jaar gaat het imposante loodscomplex door het leven als een nieuwe stad-in-de-stad, waar jonge en gevestigde bedrijven hun intrek hebben genomen, allerhande evenementen kunnen plaatsvinden, bezoekers een hapje en een drankje kunnen nuttigen en iedereen ten volle kan genieten van de ruimtelijke grandeur. De fraaie gietijzeren spanten, vakwerkliggers en kolommen schitteren als nooit tevoren dankzij een deskundige restauratie en werden onder meer aangevuld met op maat gemaakte houten inbouwvolumes en demontabele stalen vliesgevels, die het project een circulair karakter geven. Dit alles maakt van Gare Maritime een toonbeeld van duurzame stadsontwikkeling.
Ondertitel: Toekennen van een uitgesproken identiteit
Tekst: Een kantoorgebouw, onderdeel van een logistiek magazijn, renoveren kan een complexe opdracht zijn, zeker wanneer niet enkel de interne structuren moeten worden aangepast maar ook gevraagd wordt het geheel een facelift te geven zodat het gebouw kan beantwoorden aan een hedendaags comfort en beeldkwaliteit. Niet toevallig vertolkt staal in dit proces een belangrijke rol. Vanuit een toekomstgerichte visie was de reconversie van het bedrijfsgebouw, daterend van einde jaren 70 aan de orde. Het duurzaamheidsaspect met verbeteringen op het vlak van energie en comfort vormden de ruggengraat voor deze interventie van het pand, eigendom van de firma Goodman en zeer gunstig gelegen langs de A12, een logistieke as tussen Antwerpen en Brussel.
Tekst: In het Gentse industriegebied zit de nieuwe All Weather Terminal (AWT) in zijn laatste testfase. Het pronkstuk van de kanaalzone omvat de eerste overdekte laadkaai en magazijn in Gent, goed voor een investering van ruim 60 miljoen euro. Deze All Weather Terminal is eigendom van AWT GENT NV. De vennootschap werd opgericht door de Participatiemaatschappij Vlaanderen (PMV) en het infrastructuurfonds EPICo, een uniek Belgisch-Nederlands samenwerkingsverband. AWT GENT NV stond in voor het ontwerp, de bouw, de financiering, het onderhoud en de uitbating van de terminal. Doel is een globale logistieke dienstverlening aan te bieden aan haar bevoorrechte partner ArcelorMittal Belgium maar ook aan andere klanten. Als logistieke maritieme speler kreeg Euroports van AWT GENT NV de operationele invulling toebedeeld voor de flows van, naar en binnen de AWT.
Ondertitel: Een hedendaagse energetische renovatie
Tekst: Het CRAC – voluit het ‘Centre Régional d’Aide aux Communes’ – is gevestigd in Jambes, in een betonnen gebouw dat dateert uit de jaren 60. Het was dan ook dringend tijd om de buitenschil te vernieuwen, zodat de energieverliezen eindelijk in toom konden worden gehouden en oververhitting van de kantoren in de zomer kon worden vermeden. Een ideale gelegenheid om een hedendaagse energetische renovatie uit te voeren en het gebouw met zes bouwlagen (gelijkvloers + vijf verdiepingen) en tal van kipramen in een nieuw jasje te stoppen. Het ingenieuze samenspel tussen staal en hout resulteerde in performante, esthetische gevels.
Ondertitel: De rolstoelvriendelijke infrastructuur van de stad uitbreiden
Tekst: Tussen de esplanade van Le Grognon in Namen, die nog volop aangelegd wordt, en Jambes ligt sinds een jaar een verrassend slanke en elegante voetgangers- en fietsersbrug, die zonder één enkele tussenliggende steunkolom de Maas overbrugt. Een prachtige realisatie, die Bureau Greisch ontwierp in opdracht en op initiatief van de Stad Namen. De passerelle werd gefinancieerd met middelen van EFRO (± 25%) en het Waals Gewest (±75%), om vervolgens onder de auspiciën van de SPW gerealiseerd te worden door Franki.
Ondertitel: De staalstructuur is modulair, adaptief en volledig remonteerbaar
Tekst: Met de langverwachte opening van het ‘Food Experience Center’ in Gent begon Vandemoortele eind 2019 aan een nieuw hoofdstuk in zijn rijkgevulde geschiedenis. De twee belangrijkste kernwaarden van de onderneming – duurzaamheid en innovatie – schemeren door in de architectuur en de bouwkundige eigenschappen van het fraaie hoofdkantoor. Het BREEAM Excellent-gebouw is ontworpen als een ‘materialenbank’. De staalstructuur is modulair, adaptief en volledig demonteerbaar. Dankzij de consequente toepassing van boutverbindingen en andere technische en constructieve hoogstandjes is het Food Experience Center een van de eerste volwaardige circulaire gebouwen in ons land.
Tekst: Antwerpen heeft er sinds kort een blikvanger bij. In de schaduw van het futuristisch gerechtsgebouw rijst ter hoogte van het recent ontwikkelde stadsdeel Nieuw Zuid fier een 50 m slanke toren op. Deze toren is het paradepaard van het duurzaam woonproject dat de stad Antwerpen in het kader van de klimaatdoelstellingen van 2050 ten zuiden van de Scheldekaaien ontplooit. Hij vormt het zichtbaar sluitstuk van het warmtenet dat de ganse wijk van verwarming moet voorzien, zonder dat de bewoners nog een eigen verwarmingstoestel nodig hebben. Hoewel voorlopig gas als brandstof gebruikt wordt, voorziet de stad binnen afzienbare tijd de restwarmte van de omliggende industrie aan te wenden om aan alle verwarmingsbehoeften te voldoen en een CO2-vrije verwarming voor de nieuwe wijk te verwezenlijken.
