Terug naar hoofdinhoud

LE CHAT cartoon museum

Het nieuwe VRT-huis

Bonita Bilbao

    3-spoorbrug met grote schuinte

    • Plaats: Blankenbergsesteenweg, Brugge
    • Opdrachtgever: TUC RAIL, Brussel-Bruxelles
    • Architect: TUC RAIL, Brussel-Bruxelles
    • Studiebureau: TUC RAIL, Brussel-Bruxelles
    • Hoofdaannemer: BESIX Vlaanderen, Zwijnaarde
    • Staalbouwer: EMESA, Coirós, A Coruña (ES)
    • Foto: Bart De Pauw (TUC RAIL)

    Aire d'amarrage pour remorqueurs

    • Plaats: Anderson Point, Port Hedland (AU)
    • Opdrachtgever: Fortescue Metals Group, East Perth (AU)
    • Studiebureau: BESIX Engineering Department, Brussel-Bruxelles
    • Controlebureau: Jacobs, Perth (AU)
    • Hoofdaannemer: Decmil BESIX JV, Osborne Park (AU)
    • Staalbouwer: Yangzijiang (YZJ) Offshore, Taicang City, Jiangsu (CN)
    • Foto: Bram Gruwez (Decmil Besix)

    Ankerplaats voor sleepboten

    • Plaats: Anderson Point, Port Hedland (AU)
    • Opdrachtgever: Fortescue Metals Group, East Perth (AU)
    • Studiebureau: BESIX Engineering Department, Brussel-Bruxelles
    • Controlebureau: Jacobs, Perth (AU)
    • Hoofdaannemer: Decmil BESIX JV, Osborne Park (AU)
    • Staalbouwer: Yangzijiang (YZJ) Offshore, Taicang City, Jiangsu (CN)
    • Foto: Bram Gruwez (Decmil Besix)

    Aspire Sports City Tower

    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Aspire Box 1758, Doha (Qatar)
    • Opdrachtgever: The Sport City Project (SCP), Doha , Qatar
    • Architect: Concept Architect , Florida
    • Studiebureau: Arup , London
    • Hoofdaannemer: Iemants, Arendonk
    • Staalbouwer: JV Midmac - Six Construct, Doha Qatar
    • Infosteelleden: Besix, Iemants
    • Foto: Erwin Mentes - Studio Fase

    Aspire Sports City Tower

    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Aspire Box 1758, Doha (Qatar)
    • Opdrachtgever: The Sport City Project (SCP), Doha , Qatar
    • Architect: Concept Architect , Florida
    • Studiebureau: Arup , London
    • Hoofdaannemer: Iemants, Arendonk
    • Staalbouwer: JV Midmac - Six Construct, Doha Qatar
    • Infosteelleden: Besix, Iemants
    • Foto: Erwin Mentes - Studio Fase

    Atrium Eandis

    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Brusselsesteenweg 199, Melle
    • Opdrachtgever: Eandis , Melle
    • Architect: Architectenbureau A. Verbeke, Gent
    • Studiebureau: Mebumar, Moerbeke - Waas
    • Hoofdaannemer: Dugardein - De Sutter nv, Melle
    • Staalbouwer: THV Besix - Egta, Sint-Denijs-Westrem
    • Infosteelleden: Besix
    • Foto: Eandis fotograaf - Frank Goethals
    Belgisch paviljoen maakt indruk op wereldtentoonstelling

    Belgisch paviljoen maakt indruk op wereldtentoonstelling

    • Ondertitel: Uitgekiende combinatie van bebouwing en natuur
    • Tekst: Vorig jaar gooide de coronacrisis nog roet in het eten, maar op 1 oktober jongstleden was het dan toch zover: ‘Expo 2020 Dubai’ opende officieel de deuren. Ook ons land is van de partij op deze langverwachte wereldtentoonstelling, die nog tot 31 maart 2022 te bezoeken is. Het Belgisch paviljoen springt meteen in het oog dankzij zijn markante boogstructuur met verticale tuinen – vandaar de toepasselijke naam ‘The Green Arch’ – en mag dus met recht en reden een architecturale en bouwkundige parel genoemd worden. Aangezien de draagstructuur integraal is opgetrokken uit staal en ‘design for dissasembly’ een van de voornaamste ontwerpprincipes was, is het imposante volume bovendien volledig demonteerbaar.
    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Dubai, Verenigde Arabische Emiraten
    • Opdrachtgever: Belgisch Commissariaat-generaal voor de Internationale Tentoonstellingen – BelExpo, Brussel (De heer Patrick Vercauteren Drubbel, Commissaris Generaal), met ondersteuning van de Regie der Gebouwen (Brussel), in opdracht van de Belgische federale regering en de deelstaatregeringen van Brussel, Vlaanderen, Wallonië, de Franstalige en Duitstalige Gemeenschap
    • Architect: Assar Architects, Brussel & Vincent Callebaut Architectures, Parijs (FR)
    • Studiebureau: AuCARRE, Luxembourg (stabilité) WME (structural and MEP consultant)
    • Hoofdaannemer: BESIX Group, Sint-Lambrechts-Woluwe & Vanhout, Geel
    • Staalbouwer: ASSENT, Dubai (Verenigde Arabische Emiraten)
    • Infosteelleden: BESIX Group
    • Foto: Nizar Bredan

    Beweegbare brug ‘Verbindingsdok’ in Zeebrugge

    • Ondertitel: De draaikrans - het mechanische hart van de beweegbare brug
    • Tekst: <p>Een nieuwe beweegbare brug in het Verbindingsdok te Zeebrugge zorgt voor een betere verbinding voor het havenverkeer en zorgt er anderzijds voor dat de achterhaven veilig bereikbaar is voor fietsers.</p> <p>De brug heeft een totale lengte van 400 m, met vaste bruggen in beton en met centraal een beweegbare, stalen draaibrug van 130 m lang, zodat schepen tot 55 m breed kunnen doorvaren.</p> <p>Alle elektromechanische onderdelen van het draaimechanisme dienden ten allen tijde bereikbaar te zijn voor inspectie en onderhoud zonder de noodzaak van varend materieel. Daarom is de vaste noordelijke fietsbrug doorgetrokken tot aan het middeneiland en er via een trap mee verbonden om zo steeds toegang tot het bewegingsmechanisme te krijgen. Dit heeft geleid tot de specifieke vorm van de draaibrug.</p> <p>Het stalen brugdek bestaat uit zware samengelaste hoofdliggers, gekoppeld met dwarsdragers en een orthotroop wegdek. Centraal onder het stalen wegdek bevindt zich de draaikrans, die het mechanische hart vormt van de beweegbare brug.</p>
    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Haven, Zeebrugge (BE)
    • Opdrachtgever: Port of Antwerp Bruges, Antwerpen - Zeebrugge
    • Studiebureau: Ingenieursbureau Stendess, Lievegem<br>SBE, Sint-Niklaas
    • Hoofdaannemer: Artes Depret, Zeebrugge
    • Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
    • Ander staal: Besix Unitec
    • Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction, SBE, Stendess
    • Foto: Sébastien Adriaensen

    Bovengrondse parking bij station

    • Plaats: Konterdamkaai 22, Oostende
    • Opdrachtgever: NMBS-Holding, Gent
    • Architect: Feichtinger Architectes, Montreuil (FR)
    • Studiebureau: Eurostation, Brussel-Bruxelles
    • Controlebureau: SECO, Brussel-Bruxelles
    • Hoofdaannemer: Besix, Brussel-Bruxelles
    • Staalbouwer: WP Steel, Mechelen
    • Foto: Eurostation
    BricoPlanit à Jambes

    BricoPlanit à Jambes

    • Ondertitel: Une deuxième peau métallique, pour la stabilité et le plaisir visuel
    • Tekst: Le magasin BricoPlanit de Jambes a fait peau neuve, dans tous les sens du terme, en 2021. Sa surface commerciale et de stockage a été plus que doublée pour répondre aux attentes de la clientèle, mais également du personnel. La structure en béton a été recouverte, sur quasi toute sa surface, d’un bardage de façade en métal déployé mais également d’un bardage en fausse-toiture. L’objectif : permettre au bâtiment de s’intégrer visuellement et esthétiquement dans son environnement. Objectif atteint…
    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Chaussée de Liège – Jambes (Namur)
    • Opdrachtgever: BricoPlanit, Berchem-Sainte-Agathe
    • Architect: Buro 5, Naninne-Liège
    • Hoofdaannemer: Cobelba (groupe BESIX), Naninne
    • Infosteelleden: MDB, ArcelorMittal, BESIX
    • Foto: Philippe Piraux
    BricoPlanit-vestiging in Jambes

    BricoPlanit-vestiging in Jambes

    • Ondertitel: Tweede huid bevordert stabiliteit en esthetische uitstraling
    • Tekst: De BricoPlanit-vestiging in Jambes kreeg in 2021 een make-over in alle betekenissen van het woord. De winkel- en opslagruimte zijn meer dan verdubbeld om voortaan nog beter te kunnen te voldoen aan de verwachtingen van zowel klanten als personeel. De betonstructuur werd bijna volledig afgewerkt met een bekleding in strekmetaal en een imposante luifel. Het doel was om het gebouw visueel en esthetisch te integreren in zijn omgeving. Missie geslaagd ...
    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Chaussée de Liège – Jambes (Namur)
    • Opdrachtgever: BricoPlanit, Berchem-Sainte-Agathe
    • Architect: Buro 5, Naninne-Liège
    • Hoofdaannemer: Cobelba (groupe BESIX), Naninne
    • Infosteelleden: MDB, ArcelorMittal, BESIX
    • Foto: Philippe Piraux

    Brug in cortenstaal over Brusselse Ring

    • Ondertitel: Voor het eerst in België voor verkeersbruggen
    • Tekst: Eind juni werd het eerste deel van de nieuwe Henneaulaan-brug in Zaventem over de Brusselse ring geplaatst. De toekomstige brug in weervast staal (‘corten’) wordt dubbel zo breed als de huidige betonbrug.  Fietsers en voetgangers krijgen er afgescheiden paden en bussen rijden op eigen busstroken. Zelfs dieren kunnen de Brusselse Ring veilig oversteken via een eigen ecopassage, die ongeveer 8 m breed wordt.
    • Magazine: Link bezoeken
    Eind juni werd het eerste deel van de nieuwe Henneaulaan-brug in Zaventem over de Brusselse ring geplaatst. De toekomstige brug in weervast staal (‘corten’) wordt dubbel zo breed als de huidige betonbrug.  Fietsers en voetgangers krijgen er afgescheiden paden en bussen rijden op eigen busstroken. Zelfs dieren kunnen de Brusselse Ring veilig oversteken via een eigen ecopassage, die ongeveer 8 m breed wordt.

    Connexion temporaire Pont Suurhoff

    • Ondertitel: Un pont conçu pour être réutilisé
    • Tekst: <p>Le nouveau pont Suurhoff à Rotterdam a été placé à côté du pont existant, après quoi la rénovation du pont existant a pu commencer immédiatement. Le pont combiné actuel de Suurhoff devrait être remplacé par une nouvelle liaison entre les rives vers 2030. Le pont temporaire de Suurhoff quant à lui a été conçu pour être réutilisé.</p> <p>En construisant le nouveau pont Suurhoff comme un pont métallique, sa durée de vie technique dépasse de loin les 10 à 15 ans requis. La &quot;connexion pont Suurhoff temporaire&quot; a en fait été conçu et construit pour une durée de vie de 100 ans. Pour tirer parti de cette durée de vie plus longue, la conception intègre des caractéristiques intelligentes qui rendent le pont réutilisable. Par exemple, la travée principale est conçue comme un pont en arc indéformable dont la portée peut être utilisée dans de nombreux endroits aux Pays-Bas. De plus, grâce à l'utilisation de l'acier, le pont peut être déplacé en une seule pièce. Le pont peut être achiminé vers un nouvel emplacement avec un minimum d'inconvénients pour la zone environnante et être remis en service dans un délai relativement court.</p>
    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Rotterdam (NL)
    • Opdrachtgever: Rijkswaterstaat, Utrecht (NL)
    • Architect: MTD landschapsarchitecten, 's Hertogenbosch (NL)
    • Studiebureau: Movares, Utrecht (NL)
    • Hoofdaannemer: STIPT (Dura Vermeer Divisie Infra, Besix, Mobilis en Hollandia Infra)
    • Staalbouwer: Hollandia Infra, Krimpen a/d Ijssel (NL)
    • Foto: Danny Cornelissen (Eyecatcher), Paul van Baardwijk (Studio Retouched)

    Couverture de la gare Amsterdam Bijlmer ArenA

    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Amsterdamse Poort - ArenA Boulevard , Amsterdam (NL)
    • Opdrachtgever: Pro Rail Infraprojecten, Utrecht
    • Architect: Arcadis Architecten BNA / Grimshaw Architectes, Amersfort
    • Studiebureau: Arcadis Infra, Amersfort
    • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction nv, Eeklo
    • Staalbouwer: Besix Nederland b.v., Barendrecht
    • Infosteelleden: Arcadis, Besix, Victor Buyck Steel Construction
    • Foto: VBSC / Arcadis / Besix

    Docks Bruxsel

    • Plaats: Boulevard Lambermont 1, Brussel-Bruxelles
    • Opdrachtgever: Equilis, Gossellies
    • Architect: Art&Build architect, Brussel-Bruxelles
    • Studiebureau: TPF Engineering (conception), Brussel-Bruxelles / SC&D (assemblages), Thimister-Clermont
    • Controlebureau: SECO, Brussel-Bruxelles
    • Hoofdaannemer: BPC / Besix , Brussel-Bruxelles
    • Staalbouwer: Techno Métal Industrie (TMI), Andenne (Seilles)
    • Foto: Simon Schmidt (pour Art and Build)

    Étage intermédiaire en acier pour SILOS

    • Tekst: La nouvelle tour résidentielle des silos de Wijnegem est supportée par un réseau de colonnes en béton. La relation entre les deux constructions est un espace vitré dont l’importance est soulignée par quatre lignes de colonnes en acier placées en biais. Celles-ci combinent trois fonctions structurelles : elles assurent la stabilité horizontale, elles sont « l’interface » entre la construction inférieure existante et la nouvelle construction supérieure et elles redistribuent les charges de colonne de la construction supérieure.
    • Plaats: Stokerijstraat 15-20, Wijnegem
    • Opdrachtgever: Vervoordt Real Estate, Wijnegem
    • Architect: Stéphane Beel architecten, Gent
    • Studiebureau: Studieburo Mouton, Gent
    • Hoofdaannemer: THV Besix-Vanhout, Brussel
    • Staalbouwer: Janssens, Bocholt
    • Infosteelleden: SCIA (Software)
    • Foto: Jan Liégeois

    Fietsbrug over Brusselse Ring

    • Ondertitel: Een brugwand schermt de naastgelegen hogesnelheidstrein af
    • Tekst: <p>De fietssnelweg F3 tussen Leuven en Brussel is een van de oudste en meest druk bereden fietssnelwegen in Vlaanderen. De eerste fietsbrug over de ring rond Brussel zorgt voor een snelle verbinding tussen Zaventem en Diegem en vermijdt een omrijbeweging van meer dan 4 km. <br> De fiets- en voetpaden zijn in totaal 5 m breed en de brugwand schermt de fietsers af van de naastgelegen hogesnelheidstrein. De verlichting voor het fiets- en wandelpad op de brug is discreet in deze afschermende wand verwerkt.<br> De fietsbrug die de Ring rond Brussel overspant heeft een lengte van ca. 169 m. De bovenbouw wordt opgebouwd uit een stalen brugdek uit een gesloten caisson met meewerkende leuning en luifel. De brug bevat zes overspanningen.<br> Deze belangrijke nieuwe fietsbrug is de eerste fietsbrug over de ring rond Brussel (R0). De 6 stukken werden in 3 keer over de Ring rond Brussel aangelegd.</p>
    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Over de Ring rond Brussel, Machelen (BE)
    • Opdrachtgever: De Werkvennootschap, Brussel
    • Architect: Ney & Partners, Brussel
    • Studiebureau: TM MoVeRo (Arcadis – Sweco)<br>Ingenieursbureau Stendess, Lievegem
    • Hoofdaannemer: TM Besix–Besix Infra
    • Staalbouwer: FeroKonstrukt - Almex
    • Infosteelleden: Ney & Partners, Besix
    • Foto: De Werkvennootschap / Corentin Haubruge

    Half Way Tree Transportation Centre

    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Kingston (Jamaica)
    • Opdrachtgever: Port Authority of Jamaica, Kingston - Jamaica
    • Architect: Euro Immo Star, Brussel
    • Hoofdaannemer: Iemants, Arendonk
    • Staalbouwer: Besix, Brussel
    • Infosteelleden: Besix, Iemants, SECO
    • Foto: Erwin Mentes - Studio Fase

    Half Way Tree Transportation Centre

    • Magazine: Link bezoeken
    • Plaats: Kingston (Jamaica)
    • Opdrachtgever: Port Authority of Jamaica, Kingston - Jamaica
    • Architect: Euro Immo Star, Brussel
    • Hoofdaannemer: Iemants, Arendonk
    • Staalbouwer: Besix, Brussel
    • Infosteelleden: Besix, Iemants, SECO
    • Foto: Erwin Mentes - Studio Fase