Tekst: <p>Cette habitation unifamiliale a été érigée sur une parcelle fortement en pente. L’habitation est principalement orientée est-ouest, de manière à profiter au maximum de l’ensoleillement tout en évitant la surchauffe. Du fait de la pente, les pièces d’habitation se situent entre les cimes des arbres, ce qui permet de suivre de près le changement des saisons. <br>
Un sobre squelette en acier avec ossature en bois a été dissimulé, rempli de flocons de cellulose et revêtu de panneaux de façade en zinc. Une structure légère et minimale a suffi pour réaliser cette construction. La combinaison de la structure porteuse en acier laissée apparente, des contreventements, du polybéton et des menuiseries en aluminium contraste avec la finition en bois et la nature environnante. Toutes les parois intérieures sont légères de manière à répondre à l’évolution des besoins de la famille. </p>
Tekst: <p>Le maître de l’ouvrage de cette habitation isolée souhaitait créer une habitation-loft. Pour réaliser ce projet, l’architecte a utilisé un squelette en acier composé de poutres et de colonnes en acier, de panneaux steeldeck et de panneaux sandwich, tous laissés apparents. Pour les planchers, le choix s’est porté au rez-de-chaussée sur le polybéton et pour l’étage sur des panneaux OSB vernis, afin de renforcer davantage ce caractère de loft. Le plan montre un volume en forme de poutre abritant l’espace d’habitation et la chambre à coucher des parents. L’utilisation de l’acier et des caractéristiques qu’il présente a d’emblée offert des possibilités architecturales supplémentaires et audacieuses. En considérant la force de traction comme principe créatif, il a été parfaitement possible, grâce à l’ossature en acier, d’adjoindre au volume principal un volume extérieur dans lequel les chambres d’enfant ont été installées. La partie en surplomb sert en même temps de parking couvert</p>
Tekst: <p>Le programme consiste dans la destruction d’une rangée de six maisons mitoyennes insalubres de la fin du XIXème siècle afin d’y reconstruire trois logements neufs. Le parti permet de résoudre deux problèmes : assurer la stabilité du maintien des terres sans utiliser l’entièreté du budget à reconstruire un mur de soutènement et restituer un impact volumétrique équivalent à celui du volume détruit avec une surface plancher budgétairement réalisable. L’objectif est également d’offrir des logements agréables, avec une relation directe aux jardins via une cour (Sud) et des vues plongeantes sur le paysage. Un bardage métallique élégant confère un aspect de légèreté et de sophistication au projet tout en rappelant l’industrie métallurgique qui constitue le fond du paysage. La structure métallique est composée de portiques en acier se répétant à chaque travée (tout les 4,80 m). Ces portiques sont constitués de trois colonnes, dont deux sont contreventées entre-elles par des tirants, et d’une poutre qui referme le portique. </p>
Tekst: HOSOMI est un système modulaire de construction ‘haute performance énergétique’, destiné à l’édification et l’agrandissement de bâtiments tertiaires mais surtout de logements individuels et collectifs, jusqu’à neuf niveaux. Le système se compose d’une ossature en acier et de murs-planchers en bois avec isolant biosourcé. Le principe tient à la mise au point d’un module transportable (env. 3x3x6 m) fabriqué et équipé en atelier. Tous les composants (mur, plancher, couverture, escalier, porte, fenêtre, pare-soleil…) et équipements (chauffage, ventilation, capteur solaire, électricité, mobilier de cuisine et de salle de bain, sanitaires… ) viennent se greffer sur le module en atelier.
HOSOMI est un système modulaire de construction ‘haute performance énergétique’, destiné à l’édification et l’agrandissement de bâtiments tertiaires mais surtout de logements individuels et collectifs, jusqu’à neuf niveaux. Le système se compose d’une ossature en acier et de murs-planchers en bois avec isolant biosourcé. Le principe tient à la mise au point d’un module transportable (env. 3x3x6 m) fabriqué et équipé en atelier. Tous les composants (mur, plancher, couverture, escalier, porte, fenêtre, pare-soleil…) et équipements (chauffage, ventilation, capteur solaire, électricité, mobilier de cuisine et de salle de bain, sanitaires… ) viennent se greffer sur le module en atelier.
Tekst: HOSOMI is een modulair bouwsysteem met hoge energieprestaties, bedoeld voor de bouw en uitbreiding van tertiaire gebouwen, maar vooral voor individuele en collectieve woningen tot negen verdiepingen. Het systeem bestaat uit een stalen skelet en houten wanden en vloeren met biobased-isolatiemateriaal. Het principe is gebaseerd op de ontwikkeling van een transporteerbare module (ongeveer 3x3x6 m) die in de werkplaats wordt gemaakt en uitgerust. Alle onderdelen (muren, vloeren, dakbedekking, trappen, deuren, ramen, zonwering...) en uitrusting (verwarming, ventilatie, zonnecollectoren, elektriciteit, keuken- en badkamermeubilair, sanitair...) worden in de werkplaats aan de module toegevoegd.
HOSOMI is een modulair bouwsysteem met hoge energieprestaties, bedoeld voor de bouw en uitbreiding van tertiaire gebouwen, maar vooral voor individuele en collectieve woningen tot negen verdiepingen. Het systeem bestaat uit een stalen skelet en houten wanden en vloeren met biobased-isolatiemateriaal. Het principe is gebaseerd op de ontwikkeling van een transporteerbare module (ongeveer 3x3x6 m) die in de werkplaats wordt gemaakt en uitgerust. Alle onderdelen (muren, vloeren, dakbedekking, trappen, deuren, ramen, zonwering...) en uitrusting (verwarming, ventilatie, zonnecollectoren, elektriciteit, keuken- en badkamermeubilair, sanitair...) worden in de werkplaats aan de module toegevoegd.
Tekst: <p />Het huis is grotendeels beglaasd en transparant, maar krijgt een krachtige en robuuste uitstraling dankzij de 2 mm dikke weervast stalen schil die het huis beschermt zoals het pantser van een schaaldier. Het huis staat ‘vastberaden’ op een helling
Tekst: <p>Réaliser un bâtiment compact qui est étiré le long de la voirie sur environ 70 m de façade dans la rue de Hollerich, à Luxembourg-Ville : tel fut le défi relevé avec brio par les architectes pour le compte du Fonds du Logement Luxembourgeois. Ce dernier a en effet signé en 2003 une convention de partenariat avec ArcelorMittal afin de réaliser ce projet d’immeuble à vocation mixte.<br>Le bâtiment, imposant, est composé de 40 appartements, de bureaux et de commerces. Ces derniers occupent le rez-de-chaussée du bâtiment tandis que les bureaux se trouvent côté cour. Le premier étage, donnant sur la rue, accueille lui-aussi des bureaux et des commerces, alors que le premier niveau de logements se situe sur l’arrière de l’immeuble, en lien direct avec le jardin. <br />Pour la réalisation de cet immeuble, le choix d’une structure métallique s’est imposé de lui-même, et ce grâce aux qualités intrinsèques de l’acier qui non seulement se marie très bien avec d’autres matériaux mais qui se plie également à la créativité architecturale : il allie à la fois souplesse, solidité, durabilité, esthétique et environnement. L’utilisation d’une structure portante métallique a par ailleurs permis de réduire la durée des travaux, facteur non-négligeable pour un chantier situé en milieu urbain. en effet, étant située à proximité de la gare, la rue de Hollerich constitue un des axes d’entrée principaux dans la capitale Grand-ducale et est donc particulièrement fréquentée.<br>L’acier offrant une certaine liberté de dimensions entre axes porteurs, une grande diversité de logements fut proposée. Dans l’ensemble des appartements, des poteaux AF (système anti feu développé et breveté par ARBED dans les années 80) ont été utilisés, et le système de planchers ‘slimfloor’ a permis de fournir des planchers sans sous-poutres.<br>Quant à l’aspect visuel du bâtiment, l’acier a permis de répondre aux exigences esthétiques de la façade, avec l’utilisation d’un bardage en acier galvanisé pré-laqué rouge vif, côté rue, et la combinaison bois/acier galvanisé, côté cour.<br>Enfin, en matière de résistance au feu, ce bâtiment illustre différentes solutions : poteaux et poutres partiellement enrobés, intégration des poteaux dans les cloisons, poteaux en acier apparent, éléments protégés par de la peinture intumescente, etc. Utilisant le principe du calcul au feu naturel, les colonnes métalliques restent apparentes à certains endroits, renforçant et laissant transparaître le caractère acier du bâtiment.</p>
Tekst: The clients for this project were true car enthusiasts and wanted to build an industrial-themed home with enough space to store at least 4 cars. Almost the entire ground floor is dedicated to their beloved vehicles and there is also a large two-car garage, plus two covered parking spaces near the entrance. For financial and environmental reasons, a steel structure was chosen for the construction of these large open spaces and this was covered with sandwich panels comprising 15 cm PIR insulation. The roof was fitted with steel deck panels and 16 cm PIR insulation. In addition to the insulation, environmentally friendly building services such as solar panels, a heat pump and ventilation system D were also installed, helping the dwelling to achieve the required BEN rating with ease (*BEN = bijna energieneutraal (near energy-neutral). Said of a dwelling in Flanders that meets certain energy efficiency ratings (e.g. E-level of 30 or lower). Inside the house, the industrial character is further accentuated with the use of cable ducts and visible ventilation channels, resulting in an affordable and modern BEN-compatible home with an industrial twist.
The clients for this project were true car enthusiasts and wanted to build an industrial-themed home with enough space to store at least 4 cars. Almost the entire ground floor is dedicated to their beloved vehicles and there is also a large two-car garage, plus two covered parking spaces near the entrance. For financial and environmental reasons, a steel structure was chosen for the construction of these large open spaces and this was covered with sandwich panels comprising 15 cm PIR insulation. The roof was fitted with steel deck panels and 16 cm PIR insulation. In addition to the insulation, environmentally friendly building services such as solar panels, a heat pump and ventilation system D were also installed, helping the dwelling to achieve the required BEN rating with ease (*BEN = bijna energieneutraal (near energy-neutral). Said of a dwelling in Flanders that meets certain energy efficiency ratings (e.g. E-level of 30 or lower). Inside the house, the industrial character is further accentuated with the use of cable ducts and visible ventilation channels, resulting in an affordable and modern BEN-compatible home with an industrial twist.
Tekst: Het sheddak en de staalstructuur van deze lichte achterbouw verwijst naar de vroegere industriële loods die zich op deze plaats bevond. Het sheddak laat toe om in de diepe woning rijkelijk licht binnen te brengen. De aansluitingen van de liggers, kolommen en steeldeck (Joris Ide 106.250.750 HR) zijn met een minimum aan onderdelen ontworpen. De aansluiting van het schrijnwerk rechtstreeks tegen de stalen profielen zorgt voor een naadloze overgang.
Plaats: Jozef Lonckestraat 27, Sint-Niklaas
Opdrachtgever: Privé, Sint-Niklaas
Architect: Architectenbureau De Lange, Sint-Niklaas
Tekst: <p>De opdrachtgevers, ware autofanaten, wilden een industriële woning bouwen waar ze voldoende plaats hadden om minstens 4 auto’s te stallen. Bijna de volledige gelijkvloerse verdieping is gewijd aan hun auto’s. Naast een grote garage, goed voor twee wagens, werden twee overdekte staanplaatsen voorzien ter hoogte van de inkom. <br>Om deze grote open ruimtes te kunnen realiseren en ook om economische en ecologische redenen, werd er geopteerd voor een staalstructuur. De staalstructuur werd bekleed met sandwichpanelen met 150 mm PIR-isolatie en het dak is voorzien van geprofileerde stalen dakplaten (steeldeck) en 160 mm PIR-isolatie. <br>Naast de geplaatste isolatie werden ook milieuvriendelijke technieken toegepast zoals zonnepanelen, warmtepomp, ventilatiesysteem D. Binnen in de woning werd het industriële karakter verder doorgezet in het gebruik van kabelgoten, zichtbare ventilatiekanalen, enzovoort. Het resultaat is een betaalbare, moderne, industriële BEN-woning (Bijna energieneutraal)!</p>
De opdrachtgevers, ware autofanaten, wilden een industriële woning bouwen waar ze voldoende plaats hadden om minstens 4 auto’s te stallen. Bijna de volledige gelijkvloerse verdieping is gewijd aan hun auto’s. Naast een grote garage, goed voor twee wagens, werden twee overdekte staanplaatsen voorzien ter hoogte van de inkom. Om deze grote open ruimtes te kunnen realiseren en ook om economische en ecologische redenen, werd er geopteerd voor een staalstructuur. De staalstructuur werd bekleed met sandwichpanelen met 150 mm PIR-isolatie en het dak is voorzien van geprofileerde stalen dakplaten (steeldeck) en 160 mm PIR-isolatie. Naast de geplaatste isolatie werden ook milieuvriendelijke technieken toegepast zoals zonnepanelen, warmtepomp, ventilatiesysteem D. Binnen in de woning werd het industriële karakter verder doorgezet in het gebruik van kabelgoten, zichtbare ventilatiekanalen, enzovoort. Het resultaat is een betaalbare, moderne, industriële BEN-woning (Bijna energieneutraal)!
Ondertitel: Skeletstructuur laat meerdere invullingen toe
Tekst: <p>Achter een uitnodigende carportconstructie staat een vrij introverte staalskeletwoning, met twee duidelijk verschillende gezichten vanuit de bocht van de straat. De industriële bouwmethode wordt gecombineerd met eerder traditionele elementen en afwerkingen. </p>
<p>Een keramischrode vezelcementlei op de rechtse gevel en de dakvlakken contrasteert met gladde betonpanelen en verzinkte binnendozen. De planindeling in de skeletstructuur laat meerdere invullingen toe, van de huidige kangoeroewoning tot een standaard eengezinswoning.
De centrale, gelaste trapconstructie met doorlopende leuning verbindt de drie bouwlagen en verspreidt het daglicht. </p><p>De stalen buitenconstructie met verzinkte persroosters verbindt de leefruimte van de eerste verdieping met het terras en de tuin. Het hellend dak met dakerker wordt opgebouwd met verzinkte binnendozen op stalen spanten, naar analogie met de uitvoering van de carport, en garandeert een open plan onder de zichtbaar blijvende dakconstructie. </p>
Ondertitel: Het dak glijdt uit in verschillende lagen richting tuin
Tekst: <p>Boven op een heuvel in het Leuvense bevindt zich een vreemd perceel. De topografie is enorm. Een jong koppel wenst een eengezinswoning te realiseren. Op het achterste perceel zien ze een lage woning verschijnen, 1 bouwlaag, met zacht hellend stalen dak. Rondom de woning overal groen. De woning zelf is in wezen eenvoudig: kamers die met grote ramen éénzijdig naar de tuin kijken. Tegelijkertijd zijn er 2 lichtkappen in het stalen dak, in de leefruimte hapt deze naar het westenlicht, bij de kinderkamers maakt deze een slaapplateau tussen de bomen.</p>
<p>Het dak glijdt uit in verschillende lagen van hout en staal richting de tuin: de vertaling van de Japanse 'engawa': een overdekte buitenruimte die de transitie van binnen naar buiten vertrapt. Een zone van 2 m is overdekt aan de tuin met de stalen golven van het dak die als een mes vrij zweven. De stalen golfstructuur zorgt ervoor dat het dak zo slank kan uitlopen. Ook binnen in de woning is staal toegepast: drie groene stalen spanten delen de leefruimte op in verschillende functies: keuken, eetruimte, living. Het stalen dak beïnvloedt zo steeds de ruimtebeleving door in te spelen op drempels en overgangen.</p>
Tekst: Vanaf het begin van de jaren ’70 werd de skyline van Kortrijk bepaald door de 64 m hoge ‘Sint-Amandus Collegetoren’ (1965-1971) die fungeerde als internaat voor ongeveer 300 studenten. De toren ontworpen door Christian Vastesaeger voldeed later niet meer aan de normen en stond jaren leeg. Een hergebruik bleek niet mogelijk en de sloping volgde in 2017.
Vanaf het begin van de jaren ’70 werd de skyline van Kortrijk bepaald door de 64 m hoge ‘Sint-Amandus Collegetoren’ (1965-1971) die fungeerde als internaat voor ongeveer 300 studenten. De toren ontworpen door Christian Vastesaeger voldeed later niet meer aan de normen en stond jaren leeg. Een hergebruik bleek niet mogelijk en de sloping volgde in 2017.
Ondertitel: Opgelegde regels leiden tot lichte staalstructuur
Tekst: <p>Een zeventiende-eeuwse kapel midden in een veld in de Denderstreek wordt herbestemd tot woning. Een lichte staalstructuur wordt tegen de oostelijke wand geschoven en maakt de royale ruimte bewoonbaar.<br>
Twee tussenvloeren uit geprofileerde staalplaten kragen uit over een portiekstructuur op de middenas van de kapel. Ze worden precies bijgesneden door het halfronde koor en bij de oude voordeur. Een ranke stalen spiltrap met geplooide treden verbindt de verschillende verdiepingen. Een enkele nieuwe deuropening in het koor breekt het gesloten karakter van de kapel open en kijkt uit over de achterliggende velden.<br>
Door een reeks opgelegde ontwerpregels werd gekozen voor een lichte staalconstructie die losstaat van de muren, minimaal bevestigd wordt aan het bestaande gebouw en demonteerbaar is. <br>
De tuinberging, die op een zwevende stalen kader steunt, is opgebouwd met gewalste- en koudgevormde profielen uit staal. Dak en gevel zijn afgewerkt met aluminium golfplaten en beplating.</p>
Tekst: In Sweden or the Netherlands, no-one would bat an eyelid, but in Belgium a house inside a greenhouse is a bit of an oddity . The greenhouse dwelling is a 170 m2 timber-frame building encased in a 30 x 12.20 m greenhouse with a ridge height of 9 m. It’s a double-skinned house in which the outer skin – the glass greenhouse – forms a microclimate around the house and the office space. The greenhouse is a classic glass-and-steel structure (with single glass for the walls and laminated glass for the roof) that creates a microclimate within it, protecting the house and garden from the wind and weather. Everything is screwed together so the greenhouse can be completely dismantled if necessary. Ultimately, the intention is for the house to be off-grid, i.e. not connected to the public water supply, public sewer system and gas and electricity networks. This is still a work in progress, as the power requirements for the different seasons and conditions have yet to be tested.
