Uit in totaal 49 inzendingen selecteerde een zeskoppige jury tien nominaties voor de tweejaarlijkse BENELUX Steel Bridge Contest 2025. De prijsvraag werd dit jaar voor de tweede keer uitgeschreven. Woensdag 29 oktober 2025 bediscussieerden de juryleden dertien projecten in Categorie A – Verkeers- en spoorbruggen en zesendertig projecten in Categorie B – Fiets- en voetgangersbruggen. De projecten zijn verdeeld over vier regio’s: België, Nederland, Luxemburg en Internationaal.

De winnaars worden bekendgemaakt op woensdag 11 februari 2026 van 13:30u tot 17:30u in het LEF bij Rijkswaterstaat, Utrecht.

Nominaties Categorie A -
Verkeersbruggen

• OA265 in Bettembourg-Gare op de N13, Bettembourg, LU
• Gull Wing Bridge, Lowestoft, INT (UK)
• Renovatie Haringvlietbrug, Numansdorp, NL
• Clyde Waterfront & Renfrew Riverside - Renfrew Bridge, Renfrewshire, INT (UK)
• Wegbrug over Albertkanaal, Wijnegem, BE

Nominaties Categorie B -
Fiets- en voetgangersbruggen

• Fiets- en voetgangersbrug Albi, Albi, INT (FR)
• Solitudobrug, Amsterdam, NL
• Fiets- en voetgangersbrug Ile Girodet, Bourg-lès-Valence, INT (FR)
• Passerelle des Arts, Luxembourg, LU
• Passerelle Fil de Fer, Verviers, BE

BNL Steel Bridge Contest

Met deze wedstrijd willen Infosteel (B) en Bouwen met Staal (NL) exemplarische brugprojecten waarderen en voor het voetlicht brengen. En daarmee opdrachtgevers, architecten, constructeurs/studiebureaus, staalbouwers en andere projectpartners enthousiast maken voor (intelligente) staal- en staal-beton toepassingen in de infrastructuur en dan specifiek bruggen, al dan niet beweegbaar.

Voor deze editie werden partijen uitgenodigd om projecten in te zenden waarvan de constructie in gebruik en/of opgeleverd moet zijn tussen 2023 en 2025. Projecten buiten de Benelux konden worden ingezonden mits minimaal één partij was betrokken uit één van de drie landen.

Criteria

De jury selecteerde de laureaten na beoordeling van alle inzendingen aan de hand van de volgende criteria:

• concept: ontwerpuitgangspunten, creativiteit en inventiviteit;
• context: inpassing van de staalconstructie in de omgeving en de relatie met andere bouwdelen;
• methode: materiaalgebruik, productiemethode in ontwerp, uitvoering & detaillering, en proces(gang);
• prestatie: belasting voor het milieu, duurzaamheidsmaatregelen, beperking van het onderhoud en mogelijkheden van hergebruik/recycling.

Jury

• Frédéric de Oliveira, Ministère de la Mobilité et des Travaux publics , Administration des ponts et chaussées, Division des Ouvrages d'Art, Luxembourg (LU)
• Wim Hoeckman, ingenieur-architect, em. prof. Vrije Universiteit Brussel, onafhankelijk expert/consultant, Gent (BE)
• Gerhard Nijenhuis (juryvoorzitter), ontwerper, oprichter ipv Delft, Delft (NL)
• Juan Pablo Palau Hernandez TNO, Delft (NL)
• Jeroen Seinen technisch manager onderzoeksprogramma vervanging en renovatie, Rijkswaterstaat, Utrecht (NL)
• Lief Vanspringel, programmamanager De Vlaamse Waterweg, Willebroek (BE)

Samenwerking

De BNL Steel Bridge Contest is een van de eerste tastbare samenwerkingsverbanden tussen Infosteel en Bouwen met Staal, die moeten leiden tot schaalvergroting in kennisverspreiding. Zo wisselen de redacties van beide organisaties ook artikelen uit van hun gelijknamige vakbladen voor uniforme disseminatie.