Tekst: Het Stedelijk Distributiecentrum van Charleroi – waarin de goederen bestemd voor de winkels binnen de ring worden afgezet door vrachtwagens om daarna door elektrische voertuigen naar de bestemming gebracht te worden – heeft een structuur met grote reserve op het vlak van de belastbaarheid. Begonnen wordt met een loods van 2.000 m², maar het gebouw zal ook plaats kunnen bieden aan toekomstige en hypothetische functies zoals parkings (fase 2) en kantoren (fase 3). Verschillende soorten gevelbekledingen werden gebruikt: Arval Hacierba 6.175.25.B - HAIRULTRA-HAIRPLUS, tint titanium van ArcelorMittal en sandwichpanelen (Kingspan).
Tekst: Bloso – nu Sport Vlaanderen – voerde de afgelopen jaren een aantal belangrijke werken uit op haar paarden- en ruitersportcentrum te Waregem, waaronder de uitbreiding van de bestaande paddock. Er ontstaat hierdoor een volwaardige rijpiste van 80 m bij 22 m waardoor de ruiters op Olympisch niveau kunnen meedingen. Op de kop van de uitbreiding vormt een bijkomend volume de nieuwe gevel en doet dienst als tribune. Het bouwwerk bestaat uit een staalstructuur met betonnen tribunetreden en is bekleed zijn met cederhouten planken.
Tekst: Om op de Kalscheuer-vestiging van Mercedes te Luik plaats te bieden voor personenwagens, werd het gebouw met 2800 m² vergroot, met name met een toonzaal en een werkplaats voor personenwagens, een magazijn, een nieuwe conciërgewoning en een luifel boven de afvalopslagplaats. Het concept van het project maakte het mogelijk om alle werkzaamheden uit te voeren en de 5 metalen geraamten te bouwen zonder de bestaande activiteiten binnen de concessie van de vrachtwagens en bedrijfswagens ook maar enigszins te verstoren.
Tekst: Het bedrijfsgebouw van Arco bestaat uit een opslagruimte en burelen met een karakteristieke gevel in weervast staal (‘corten’). De naar buiten geduwde mezzanine kraagt uit over de los- en laadkade, wat resulteert in één grote raampartij. De gevel is opgebouwd uit een binnenschil van stalen sandwichpanelen en een buitenschil uit geprofileerde Cor-Ten S7-platen, wat zorgt voor een ruwe esthetiek.
Tekst: Deze opslagloods voor afval is opgebouwd uit een volledig thermisch verzinkte structuur van 110 ton. De totale oppervlakte bedraagt 3000 m2, met een zijhoogte van 11 m en 30 m vrije overspanning. Tussen de staalstructuur zijn keerwanden geplaatst waartegen het afval wordt gestockeerd. De gevels bestaan uit een enkelwandige ArcelorMittal-staalplaat van 0,63 millimeter – type 35-profiel voor de wanden, type 39-profiel voor het dak.
Plaats: Veedijk 45, Turnhout
Opdrachtgever: Van Gansewinkel, Mol
Architect: Architectuur André Spaas, Hamont-Achel
Studiebureau: Architectuur André Spaas, Hamont-Achel
Hoofdaannemer: ASK Romein, Malle
Staalbouwer: ASK Romein, Malle
Infosteelleden: ArcelorMittal, SAB-profiel, Galva Power
Tekst: Het nieuwe procesgebouw voor de verwerking en opslag van suiker van de Tiense Suikerraffinaderij omvat onder andere 31 silo’s, variërend van 45 tot 750 ton. Het bedrijf beschikt daarmee over een van de meest moderne suikerverwerkende fabrieken ter wereld. In de aanbestedingsfase onderscheidde de inschrijver zich met alternatieven die niet alleen kostenbesparend waren, maar ook de algemene planning ten goede kwamen.
Tekst: Design & Construction van een Ford-garage, een uniek staaltje techniek dat polyvalent is uitgevoerd. De staalconstructie beschikt over een mezzanine met een vrije overspanning van 15 m. Dankzij de gevelbekleding – een combinatie van sandwichpanelen die bekleed zijn met een geïsoleerde crepilaag en zwarte silexpanelen – heeft het gebouw een uitermate uitgepuurd design. Het steeldeck maakt het plaatje compleet.
Plaats: Hoogstraatseweg 63, Wuustwezel
Opdrachtgever: Garage Van Hasselt, Wuustwezel
Architect: Architectenbureau Frank Joosen, Schoten
Tekst: Het magazijnencomplex (50.000 m²) voor Antwerp Logistic Center aan het Churchilldock in de Antwerpse haven is bestaat uit een structuur van 1.600 ton thermisch verzinkt staal. De loodsen, die hoofdzakelijk bestemd zijn voor de opslag van cacaobonen, voldoen aan strenge veiligheidsnormen. De eerste hal van 12.000 m² werd na amper zes weken wind- en waterdicht opgeleverd.
Tekst: In dit project werd geen standaard stalen gevel toegepast, maar werd beslist om de gevel te verbijzonderen. Samen met producent ArcelorMittal werd een gevel op maat ontworpen. De gevel bestaat uit een combinatie van 3 verschillende geplooide stalen gevelprofielen met een aluzinc-coating. Door de puntprofielen in verschillende hoeken te voorzien, ontstaat een spel van licht en hoewel het gebouw dezelfde kleur heeft, wordt toch een gevarieerd gevelbeeld verkregen.
Tekst: <p>Genk heeft er een nieuwe eyecatcher bij, en dat in de vorm van een wervelende, witte fietsersbrug over de heringerichte Westerring. Als nieuwe poort naar de stad verbindt deze markante staalconstructie het centrum van Genk met de wijk Winterslag.<p></p> De drukke N76 al fietsend oversteken is voortaan een heuse beleving. De witte fietsersbrug valt vooral op door haar wervelend uitzicht. Ze kronkelt over de weg en krijgt zo de uitstraling van een rollercoaster. Toch was deze markante vormgeving niet het centrale uitgangspunt. De brug is als het ware in elkaar geweven omdat de beschikbare oppervlakte vrij beperkt was. Via Architectural Engineering - ingenieurs en ontwerpers slaan de handen in elkaar om design en techniek te verenigen - kwamen Arteum Architects, Grontmij en CSM tot een sterk architectonisch concept en een efficiënt ontwerp met een beperkte life cycle cost.</p>
