Skip to main content

Schatkamer van de kathedraal van Luik

  • Tekst: <p>Sinds hun bouw op het einde van de XVde eeuw, werden de zolders van de gebouwen van het klooster van de kathedraal van Luik onbenut gelaten. De beslissing in 2004 om deze ruimtes te bestemmen tot schatkamer van de kathedraal, zou het motief worden voor hun restauratie. De synthese van de objectieven van het museografisch project en van de stabiliteitsstudies, mondde uit in een composietvloer van klassiek gewapend beton boven de gewelven en dit over de ganse lengte van de westelijke vleugel (44 m), als een ponton gedragen door een ensemble van onderspannen stalen liggers. Dit systeem dat opvalt door zijn gesofistikeerd ontwerp en verankerd zit in de gootmuren en in de trekbalken van het gebinte, vormt een horizontaal diafragma dat het geheel stabiel houdt en door middel van twee steunelementen verbonden is met de betonnen noodtrap. Deze toren, die een unieke steunbeer vormt, herbergt verder een trap in weervast staal, rustend op één enkele zijboom van 8,30 m hoogte.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue Bonne Fortune 6, Liège
  • Opdrachtgever: Trésor Saint-Lambert, Liège
  • Architect: A.M. Beguin Massart Janssen, Liège
  • Studiebureau: Bureau d'Etudes Greisch, Liège
  • Hoofdaannemer: S.M. Franki Construct - G et V Liégeois, 0
  • Staalbouwer: Staalconstructie Rietveld, Lommel

Verbouwing van een zakencentrum

  • Tekst: <p>Het programma bestond uit het creëren van een klein zakencentrum. De gemeente wilde er ook woningen aan toevoegen. De appartementen zijn voorzien van terrassen met roosters. De buitengalerij (aan de binnenkant van het huizenblok) geeft toegang tot de appartementen via een door glas omgeven lift. De noodladders zijn eveneens gemaakt van staal. De structuur van de trap is gerealiseerd in platstaal die de glaspanelen omsluiten. Deze doen dienst als reling. Die van de lift is gerealiseerd in stalen buizen van 8 x 8 cm. <br> De liftkoker is volledig beglaasd. De glaspanelen worden op hun plaats gehouden door kleine metalen hoekijzers. De lift zelf is één en al glas. Het gebruik van staal liet toe de sectie van de draagelementen tot een minimum te herleiden, een volledige transparantie van de inkomhal te bewaren en hem een deze edele onthaalfunctie te geven. Het gebruikte staal is van het type A30F. Deze werd thermisch gemetalliseerd en bekleed met drie lagen RM-verf (epoxyverf met twee componenten). De roosters van de terrassen werden thermisch verzinkt.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue Victor Oudart 3,5,7,9, Schaerbeek
  • Opdrachtgever: Immobilière Havelange Machine, Schaerbeek
  • Architect: Atelier d'Architecture et d'Urbanisme Thierry Lamy, Ixelles
  • Studiebureau: Bureau d'Etudes Delvaux, Ottignies
  • Staalbouwer: ANSA, Forest
  • Foto: Thierry Lamy

De Zagerij

  • Tekst: <p>Het te verbouwen magazijn was een restant van een grote houtzagerij. De structuur bestond uit een betonnen skelet en massieve gevelmuren. Het nieuwe project is op deze structuur geënt. Voor de gevel houdt dit in: een lichte ‘regenjas’ in de vorm van een cassettegevel in weervast staal en een ‘trui’, zijnde de warmte-isolatie in combinatie met grote glasvliesgevels. Het weervast staal veroudert, verkleurt en leeft als het ware mee met zijn omgeving. Het is een verwijzing aan de vergane industriële zijde van Boechout. Op die manier begint een oud industrieel gebouw aan een tweede leven.<br> Een integrale aanpak van het gevelgeheel met alle bijhorende detaillering heeft geleid tot een doordacht ophangsysteem. Dit zorgt voor een mooi resultaat met vlakke, op maat gemaakte panelen en aandacht voor aansluitdetails.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Appelkant 7, Boechout
  • Opdrachtgever: Andrebo, Mortsel
  • Architect: Architektenbureau Saldien, Boechout
  • Studiebureau: Pyramid en Co Ingenieursbureau, Mortsel
  • Hoofdaannemer: Andrebo, Mortsel
  • Staalbouwer: Limeparts, Genk
  • Foto: Philippe Van Geloven

Restauratie Emile Braunsschool

  • Tekst: <p>Samen met de restauratie van het historisch patrimonium, kan de interne reorganisatie en het optimaliseren van de circulatie van de Emile Braunsschool beschouwd worden als één van de belangrijkste uitdagingen van het ontwerp. Voor de herbouw van de verdwenen pandgang werd een constructie van stalen kokerprofielen opgetrokken volgens het ritme van de houten spanten van de overgebleven dakstructuur. Een tweede hulpstructuur voor de bevestiging van het gevelmateriaal, werd aan de hoofdconstructie voorzien, als hedendaagse interpretatie van de traditionele open arcade. Ter hoogte van de bovenliggende verdiepingen werd de gevel aangekleed met een beplating van weervast staal, waarbij het dynamische lijnenspel van de verschillende vlakken aansluit op de waterlijsten van de aanpalende gevels.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Volderstraat 3-5, Gent
  • Opdrachtgever: Universiteit Gent - Directie Gebouwen en Facilitair Beheer, Gent
  • Architect: Architectenbureau Van Acker & partners AVA & P, Gent
  • Studiebureau: SBE , Sint-Niklaas
  • Hoofdaannemer: Monument Vandekerckhove, Ingelmunster
  • Staalbouwer: MEBO Construct , Lokeren
  • Foto: Anneleen Stevens (architectenbureau Van Acker)

Atrium Innovation Center

  • Tekst: <p>Dit atrium vormt de centrale verbinding tussen de verschillende functionaliteiten van het Innovation Center. Onder één dak - vroeger de productieruimte - huist nu een polyvalente ruimte, een vergaderzaal, auditorium, archief, burelen en onderzoeksruimte-showroom. Om deze volumes met uiteenlopende functie harmonieus op elkaar aan te sluiten en het open karakter van de voormalige loods te behouden, werd geopteerd voor een maximale inzet van glas op een draagstructuur van staal. Deze laatste bestaat uit een combinatie van kokers en dunwandige koudgewalste stalen profielen. Waar de sterkte maatgevend was, werd gekozen voor een hoge staalkwaliteit teneinde de profielgeometrie beperkt te houden. De glazen wanden, borstweringen en vloerelementen sluiten rechtstreeks aan op het staalskelet.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Stokerijstraat 79, Wijnegem
  • Opdrachtgever: Frisomat, Wijnegem
  • Architect: Frans Van Praet, Antwerpen
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Arcade , Kontich
  • Hoofdaannemer: Frisomat, Wijnegem
  • Staalbouwer: Frisomat, Wijnegem
  • Foto: Frisomat

Scène voor toneelstuk ‘Muur’

  • Tekst: <p>Tijdens het Kunstenfestivaldesarts verscheen op een terrein bij Tour&amp;Taxis een enigmatische constructie: een perfecte cirkel met een doorsnede van 20 m. Het ononderbroken glanzende oppervlak van gegalvaniseerde profielplaten werd schuin afgesneden en bood zo een zicht op de ontoegankelijke binnenzijde. ‘De Muur’ verhuisde later naar verschillende plaatsen en moest daarom aan een aantal criteria voldoen: zo moest hij door zes personen op anderhalve dag opgesteld kunnen worden, in een kleine vrachtwagen passen en niet teveel kosten. De keuze voor profielplaten was dan ook logisch. De platen zijn stijf in één richting. Stijfheid in twee richtingen wordt bereikt door twee platen kruislings te verbinden bij elke overlap, volgens het principe van multiplex. De eerste rij vormt de basis voor de volgende platen, waardoor het stijve vlak continu wordt.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Opdrachtgever: LOD Muziektheater, Gent
  • Architect: Office Kertsen Geers David Van Severen, Brussel
  • Studiebureau: Util Struktuurstudies, Brussel
  • Foto: Office Kertsen Geers David Van Severen

Cultureel- en dienstencentrum

  • Tekst: <p>Een park in de rand van de stad krijgt een polyvalente zaal (theater en muziek) en ontspanningsruimtes voor de derde leeftijd. De scène en de zaal, met opklapbare zetels, en daarvoor de foyer, vormen het centrale schip van het gebouw. Daarnaast bevinden zich twee vleugels waarin cafetaria, polyvalente zalen, foyer voor de kunstenaars, loges, bergingen en technische lokalen zijn ondergebracht. Verder werden tussen de zaal en de foyer nog enkele administratieve lokalen ondergebracht. De structuur in muren van gewapende betonblokken en voorgespannen betonnen welfsels, is omwikkeld met een 15 cm dikke laag rotswol en een economische mantel in gelakte golfplaat en dat zowel voor het dak als voor de buitenwanden. Het golfprofiel van de staalplaten benadrukt nog het expressief karakter van de krachtige vormen van het gebouw. Het project voorziet ook twee grote luifels die de zijvleugels verlengen en boven de toegangswegen golven.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Sint-Jorisstraat 64B, Izegem
  • Opdrachtgever: Dexia Real Estate Banking, technical team, Brussel
  • Architect: Philippe Samyn et Associés, architectes & ingénieurs Samyn Philippe, Bruxelles
  • Studiebureau: Philippe Samyn et Associés, architectes & ingénieurs Samyn Philippe, Bruxelles
  • Foto: Marie-Françoise Plissart

De lokettenzaal van het Vlaams Parlement

  • Tekst: <p>Het doel van het project bestond erin van de lokettenzaal - een onderdeel van wat ooit het oude postchequegebouw in Brussel was - een overdekt marktplein te maken. Deze ontmoetingsplaats huisvest verschillende functies: lees- en infohoek, winkel, brasserie, tentoonstellingsruimte, ruimte voor voordrachten, debatten en culturele evenementen.<br> Het ontwerp is opgebouwd volgens het principe van één zwevend platform, dat het gevoel van beleving van de verschillende functies versterkt, zonder dat ze opgaan in de bestaande architectuur. Ze nemen er als het ware afstand van. Dit nieuwe paviljoen is samengesteld uit een staalskelet. Door met stalen voeten te werken diende de structuur niet in de betonnen balken verankerd te worden. Het volledige ontwerp is gebaseerd op een licht transparant concept.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Leuvenseweg 86, Brussel
  • Opdrachtgever: Vlaams Parlement, Brussel
  • Architect: Giuseppe Farris Architects & Stefan Schöning Studio (Farris.Schöning), Antwerpen
  • Studiebureau: ELD Partnerschip, Antwerpen
  • Hoofdaannemer: Beenens en zonen , Olen
  • Staalbouwer: BM metaalwerken, Olen
  • Foto: Ilse Liekens

Luifels en perronuitrustingen, Weststation

  • Tekst: <p>De heropening in december 2009 van het Weststation voor reizigers geschiedde in het kader van de realisatie van een compleet intermodaal knooppunt. Het programma van de Infrabelhalte omvat in hoofdzaak de realisatie van twee perrons van 270 m lang met een luifel van 50 m. Rekening houdend met het gemak van montage, de grote mogelijkheden tot prefabricatie (met een beperkte uitvoeringstermijn), de soepelheid om zich aan te passen aan de verschillende probleemgevallen die zich in het kader van het GEN konden voordoen, werden de structuren van de luifels en de liftkokers gerealiseerd in een metalen skelet van ruw verzinkt staal, met uitzondering van een aantal gelakte elementen (onder meer kolommen, liftstructuur, verlichtingspalen), waarvan de kleur verwijst naar de donkergrijsgelakte structuren van het gebouw.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Chaussée de Ninove , Bruxelles
  • Opdrachtgever: Infrabel, Bruxelles
  • Architect: Marc De Vrees, Brussel
  • Studiebureau: Eurostation, Bruxelles
  • Hoofdaannemer: Verhofsté nv, Zele
  • Staalbouwer: Verhofsté, Zele
  • Foto: Eurostation

Elia Asset Schaarbeek

  • Tekst: <p>Vanwege het ontwerp en de milieuvriendelijkheid, besloot men al snel om het dak van het nieuwe kantoorgebouw van Elia in staal uit te voeren. Aan dit stalen dak kon men dan ineens de zwevende tussenverdieping bevestigen.<br> De hoofdspanten van deze dakconstructie werden uitgevoerd in HEA 900 (2x) en HEA 650 (4x) profielen. Gezien de korte straal en de grootte van deze profielen werd er geopteerd om de bocht uit te voeren in PRS-profielen. Deze werden in het atelier aan de dakliggers gekoppeld. De liggers werden gemonteerd op scharnierende assen en kwamen allemaal samen op 1 centraal punt bovenaan het dak. Bovenop de dakspanten zijn gordingen geplaatst die uitgelijnd werden volgens de vorm van het dak. De constructie werd volledig in het atelier voorgemonteerd, waardoor eventuele fouten konden worden aangepast.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Vilvordelaan 125, Brussel
  • Opdrachtgever: Elia, Brussel
  • Architect: Gilson - Libert and Partners, Bruxelles
  • Studiebureau: Technum, Brussel
  • Hoofdaannemer: MBG, Antwerpen
  • Staalbouwer: BCM staalbouw, Hoogstraten
  • Foto: BCM

Skywalk Sint-Romboutstoren

  • Tekst: <p>Doelstelling van het project was een spectaculaire skywalk te realiseren op een door Unesco beschermd erfgoed, met name de Sint-Romboutstoren. Bij de zoektocht naar de materiaalkeuze waren een aantal criteria van belang: het gebruikte materiaal moest zowel duurzaam als modern zijn, bestand tegen allerlei weersinvloeden maar toch de bezoekers de mogelijkheid bieden te genieten van een spectaculair uitzicht, alsook bescherming te bieden tegen de felle wind op deze grote hoogte. Van de grond af is de skywalk bijna onzichtbaar maar na een klim van 514 trappen worden de bezoekers op 92 m hoogte verrast door prachtig platform bestaande uit staalcomponenten in inox 316 en gelaagd veiligheidsglas. Het project omvat verder een wenteltrap van een twintigtal treden, balustrades en een zwevende vloer met een gewicht van 14 ton.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Minderbroersgang 5, Mechelen
  • Opdrachtgever: Stad Mechelen, Mechelen
  • Architect: Koen Bovee, Brugge
  • Studiebureau: Ronny D'Hespeel, Brugge
  • Hoofdaannemer: Sleurs, Balen
  • Staalbouwer: Sleurs, Balen
  • Foto: Jo Van den Borre

Station van Guillemins - Reizigerscentrum

  • Tekst: <p>Het reizigerscentrum, dat wachtzalen, een winkelgalerij en de toegang tot de parking omvat, bevindt zich onder de sporen, op hetzelfde niveau als het voetgangersplein voor het station. Een centrale galerij, geritmeerd door betonnen gewelven, verzekert de verbinding met de parkings langs de kant van de heuvels en biedt plaats voor de trappen en liften die uitgeven op de perrons. <br>De vitrines van de boetieks en het onthaalcentrum werden gerealiseerd op basis van roestvast platstaal, in 2 richtingen gebogen om de bolle ruiten te omkaderen (gewicht van een beglazing: 550 kg). De uitdaging: naadloos passen in de zeer bijzondere vorm van de betonnen opening. Door de technieken van buiging, versnijding met laser en soldering te combineren en na de 26 openingen te hebben opgemeten met behulp van een regelbare stalen mal, werd het kader (uit één stuk) ter plekke geïnstalleerd en kon de beglazing geplaatst worden. Een tweede stuk werd erop aangebracht om het vast te zetten. Alles werd uitgevoerd in staal AI SI 304 en mechanisch geborsteld voor de afwerking.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Place des Guillemins, Liège
  • Opdrachtgever: Eurogare sa (anciennement Euro Liège TGV), Liège
  • Architect: Cavaltra Valls, Zurich
  • Studiebureau: Bureau d'Etudes Greisch, Liège
  • Hoofdaannemer: AM Galere - Duchene - Wust - Bageci, Naninne
  • Staalbouwer: Dejeond, Liège
  • Foto: Dejeond

Station Guillemins - Liften

  • Tekst: <p>Het project bestaat uit de realisatie van 6 staalstructuren voor de panoramische liften die de reizigers van de winkelgalerij naar de perrons en de hoger gelegen loopbruggen moeten brengen. De geheel is uitgevoerd in een lichte buisstructuur van roestvast staal. Ze is opgebouwd uit opeenvolgende ringen die door fijne kolommen met elkaar verbonden zijn. De werken dienden eveneens de uitvoering van het gebogen glas te omvatten. Het gelaagd glas wordt met metalen strips op de ringen vastgeklikt. De technische delen van het kunstwerk worden bekleed met platen van geborsteld inox, korrel 320, waardoor het bovenste deel van de liftkokers een blinkend aspect vertonen. Het esthetisch uitzicht is in harmonie met de rest van het gebouw, en meer in het bijzonder de stalen ramen van de vitrines van de boetieks.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Place des Guillemins, Liège
  • Opdrachtgever: Eurogare sa (anciennement Euro Liège TGV), Liège
  • Architect: Cavaltra Valls, Zurich
  • Studiebureau: Bureau d'Etudes Greisch, Liège
  • Hoofdaannemer: AM Galere - Duchene - Wust - Bageci, Naninne
  • Staalbouwer: Dejeond, Liège
  • Foto: Dejeond

Curtiusportaal

  • Tekst: <p>Het project bestaat uit de realisatie van een monumentaal ingangsportaal voor het Musée Grand Curtius in Luik. Zijn afmetingen zijn ± 4.500 x 4.700 mm voor een gewicht van 2.500 kg. Het portaal wordt gevormd door een stalen kader met platte dwarsliggers van 250 mm x 10 mm. De buitenbekleding is gerealiseerd in plaatstaal van 5 mm met een hol reliëf, terwijl de binnenbekleding om esthetische redenen bekleed werd met een aluminiumplaat. Omwille van zijn gewicht maar ook om het manoeuvreren te vergemakkelijken en de plaatsinname te beperken, werd het portaal op een in de fabriek op maat gemaakte spil gemonteerd en gemotoriseerd. De motor is volledig onzichtbaar in het portaal geïntegreerd. De detailplans werden ontwikkeld op basis van het idee van de architect. De studie en de berekening van de grootte van de verschillende elementen met de hulp van een adviserend ingenieur, maakten het mogelijk het design te bewaren en de motorfunctie en alle noodzakelijke versterkingen (spanschroeven, moffen) te integreren. Alle stalen elementen werden gezandstraald, gemetalliseerd en gepoederlakt.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Quai de Maëstricht 8, Liège
  • Opdrachtgever: Ville de Liège, Liège
  • Architect: Bureau P.H.D. -Paul Hauecler,
  • Staalbouwer: Dejeond, Liège
  • Foto: Dejeond

Station van Leuven - Gevel zijde Kessel-Lo

  • Tekst: <p>Het project van de overkapping van het station van Leuven maakt deel uit van een globaal renovatieproject van het bestaande station en zijn omgeving. De delen waar het hier over gaat zijn de gevel en de luifel richting Kessel-Lo. De openingen van het gestrekt metaal verminderen de luchturbulenties die veroorzaakt worden door de treinen die in en uit het station rijden, net als de invloed van de wind op de structuur. De gevel en de overlangse luifels beschermen de reizigers eveneens tegen de regen. De gevel hangt aan de hoofdbogen vast die het dak boven de rails dragen. De gevelstructuur in verzinkt staal, draagt de beglazingen door middel van T-profielen. De gevel is uitgerust met galerijen van stalen roosters en veiligheidsrails voor het onderhoud. De beglazing van de luifels hangt vast aan buizenprofielen in staal, die op hun beurt aan de gevelstructuur bevestigd zijn. In een ecologisch perspectief trachten de structurele principes optimaal gebruik te maken van de materie teneinde een structuur te realiseren met een minimaal dood gewicht.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Gare de Louvain , Louvain
  • Opdrachtgever: Infrabel / NMBS - Holding, Bruxelles
  • Architect: Philippe Samyn et Associés, architectes & ingénieurs Samyn Philippe, Bruxelles
  • Studiebureau: Setesco sa, Bruxelles
  • Staalbouwer: Van Laere - Anmeco, Zwijndrecht
  • Foto: Philippe Samyn and partners

Omnisportzaal,Thon

  • Tekst: <p>De omnisportzaal van Thon is een verbouwingsproject van een bestaande gemeentelijke infrastructuur tot een sportgelegenheid waar jong en oud elkaar kunnen ontmoeten. Er werd gekozen voor een licht skelet, rustend op de punt van zijn omgekeerde drievoeten. Het algemeen evenwicht wordt bekomen door in elk van de hoofdrichtingen twee drievoeten tegenover elkaar te plaatsen om kanteltendenzen in evenwicht te houden. De interne spanning in het skelet wordt duidelijk door de aanwezigheid van driedimensionale bogen die onderaan, de steunpunten van de grootste overspanning met elkaar verbinden. De luifelstructuur bestaat uit vier tegenover elkaar geplaatste omgekeerde drievoeten. De nokbalk die de twee portieken verbindt, is een driedimensionale ligger die de hoofdstructuur voldoende stijfheid bezorgt. Onderaan het raamwerk worden twee ronde driedimensionale bogen op de hoofdskelet geënt. Deze kapbenen moeten zorgen voor de rotatiestabiliteit van de liggers en voor een economische tussenafstand.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue de Thon , Thon
  • Opdrachtgever: Administration communale d'Andenne, Andenne
  • Architect: SCAHT Architecture & Développement bureau d'architectes & d'ingénieurs , Dinant
  • Studiebureau: Bureau d'études Rausch & Associés ingénieurs-conseils, Bastogne
  • Hoofdaannemer: De Graeve, Beez
  • Staalbouwer: TMI, Seilles
  • Foto: Ivan Verzar

Winkelcentrum Sint-Janspoort

  • Tekst: <p>Voor het nieuwe winkelcentrum K in Kortrijk werd één van de grootste koepels van het land ontworpen. Hij is 112 m lang en 32 m breed. De constructie bestaat uit 13 spanten die de 32 m overspannen. Deze spanten hebben een hart op hart afstand van 8 m en dragen de stalen gordingen. Deze fungeren als kipsteunen voor de spanten. De spanten zelf bestaan uit plaatmateriaal die aan elkaar gelast zijn tot kokerliggers en zijn slechts 150 mm breed. De keuze voor staal was snel gemaakt, gezien het eigen gewicht, de vorm en de slankheid van de draagstructuur. Omdat het betonnen skelet van het onderliggende winkelcentrum door temperatuurschommelingen anders reageert dan de staalconstructie van de koepel, hebben de opleggingen van de stalen spanten enige bewegingsvrijheid in de langsrichting van de koepel.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Veemarkt, Kortrijk
  • Opdrachtgever: Sint Janspoort - Foruminvest Group, Brussel
  • Architect: Robbrecht & Daem Architecten, Gent
  • Studiebureau: Technum - Tractebel Engineering , Sint-Denijs-Westrem
  • Hoofdaannemer: THV Wijngaard - Van Roey / Van Laere, Rijkevorsel
  • Staalbouwer: Emotec, Puurs
  • Foto: Emotec NV

Bronks jeugdtheater

  • Tekst: <p>Voor de diverse daken van het jeugdtheater Bronks werden drie verschillende constructietypes aangewend. Het dak van de theaterzaal bestaat uit stalen spanten met een verlopende hoogte. Deze spanten dragen voorgespannen betonnen welfsels. Het shed-dak van de centrale ruimte wordt gevormd door stalen vierendeelliggers om maximale transparantie te verkrijgen. Deze zijden van het dak zijn immers beglaasd. De andere zijden zijn met geprofileerde stalen dakplaten gesloten. Hier is het dakvlak versterkt om de horizontale krachten van de schuinstaande spanten op te vangen. Onder het vierendeeldak is een plafond aangebracht in de vorm van stalen vinnen.<br> Het spectaculaire dak aan de straatzijde ten slotte draagt met stijlen de vloer van de champagnebar. De constructie bestaat uit 9 stalen vinnen, die in een visgraatpatroon geweven zijn.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Varkensmarkt 15-17, Brussel
  • Opdrachtgever: VLAAMSE GEMEENSCHAPSCOMMISSIE, Sint-Agatha-Berchem
  • Architect: MDMA (Martine de Maeseneer Architecten), Bruxelles
  • Studiebureau: ABT Antwerpen, Antwerpen
  • Hoofdaannemer: P. Roegiers & Co, Kruibeke
  • Staalbouwer: BC Projectteam (Ferrokonstrukt), Pittem
  • Foto: Marie-Françoise Plissart

Van bloemsilo’s tot kantoorruimten

  • Tekst: <p>Van een bloemsilo een kantoorruimte maken was de opdracht van dit architectenbureau. Staal zou een hoofdrol spelen omwille van zijn flexibiliteit en duurzaamheid. Het werd gebruikt als steunconstructie voor de vloeren, als tijdelijke - op elk niveau te herbruiken - demontageconstructie voor uit te zagen betonwanden en montage voor de welfselvloeren. Alle nieuw aangebracht elementen werden tevens in staal uitgevoerd, zoals de trappen (opgehangen aan de hogere vloer) en de kenmerkende erker aan de kanaalzijde. Om de bureelfunctie mogelijk te maken was het noodzakelijk een groot aantal openingen in de bestaande wanden te maken zonder de stabiliteit van het gebouw in het gedrang te brengen of het verormingsgedrag nadelig te beïnvloeden. Voor de opleg van de welfsels werd gewerkt met verankerde stalen hoekprofielen.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Vissersstraat 2, Hasselt
  • Opdrachtgever: A2O, Hasselt
  • Architect: A2O, Hasselt
  • Studiebureau: StuBeCo, Overpelt
  • Hoofdaannemer: Interboring , Zonhoven
  • Staalbouwer: MKM Works, Kinrooi
  • Foto: Tom Wolkens & A2O

Campus KHBO Brugge

  • Tekst: <p>Het complex van de nieuwe campus in Brugge heeft een overkapping met een monumentaal stalen dak, dat langs de zijde van de expressweg overgaat in een gevel bekleed met antracietkleurig zink. De dakconstructie werd uitgevoerd in staal om toe te laten grote velden met een lichte constructie te overspannen. De stalen spanten - vakwerkconstructie - worden gedragen door betonkolommen die voor de nodige stabiliteit zorgen. De volledige stalen constructie heeft een lengte van 169 m, is 50 m breed, 24 m hoog en weegt 598 ton. In de grote trappenhal zijn de dakliggers en kolommen als graatliggers voorzien. Deze leggen de nadruk op de slankheid en openheid van deze campus. Dit open gevoel vinden we ook terug in de cafetaria, waar eveneens raatliggers werden gebruikt. Langs de volledige achterzijde van het gebouw is een slanke luifel voorzien.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Xaverianenstraat 10, Brugge
  • Opdrachtgever: Katholieke Hogeschool Brugge Oostende, Brugge
  • Architect: T.V. SAR architecten en architkektenburo De Vloed, Gent
  • Studiebureau: ingenieursbureau h. Fraeye , Sint-Amandsberg
  • Hoofdaannemer: Strabag Belgium, Gent
  • Staalbouwer: Ferrokonstrukt, Meulebeke
  • Foto: Christine Deboosere, ingenieursbureau Stendess

Uitbreiding van een school

  • Tekst: <p>De uitbreiding van de gemeenteschool van Estaimpuis, gelegen in het hart van het dorp, gebeurde onder de vorm van een constructie die aan de achterzijde van het Openbaar Leescentrum van Estaimpuis werd geënt. Een park met enkele eeuwenoude bomen vormt het schitterend groen decor van dit perceel. De nieuwe leslokalen zijn gebouwd op dezelfde rooilijn als de bestaande gevel, op de grens van de bouwzone, zodat alle klassen uitzien op het park. Elk lokaal kan aldus genieten van gul daglicht en van een rechtstreekse toegang onder de overdekte speelplaats. Haar metalen structuur opgebouwd uit verzinkte en geboute stalen liggers, verleent de gevel zijn ritme en zorgt voor een overdekte ruimte die een dialoog aangaat met het park.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Estaimpuis
  • Opdrachtgever: Administration communale d'Estaimpuis, Estaimpuis
  • Architect: Arcadus Architecte, Péruwelz
  • Studiebureau: Marc Rorive, Tournai
  • Hoofdaannemer: Tradeco Belgium, Mouscron
  • Foto: Serge Brison / Conix Architects

Snepbrug

  • Award: Award 2010 - Nomination
  • Tekst: <p>Op de kruising van de Leie bij Gent, dwarst de spoorweg Brussel-Oostende de groene zone van de Blaarmeersen. <br> Hier plant de NMBS de bouw van twee boven elkaar lopende sporen.<br> Het doel van het project bestaat in het hertekenen van de delicate netwerk tussen de snelspoorlijnen en de voetgangerspaden om de continuïteit van de weg langs de Leie te verzekeren. Een brede parabolische berm verbergt de oude spoorlijnen achter een groen scherm. Enkel de nieuwe sporen zijn zichtbaar, boven een verlicht viaduct. De rivier en de weg lopen via twee elliptische tunnels doorheen het talud. De brug tussen de twee oevers voor de voetgangers en de fietsers volgt deze ellipstische curve. Een tweede, langere weg bestaat uit uitkragende stalen vlonders, voorzien van een brugleuning met stalen balusters.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Pont ferroviaire sur la Lys, Gand
  • Opdrachtgever: NMBS, Gand
  • Architect: Philippe Samyn et Associés, architectes & ingénieurs Samyn Philippe, Bruxelles
  • Foto: Samyn and Partners

Vlasmarktbrug, Dendermonde

  • Award: Award 2010 - Nomination
  • Tekst: <p>De constructie van de Vlasmarktbrug maakt deel uit van een gefaseerd project voor de restauratie en de herinrichting van de Oude Dender in het centrum van Dendermonde. <br> De constructie is opgevat als een lichaam dat achterover kantelt, met zichtbare kabels die de constructie uit evenwicht trekken. De brug bestaat uit een vast stalen brugdeel met een overspanning van 10,35 m en een beweegbaar stalen brugdeel met een overspanning van 12,40 m. Elk van deze delen steunt enerzijds op de bestaande kaaimuren en anderzijds op een nieuw opgerichte middenpijler, geplaatst in het midden van de Oude Dender. <br>Het scharnierpunt van het beweegbaar gedeelte bevindt zich op de middenpijler. De keuze voor een beweegbare brugklap in staal bleek de enige logische. Ook voor het vaste brugdeel werd voor staal gekozen. Beide brugdelen zijn uitgevoerd als een orthotrope brugdekplaat in staal S355 en zijn bekleed met slijtvaste epoxy. De hoofdliggers van het vaste brugdeel zijn opgevat als I-liggers, terwijl de hoofdliggers van het beweegbare deel kokervormig zijn samengelast. Het beweegbaar gedeelte van de brug is voorzien van twee opstaande driehoeken. Het bovenste hoekpunt van elke driehoek is verbonden met een kabel. Door het op- en afwinden van deze kabels wordt de brugconstructie opgehaald en neergelaten.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Vlasmarkt, Dendermonde
  • Opdrachtgever: Waterwegen en Zeekanaal, Afd. Bovenschelde, Gent
  • Architect: Ateliers JPLX, Antwerpen
  • Studiebureau: Arcadis Belgium, Gent
  • Hoofdaannemer: Aelterman, Gent
  • Staalbouwer: Herbosch-Kiere, Kallo
  • Foto: Dirk de Praetere

Voetgangersbruggen Coppens-kazerne

  • Award: Award 2010 - Nomination
  • Tekst: <p>Voor de verbinding van het kantoren- en bedrijventerrein van de Luitenant Coppenskazerne in Brasschaat wilde de gemeente kleine slanke bruggen. Om hieraan te voldoen werd ervoor gekozen de constructies te ontwerpen als vlinderbruggen. Vlinderbruggen hebben een asymmetrische vlindervormige drager. Deze neemt de gelijkmatige belasting en de torsiekrachten optimaal op. De vlinderbrug is elegant en expressief en vergt een minimum aan materiaal. Overspanningen gaan tot maximaal 24 m. De staalconstructie is thermisch verzinkt.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Sint-Jobsesteenweg , Brasschaat
  • Opdrachtgever: Gemeente Brasschat, Brasschat
  • Studiebureau: Stabilogics, Kampenhout
  • Hoofdaannemer: Krinkels, Londerzeel
  • Staalbouwer: BCM, Hoogstraten
  • Foto: BCM

Fietsers- en voetgangersbrug, Beernem

  • Award: Award 2010 - Nomination
  • Tekst: <p>De voetgangers- en fietsersbrug te Beernem verbindt niet enkel de jachtpaden langs het kanaal Gent-Oostende, maar ze verschaft fietsers en voetgangers ook een veilige verbinding tussen het station en de stadskern.<br>De brug laat zich omschrijven als een voorgespannen tuikabelbrug met een gemengd staal-beton wegdek. De 98 m lange overspanning hangt op aan vijf paar tuien. Deze zijn verbonden aan één enkele A-vormige pyloon met ellipsvormige benen die op zijn beurt gestabiliseerd worden door twee trekkers. Ten slotte zorgen de funderingen ervoor dat er een gesloten systeem is zodat er nergens overdreven horizontale krachten ontstaan ten gevolge van verticale belastingen.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: brug tussen Vaart Noord en Stationsstraat , Beernem
  • Opdrachtgever: Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap afd. Metaalstructuren; Waterwegen en Zeekanaal Bovenschelde, Gent
  • Architect: Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap Afd Metaalstructuren, Brussel
  • Studiebureau: Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap afd. Metaalstructuren, Brussel
  • Hoofdaannemer: Van Britsom & Verheye (West Construct), Oostkamp
  • Staalbouwer: B-Construct, Veurne
  • Foto: Ingenieusbureau Stendess

Fietsers- en voetgangersbrug, Keizerpark

  • Tekst: <p>Bij het ontwerp is getracht om aan deze tuibrug een slanke, elegante en tevens dynamische vorm te geven. De ruimtelijke vakwerkstructuur van de hoofdliggers heeft terzelfdertijd de functie van leuning, waardoor een uiterst lichte staalstructuur bekomen wordt. In combinatie met deze kabels in corrosievast staal, met een diameter van 5 mm, bieden de ruimtelijke vakwerkliggers een maximale doorzichtigheid naar het water toe. De wegdekconstructie in orthotrope plaat bevindt zich tussen de hoofdliggers en is door haar minimale constructiehoogte onzichtbaar van buiten de brug. Een bijzondere dynamiek wordt bekomen door de schuin geplaatste tuien en pylonen, samen met het cilindervormig tegengewicht in lood. Het totaal gewicht aan staal bedraagt 30 ton.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Gent
  • Opdrachtgever: Waterwegen en Zeekanaal, Gent
  • Architect: Waterwegen en Zeekanaal nv - afdeling Bovenschelde, Gent
  • Studiebureau: Maes Projects, Kortrijk
  • Hoofdaannemer: Soetaert, Westerlo
  • Staalbouwer: Emotec, Puurs
  • Foto: David De Reu

Fietsersbrug, Kristalpark Lommel

  • Tekst: <p>Sierlijkheid en elegantie waren een belangrijk uitgangspunt voor deze 170 m fietsersbrug. Daarom werd de brug ook opgebouwd uit staal, gaande van de kolommen, over de ondersteuning van het brugdek, de leuningstijlen tot de rvs-leuningen.<br> De brug wordt gesteund door een koker van 350 x 480 mm in de vorm van een kurkentrekker. Deze koker helt bovendien nog eens eenzijdig om de afwatering te verzekeren. Hij wordt ondersteund door stalen kolommen, bestaande uit ronde buizen met een diameter 508/16. Het brugdek wordt geschraagd door een netwerk van IPE 140 en tapse samengestelde liggers met een hoogte van 480 mm naar een hoogte van 240 mm. De leuning werd samengesteld uit plaat van 10 en 15 mm. Aan deze stijlen werden ten slotte rvs-kaders met een rvs-net gemonteerd.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Paulusstraat , Lommel
  • Opdrachtgever: Stad Lommel, Lommel
  • Architect: Libost-Groep, Hasselt
  • Studiebureau: Libost-Groep, Hasselt
  • Hoofdaannemer: VBG, Herentals
  • Staalbouwer: Timmers Cranes Steelwork, Houthalen-Helchteren
  • Foto: Timmers Cranes Steelwork

Fietsersbrug Diabolo, Machelen

  • Tekst: <p>Om de gevaarlijke kruispunten van de Luchthavenlaan in Machelen te omzeilen, opteerde men om parallel ermee een fietsroute en fietserbrug boven de E19 aan te leggen. Het gaat om een 100% stalen brug. Ze is opgebouwd uit 2 delen: de aanbrug en de boogbrug. De eerste is een portiekbrug waarbij het wegdek wordt opgelegd op schuine kolommen die dienst doen als portieken. Het wegdek bestaat uit 2 kokervormige hoofdliggers met een orthotrope dekplaat ertussen. De kolommen en dwarsbalken hebben eveneens een kokervormige sectie. De aanbrug is voorzien van een drielagig conserveringssysteem. De gemetalliseerde boogbrug bestaat uit een boog met een variabele kokervormige sectie. De boog ontdubbelt naar de booggeboortes. Tussen de bogen wordt het wegdek geplaatst, waarvan het concept identiek is met dat van de aanbrug. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Leuvensesteenweg , Machelen
  • Opdrachtgever: Vlaamse Overheid - Agentschap Wegen en Verkeer Vlaams - Brabant, Vilvoorde
  • Studiebureau: Technum - Tractebel Engineering, Sint-Denijs-Westrem
  • Hoofdaannemer: THV Dialink, Brucargo
  • Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction , Eeklo

Gaardeniersbrug, Gent

  • Tekst: <p>Met de komst van de brug is een eerste stap gezet in het wegwerken van een belangrijke missing link in het fietsnetwerk van de stad Gent.<br> De aanleg van het fietspad startte in de zomer van 2010. Via het fietspad kunnen fietsers veilig naar onder meer de sportvelden van Jan Yoens rijden. De brug en het nieuwe fietspad vormen ook de verbinding van het centrum naar de fietsas aan de Buitensingel.<br> De fietsbrug is 440 m lang en bestaat uit 18 overspanningen van 20 m. Elk onderdeel heeft een aanloop van 80 à 90 m. De totale constructie telt ruim 480 ton constructiestaal. De fietsbrug hangt op 23 conische stalen masten. De staalkwaliteit is deels S235, deels S355.<br> Met de Gaardeniersbrug krijgt Gent niet alleen een unieke brug, ze maakt het fietsen in de stad weer aangenamer en veiliger.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Gasmeterlaan - Nieuwe Vaart, Gent
  • Opdrachtgever: Stad Gent, Gent
  • Architect: Ingenieursbureau Derveaux, Gent
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Derveaux, Gent
  • Hoofdaannemer: Besix, Gent
  • Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction , Eeklo
  • Foto: Archief Victor Buyck Steel Construction

Wiedauwkaaibrug,Gent

  • Tekst: <p>De Wiedauwkaaibrug, een geklasseerd monument en de enige spoorverbinding op Belgisch grondgebied over het kanaal Gent-Terneuzen, was al geruime tijd aan renovatie toe. De opdracht bestond erin een exacte replica van de bovenbouw - met authentieke klinknageltechniek! - te realiseren met een aandrijving gebaseerd op de technologie van vandaag.<br> De aanleg van de nieuwe brug moest een verhoogde treinsnelheid mogelijk maken. Bovendien was de eigenlijke vervangfase een kritiek element in het hele project. Omdat het hele interland van Terneuzen voor bevoorrading afhankelijk is van deze spoorverbinding en elke dag vertraging ernstig omzetverlies betekent, moest de stilstand tijdens de implementatie tot een absoluut minimum beperkt blijven. Voor de vaste brug werd 100 ton staal gebruikt, voor de draaibrug 350 ton. De staalkwaliteit is S235J2G3.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Gent
  • Opdrachtgever: Infrabel, Gent
  • Studiebureau: Infrabel, Gent
  • Hoofdaannemer: THV Egemin - Victor Buyck Steel Construction , Zwijndrecht
  • Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
  • Foto: Victor Buyck Steel Construction

Tweede Scheldebrug,Temse

  • Tekst: <p>Naast de eerste Scheldebrug, een infrastructuur uit de jaren ’50 was een nieuwe brug over de rivier voor de verbreding van de Rijksweg tussen Temse en Bornem van 2 naar 4 rijbanen, een absolute noodzaak. <br> De nieuwe brug heeft zijn paalfunderingen tegenover de bestaande. De overspanningen zijn variabel en gaan tot 74 m. Het is een gemengde staal-betonconstructie. Het wegdek in gewapend beton steunt direct op twee stalen kokers. De tuien ontlasten de kokers en maken er een heel open structuur van. <br> De brug heeft een overspanning van 56 m, samengesteld uit twee opengaande brugdelen van 28 m die schepen van grote omvang toelaten. Uniek is dat de tuien van het mobiele gedeelte een hydraulische vijzel bevatten die toelaat de brug te openen en te sluiten. Deze nieuwe brug heet ‘piston stayed bridge’ en gaat in wereldpremière in Temse.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rijksweg N16, Temse - Bornem
  • Opdrachtgever: Waterwegen Zeekanal - Afdeling Zeeschelde, Antwerpen
  • Architect: Ney & Partners , Brussel
  • Studiebureau: Ney & Partners , Brussel
  • Hoofdaannemer: THV Tweede Scheldebrug Temse , Zwijndrecht
  • Staalbouwer: Aelterman, Gent
  • Foto: Daylight (Jean-Luc Dery ) / Luk Monsaert

Fietsersbrug over kanaal Herentals - Bocholt

  • Tekst: <p>De brug, die in dwarsdoorsnede het uitzicht van een romp van een boot heeft, is 108 m lang, 4,6 m breed en weegt ongeveer 180 ton. <br>Om het gewicht van de staalstructuur te beperken, werd de totale overspanning van de brug nabij de oevers van het Kempisch kanaal met twee tussenpijlers van elk 5,5 ton, in drieën verdeeld. Zowel de brug als beide pijlers werden vervaardigd uit staal met een kwaliteit S355 J2+N. De pijlers worden gevormd door buispalen met een diameter van 813 mm, een dikte van 30 mm en steken 5,5 m boven het maaiveld uit.<br> De brug zelf bestaat uit een met dubbele T-profielen verstijfde bodemplaat van 20 mm dikte en een 10 mm dikke bovenplaat, verstijfd met trogprofielen. De beide platen worden onder andere om de 4 m met elkaar verbonden door een diafragma.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: N152 Aarschotseweg , Herentals
  • Opdrachtgever: Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, Brussel
  • Architect: Vlaams Ministerie voor Mobiliteit en Openbare Werken (AMS), Hasselt
  • Studiebureau: Vlaams Ministerie voor Mobiliteit en Openbare Werken (AMS), Hasselt
  • Hoofdaannemer: Stadsbader- Flamand, Harelbeke
  • Staalbouwer: Emotec, Puurs
  • Foto: Emotec

Ophaalbrug sluis 18,Bocholt

  • Tekst: <p>In Bocholt diende de ophaalbrug aan sluis nr. 18 over de Zuid-Willemsvaart volledig vernieuwd. De nieuwe brug is opgebouwd uit de brugklap, de hameistijlen en de balansarmen met de kist voor het tegengewicht. Al deze onderdelen zijn opgebouwd uit staalplaten met een kwaliteit S355J2G3. De afmetingen van de brugklap bedragen 6 x 10 m. De hameistijlen hebben een hoogte van 6 m. Het hele gevaarte weegt om en bij de 50 ton.<br> Naast het vaste tegengewicht werd de brug ook voorzien van een afneembaar regelingstegengewicht. Bij de realisatie van het project werden verschillende materialen en technieken succesvol gecombineerd. Beton werd gebruikt voor de funderingen, kademuren en toegangswegen. Staal voor de brugklap, hameistijlen, balansarmen en tegengewichtskist. Verder werden toepassingen uit de mechanica en de hydraulica aangewend. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Snelle Windstraat, Bocholt
  • Opdrachtgever: De Scheepvaart - afd. Waterbouwkunde, Hasselt
  • Architect: Vlaamse Overheid - Dept Mobiliteit en Openbare Werken, Brussel
  • Studiebureau: Vlaamse Overheid - Dept Mobiliteit en Openbare Werken, Brussel
  • Hoofdaannemer: Herbosch Kiere, Kallo
  • Staalbouwer: CSM, Hamont-Achel
  • Foto: CSM

Luie Tillegembrug in Brugge

  • Tekst: <p>Voor de overbrugging van de expressweg te Brugge werd gekozen voor een zogenaamde ‘luie brug’, een combinatie van fietstrap en brug. Bijzonder hierbij is dat de trapformule verlopend is toegepast, d.w.z. dat de treden onderling verschillende afmetingen hebben. Het bijna 4 m brede brugdek is een 10 mm dikke stalen plaat, verstijfd met 7 langsverstijvers. Twee grote langsschotten maken van het centrale deel een kokersectie. Aan weerszijden ervan zitten secties met afgeschuinde onderzijde die overgaat in de ronde brugrand. De brug bestaat uit 4 overspanningen en kan vrij vervormen in de lengterichting, zodat opveren wordt voorkomen. Op de plaatsen waar de pijlers het brugdek ondersteunen, zijn inwendige verstijvingen toegepast. Het was van bij het ontwerp duidelijk dat deze elegante constructie enkel met staal kon gebouwd worden. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Kruispunt N31 - Tillegemstraat , Brugge
  • Opdrachtgever: Vlaamse Overheid - Wegen en Verkeer West-Vlaanderen, Brugge
  • Architect: Arcadis Belgium, Deurne
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Stendess, Lovendegem
  • Hoofdaannemer: T.V. Van Laere, Zwijndrecht
  • Staalbouwer: Anmeco, Zwijndrecht
  • Foto: Geert Van De Velde

Spiraalbrug, Roeselare

  • Tekst: <p>De stad Roeselare besliste om een fiets- en voetgangersbrug te bouwen om de drukke Albert I-laan veilig te kruisen. Gezien de relatief beperkte ruimte in de lengteas werd beslist om langs weerszijden een spiraalvormige aanrijbaan te maken. Zo kon het hellingspercentage comfortabel en veilig gehouden worden.<br> De spiraalvormige aanrijbanen werden verder als architecturale troef gebruikt om de brug een natuurlijke sierlijkheid en speelsheid mee te geven. Dit effect wordt nog versterkt door de lijnvormige ledverlichting in de leuningen. De structuur van de brug, met als grootste overspanning 20 m, bestaat uit een torsievrije kokerligger in staal S355 J2G3, met verstijvingsribben aan de bovenplaat, afgesteund op stalen kolommen. De keuze voor staal werd mee bepaald door de mogelijkheid de constructie volledig in de ateliers te bouwen. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Kongin Albert I- laan, Roeselare
  • Opdrachtgever: Stad Roeselare, Roeselare
  • Architect: Architectenbureau Van Acker & partners AVA & P, Gent
  • Studiebureau: Arcadis Belgium, Kortrijk
  • Hoofdaannemer: THV Van Britsom - B - Construct, Oostkamp
  • Staalbouwer: B-Construct, Veurne
  • Foto: Tom Molkens - Geert Deleu en Werner Van Branteghem

Tweede sluizencomplex, Evergem

  • Tekst: <p>Het sluizencomplex te Evergem bij Gent ligt op één van de drukst bevaren waterwegen in België. Om op een veilige en betrouwbare manier zowel cargo- als pleziervaart te kunnen verzekeren, besloot de overheid het bestaande complex te moderniseren. Een onderdeel ervan was het vernieuwen van 12 sluisdeuren. Deze deuren zijn klassieke stalen puntdeuren met een ingebouwde luchtkist. Elke deur is 8,40 m hoog en 14,10 m breed en weegt 62 ton. <br>Vanuit praktisch standpunt werd gekozen voor schuiven en inspectieplatformen uit inox, hoofdzakelijk om de kans op roestvorming bij de beweegbare elementen zoveel mogelijk te beperken. De overige delen werden uitgevoerd in S235.<br> De keuze voor deze kwaliteit valt makkelijk te verklaren doordat lokale instabiliteit bij dergelijke deuren een niet te onderschatten factor is. Veelal is de plooicontrole van de huidplaat bepalend. Deze huidplaat werkt immers niet alleen op buiging ten gevolge van de waterdruk, maar vormt tevens een wezenlijk onderdeel van het staalskelet.<br> Hoewel de deuren er eenvoudig uitzien, zorgen de aanwezigheid van gehelde vlakken, stroombuizen en aanpassingen ter hoogte van beide harren, voor een complexe geometrie. Dit vertaalde zich niet enkel naar de detailstudie, maar had tevens een belangrijke impact op de productie van de deuren zelf. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Evergem
  • Opdrachtgever: Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap Waterwegen en Zeekanaal Bovenschelde, Gent
  • Architect: ,
  • Studiebureau: Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap afd. Metaalstructuren, Brussel
  • Hoofdaannemer: Jan De Nul, Hofstade-Aalst
  • Staalbouwer: Aelterman, Gent
  • Foto: Ingenieusbureau Stendess

Boogbrug, Melle

  • Tekst: <p>Voor de dragende structuur van de nieuwe brug te Melle, met een totale overspanning van 51 m, werd gekozen voor een boogbrug met een breedte van 8,20 m en een gewicht van 115 ton staal. De boog heeft een toog van 7,50 m en is door middel van 11 ronde staven verbonden met het wegdek. De brug werd getest volgens de huidige EN-normen voor zowel de uiterste grenstoestand als de gebruikstoestand.<br> Gezien het bestek vrij zware vermoeiingscriteria oplegde was het noodzakelijk deze toetsingen verder te verfijnen.<br> Door het gebruik van een stalen draagstructuur was het mogelijk de werkzaamheden op de werf zo veel mogelijk te beperken. Vermits de brug enkele zeer druk bereden treinsporen overspant, was het cruciaal de montagetermijn zo kort mogelijk te houden. Door zijn vlotte montage bewees staal op dit vlak eens temeer zijn sterkte.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Zwaantjesstraat , Melle
  • Opdrachtgever: Infrabel, Gent
  • Architect: ,
  • Studiebureau: Infrabel, Gent
  • Hoofdaannemer: CEI-Demeyer, Nazareth
  • Staalbouwer: Metaalconstructie Aelterman, Gent
  • Foto: Ingenieusbureau Stendess

Kruinenpad ‘t Greven

  • Tekst: <p>Het gebied ‘‘t Greven’ in Eisden is het epicentrum van een spectaculair mijnverzakkingsgebied. Het terrein ligt meer dan 10 m onder zijn oorspronkelijke peil. Vanaf de dijk van de Zuid-Willemsvaart, op deze plaats 11,50 m hoog, vertrekt er een stalen wandelpad doorheen de kruinen van de bomen. Voor de structuur werd voor staal gekozen. Ze is opgebouwd uit brugdelen, die elk bestaan uit 2 delen die aan elkaar werden gebout. De brugdelen zijn afwisselend opgelegd op een toren en een pijler. De pijlers vangen de verticale krachten op, de torens de horizontale én verticale. De leuningen zijn opgebouwd als een samengestelde ligger, waarvan de ziel zo is opengewerkt dat ook kleine kinderen naar de omgeving kunnen kijken. De torens zijn bekleed met een metaalgaas, zodat klimplanten er zich kunnen op vasthechten en de torens in de natuur opgaan. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Dijk langs Zuid - Willemsvaart, Maasmechelen - Eisden
  • Opdrachtgever: Gemeentebestuur Maasmechelen, Maasmechelen
  • Architect: Architectuur Depot, Maasmechelen
  • Studiebureau: Schouteden, Hamont-Achel
  • Hoofdaannemer: CSM Steelstructures, Hamont -Achel
  • Staalbouwer: CSM Steelstructures, Hamont -Achel
  • Foto: Kristof Vrancken

Vernieuwing sluizen Molenbeek en Anderlecht

  • Tekst: <p>Het vernieuwigsproject hield rekening met twee elementen: een doorgedreven stedelijke integratie en de beantwoording van de site aan de nieuwe normen inzake veiligheid, wat betekent dat het ensemble van een traliewerk moest worden voorzien. De auteur van het project wilde dat de technische verplichting van deze omheining een esthetisch effect zou sorteren. Overdag lijkt het materiaal bijna transparant, s’nachts wordt het verlicht door een systeem van laag tegen de grond geïnstalleerde leds, waardoor de nachtelijke aanwezigheid van de sluis werkelijkheid wordt en een grensgebied tussen de stad en het kanaal wordt afgebakend. De havenautoriteiten hebben van de gelegenheid gebruik gemaakt om de bestaande gebouwen op te frissen: isolatie, vervanging van de daken, installatie van een nieuwe bekleding, dat alles met respect voor de oorspronkelijke volumetrie en haar eigen geschiedenis. Staal werd weerhouden als materiaal voor de structurele elementen van het project en om het geheel een meer industriële look te geven. Een essentiële component van het project is het metalen weefsel in inox. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Ecluse 10 : Quai de Veeweyde. Ecluse 11 : Quai de l'industrie, Bruxelles
  • Opdrachtgever: Port de Bruxelles, Bruxelles
  • Architect: Cooparch-R.U., Bruxelles
  • Studiebureau: StéphanePosty IR-Archi, Haine-Saint-Paul
  • Staalbouwer: Bontemps Building , 0

Tour CMA CGM, Marseille (FR)

  • Award: Award 2010 - Nomination
  • Tekst: <p>Het bouwproject ‘Tour CMA-CGM’ bestaat uit een hoogbouw (toren) en een bijgebouw (annex). Het architectenbureau Zaha Hadid wenste een continue overgang van het dak naar de annex, bestaande uit glaselementen, naar de glazen gevels van de hoogbouw. Beide gebouwen liggen zowat 30 m uit elkaar en de gevels van de toren staan willekeurig georiënteerd ten opzichte van de annex. Dit impliceert dat het dak gekromd diende te zijn in 2 richtingen en dat een soort nok voorzien moest worden ter hoogte van de hoek van de hoogbouw. Verder was een zeer hoge afwerkingsgraad vereist.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Quai d'Arenc 10, Marseille (FR)
  • Opdrachtgever: CMA CGM, Marseille (FR)
  • Architect: Zaha Hadid Architects, London
  • Studiebureau: Ove Arup & Partners Int. Ltd, London
  • Hoofdaannemer: Epitekh, Noventa di Piave
  • Staalbouwer: Iemants, Arendonk
  • Foto: Erwin Mentens - Studio Fase

Skischans, Oslo (N0)

  • Award: Award 2010 - Nomination
  • Tekst: <p>De Holmenkollen-heuvel is met zijn kenmerkende contouren een van de herkenningspunten van Oslo. Toen besloten werd om een nieuwe skischans te bouwen, moest er vanzelfsprekend rekening worden gehouden met de rijke traditie van deze historische plaats. Bij het tekenen van de nieuwe schans werd uitgegaan van drie parameters: het panorama vanuit de verte, het uitzicht van dichtbij - aan de voet van de helling - en het uitzicht van de schans op de omgeving. Het silhouet van de schans wordt gekenmerkt door een eenvoudige, scherpe lijn. Dit profiel beschermt de schans tegen de harde wind. Verder naar beneden liggen parallel aan de schans de tribunes en op de top bevindt zich een uitzichtpunt. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Kongeveien 5, Oslo (NO)
  • Opdrachtgever: Oslo Kommune Idrettsetaten, Oslo (NO)
  • Architect: JDS Architects, Bruxelles
  • Studiebureau: Norconsult, Sandvika
  • Hoofdaannemer: Tronerud, Honefoss
  • Staalbouwer: Lecor (Wtih Varla, Flygfältsbyräen, Cowi and GKD), Kungälv
  • Foto: IDS Architects

Pont de Bezons, Paris (FR)

  • Tekst: <p>De Pont de Bezons-voetgangersbrug werd gebouwd als oplossing voor de verkeersproblemen in de stad. Toen besloten werd om tramlijn T2 vanaf het centrum door te trekken naar de buitenwijken, bleek namelijk dat een bestaande brug over de Seine hier helemaal door in beslag zou worden genomen. <br>Daarom werden er voor de voetgangers en fietsers twee nieuwe metalen bruggen langs de bestaande brug gelegd. De geprefabriceerde metaalstructuren hebben dezelfde esthetische bogen als de oorspronkelijke brug. Ze zijn met platbodems aangevoerd en met een mobiele kraan op de ponton geplaatst.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Pont de Bezons, Paris (FR)
  • Opdrachtgever: Conseil Général du Val d'Oise, Cergy-Pontoise (FR)
  • Architect: ,
  • Hoofdaannemer: BEC Frères, Montpellier
  • Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
  • Foto: Victor Buyck Steel Construction

Sidra Trees, Doha (QA)

  • Tekst: <p>De hoofdattractie van het Qatar National Convention Centre in Doha, een congrescentrum van 65.000 m2, is de inkomhal, een ontwerp van Arata Isozaki.<br> Het Convention Centre vertegenwoordigt niet zomaar een boom, maar meer specifiek de sidra tree of lotusboom. Deze tropische groenblijvende boom is de enige boomsoort die door de moslims in het Midden-Oosten als heilig wordt beschouwd.<br> De inkomhal van het Convention Centre is 300 m lang, 30 m breed en 20 tot 30 m hoog. Het is in feite een groot stalen dak, ondersteund door vier gigantische boomconstructies van 8 m dwarsdoorsnede.<br> Om de bomen vorm te geven werd gekozen voor een min of meer realistische inwendige draagconstructie, bestaande uit een plaatstructuur van achthoekige piramidale kokers. Daarrond is een totaal van 4.000 gekromde stalen platen aangebracht.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Doha (Qatar)
  • Opdrachtgever: Qatar Foundation, Doha (Qatar)
  • Architect: Arata Isozaki & Associates, Tokio
  • Studiebureau: Buro Happold, Bath
  • Hoofdaannemer: Baytur Instaat Taahhüt, Istambul
  • Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
  • Foto: Victor Buyck Steel Construction

BP 3, Londen (UK)

  • Tekst: <p>BP3 is een kantoorgebouw in het financiële hart van Londen, Canary Wharf. Het bestaat uit 3 modules en is opgebouwd volgens een grondplan dat men in heel wat Londense kantoorgebouwen terugvindt: een betonnen kern met daarrond een staalstructuur. De staalstructuur geeft onderdak aan de kantoorruimte van het gebouw en is door middel van ingestorte staalplaten aan de betonnen kern verankerd. De staalstructuur is zo opgebouwd dat er een minimale verdiepinghoogte wordt bekomen en de inwendige ruimte zo nuttig mogelijk gebruikt wordt. Ze bestaat uit kolommen met daartussen horizontale liggers. Hierin zijn uitsparingen voorzien voor de nutsleidingen. Op de stalen liggers wordt een metal decking voorzien die dienst doet als verloren bekisting en bijdraagt tot de stijfheid van de vloer. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Churchill Place 20, Londen (UK)
  • Opdrachtgever: Canary Wharf Contractors Limited, Londen (UK)
  • Architect: Kohn Pedersen Fox Associates, New York
  • Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
  • Foto: Victor Buyck Steel Construction

Bear Stearns International, Londen (UK)

  • Tekst: <p>BP2 Bear Stearns International is een 15 verdiepingen hoog kantoorgebouw in Londen. Het grondplan is typisch voor de Engelse kantoorgebouwen, dat wil zeggen, een betonnen kern waarrond een staalstructuur wordt opgetrokken. In de betonnen kern zitten de liftkokers en de trappenhuizen. De staalstructuur huisvest de kantoren en is met de betonnen kern verankerd door middel van staalplaten.<br> Door de opbouw met kolommen en horizontale liggers voorzien van steeldeck wordt de volledige structuur lichter en worden de funderingen minder belast, waardoor ze goedkoper zijn. Een ander voordeel is dat de bouwtijd sterk gereduceerd wordt. Doordat de staalstructuur in het atelier kan worden gemonteerd is er niet veel opslagruimte nodig op de werf, een groot voordeel in een grootstad als Londen.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Churchill Place 20, Londen (UK)
  • Opdrachtgever: Canary Wharf Contractors Limited, Londen (UK)
  • Architect: HOK International Limited, London
  • Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
  • Foto: Victor Buyck Steel Construction

Uitbreiding in weervast staal, Les Loges en Josas (FR)

  • Tekst: <p>Een vorm, een massa ... een toren, een donjon! Belangrijk in dit project was dat de kracht van het oorspronkelijke concept behouden moest blijven, vrij van architectonische kunstgrepen of staaltjes van technisch kunnen. Daarom koos de architect ervoor om radicaal met weervast staal te werken. Het was een gelegenheid om te experimenteren met een ander bouwconcept: een volume volledig in zelfpatinerend structuurstaal, vervaardigd in de werkplaats om het dak van de kapel te vervangen. Dankzij de kubus, met ribben van ongeveer 6 m, wordt het bestaande volume in de hoogte verdubbeld en worden drie niveaus gecreëerd. Het uiterlijk van het warmgewalste zwarte staal verandert elke dag en krijgt geleidelijk aan zijn typische roestkleur waardoor het aansluit op de zandsteen waarin de basis is opgetrokken. Is het blok massief of is het hol? De architectuur laat niets los over haar technische karakter of haar plan, wars van alle gekunsteldheid ... dankzij het staal! </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Chemin des Cotes de Montbron , Les Loges en Josas (FR)
  • Opdrachtgever: Beccafico / Finck (Privé), Les Loges en Josas (FR)
  • Architect: LLB Architecture / David Llamata + Charles Berthier, Paris
  • Staalbouwer: Melens - Dejardin, Jupille
  • Foto: David Llamata

Glazing Cone, Eindhoven (NL)

  • Tekst: <p>De vraag naar 2.000 parkeerplaatsen voor fietsers op het 18 Septemberplein in Eindhoven en de belangrijke logistieke functie van het plein, hebben geleid tot het ontwerp van een ondergrondse fietsenstalling. Twee identieke conische constructies op het plein vormen de toegang tot de fietsenkelder.<br> De stalen koepel heeft zowel een esthetische als operationele functie. Enerzijds zorgt hij voor een voldoende lichtinval, anderzijds moet deze koepel demonteerbaar zijn voor het inbrengen of verwijderen van de roltrap of andere grote toestellen. Als bijkomende eis moet de koepel bestand zijn tegen accidentele belastingen. Om deze twee schijnbaar tegenstrijdige eisen te vervullen werd gekozen voor een stalen oplossing, omdat deze zowel sterk is als licht. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: 18 Septemberplein, Eindhoven (NL)
  • Opdrachtgever: Gemeente Eindhoven, Eindhoven (NL)
  • Architect: Massimiliano Fuksas Architecture, Paris
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Stendess, Lovendegem
  • Hoofdaannemer: Bam Civiel Zuidoost, Geleen
  • Staalbouwer: Anmeco NV, Zwijndrecht
  • Foto: Geert Van De Velde, Mattijs Keller, Frans van Beers, Movares

Spoorbrug Galluspark, Frankfurt (DE)

  • Tekst: <p>De van 1925 daterende spoorwegbrug ter hoogte van het Galluspark te Frankfurt moest worden vervangen, waarbij de ligging en de overspanning aangepast werden.<br>Er werd gekozen voor rode stalen boogbrug - enig in Frankfurt - met een overspanning van 86,10 m, een breedte van 8,70 m en een hoogte van 14,50 m voor een totaal gewicht van 893 ton staal.<br>De landhoofden en einddwarsdragers staan loodrecht op de lengteas. De hoofdliggers en bogen hebben een kokerdoorsnede. De brug heeft een orthotroop wegdek met dwarse ondersteuning om de 750 mm, van hoofdligger naar hoofdligger.<br> De aanwending van een ‘keienbak’ laat toe dat de rails in een bocht over de ‘rechte brug’ lopen.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Frankfurt (DE)
  • Opdrachtgever: Deutschen Bahn Netz Ag NL Mitte, Frankfurt (DE)
  • Architect: DB ProjektBau GmbH NL Frankfurt Bautechiek und Streckenausrüstung Konstruktiver Ingenieurbau, Frankfurt
  • Studiebureau: SSF IngenieureGmbH , Munchen
  • Hoofdaannemer: Max Bögl Stahl und Anlagenbau GmbH, Sengenthal
  • Staalbouwer: Max Bögl Stahl und Anlagenbau GmbH, Sengenthal
  • Foto: Max Bögl

Vert Galant-brug, Wambrechies (FR)

  • Tekst: <p>Het kunstwerk overspant de Deule en vormt de verbinding tussen twee drukke provinciale wegen. Het is een traditioneel gebouwde brug in staal en beton: een dubbele ligger met een totale overspanning van 123 m, verdeeld in twee traveeën van 33,50 m en een middentravee van 56 m. Dankzij de breedte van 15,40 m biedt de brug plaats aan twee rijstroken, twee fietsstroken en twee voetgangersstroken.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: entre RD949 et RD 108, Wambrechies (FR)
  • Opdrachtgever: Norpac / Aelterman, Villeneuve d'Ascq Cedex
  • Architect: ,
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Stendess, Lovendegem
  • Hoofdaannemer: Norpac / Aelterman , Villeneuve d'Ascq Cedex
  • Staalbouwer: Metaalconstructie Aelterman, Gent
  • Foto: Aelterman bvba

Grande Ravine-viaduct, Réunion (FR)

  • Tekst: <p>Bij het ontwerp van het kunstwerk en de bouwwijze moest rekening worden gehouden met grote beperkingen: de breedte van het ravijn en de ontoegankelijkheid ervan. Uiteindelijk werd gekozen voor een brug met twee stempels om de afstand van bijna 300 m op een hoogte van 170 m te overspannen. De brug vertoont een bijzondere werking bij belasting onder eigengewicht: er wordt niet gebruik gemaakt van een boog, zoals vaak bij een dergelijke brug wordt aangetroffen, maar van gerberliggers. Reusachtige in de grond ingeklemde landhoofden bieden tegengewicht en brengen de structuur in evenwicht dankzij voorgespannen kabels. Aan de bodem worden alleen verticale belastingen doorgegeven. Het 20 m brede en 288 m lange brugdek is een volledig metalen koker met orthotrope plaat. Om de werking te activeren en het tegengewicht te mobiliseren wordt ook voorspanstaal gebruikt (ommantelde gesmeerde strengen en naakte strengen met een van treksterkte 1.860 N/mm²) in de stempels, de landhoofden en door het brugdek en de landhoofden.
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Trois Bassin, Trois Bassins - Ile de la Réunion (FR)
  • Opdrachtgever: Région Réunion, Saint-Denis Messag Cedex 9
  • Architect: Alain Spielmann, Paris
  • Studiebureau: Bureau d'Etudes Greisch, Angleur
  • Hoofdaannemer: Dodin - Campenon-Bernard - Vinci Grands Projets , Toulouse
  • Staalbouwer: Eiffel Construction Métallique, Lauterbourg
  • Foto: Arnaud Salmon

Bowstring bij KP 16.106, Luxemburg (LU)

  • Tekst: </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue des Celtes, Luxembourg (LU)
  • Opdrachtgever: Oslo Kommune Idrettsetaten, Oslo
  • Architect: JDS Architects, Bruxelles
  • Studiebureau: INCA ingénieurs Conseils Associés, Niederanven
  • Hoofdaannemer: Tralux, Bettembourg
  • Staalbouwer: Ateliers Roger Poncin, Ocquier
  • Foto: Rémi Villaggi

Belgisch paviljoen, Biënnale Venetië (IT)

  • Tekst: <p>In het Belgisch paviljoen voor de Biënnale van Venetië 2008 werd de bestaande constructie omkaderd door een 7 m hoge en 30 m lange muur, en zo losgeknipt van de overheersende context van de architectuurbiënnale. <br> Het prominentste onderdeel van de interventie, de muur, werd volledig opgebouwd uit gegalvaniseerd stalen stellingmateriaal, geleend voor de duur van de Biënnale en achteraf terug weggenomen door de gespecialiseerde aannemer. De reflecterende panelen, gebruikt als perfect gemoduleerde buitenafwerking van de muur, zijn in feite loopplaten in het oorspronkelijk systeem. De realisatie van de muur moest gebeuren binnen enkele zeer stringente randvoorwaarden: de onmogelijkheid om een fundering te voorzien en beperkingen qua budget. Stalen stellingmateriaal bood hierop het enig mogelijke antwoord.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Giardini, Venise (IT)
  • Opdrachtgever: Jerry Aerts, directeur De Singel internationale kunstcampus, Antwerpen
  • Architect: Office Kersten Geers David Van Severen, Brussel
  • Studiebureau: Util , Brussel
  • Hoofdaannemer: Marcegaglia , Milano
  • Staalbouwer: Marcegaglia , Milano
  • Foto: Bas Princen (op de foto's rusten wel copyrightrechten)

Wijkcentrum ‘Sjakket’, Copenhagen (DK)

  • Tekst: <p>Het Sjakket-centrum vervult een sociaalpedagogische rol voor jongeren van 11 tot 17 jaar die gestopt zijn met school en voor hun ouders. Het centrum is gevestigd in een oude fabriek uit 1938 die typerend is voor de Deense industriële architectuur. De architecten wilden de esthetische aspecten van het gebouw behouden omdat ze verwijzen naar het industriële verleden van de buurt. Wat het project hedendaags maakt, is de manier waarop het gebouw is heringericht, in het bijzonder de twee halfronde daken waar een rechthoekig volume op geplaatst is, dat in de lucht lijkt te zweven. De bestaande dakdelen werden gerenoveerd en bedekt met een stalen bekleding waar her en der koepels in werden aangebracht. Het tussenliggende deel, dat op symbolische wijze en structureel als een brug is opgevat, verbindt de dakdelen met elkaar en herbergt de gemeenschappelijke activiteiten. Om een visuele en structurele lichtheid te bereiken is gekozen voor staal. De felrode gevelbekleding en de eenvoudige rechthoekige vorm van het element doen denken aan de containers in de naburige haven.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Skaffervej 4-6, Copenhagen (DK)
  • Opdrachtgever: Fonden Sjakket, Foundation, Foundation for the Built Environment, DK
  • Architect: JDS Architects, BR-DK
  • Studiebureau: Birch & Krogboe, Virum
  • Foto: JDS Architects, Felix Luong

Uitbreiding Luxair CargoCenter

  • Tekst: <p>Door te kiezen voor een staalstructuur bij de automatische opslagplaats en de onderhoudsloods van Luxair kon de vloeroppervlakte maximaal benut worden.<br> De staalstructuur van de automatische opslagplaats bestaat uit portalen in gewalste profielen van het type HEA 550 en IPE 600. De vrije ruimte bedraagt 128 x 23 m grondoppervlakte bij een hoogte van 14 m. <br> De staalstructuur van de onderhoudsloods bestaat uit vakwerkkokers die rusten op kolommen die aan de voet zijn ingeklemd. De stalen vakwerkkokers van 3 op 3 m zijn samengesteld uit profielen van het type HEA 400 en HEA 300, en overbruggen de 42 m lange overspanning. Voor het staal wordt de kwaliteit S355 gebruikt. De dakbedekking en de gevelbekleding van de loodsen zijn telkens uitgevoerd in dubbelwandige geïsoleerde metalen panelen.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Findel
  • Opdrachtgever: Luxair, Luxembourg
  • Architect: Paul Bretz, Luxembourg
  • Studiebureau: Simon & Christiansen, Capellen
  • Controlebureau: Secolux, Capellen
  • Hoofdaannemer: Atelier Poncin, Ocquier
  • Staalbouwer: A.M. Soludec / Tralux, Bascharage
  • Foto: Architect - Paul Bretz

Luxlait Agricole

  • Tekst: <p>De volledige productie van de zuivelcoöperatie wordt ondergebracht in de nieuwe fabriek, die in het centrum van het land is gevestigd.<br> Het ‘bouwen met staal’ sluit aan bij een vooruitstrevende organisatie, die in hoge mate geautomatiseerd en voortdurend in ontwikkeling is. <br> De 33.000 m2 bebouwde oppervlakte is overdekt door een stalen vakwerk. Deze structuur in S235- en S355-staal rust hoofdzakelijk op monolithische kolommen of HEB 220-liggers. <br> De toegang tot het complex wordt geaccentueerd door een vooruitgeschoven hal met staalskelet.<br> De gevelafwerking verwijst naar de activiteiten en de metalen bekleding van de logistieke en opslagruimtes sluit aan bij de koeling die de verse zuivelproducten vereisen.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Bissen
  • Opdrachtgever: Luxlait Association Agricole, Luxembourg
  • Architect: GMT Concept, Lausanne (CH)
  • Studiebureau: Milestone Consulting Engineers, Mamer
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction, Eeklo
  • Staalbouwer: Paul Wurth, Luxembourg
  • Foto: IM&Com

Sporthal bij school- en sportcentrum

  • Tekst: <p>Het project maakt deel uit van de bouw van een school- en sportcentrum.<br> De dakstructuur wordt gevormd door een systeem van onderspannen liggers bestaande uit twee draagbalken IPE 600, kokervormige makelaars 200 x 100 mm en twee platte trekstaven 100 x 30 mm aan beide zijden van de makelaars. Het gaat om liggers die vrij op de kolommen zijn opgelegd. De stabiliteit wordt gegarandeerd door een windverband in het dak dat op de wanden steunt en verticaal door staven van doorsnede 36 mm.<br> Door onderspannen dubbele liggers te gebruiken, kon een luchtige structuur worden gerealiseerd. <br>Het aantal gebruikte materialen werd beperkt gehouden. Aan de buitenkant betreft het een stalen bardage en een vezelcementbekleding, aan de binnenzijde werden hoofdzakelijk zichtmetselwerk en architectonisch beton gebruikt. De staalstructuur verleent het geheel een filigrane uitstraling.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Auf dem Ewent, Contern
  • Opdrachtgever: Administration Communale de Contern, Contern
  • Architect: Atelier d'Architecture et d'Urbanisme Jean Theisen, Luxembourg
  • Studiebureau: B.E.S.T. Ingénieurs-Conseils, Senningerberg
  • Hoofdaannemer: Bohlen AG, Speicher
  • Foto: Atelier d'Architecture J. Theisen et BEST Ingénieurs-conseils

AMCLE, ArcelorMittal’s Europees logistieke centrum

  • Tekst: <p>Het logistieke complex vormt het Europese distributiecentrum voor gewalste liggers van de ArcelorMittal-groep. Het is de grootste site ter wereld in haar soort: jaarlijks kan er 1,5 miljoen ton staal worden behandeld. Dit komt neer op dagelijkse beweging op de site van gemiddeld 75 treinwagons en 120 vrachtwagens.<br> De afmetingen van het logistieke centrum zijn indrukwekkend: 566 m lang, 133 m breed en 16 m hoog. De structuur bestaat uit 6.000 ton S235-staal en is bedekt met 85.400 m² plaatstaal. <br> Het centrum telt 17 traveeën die naast elkaar liggen. Elf daarvan hebben een breedte van 35,4 m en zijn uitgerust met nieuwe loopkranen 2 x 8 ton - 34 m voorzien van hefmagneten. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Z.I. Hanebösch, Differdange
  • Opdrachtgever: ArcelorMittal Centre Logistique Européen, Differdange
  • Architect: Architecte Eric Selis, Hasselt (BE)
  • Studiebureau: Timmers Cranes and Steelworks, Houthalen - Helchteren (BE)
  • Controlebureau: Luxcontrol, Esch-sur-Alzette
  • Hoofdaannemer: Timmers Cranes and Steelworks, Houthalen - Helchteren (BE)
  • Staalbouwer: Timmers Cranes and Steelworks, Houthalen - Helchteren (BE)
  • Foto: TCS

Garage Roby Cruciani

  • Tekst: <p>De garage is een officieel Audi-verkooppunt en het gebouw moet daarom beantwoorden aan precieze criteria van de autoconstructeur, die een aantal details en afwerkingen oplegt. <br> De showroom wordt afgewerkt met een stalen bekleding op staalstructuur en dit gecombineerd met een glasgevel. <br> Een werkplaats met stalen dak en gevels vervolledigt het gebouw. De gevels ervan zijn opgebouwd uit sandwichpanelen bekleed met plaatstaal voorzien aan de buitenkant van een sinusgolf in horizontale richting. De metaalgrijze kleur, RAL 9007, zorgt voor een esthetische toets. <br> De dakconstructie bestaat uit zelfdragende sandwichpanelen in plaatstaal met een tussenlaag van steenwol als thermische isolatie. Aan de binnenkant wordt geperforeerde plaat gebruikt om de akoestiek in de werkplaats te verbeteren.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: 212, route de Luxembourg, Dudelange
  • Opdrachtgever: Roby Cruciani, Dudelange
  • Architect: Atelier d'Architecture Beng, Esch-sur-Alzette
  • Studiebureau: SIMTECH , Berchem
  • Controlebureau: Luxcontrol, Esch-sur-Alzette
  • Hoofdaannemer: Scholtes et Brauch, Ettelbruck
  • Foto: Christof Weber

Luchthavengebouw van Luxemburg

  • Tekst: <p>Een luchthavengebouw is niet zomaar een gebouw: het is de toegangspoort tot een land.<br> Dankzij het stalen skelet kon het dak gemakkelijk de vorm van een vliegtuigvleugel worden gegeven en kon tegelijk een technische ruimte worden gecreëerd. De dakstructuur is een rooster van vakwerkliggers van 100,8 x 108 m. In totaal zijn er 49 ravelingen waarop de verlichtingskoepels steunen. De gevels hebben een ladderstructuur in heel dun staal, voorzien van superisolerende beglazing. De stijlen en dwarsliggers zijn verkregen door platstaal te snijden en vervolgens te assembleren tot T-profielen door laserlassen. De ladders zijn met elkaar verbonden door dwarsbalken en speciale verbindingselementen en met bouten vastgezet. Deze assemblages zijn deels beweeglijk en deels vast zodat bouwtoleranties, uitzetting en vervorming door windbelasting kunnen worden opgevangen.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: 4, route de Trèves, Findel
  • Opdrachtgever: Lux Airport, Luxembourg
  • Architect: Paczowski et Fritsch Architectes, Luxembourg
  • Studiebureau: Schroeder & Associés , Luxembourg
  • Controlebureau: Secolux, Capellen / Luxcontrol, Esch-sur-Alzette
  • Hoofdaannemer: A.M. Arendt Schakmann et Poncin / Haskamp, Colmar-Berg
  • Staalbouwer: A.M. Soludec / Felix Giorgetti, Bascharage
  • Foto: Paczowski et Fritsch Architectes

Medisch centrum – Fondation Norbert Metz

  • Tekst: <p>Het programma omvatte medische praktijken en wachtkamers, een secretariaat, een gelijkvloerse handelsruimte en drie ondergrondse parkeerlagen. <br> Het gebouw is een staalskeletconstructie zodat de volledige binnenruimte flexibel kan worden benut. <br> Loopbruggen in staal en glas verbinden het medisch centrum met het bestaande ziekenhuis op alle verdiepingen. <br> Dankzij een studie gebaseerd op het ‘natuurlijk brandconcept’ en een krachtige sprinkler-installatie kon de draagstructuur volledig zichtbaar blijven.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: 76, rue d'Eich, Luxembourg
  • Opdrachtgever: Fondation Norbert Metz, Luxembourg
  • Architect: G+P Muller architectes Sàrl, Luxembourg
  • Studiebureau: Schroeder & associés, Luxembourg
  • Controlebureau: Luxcontrol, Esch-sur-Alzette
  • Hoofdaannemer: Acomé, Dudelange
  • Staalbouwer: Soludec , Bascharage
  • Foto: Levygraphie

Cultureel centrum Alen Tramsschapp

  • Tekst: <p>De Tramsschapp-site midden in Luxemburg-Limpertsberg, beslaat een oppervlakte van meer dan 1 ha. Het project van de stad Luxemburg heeft betrekking op een peuter- en kleuterschool, een sporthal en een cultureel centrum. <br> Dit laatste bevindt zich in het centrale gebouw dat vroeger dienst deed als remise en opslagplaats voor de trammaatschappij en dat bewaard bleef. Het vormt het belangrijkste gebouw van het geheel. Een multifunctionele zaal biedt plaats aan maximaal 980 personen. De bestaande betonnen structuur was niet in staat de bijkomende lasten op te vangen en bovendien te onregelmatig van vorm. De vondst van de architect bestond erin deze te omhullen met een nieuwe, dragende stalen structuur die zichtbaar blijft. <br> De wanden, akoestisch isolerend, zijn bekleed met maaswerk in roestvast staal verlicht door veelkleurige ‘Led’-lampjes.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue Ermesinde, Luxembourg
  • Opdrachtgever: Ville de Luxembourg, Luxembourg
  • Architect: Romain Hoffmann Architectes & Urbanistes sàrl, Luxembourg
  • Studiebureau: INCA - Ingénieurs Conseils Associés, Niederanven
  • Controlebureau: Luxcontrol, Esch-sur-Alzette
  • Hoofdaannemer: Constructions métalliques ARENDT, Colmar-Berg
  • Staalbouwer: LUX TP, Sandweiler
  • Foto: IMEDIAS sàrl

Nieuwe trappen in eengezinswoning

  • Tekst: <p>Voor de uitbreiding van dit individuele huis zijn nieuwe trappen ontworpen, die toegang bieden tot de eerste en tweede verdieping, waar een stalen bruggetje de aanbouw verbindt met het bestaande gebouw. De trap is opgebouwd uit trapbomen aan de zijkant en voorzien steunen voor de houten treden. De draagstructuur alsook de borstwering zijn uitgevoerd in gelakt staal, de overloop en de loopbrug (en de balustrade daarvan) in glas. Er is gekozen voor staal om een sterke, maar toch slanke constructie te kunnen realiseren.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Architecture & urbanisme Worré & Schiltz, Luxembourg
  • Hoofdaannemer: Fior Ateliers, Bascharage
  • Foto: Paul Schergen

Nieuw terras - huis Sonnen

  • Tekst: <p>Het nieuwe terras overkraagt de ingang van de garage. De structuur bestaat uit een platform van warmgewalste balken die aan de ene kant steunen op twee stalen kolommen en aan de andere kant verankerd zijn aan de vloerplaat van het woonniveau. De hele structuur is van gegalvaniseerd staal, omdat dit materiaal zo licht en corrosiebestendig is en goede structurele eigenschappen heeft. De balustrade, van composietmateriaal met decoraties, vormt een harmonieus geheel met de stalen onderdelen.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: maurerzahner, Luxembourg
  • Studiebureau: studioc, Berlin (DE)
  • Hoofdaannemer: Fior Ateliers, Bascharage
  • Staalbouwer: Bartz, Luxembourg
  • Foto: Levygraphie

Terrassen van de residentie Bingen

  • Tekst: <p>In dit project met 4 wooneenheden, verdeeld in twee tweegezinswoningen, worden de voordelen van een appartementsgebouw en een rijwoning gecombineerd: de bewoners hebben veel ruimte en intimiteit in een compact volume. Het gebouw is verfraaid met grote terrassen op een structuur van warm verzinkt staal. De verticale profielen tussen de aanpalende huizen ondersteunen het raamwerk van de terrassen. In deze raamwerken zijn de prefab bekistingsplaten voor de verloren bekisting van de terrasvloer geplaatst. Er is voor staal gekozen omdat daarmee een eenvoudig te bouwen en lichte constructie mogelijk werd, die contrasteert met het compacte volume van het gebouw. Bovendien wordt zo de lichtinval niet afgesneden.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Bureau d'architecture Marc Tanson, Luxembourg
  • Studiebureau: Simon & Christiansen ingénieurs-conseils, Capellen
  • Hoofdaannemer: Constructions métalliques J.-P. Olinger , Esch-sur-Alzette
  • Foto: Pierre-Yves Etienne & Joëlle Tanson

Verbouwing van het oud ziekenhuis Saint-Joseph tot woningen

  • Tekst: <p>De gebouwen van het oude ziekenhuis, een beschermd nationaal monument, zijn verbouwd tot winkels op de begane grond met twaalf appartementen daarboven. De voormalige binnenplaats is overdekt met een glas-staalkap, en dient voortaan als gemeenschappelijke ruimte, over de hele hoogte van het pand. De overlopen die toegang bieden tot de verschillende woongelegenheden zijn opgebouwd uit glas en staal. Door hun ovaalvorm komen ze ‘los’ te staan van de vier binnengevels, maar steunen op de liftstructuur, die ook uitgeeft op het bordes.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: 2,4,6 Rue Wiltheim, Luxembourg
  • Opdrachtgever: Fonds de la Rénovation de la Vieille Ville, Luxembourg
  • Architect: Arco Architecture Company, Luxembourg
  • Studiebureau: INCA - Ingénieurs Conseils Associés, Niederanven
  • Controlebureau: Secolux, Capellen
  • Hoofdaannemer: Bohlen AG, Speicher
  • Staalbouwer: Socimmo, Strassen
  • Foto: Christof Weber

Uitbreiding van een huis

  • Tekst: <p>Ingeplant achteraan de eengezinswoning, wijkt deze uitbreiding af van het bestaande, traditionele gebouw. <br> De aanbouw heeft een open structuur, gericht op de grote tuin, en garandeert zo de ruimtelijke continuïteit tussen binnen en buiten. <br> Er is een groot terras aangelegd met daarop een stalen structuur. Het drieledige volume - twee delen met glas afgesloten en een deel pergola - weerspiegelt de interne indeling van het huis. <br> Er werd voor staal gekozen voor zijn structurele finesse, zijn slanke uitstraling en de snelheid van uitvoering. Het staal is wit geverfd, om de puurheid van de structuur te benadrukken. Vanuit dezelfde optiek is veel aandacht geschonken aan de details, zoals de rails voor de luiken die in de structuur zijn opgenomen; schuiframen over de hele hoogte; dunne afvoergoten tussen de tegels van het terras.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Bureau d'Architecture Marc Tanson, Luxembourg
  • Hoofdaannemer: Constructions métalliques J.-P. Olinger, Esch-sur-Alzette
  • Staalbouwer: AGNES Constructions Succ., Ettelbruck
  • Foto: Raoul Somers - Joëlle Tanson

Trappen – Eengezinswoning

  • Tekst: <p>In deze nieuwe woning bestaan de trappen die de drie niveaus verbinden (0, +1, +2) uit een centrale trapboom en kokers waarin de treden en de overloop van glas (30 mm dik) zijn bevestigd. De trapstructuur is van staal, de leuning van roestvast staal en de borstwering van glas. Staal genoot de voorkeur vanwege de sterkte en de lichtheid van het materiaal. Het staal is gelakt om aan te sluiten op de moderne stijl van dit huis, waarin roestvast staal en glas de boventoon voeren.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Weisgerber Louis, Esch-sur-Alzette
  • Hoofdaannemer: Fior Ateliers, Bascharage
  • Foto: Paul Schergen

Luifel bij de ingang van de sporthal

  • Tekst: <p>In deze nieuwe woning bestaan de trappen die de drie niveaus verbinden (0, +1, +2) uit een centrale trapboom en kokers waarin de treden en de overloop van glas (30 mm dik) zijn bevestigd. De trapstructuur is van staal, de leuning van roestvast staal en de borstwering van glas. Staal genoot de voorkeur vanwege de sterkte en de lichtheid van het materiaal. Het staal is gelakt om aan te sluiten op de moderne stijl van dit huis, waarin roestvast staal en glas de boventoon voeren.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Auf dem Ewent, Contern
  • Opdrachtgever: Administration Communale de Contern, Contern
  • Architect: Atelier d'Architecture et d'Urbanisme Jean Theisen, Luxembourg
  • Studiebureau: B.E.S.T. Ingénieurs-Conseils, Senningerberg
  • Controlebureau: Secolux, Capellen
  • Hoofdaannemer: Bohlen AG, Speicher
  • Foto: Atelier d'Architecture J. Theisen et BEST Ingénieurs-conseils

Luifels bij de ingang en op het schoolplein

  • Tekst: <p>Voor dit project dat bestaat uit een lagere school, een kleuterschool, een entree en een sporthal, zijn een aantal stalen luifels gerealiseerd op het plein en boven de ingang van de lagere school. <br> Deze slanke en luchtige structuren bestaan uit een systeem van ronde kolommen verbonden met vierkante liggers en een secundair skelet van vierkante buizen onder de dakbedekking. Een ‘klein fantasietje’ werd toegevoegd door extra kolommen te plaatsen die de kinderen uitnodigen om te spelen.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Auf dem Ewent, Contern
  • Opdrachtgever: Administration Communale de Contern, Contern
  • Architect: Bureau d'Architecture Wirtz J.-M., Luxembourg
  • Studiebureau: B.E.S.T. Ingénieurs-Conseils, Senningerberg
  • Controlebureau: Secolux, Capellen
  • Hoofdaannemer: Ateliers François Frieseisen, Esch-sur-Alzette
  • Foto: BEST Ingénieurs-conseils

Stalen passerelle

  • Tekst: <p>Dit project vormt een onderdeel van de uitbreiding van de lagere school in de gemeente Frisange. De loopbrug vormt de verbinding tussen het bestaande gebouw en de nieuwe vleugel, waarin schoolse en buitenschoolse activiteiten plaatsvinden. De brug van 14 m lang bestaat uit een stalen structuur en glazen gevels, die het geheel een transparante en lichte uitstraling geven. Het skelet bestaat uit een systeem van twee vakwerken van 3,4 m hoog en een gelast C-profiel waarop een staalplaatbetonvloer ligt. De stabiliteit wordt gegarandeerd door een windverband bovenaan en door de vloerplaat aan de onderkant.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: 10, rue de Mondorf, Frisange
  • Opdrachtgever: Administration Communale de Frisange, Frisange
  • Architect: Atelier d'Architecture et de Design Jim Clemes, Esch-sur-Alzette
  • Studiebureau: B.E.S.T. Ingénieurs-Conseils, Senningerberg
  • Hoofdaannemer: Metalica, Esch-sur-Alzette
  • Foto: BEST Ingénieurs-conseils

Spanstructuur

  • Tekst: <p>Deze luifel is geplaatst boven het speelplein van de school in Leudelange om de kinderen te beschermen tegen slechte weersomstandigheden en tegelijkertijd de lichtinval in het bestaande gebouw zoveel mogelijk te behouden. <br> Om de luifel optimaal te integreren in de omgeving is gekozen voor een minimale en lichte structuur. Vier stalen kolommen in de kleuren geel, rood, blauw en groen ondersteunen een doorschijnend membraan. Het membraan wordt strakgespannen door trekkers van roestvast staal, verankerd in blokken, die als bank dienen.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: 5, Place des Martyrs, Leudelange
  • Opdrachtgever: Administration communale de Leudelange, Leudelange
  • Architect: marc gubbini architectes, Luxembourg
  • Studiebureau: Simon & Christiansen ingénieurs-conseils, Capellen
  • Hoofdaannemer: Arendt & Schakmann , Comar-Berg
  • Staalbouwer: Delli - Zotti, Bettembourg
  • Foto: marc gubbini

Daklijst Airport Energyy

  • Tekst: <p>Deze warmtekrachtcentrale levert warmte en koude aan de luchthaven van Luxemburg en aan verschillende kantoorgebouwen. Het technische en industriële gebouw heeft een compact, organisch ontwerp.<br> De gevels van vierkamerpolycarbonaat zorgen voor homogeniteit en transparantie, terwijl de stalen daklijst als een vleugel boven het gebouw uitsteekt. Deze daklijst van 2 m breed benadrukt de organische vorm van het gebouw op een geraffineerde en slanke wijze. De dragende structuur is van staal, bekleed met thermogelakte panelen.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Route de Trèves , Luxembourg
  • Opdrachtgever: Airport Energy, Luxembourg
  • Architect: G+P Muller architectes , Luxembourg
  • Studiebureau: Simon & Christiansen ingénieurs-conseils, Capellen
  • Controlebureau: Secolux, Capellen
  • Hoofdaannemer: Chameso-Lux, Pétange
  • Staalbouwer: Tralux, Bettembourg
  • Foto: Levygraphie

Garage Carlo Schmitz

  • Tekst: <p>De renovatie van een van de oudste BMW- garages in Luxemburg had tot doel het gebouw een nieuw imago te geven zonder de geschiedenis van dit gebouw uit 1965 te negeren. Alle verbouwingen moesten plaatsvinden zonder het werk in de garage te verstoren en daarom is de keus gevallen op een lichte en eenvoudig te monteren stalen constructie. De stalen thermo-gelakte roosterstructuur is bevestigd op een onderliggende stalen structuur. Deze bekleding zorgt ervoor dat de gevel er soms transparant en soms ondoorschijnend uitziet. Afhankelijk van hoe je ervoor staat is het oorspronkelijke gebouw dus zichtbaar of verborgen!</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: 21, rue de la Gare, Mersch
  • Opdrachtgever: Garage Carlo Schmitz Sàrl, Mersch
  • Architect: PlanX S.àr.l., Luxembourg
  • Hoofdaannemer: Constructions Métalliques Arendt , Colmar-Berg
  • Foto: PlanX s.àr.l.

Renovatie van de Rode Brug over de Eisch

  • Tekst: <p>Bij de renovatie van de brug over de Eisch in Dondelange was het vooral belangrijk om het bouwwerk te stabiliseren. Als gevolg van de vele overstromingen en het gebrek aan onderhoud gedurende tientallen jaren, dreigden de centrale pijler en de landhoofden in natuursteen het te begeven. <br> Er werd dan ook beslist om de brug snel te stabiliseren met behulp van een staalstructuur in de rivierbedding. Deze ondersteuning moest het totale gewicht van het dek en de gewelven in natuursteen kunnen dragen tijdens de vervanging van de centrale pijler. Omdat de stabiliseringselementen alleen een rol moesten spelen tijdens de herstelwerkzaamheden, waren eenvoudige uitvoering en kostprijs de enige beperkingen. <br> Aangezien het rivierpeil tijdens verschillende periodes van het jaar sterk stijgt, moest het vrije profiel onder de brug een maximaal waterdebiet toelaten.</p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Dondelange, Dondelange
  • Opdrachtgever: Service des Sites et Monuments nationaux, Luxembourg
  • Studiebureau: HLG ingénieurs-conseils, Septfontaines
  • Hoofdaannemer: STK Metall, Niederanven
  • Foto: Daniel Giorgetti

Het Huis van Oranje

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rietpeel 1, Weert (NL)
  • Architect: Architectenbureau Vanderperren bvba, Zaventem
  • Studiebureau: I.S.B. Engineering, Hasselt
  • Hoofdaannemer: Diliën Metaalwerken, Houthalen
  • Staalbouwer: Diliën Metaalwerken, Houthalen
  • Infosteelleden: Dilien Metaalwerken (DMW)
  • Foto: Architectenbureau Vanderperren bvba

Hogeweide - boogbrug

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Amsterdam - Rijnkanaal, Utrecht (NL)
  • Opdrachtgever: Gemeente Utrecht Stadsontwikkeling, Utrecht
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Gemeentewerken Rotterdam, Rotterdam
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction nv, Eeklo
  • Staalbouwer: C.F.E. Nederland, Dordrecht
  • Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction
  • Foto: VBSC

Aanleg overdekte skipiste

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Koegorsstraat , Terneuzen (NL)
  • Opdrachtgever: European Leisure Development nv, Antwerpen
  • Architect: EBARchitects bvba, Affligem
  • Studiebureau: Establis nv, Roeselare
  • Hoofdaannemer: ASK Romein Staalbouw bv, Roosendaal
  • Staalbouwer: De Coene Construct nv, Kortrijk
  • Infosteelleden: Establis, ASK Romein
  • Foto: EBARchitects bvba

Uitbreiding DRL-station Stratford

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Gibens Road, Stratfort London (UK)
  • Opdrachtgever: Dockland Light Railway, London
  • Architect: SMC Alsop
  • Studiebureau: Tony Gee & Partners, Cobham Surrey
  • Hoofdaannemer: Timmers Cranes and Steelworks nv, Houthalen-Helcheteren
  • Staalbouwer: Hochtief UK, Swindon
  • Infosteelleden: Timmers Cranes and Steelworks (TCS)
  • Foto: TCS

Renovatie viaduct van Lamothe

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Spoorlijn Paris - Toulouse, Souillac (FR)
  • Opdrachtgever: SNCF - Direction de l'ingènierie - Département des OA, Paris Cedex 18
  • Studiebureau: SNCF - Direction de l'ingènierie - Département des OA, Paris Cedex 18
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction nv, Eeklo
  • Staalbouwer: DV Construction, Labège Cedex
  • Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction
  • Foto: VBSC

Satelliet S3 van de luchthaven van Parijs

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Luchthaven Charles de Gaulle, Roissy (FR)
  • Opdrachtgever: Aéroport de Paris , Paris Cedex
  • Architect: Aéroport de Paris , Paris Cedex
  • Studiebureau: Aéroport de Paris , Paris Cedex
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction nv, Eeklo
  • Staalbouwer: Victor Buyck Steel Construction nv, Eeklo
  • Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction
  • Foto: VBSC

Herinrichting van een ziekenhuis

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: 2,4,6, rue Wiltheim - 3, rue sigefroi, Luxembourg (LU)
  • Opdrachtgever: Fonds de la Rénovation de la Vieille Ville, Luxembourg
  • Architect: Arco - Architecture Company, Luxembourg
  • Studiebureau: IncA Ingénieurs Conseils et Ass., Niederanven
  • Hoofdaannemer: Bohlen AG, Speicher
  • Staalbouwer: Socimmo sa, Strassen
  • Infosteelleden: IncA, Secolux
  • Foto: Christof Weber

Uitbreiding van de Raad van State

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: 1, rue Sigefroi, Luxembourg (LU)
  • Opdrachtgever: Fonds de la Rénovation de la Vieille Ville, Luxembourg
  • Architect: Arco - Architecture Company, Luxembourg
  • Studiebureau: IncA Ingénieurs Conseils et Ass., Niederanven
  • Hoofdaannemer: Bohlen AG, Speicher
  • Staalbouwer: Socimmo sa, Strassen
  • Infosteelleden: IncA, Secolux
  • Foto: Christof Weber

Klapbrug over de Trave

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Neue Hafenstrasse - Einsiedelstrasse, Lübeck (DE)
  • Opdrachtgever: Hansestadt Lübeck, Lübeck
  • Studiebureau: IPM ingenieur und Projektmanagement GmBH, Leipzig
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction nv, Eeklo
  • Staalbouwer: Hochtief Construction AG, Hamburg
  • Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction, SBE
  • Foto: VBSC

De Vliegende Hollander

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Europalaan 1, Loon op Zand (NL)
  • Opdrachtgever: De Efteling bv, Loon op Zand
  • Architect: De Efteling bv, Loon op Zand
  • Studiebureau: De Efteling bv, Loon op Zand
  • Hoofdaannemer: CSM nv, Hamont-Achel
  • Staalbouwer: Ballast Nedam Bouw, Breda
  • Infosteelleden: CSM

Spoorwegbrug over het ‘Canal d’Aire

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Lijn Don Sainghin - Béthune, La Bassée (FR)
  • Opdrachtgever: Réseau Ferré de France, Paris Cedex 13
  • Studiebureau: Direction de la SNCF - Direction ingénierie, La Plaine Saint-Denis
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction nv, Eeklo
  • Staalbouwer: Norpac, Villeneuve d'Asq
  • Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction
  • Foto: VBSC

Eden Shopping Centre

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: High Wycombe, High Wycombe (UK)
  • Opdrachtgever: Multiplex Developments, Sydney NSW 2000
  • Architect: Haskoll,
  • Studiebureau: Capita Symonds, Westminster London SW1H OXA
  • Hoofdaannemer: J.V. Victor Buyck Steel Construction nv / Hollandia bv, Eeklo
  • Staalbouwer: Multiplex Developments, Sydney NSW 2000
  • Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction
  • Foto: VBSC / Hollandia

Doe- en infocentrum

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Gerard de Moorsweg 4, Groede (Sluis) (NL)
  • Opdrachtgever: Gemeente Sluis, Oostbrug
  • Architect: MSDN architecten, Brugge
  • Hoofdaannemer: Industrial Building Systems bv, Kloosterzande
  • Staalbouwer: Aannemersbedrijf Leenhouts bv, Sluis
  • Foto: Mia De Nolf

Brandweerkazerne

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Spaansland 20, Enschede (NL)
  • Opdrachtgever: Gemeente Enschede , Enschede
  • Architect: Philippe Samyn and Partners sprl , Bruxelles
  • Foto: Samyn and Partners

Tuibrug over de Flughafendamm

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Hochstrasse, Bremen (DE)
  • Opdrachtgever: Amt für Strassen und Verkehr Bremen, Bremen
  • Studiebureau: Meyer & Schubart, Wunstorf
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction nv, Eeklo
  • Staalbouwer: TV Biffinger - Berger / Heinrich Hecker / Hochtief,
  • Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction
  • Foto: VBSC

Renaultbrug

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Ile Seguin, Boulogne - Billancourt (FR)
  • Opdrachtgever: SAEM - Val de Seine Aménagement , Boulogne-Billancourt
  • Architect: Atelier Marc Barani, Nice
  • Studiebureau: Setec TPI, Paris Cedex 12
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction nv, Eeklo
  • Staalbouwer: Bouygues Région Parisienne TP, Saint-Quentin-en Yvelines
  • Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction
  • Foto: VBSC

Brug over bootgarage

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue de conflans - Sainte Honorine , Béthune (FR)
  • Opdrachtgever: Départment du Pas-de-Calais, Service ouvrages d'art, Arras Cedex 9
  • Architect: AEI, Paris
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Stendess nv, Lovendegem
  • Hoofdaannemer: Aelterman bvba, Gent
  • Staalbouwer: Goupement Chagnaud - DG Construction - Aelterman, Lens Cedex
  • Infosteelleden: Aelterman
  • Foto: Aelterman bvba

Vernieuwing Luitpoldbrücke

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Luitpoldstrasse, Bamberg (DE)
  • Opdrachtgever: Emtsorgungs-und Baubetrieb Stadt Bamberg, Bamberg
  • Architect: Rieger + Brandt Planumgsgesellschaft im Bauwesem, Murnberg
  • Studiebureau: Rieger + Brandt, Murnberg
  • Hoofdaannemer: Max Bogl Stahl-une Analagenbau & co kg, Meumarkt
  • Staalbouwer: Max Bogl Stahl-une Analagenbau & co kg, Meumarkt
  • Foto: Stadt Bamberg, Max Bogl

Overkapping station Amsterdam Bijlmer ArenA

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Amsterdamse Poort - ArenA Boulevard , Amsterdam (NL)
  • Opdrachtgever: Pro Rail Infraprojecten, Utrecht
  • Architect: Arcadis Architecten BNA / Grimshaw Architectes, Amersfort
  • Studiebureau: Arcadis Infra, Amersfort
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction nv, Eeklo
  • Staalbouwer: Besix Nederland b.v., Barendrecht
  • Infosteelleden: Arcadis, Besix, Victor Buyck Steel Construction
  • Foto: VBSC / Arcadis / Besix

Vivaldi tower

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Drentestraat 20, Amsterdam (NL)
  • Opdrachtgever: Ing Real Estate Development, Den Haag
  • Architect: Foster and Partners,
  • Studiebureau: Aronsohn Constructies raadgevende ingenieurs bv, Rotterdam
  • Hoofdaannemer: CSM nv, Hamont-Achel
  • Staalbouwer: Strukton Bouw & Vastgoed, Maarssen
  • Infosteelleden: CSM
  • Foto: CSM

Drielandenbrug over de Rijn

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Weil am Rhein (DE)
  • Opdrachtgever: Stadt Weil am Rhein, Weil am Rhein
  • Architect: Feichtinger Architectes, Paris
  • Studiebureau: Leonhardt Andrä und Partner, Berlin
  • Hoofdaannemer: Max Bogl Stahl-une Analagenbau & co kg, Meumarkt
  • Staalbouwer: Max Bogl Stahl-une Analagenbau & co kg, Meumarkt
  • Foto: Feichtinger Architectes / Maw Bogl

Tuibrug ‘Het Domein'

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Houten (Utrecht) (NL)
  • Opdrachtgever: Gemeente Houten, Houten
  • Architect: Grontmij De Bilt, De Bilt
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Stendess nv, Lovendegem
  • Hoofdaannemer: Zuid-Nederlandse Constructie en Apparatenbouw, Heymingem
  • Staalbouwer: Aannemingsmaatschappij Welling Didam, Didam
  • Infosteelleden: Stendess
  • Foto: Ingenieursbureau Stendess nv / Welling Didam

Guangzhou Baiyun Conference Centre

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: 1039-1045 Baiyun South Av. Baiyun District, Guangzhou (China)
  • Opdrachtgever: Guangzhou Administration office cf Major Public Construction , G
  • Architect: BURO II bvba / urban planning / architecture / engineering, Roeselare
  • Infosteelleden: BURO II, Ney and Partners

Multifunctioneel gebouw Vörösmarty

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Vörösmarty Tér 1, Budapest (HU)
  • Opdrachtgever: ING Real Estate Development Hungary, Budapest
  • Architect: Fazakas György Architects LLC, Budapest
  • Hoofdaannemer: CSM nv, Hamont-Achel
  • Staalbouwer: Scheldebouw bv, Middelburg
  • Infosteelleden: CSM
  • Foto: Scheldebouw + CSM

‘Noli me tangere’-lampenboom

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Zorgcentrum : Archipel, Poëziestraat 360, Almere (NL)
  • Opdrachtgever: SKOR (Stichting Kunst in Openbare Ruimte), Amsterdam
  • Hoofdaannemer: Moker bvba, Boom
  • Staalbouwer: Moker bvba, Boom
  • Infosteelleden: Moker
  • Foto: Dominique Van Huffel

Hefbrug Gustave Flaubert

  • Award: Award 2008 - Laureate
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rouen (FR)
  • Opdrachtgever: Département de la Seine Maritime , Rouen Cedex
  • Architect: Zublena Architecte DPLG, Paris
  • Studiebureau: Groupement ARCADIS - Eurodim - Virgoleux, Sèvres Cedex
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction , Eeklo
  • Staalbouwer: Groupement Quille - Eiffage, Rouen Cedex
  • Infosteelleden: Arcadis, Victor Buyck Steel Construction
  • Foto: VBSC

Boogspant voor Sheratonhotel

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Luchthaven 1 , Zaventem
  • Opdrachtgever: Airhotel Belgium bvba, Zaventem
  • Architect: DAE Architectenbureau bvba, Mechelen
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Meijer, Wilrijk
  • Hoofdaannemer: IMW, Tessenderlo
  • Staalbouwer: IBO nv, Heffen-Mechelen
  • Foto: Jan Meijer

Boulevardbrug over het zeekanaal

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Zeekanaal Brussel - Schelde, Willebroek
  • Opdrachtgever: n.v. Waterwegen & Zeekanaal, Willebroek
  • Architect: Ney & partners, Bruxelles
  • Studiebureau: SBE nv, Sint-Niklaas
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction nv, Eeklo
  • Staalbouwer: Herbosch-Kiere nv, Kallo
  • Infosteelleden: Ney and Partners, SECO, Victor Buyck Steel Construction, SBE
  • Foto: VBSC

Voetgangersbruggen halte Diesdelle

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: tussen "Zijlaan" en "Prins de Lignelaan" thv Waterloosesteenweg , Ukkel
  • Opdrachtgever: Beliris, Brussel
  • Studiebureau: TUC RAIL, Brussel
  • Hoofdaannemer: Emotec , Puurs-Ruisbroek
  • Staalbouwer: Franki Construct, Wilrijk
  • Infosteelleden: Tuc Rail, Emotec, SECO
  • Foto: Pierre Van De Wiele

Passerellen Keyenbempt

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Keyenbempstraat / Keyenbemptstraat , Ukkel
  • Opdrachtgever: Leefmilieu Brussel (BIM) / Bruxelles Environnment (IBGE), Sint-Lambrechts-Woluwe
  • Architect: Steel & Concrete Engineering, La Hulpe
  • Studiebureau: Technocon, Aalter
  • Hoofdaannemer: Anmeco , Burcht
  • Staalbouwer: Herbosch-Kiere, Kallo
  • Infosteelleden: Technocon, SECO,
  • Foto: Laurent Costa

Hangbrug over Albertkanaal

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Albertkanaal, Kanne
  • Opdrachtgever: Ministerie van de Vlaamse Gemmenschap, afdeling Maas en Albertkanaal, Hasselt
  • Studiebureau: IV Infra, Papendrecht
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction nv, Eeklo
  • Staalbouwer: TV Louis Duchêne nv - Antwerpse Bouwwerken nv - Herbosch Kiere nv, Kallo
  • Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction, SECO
  • Foto: VBSC

Olsenebrug over de Leie

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Olsenesteenweg , Dentergem
  • Opdrachtgever: Administrarie Wegen & Verkeer, afdeling West-Vlaanderen, Brugge
  • Studiebureau: Stendess, Lovendegem
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction nv, Eeklo
  • Staalbouwer: Depret nv, Zeebrugge
  • Infosteelleden: Victor Buyck Steel Construction, Stendess
  • Foto: VBSC

Overdekte loopbrug VRT

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: August Reyerslaan 52, Brussel
  • Opdrachtgever: VRT , Brussel
  • Architect: Storme / Van Ranst, Antwerpen
  • Studiebureau: ELD, Antwerpen
  • Hoofdaannemer: Timmers Cranes and Steelworks, Houthalen-Helchteren
  • Staalbouwer: CEI - DE MEYER, Brussel
  • Infosteelleden: Timmers Cranes and Steelworks (TCS), SECO
  • Foto: TCS

Grapalift - Toren voor stockage wagens

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue de la station 72, Awans
  • Opdrachtgever: Grapal sa (en liquidation), Awans
  • Architect: Poncin Paul-H., Liège
  • Studiebureau: Gesplan , Angleur
  • Hoofdaannemer: Meuse-Construct sa, Seraing
  • Staalbouwer: Wust sa, Malmédy

Drijvende steiger op de Schelde

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Steenplein, Antwerpen
  • Opdrachtgever: Waterwegen en Zeekanaal nv , Antwerpen
  • Studiebureau: SBE nv, Sint-Niklaas
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Construction nv, Eeklo
  • Staalbouwer: Herbosch-Kiere nv, Kallo
  • Infosteelleden: SBE, Victor Buyck Steel Construction
  • Foto: VBSC

Passerelle van Verviers

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue Robert Cetner, Verviers
  • Opdrachtgever: Ville de Verviers , Verviers
  • Architect: Ney & Partners sa, Bruxelles
  • Studiebureau: Ney & Partners sa, Brussel
  • Hoofdaannemer: Baeck & Jansen nv, Balen
  • Staalbouwer: Baeck & Jansen nv, Balen
  • Infosteelleden: Ney and Patners
  • Foto: Jean-Luc Deru

Bavo - fietsers- en voetgangersbrug

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Jaagpad Neerschelde / Achter Visserij, Gent
  • Opdrachtgever: Waterwegen en Zeekanaal nv - afdeling Bovenschelde, Gent
  • Architect: Waterwegen en Zeekanaal nv - afdeling Bovenschelde, Gent
  • Studiebureau: SBE nv, Sint-Niklaas
  • Hoofdaannemer: B-Construct bvba, Veurne
  • Staalbouwer: Herbosch-Kiere nv, Kallo
  • Infosteelleden: SBE
  • Foto: David De Reu

De passerelle van het Europese Parlement

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Esplanade du Parlement Européen - Place du Luxembourg, Bruxelles
  • Opdrachtgever: Promotion Leopold - Bailleur Emphytéotique du Parlement Européen, Bruxelles
  • Architect: Atelier Espace Léopold (Cérau - Atelier de Genval), Bruxelles
  • Studiebureau: VK Group, Bruxelles
  • Hoofdaannemer: Meuse Construct, Seraing
  • Staalbouwer: AMCEL D4-D5, Bruxelles
  • Infosteelleden: VK Group, SECO
  • Foto: Georges de Kinder

Promenade langs boomtoppen

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue des Sapins, Bon-Secours
  • Opdrachtgever: Parc naturel des plaines de l'Escaut, Bon-Secours
  • Architect: Arcadus sprl, Péruwelz
  • Studiebureau: PEC sa, Gosselies
  • Hoofdaannemer: Degallaix D., Wiers
  • Staalbouwer: Interconstruct sa, Mouscron
  • Foto: Serge Brison

Fiets- en voetgangersbrug in Stalhille

  • Award: Award 2008 - Laureate
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Stalhille, Jabbeke
  • Opdrachtgever: Waterwegen en Zeekanaal nv - afdeling Bovenschelde , Gent
  • Architect: Ney & Partners, Bruxelles
  • Studiebureau: Ney & Partners, Brussel
  • Hoofdaannemer: B-Construct bvba, Veurne
  • Staalbouwer: Van Britsom & Verheye, Oostkamp
  • Infosteelleden: Ney and Partners
  • Foto: Jean-Luc Deru

Overdekking patio administratief centrum

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Handelslei 167, Zoersel
  • Opdrachtgever: Administratief Cultureel Centrum Bethaniën nv, Geel
  • Architect: Driesen - Meerman - Thomaes Architecten cvba, Antwerpen
  • Studiebureau: SBE Raadgevende Ingenieurs, Sint-Niklaas
  • Hoofdaannemer: MEBO Construct , Lokeren
  • Staalbouwer: Vanhout nv, Geel
  • Infosteelleden: SBE
  • Foto: Jan Goderis

Uitbreiding OCAS-kantoren

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Kennedylaan 3, Zelzate
  • Opdrachtgever: OCAS, Zelzate
  • Architect: Philippe Samyn and Partners, architects & engineers, Uccle
  • Studiebureau: Studiedienst ArcelorMittal Gent, Gent
  • Hoofdaannemer: ArcelorMittal Gent, Gent
  • Staalbouwer: Wycor , Wetteren
  • Infosteelleden: ArcerlorMittal
  • Foto: Jeroen Op De Beeck

Structuur voor het uitstallen van vrachtwagens

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Bedrijventerrein Hille Noord 1, Zwevezele
  • Opdrachtgever: Degroote nv, Zwevezele (Wingene)
  • Architect: Architectenbureau Delafontaine bvba, Roeselare
  • Studiebureau: nv Lesos engineering, Zandhoven
  • Hoofdaannemer: M.E. Construct nv, Bree
  • Foto: Fotostudio DSP nv - Dhr. Patrick Despriet

Gevel voor adminstratief gebouw

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Oud Dorp 2, Wichelen
  • Opdrachtgever: Dexia Bank nv, Brussel
  • Architect: ABSCIS ARCHITECTEN, Gent
  • Studiebureau: Studiebureau VdS bvba, Haaltert
  • Hoofdaannemer: Metaalconstructie Truyens nv, Merksem
  • Staalbouwer: Vandenbussche nv, Aalter
  • Foto: ABSCIS ARCHITECTEN

Productiehal en kantoorgebouw Alex

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Bedrijventerrein Gullegem -Moorsele Nijverheidslaan 70, Moorsele - Gullegem
  • Opdrachtgever: Fred Heintjes & Christine Seynaeve, Gullegem
  • Architect: Architectenbureau A. Verbeke, Gent
  • Studiebureau: Verelst, Putte
  • Hoofdaannemer: Verelst, Putte
  • Staalbouwer: Verelst, Putte
  • Infosteelleden: Verelst

Sculptuur seniorencentrum

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Jezus Eiklaan 37, Tervuren
  • Opdrachtgever: Seniorencentrum Zoniën, Tervuren
  • Architect: Wouter Mullier (kunstenaar), Leuven
  • Hoofdaannemer: Moker, Boom
  • Infosteelleden: Moker
  • Foto: Wouter Mulier

Mobiel signalisatieportiek

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Pachtgoedstraat 5, Sint-Niklaas
  • Opdrachtgever: W. Kant Constructies nv, Temse
  • Architect: Alkoko (concept), Sint-Niklaas
  • Studiebureau: SBE nv, Sint-Niklaas
  • Hoofdaannemer: Alkoko nv, Sint-Niklaas
  • Infosteelleden: SBE
  • Foto: SBE nv - Tom Develter

Patio shoppingcentrum

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Wapenplein, Oostende
  • Opdrachtgever: THV Feest- en Kultuurpaleis, Brussel
  • Architect: Architectenburo ro Berteloot, Gent
  • Studiebureau: Technum Gent, Gent
  • Hoofdaannemer: Timmers Cranes and Steelworks nv, Houthalen - Helchteren
  • Staalbouwer: Depret nv, Zeebrugge
  • Infosteelleden: Timmers Cranes and Steelworks (TCS), SECO
  • Foto: TCS

Overkapping in haven

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Bommgaardestraat (passantenhaven), Neerpelt
  • Opdrachtgever: Gemeente Neerpelt, Neerpelt
  • Architect: Technum - afdeling Hasselt, Hasselt
  • Studiebureau: Technum - afdeling Hasselt, Hasselt
  • Hoofdaannemer: Verhofsté, Zele
  • Staalbouwer: Schoemaco, Hamont-Achel
  • Infosteelleden: Verhofsté, Technum
  • Foto: Filip Verhofsté

Toegangsstructuur - ‘Tour Valenciennoise’

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue des Arbalestriers 25, Mons
  • Opdrachtgever: Régie des Bâtiments - Direction du Hainaut, Mons
  • Architect: Régie des Bâtiments - service restauration, Bruxelles
  • Studiebureau: Régie des Bâtiments - Service Stabilité, Bruxelles
  • Hoofdaannemer: Kormetal, Mouscron
  • Staalbouwer: Monument Hainaut sa , Froyennes
  • Foto: Régie des Bâtiments

Atrium Eandis

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Brusselsesteenweg 199, Melle
  • Opdrachtgever: Eandis , Melle
  • Architect: Architectenbureau A. Verbeke, Gent
  • Studiebureau: Mebumar, Moerbeke - Waas
  • Hoofdaannemer: Dugardein - De Sutter nv, Melle
  • Staalbouwer: THV Besix - Egta, Sint-Denijs-Westrem
  • Infosteelleden: Besix
  • Foto: Eandis fotograaf - Frank Goethals

Spiltrap

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue Sainte Walburge, 135 , Liège
  • Opdrachtgever: B.A.U.C. Josse et Timmermans sprl, Liège
  • Architect: B.A.U.C. Josse et Timmermans sprl, Liège
  • Hoofdaannemer: Atelier THYS Servais Et Fils, Vise
  • Foto: B.A.U.C. Josse et Timmermans sprl

Toegangsbrug voor voetgangers

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Boulevard de Colonster 20 - Bâtiment B42, Liège
  • Opdrachtgever: Université de Liège , Liège
  • Architect: Bleus Jean-Marie, Alleur
  • Studiebureau: Betic sprl, Alleur
  • Hoofdaannemer: sprl Bemelmans et fils, Battice
  • Staalbouwer: Hutschemachers sa, Battice
  • Foto: Alain Janssens

Gevel - sportcentrum Solvay

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue Général de Gaulle 55, La Hulpe
  • Opdrachtgever: Commune de la Hulpe, La Hulpe
  • Architect: LD2 Architecture, Bruxelles
  • Studiebureau: Bureau d'études Pirnay, Charleroi
  • Staalbouwer: Franki Construct , Liège
  • Foto: LD2 Architecture

Atrium en raadzaal van gemeentehuis

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Zeelaan 303, Koksijde
  • Opdrachtgever: Gemeente Koksijde, Koksijde
  • Architect: Architektenburo Storme / Van Ranst, Antwerpen
  • Studiebureau: VK Engineering , Brussel
  • Hoofdaannemer: Meuse Construct, Seraing
  • Staalbouwer: Strabag Benelux, Antwerpen
  • Infosteelleden: VK Engineering
  • Foto: Vk Engineering

Zonnedak boven parking

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Mijnwerkerslaan 35, Heusden-Zolder
  • Opdrachtgever: Ceyssens Glas nv, Heusden-Zolder
  • Architect: munA architecten, Leuven
  • Studiebureau: Edibo, Lommel
  • Hoofdaannemer: Edibo, Lommel
  • Staalbouwer: Edibo, Lommel
  • Infosteelleden: Edibo
  • Foto: Philippe Van Gelooven

Terrassen en pergola’s voor appartementsgebouw

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Jan van Hembysebolwerk , Gent
  • Opdrachtgever: Condominium II bvba, Antwerpen
  • Architect: ASA bvba, Gent
  • Studiebureau: Fraeye Herman Ingenieursbureau nv, Sint-Amandsberg
  • Hoofdaannemer: Timmers Cranes and Steelworks nv, Houthalen - Helchteren
  • Staalbouwer: M & M Illegems nv, Antwerpen
  • Infosteelleden: Timmers Cranes and Steelworks (TCS)
  • Foto: TCS

Overdekte straat voor hogeschool

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Schoonmeersstraat 52, Gent
  • Opdrachtgever: Hogeschool Gent, Gent
  • Architect: baro cv, Gent
  • Studiebureau: Fraeye Herman Ingenieursbureau nv, Sint-Amandsberg
  • Hoofdaannemer: Staalconstructies Rietveld, Lommel
  • Staalbouwer: THV Antwerpse Bouwwerken nv - Strabag, Antwerpen

Parkzitbanken

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Koning Albert I park, Gent
  • Opdrachtgever: Stad Gent, departement Milieu, Groen, Gezondheid, Gent
  • Architect: Paul Deroose, landschapsarchitect, Jabbekke
  • Hoofdaannemer: Verhofsté nv, Zele
  • Staalbouwer: Verhofsté nv, Zele
  • Infosteelleden: Verhofsté
  • Foto: Filip Verhofsté

Uitbreiding en overkapping winkelcentrum

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Winterlagstraat , Genk
  • Opdrachtgever: ING Real Estate Development Belgium, Brussel
  • Architect: Arn Meijs Architecten bv, Maastricht
  • Studiebureau: StuBeCo bvba, Overpelt
  • Hoofdaannemer: KMW - Kempische Metaalwerken nv, Hechtel
  • Staalbouwer: THV Democo - Cordeel , Hoeselt
  • Infosteelleden: Arcadis
  • Foto: Frank Glandemans

Gevelstructuur bibliotheek

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Europalaan 27, Genk
  • Opdrachtgever: Stad Genk, Genk
  • Architect: Vasconi - Aries - Arcadis Gedas, Hasselt
  • Studiebureau: Arcadis Gedas, Gent
  • Hoofdaannemer: Timmers Cranes and Steelworks nv, Houthalen - Helchteren
  • Staalbouwer: Strabag Belgium nv, Genk
  • Infosteelleden: Arcadis
  • Foto: Kristof Verboven

Dak van een loods Gielen Recyclage

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Eikelaarstraat 17, Genk
  • Opdrachtgever: nv Gielen Recyclage, Genk
  • Architect: Architectenbureau Wilkenhuysen, Hasselt
  • Studiebureau: Architectenbureau Wilkenhuysen, Hasselt
  • Hoofdaannemer: Janssens bvba, Bocholt
  • Staalbouwer: Cordeel nv, Hoeselt
  • Infosteelleden: Cordeel, Janssens
  • Foto: Jan Wilkenhuysen

Inrichting esplanade

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Voie de l'Ardenne 72, Embourg - Chaudfontaine
  • Opdrachtgever: Commune de Chaudfontaine, Embourg
  • Architect: Canevas, Angleur
  • Studiebureau: Bureau Greisch, Angleur
  • Hoofdaannemer: ECIB, Meslin-l'Evêque
  • Staalbouwer: A.M. Arbel sa -Interplant sa, Naninne
  • Infosteelleden: Greisch, AIB Vinçotte
  • Foto: Marie-Noelle Dailly

Restauratie Paleis voor Schone Kunsten

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Palais des Beaux-Arts - rue Ravenstein 23, Bruxelles
  • Opdrachtgever: Palais des Beaux-Arts, Bruxelles
  • Studiebureau: Ney and Partners, Bruxelles
  • Staalbouwer: Denys, Wondelgem
  • Infosteelleden: Ney and Partners

Nieuwe ontvangstzaal

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Boulevard du Régent 52, Bruxelles
  • Opdrachtgever: Représentation Permanente de l'Espagne auprès de l'E.U., Bruxelles
  • Architect: Atelier parallel sprl, Bruxelles
  • Studiebureau: Bureau d'études Franz Dupont, Bruxelles
  • Hoofdaannemer: Portal sa, Lessines
  • Staalbouwer: Jacques Delens sa, Bruxelles
  • Infosteelleden: AIB Vinçotte
  • Foto: Atelier parallel

Luifel voor een tramhalte

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Porte de Flandre, Bruxelles
  • Opdrachtgever: Ville de Bruxelles + AED, Bruxelles
  • Architect: MSA (Maitz et Simon architectes), Bruxelles
  • Studiebureau: Ney and Partners , Bruxelles
  • Hoofdaannemer: Reux et Fils, Bruxelles
  • Staalbouwer: Reux et Fils, Bruxelles
  • Infosteelleden: Ney and Partners
  • Foto: Alain Simon / JF Pirson et Sarah Ley

Inrichting van een loft

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: De Neckstraat 40 - 42, Brussel
  • Opdrachtgever: , Brussel
  • Architect: dmvA architecten, Mechelen
  • Foto: '2voor5' / Vercruysse & Dujardin / dmvA

Gevelafwerking The Bowling Stones

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Koning Albert I laan 114, Blankenberge
  • Opdrachtgever: The Bowling Stones, Blankenberge
  • Architect: Architectenbureau Callewaert Creupelant bvba, Kortrijk-Heule
  • Studiebureau: Architectenbureau Callewaert Creupelant bvba, Kortrijk-Heule
  • Staalbouwer: bvba Johan de Roo, Eeklo
  • Foto: DSP

Renovatie locomotiefdepot

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Hardenvoort, Antwerpen
  • Opdrachtgever: AG Ann - Autonoom Gemeentebedrijf Antwerpen Nieuw Noord, Antwerpen
  • Architect: Stramien cvba, Antwerpen
  • Studiebureau: Arcade nv, Wilrijk
  • Hoofdaannemer: Hartog Infra Staal, Veen
  • Staalbouwer: Antwerpse Bouwwerken nv, Borgerhout
  • Foto: Anja Van Eetveldt

Gevelpanelen appartementsgebouw

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Kloosterstraat 164, Antwerpen
  • Opdrachtgever: , Antwerpen
  • Architect: META Architectuurbureau bvba, Antwerpen
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Eddy Henskens bvba, Hemiksem
  • Hoofdaannemer: CS Staalconstructies nv, Ravels
  • Staalbouwer: Habibouw , Antwerpen
  • Foto: Jan Kempenaers

Gebouwen P-N campus Erasmus

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Route Lennik 808, Anderlecht
  • Opdrachtgever: HELB - Haute Ecole Libre de Bruxelles Ilya Prigogine bâtiment P, Bruxelles
  • Architect: MA² - Metzger et Associés Architecture , Bruxelles
  • Studiebureau: Setesco sa, Bruxelles
  • Hoofdaannemer: Limeparts - LMP, Genk
  • Staalbouwer: société momentanée des entreprises s.a. Valens - s.a. Les Entreprises Louis De Waele, Bruxelles
  • Infosteelleden: Setesco
  • Foto: Marie-Françoise Plissart; Serge Brison; Daniel Deltour; Déborah Van der Linden

Afdak voor een speelplaats

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue de l'Hôpital 12, Andenne
  • Opdrachtgever: Institut Sainte Begge Andenne (ISBA), Andenne
  • Hoofdaannemer: Beaver sa, Diegem
  • Staalbouwer: Beaver sa, Diegem
  • Foto: Xavier Michels

Gevel JD&D

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Hallesesteenweg 53-55, Sint-Genesius-Rode
  • Opdrachtgever: JD & D nv, Sint-Genesius-Rode
  • Architect: Architectenbureau Stein Van Rossem bvba, Brussel
  • Studiebureau: Luc Vulsteke Industrial nv, Kortemark
  • Staalbouwer: Luc Vulsteke Industrial nv, Kortemark
  • Foto: Architectenbureau Stein Van Rossem bvba

Luifel station Gent-Sint-Pieters

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: K.M. Hendrikaplein 1, Gent
  • Opdrachtgever: NMBS - Holding - Directie Patrimonium - Zone Gent, Gent
  • Architect: NMBS- Holding - Directie Patrimonium - Zone Gent, Gent
  • Studiebureau: Wefima nv, Zwijndrecht
  • Hoofdaannemer: Anmeco, Zwijndrecht
  • Staalbouwer: THV Van Laere nv - Braekel Aero nv , Zwijndrecht
  • Infosteelleden: NMBS-SNCB
  • Foto: Geert Van De Velde

Ellipse Building - Inkomhal

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Boulevard Albert II, Place Solvay, Rue Gaucheret, Rue Rogier, Bruxelles
  • Opdrachtgever: FRECM - PROGEX, Bruxelles
  • Architect: Montois Partners - Art & Build, Bruxelles
  • Studiebureau: Ingénieurs associés - B.CEC, Bruxelles
  • Hoofdaannemer: Perfect Forms sa, Bruxelles
  • Staalbouwer: Cordeel nv, Temse
  • Infosteelleden: Cordeel, SECO
  • Foto: Marc Detiffe

Uitbreiding Les Brigittines

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Akarovaplein 1, Brussel
  • Opdrachtgever: Stad Brussel , Brussel
  • Architect: Studio Bruno i.s.m. SumProject cv, Brussel
  • Studiebureau: Ney & Partners nv, Brussel
  • Hoofdaannemer: Limeparts, Genk
  • Staalbouwer: Denys nv, Wondelgem
  • Infosteelleden: Ney and Partners, SECO
  • Foto: SumProject cv / Limeparts

Renovatie metrostation Sint-Katelijne

  • Award: Award 2008 - Laureate
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Quai bois à brûler / quai aux briques, Bruxelles
  • Opdrachtgever: AED - Administration de l'Equipement et des Déplacements, Bruxelles
  • Architect: Node Engineering sprl, Bruxelles
  • Studiebureau: Ney and Partners, Brussel
  • Hoofdaannemer: Ortmans Inox, Thimister - Clermont
  • Staalbouwer: De Waele, Deerlijk
  • Infosteelleden: Ney and Partners, SECO
  • Foto: Olivier Noterman

Driegevelwoning met kunstateliers

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Bessems Staalarchitectuur bvba, Sint-Maria-Horebeke
  • Studiebureau: G2 ingenieurs-architecten bvba, Ninove
  • Hoofdaannemer: Diliën Metaalwerken nv, Houthalen
  • Staalbouwer: Diliën Metaalwerken, Houthalen
  • Infosteelleden: Dilien Metaalwerken (DMW)
  • Foto: Johan Bessems

Uitbreiding met poolhouse

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: aHa-ARCHITECTEN GCV, Tielt
  • Studiebureau: ABICON nv, Tielt
  • Hoofdaannemer: Deblaere Constant nv, Wingene
  • Staalbouwer: Deblaere Constant nv, Wingene
  • Foto: Hans Verelst

Woning JADM

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Bessems Staalarchitectuur bvba, Sint-Maria-Horebeke
  • Studiebureau: G2 Ingénieurs - Architecten bvba, Ninove
  • Hoofdaannemer: Govar Industriebouw bvba, Ardooie
  • Staalbouwer: Govar Industriebouw bvba, Ardooie
  • Foto: Johan Bessems

Driegevelwoning VELS

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: MAX8 architecten, Tessenderlo
  • Studiebureau: IRS Studiebureau, Kortenberg
  • Hoofdaannemer: Industriebouw De Pelsmaeker nv, Westerlo
  • Foto: Tom Verheyen

Woning VDPO

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Bessems Staalarchitectuur bvba, Sint-Maria-Horebeke
  • Studiebureau: G2 Ingénieurs - Architecten bvba, Ninove
  • Hoofdaannemer: Diliën Metaalwerken nv, Houthalen
  • Staalbouwer: Diliën Metaalwerken nv, Houthalen
  • Infosteelleden: Dilien Metaalwerken (DMW)
  • Foto: Johan Bessems

Driegevelwoning VERHE

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Bessems Staalarchitectuur bvba, Sint-Maria-Horebeke
  • Studiebureau: G2 Ingénieurs - Architecten bvba, Ninove
  • Hoofdaannemer: Govar Industriebouw bvba, Ardooie
  • Staalbouwer: Govar Industriebouw bvba, Aardooie
  • Foto: Johan Bessems

Uitbreiding winkel en appartementen

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Erwin Wilssens, Sint-Gillis-Waas
  • Studiebureau: SBE nv, Sint-Niklaas
  • Hoofdaannemer: Metaalconstructie H. Jonckers bvba, Sint-gillis-Waas
  • Infosteelleden: SBE
  • Foto: Sven Roosbeek, SBE

Woning-atelier Beunens

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: A 154, Gent
  • Studiebureau: Verelst Industriebouw, Putte
  • Hoofdaannemer: Verelst Industriebouw, Putte
  • Staalbouwer: Verelst Industriebouw, Putte
  • Infosteelleden: Verelst
  • Foto: C02

Woning VDWBO

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Bessems Staalarchitectuur bvba, Sint-Maria-Horebeke
  • Studiebureau: G2 Ingénieurs - Architecten bvba, Ninove
  • Hoofdaannemer: Govar Industriebouw bvba, Ardooie
  • Staalbouwer: Govar Industriebouw bvba, Ardooie
  • Foto: Johan Bessems

Renovatie woning VDFL

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Univ Architecten bvba, Hechtel-Eksel
  • Studiebureau: Stubeco, Overpelt
  • Hoofdaannemer: Ivo Gijbels Industriebouw - metaal werken nv, Hechtel-Eksel
  • Foto: Fotografie Gitta

Lage-energieresidentie

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Bureau Dirk Martens bvba, Zingem
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Stendess nv, Lovendegem
  • Hoofdaannemer: A.C.L. Van Damme, Lochristi
  • Staalbouwer: Trocon nv, Lochristi
  • Foto: ACL Van Damme

Renovatie CRALO

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Atelier d'architecture Be-Vanturenhout, Liège
  • Studiebureau: BE Cerfontaine - Constructions sprl, Liège
  • Hoofdaannemer: MB Technique sprl, Bertogne
  • Staalbouwer: Lacroix & David sprl, Liège
  • Foto: Hélène Erpicum

Renovatie VP

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Architectenbureau Vanderperren bvba, Zaventem
  • Hoofdaannemer: Art of Metal, Lier
  • Foto: Architectenbureau Vanderperren bvba

Wintertuin

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Ward Verbakel Architect - Derman Verbakel Architecture, Leuven
  • Hoofdaannemer: DeKnock - Aerts Metaalwerken, Boom
  • Staalbouwer: bvba Wouter Truyen, Heverlee
  • Foto: Ward Verbakel

SymmyS

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Architectenbureau Vanderperren bvba, Zaventem
  • Studiebureau: I.S.B. Engineering, Hasselt
  • Hoofdaannemer: Diliën Metaalwerken, Houthalen
  • Staalbouwer: Diliën Metaalwerken, Houthalen
  • Infosteelleden: Dilien Metaalwerken (DMW)
  • Foto: Architectenbureau Vanderperren bvba

Blue is the new Black

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Architectenbureau Vanderperren bvba, Zaventem
  • Hoofdaannemer: Martens Constructies, Hoogstraten
  • Staalbouwer: Martens Constructies, Hoogstraten
  • Foto: Architectenbureau Vanderperren bvba

Uitbreiding JANE

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Architectenburo Bart Coenen bvba, Antwepern
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Eddy Henskens bvba, Hemiksen
  • Staalbouwer: J&J - bouw nv, Gierke
  • Foto: Architectenburo Bart Coenen Bvba

Huis alpha2

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Architectenbureau Vanderperren bvba, Zaventem
  • Hoofdaannemer: Diliën Metaalwerken, Houthalen
  • Staalbouwer: Diliën Metaalwerken, Houthalen
  • Infosteelleden: Dilien Metaalwerken (DMW)
  • Foto: Architectenbureau Vanderperren bvba

Woning met winkel

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Univ Architecten bvba, Hechtel-Eksel
  • Studiebureau: AB Associates Belgium, Hasselt
  • Infosteelleden: AB Associates
  • Foto: Fotografie Gitta

Woning VDMDK

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Bessems Staalarchitectuur bvba, Sint-Maria-Horebeke
  • Studiebureau: G2 ingenieurs-architecten bvba, Ninove
  • Hoofdaannemer: AGOS-Bouw bvba, Zulte
  • Staalbouwer: AGOS-Bouw, Zulte
  • Foto: Johan Bessems

Lage-energiewoning

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: 09 Architects, Gentbrugge
  • Hoofdaannemer: Moduhall sprl, Deux-Acren
  • Staalbouwer: LiThoMetal sprl , Deux-Acren
  • Foto: Caroline Depoorter

Woning LELO

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Bureau d'études Dethier & Associés, Liège
  • Studiebureau: CGL consult , Andrimont
  • Hoofdaannemer: Sprl Jamar Stéphan, Wegnez
  • Staalbouwer: Sprl Jamar Stéphan, Wegnez
  • Foto: Serge Brison

Woning DVDB

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Group O - Architecten De Brabandere, Gent
  • Studiebureau: IADB - Bruno Deraedt, Gent
  • Hoofdaannemer: DMW - dilien Metaalwerken, Houthalen
  • Staalbouwer: DMW - dilien Metaalwerken, Houthalen
  • Infosteelleden: Dilien Metaalwerken (DMW)
  • Foto: Jan de Brabandere

Woning VDPZ

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: B-Architecten , Antwerpen
  • Studiebureau: Pascal De Munck, Gent
  • Hoofdaannemer: Van Kerckhove , Temse
  • Staalbouwer: Alcobo, Borgerhout
  • Foto: Jan Kempenaers

Renovatie woning DB

  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: van de voorde - piffet. architecten, Elingen
  • Studiebureau: B.A.S. bvba, Kessel-Lo
  • Hoofdaannemer: Metaalbouw Van Vlierden, Hamont-Achel
  • Foto: Koen Van Damme

Westlakebridge

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Architectenbureau Vanderperren bvba, Zaventem
  • Studiebureau: I.S.B. Engineering, Hasselt
  • Hoofdaannemer: Dilien Metaalwerken, Houthalen
  • Staalbouwer: Diliën Metaalwerken, Houthalen
  • Infosteelleden: Dilien Metaalwerken (DMW)
  • Foto: Architectenbureau Vanderperren bvba

Carports OCMW

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Vinkendreef 1-26, Houthalen-Helchteren
  • Opdrachtgever: OCMW, Houthalen - Helchteren
  • Architect: Yvan Schraepen, Houthalen - Helchteren
  • Hoofdaannemer: Timmers Cranes and Steelworks nv, Houthalen - Helchteren
  • Staalbouwer: Welkenhuysen - Bielen nv, Zonhoven
  • Infosteelleden: Timmers Cranes and Steelworks (TCS)
  • Foto: TCS

Serrewoning

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Verdickt & Verdickt Architecten, Antwerpen
  • Studiebureau: Planet Engineering, Brasschaat
  • Hoofdaannemer: Meca bvba, Opwijk
  • Staalbouwer: Pi Construct, Humbeek
  • Foto: Lander Loeckx

Het smalste huis van Antwerpen

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: sculp(IT) architecten, Antwerpen
  • Studiebureau: sculp(IT) architecten, Antwerpen
  • Hoofdaannemer: Metalshape, Herentals
  • Foto: Luc Roymans

The black box

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Magazine: Link bezoeken
  • Architect: Architectenbureau Vanderperren bvba, Zaventem
  • Hoofdaannemer: De Meestere , Kortrijk
  • Foto: Luc Roymans Photography

Kantoorgebouw Promover

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Brusselsesteenweg, 1ste afd. Sect. C nr 702/h, Zemst
  • Opdrachtgever: Promover nv, Vilvoorde
  • Architect: Crepain Binst Architectuur nv, Antwerpen
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Jan Van Aelst nv, Antwerpen
  • Hoofdaannemer: Rietveld staalconstructies, Lommel
  • Staalbouwer: A & UD bvba, Gent
  • Foto: Filip Dujardin

Uitbreiding kantoren Vaneeno

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Bedelfstraat 11, Wingene
  • Opdrachtgever: Vaneenoo nv, Wingene
  • Architect: Architectenbureau Naert bvba, Pittem
  • Studiebureau: Abicon nv, Tielt
  • Hoofdaannemer: Vaneenoo nv, Wingene
  • Staalbouwer: Vaneenoo nv, Wingene
  • Infosteelleden: Vaneenoo
  • Foto: Peter Verplancke

Frisomat Gasten Centrum

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Stokerijstraat 79, Wijnegem
  • Opdrachtgever: Frisomat nv, Wijnegem
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Arcade, Antwerpen
  • Hoofdaannemer: Frisomat nv, Wijnegem
  • Staalbouwer: Frisomat nv, Wijnegem
  • Infosteelleden: Frisomat
  • Foto: Frisomat nv

Hamamm International Logistics

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Vantegemstraat 3 , Wetteren
  • Opdrachtgever: Hamamm International Logistics, Wetteren
  • Architect: Architect Dirk Thijs, Gent
  • Studiebureau: Aannemingen Verelst , Putte
  • Hoofdaannemer: Aannemingen Verelst - Staalbouw, Putte
  • Staalbouwer: Aannemingen Verelst, Putte
  • Infosteelleden: Verelst
  • Foto: Aannemingen Verelst

Uitbreiding politiecommissariaat

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Zuiderdijk 2, Wetteren
  • Opdrachtgever: Dexia Bank , Brussel
  • Architect: Architect Geert Vieren, Wetteren
  • Studiebureau: De Paepe , Wichelen
  • Hoofdaannemer: nv Dugardein - de Sutter, Melle
  • Staalbouwer: VMG De Cock, Sint-Niklaas
  • Foto: Geert Vieren, architect

Bedrijfs- en kantoorgebouw Beneparts

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Bleukenlaan 17, Turnhout
  • Opdrachtgever: Beneparts bvba, Turnhout
  • Studiebureau: nv Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Hoofdaannemer: Gijmacon, Meeuwen
  • Staalbouwer: nv Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Infosteelleden: Mathieu Gijbels
  • Foto: Marc Scheepers

Euro2000 Centrum

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Chaussée de Bruxelles 486, Tubize
  • Opdrachtgever: Province du Brabant Wallon, Wavre
  • Architect: Paul Petit & Associés s.a., Marcinelle
  • Studiebureau: Sadef n.v., Gits
  • Hoofdaannemer: Cordier n.v., Olen
  • Staalbouwer: Koeckelberg s.a., Gilly
  • Infosteelleden: Sadef
  • Foto: Jean-Michel Byl / Sofie Buysse

ECS Signalisatie

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Esperantolaan , Tienen
  • Opdrachtgever: ECS Signalisatie bvba, Tienen
  • Architect: Univ Architecten bvba, Hechtel-Eksel
  • Studiebureau: AB Associates Belgium, Hasselt
  • Hoofdaannemer: Ivo Gijbels Industriebouw - metaal werken nv, Hechtel-Eksel
  • Infosteelleden: AB Associates
  • Foto: Fotografie Gitta

Ontmoetingscentrum Club 77

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Henri D'hondtstraat 42, Tielt
  • Opdrachtgever: Stadsbestuur Tielt, Tielt
  • Architect: DDM . ARCHITECTUUR , Tielt
  • Studiebureau: Abicon, Tielt
  • Hoofdaannemer: Metaalbouw Devoldere, Pittem
  • Staalbouwer: Aannemingen Schaubroeck nv, Tielt
  • Foto: Yucong Li / Filip Desmet / Peter Verplancke

Renovatie AD Delhaize

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Ieperstraat 63, Tielt
  • Opdrachtgever: Delhaize nv, Tielt
  • Architect: EGUS architecten en ingenieurs cvba, Gent
  • Studiebureau: EGUS architecten en ingenieurs cvba, Gent
  • Hoofdaannemer: Metaalbouw Devoldere nv, Pittem
  • Staalbouwer: Wilmar - Vanhonsebrouck bvba - Ingelmunster, Ingelmunster
  • Foto: Devoldere Anthony

‘Solibat’-hall

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue des Trois Entités 16, Thimister Clermont
  • Opdrachtgever: Solibat sprl , Thimister Clermont
  • Architect: Bureau d'architecture Tanghe, Rocourt
  • Studiebureau: Bureau d'études Greisch s.a., Angleur
  • Hoofdaannemer: B.S.P. sprl, Liège
  • Staalbouwer: Solibat sprl , Thimister Clermont
  • Infosteelleden: BSP, Greisch
  • Foto: Jean-Yves Deregge / BSP

Showroom Cegeac

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Avenue Jacques Georgin 11-13, Schaerbeek
  • Opdrachtgever: Cegeac sa, Schaerbeek
  • Architect: Bureau d'Architecture E. Verhaegen sa, Auderghem
  • Studiebureau: VK Engineering, Anderlecht
  • Hoofdaannemer: Gijbels Mathieu, Opglabbeek
  • Staalbouwer: Gijbels Mathieu, Opglabbeek
  • Infosteelleden: Mathieu Gijbels, VK Engineering
  • Foto: Caroline De Baets

Uitbreiding ‘Platteau Conduites’

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Route industrielle 10, Péruwelz
  • Opdrachtgever: Platteau Conduites sa , Péruwelz
  • Architect: Bessems Staalarchitectuur bvba, Sint-Maria-Horebeke
  • Studiebureau: G2 Ingénieurs - Architecten bvba, Ninove
  • Hoofdaannemer: Govar Industriebouw bvba, Ardooie
  • Staalbouwer: Govar Industriebouw bvba, Ardooie
  • Foto: Johan Bessems

Cultuurcentrum YSARA

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Dienstweg Havengeul, Nieuwpoort
  • Opdrachtgever: Gemeentebestuur Nieuwpoort, Nieuwpoort
  • Studiebureau: ir-arch.Bernard Vauterin mba, Roeselare
  • Hoofdaannemer: Hancke Metaalwerk nv, Lo
  • Staalbouwer: Furnibo bvba, Veurne
  • Infosteelleden: Hancke Metaalwerk
  • Foto: Bernard Vauterin

Sporthal Beudin

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rue Dr. Beudin 24a, Molenbeek Saint-Jean
  • Opdrachtgever: Administration Communale de Molenbeek St-Jean - service Travaux Publics, Molenbeek Saint-Jean
  • Architect: ARCHI+I, Bruxelles
  • Studiebureau: ARCHI+I Stabilité, Bruxelles
  • Hoofdaannemer: Kormétal sa, Mousron
  • Staalbouwer: Dherte, Flobecq

Containerterminal WCT

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Nikelaan 1, Meerhout
  • Opdrachtgever: WCT nv, Meerhout
  • Architect: Architectenbureau BBSC, Antwerpen
  • Studiebureau: Edibo, Lommel
  • Hoofdaannemer: Edibo nv, Lommel
  • Staalbouwer: Edibo nv, Lommel
  • Infosteelleden: Edibo
  • Foto: Philippe Van Gelooven

Het Glazen Huis

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Dorp 14, Lommel
  • Opdrachtgever: Stad Lommel , Lommel
  • Architect: Philippe Samyn and Partners sprl , Bruxelles
  • Studiebureau: Philippe Samyn and Partners sprl , Bruxelles
  • Hoofdaannemer: THV Van Laere nv - Anmeco nv, Zwijndrecht
  • Staalbouwer: Reynders B&I, Houthalen
  • Foto: Marie-Françoise Plissart / M. Scheepers / I. Tömöri

F.D.S. promotions

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Waterrijtstraat 32, Lommel
  • Opdrachtgever: F.D.S. Promotions bvba, Lommel
  • Architect: Architectenbureau D&A, Lommel
  • Studiebureau: Derdaele +, Overpelt
  • Hoofdaannemer: Derdaele +, Overpelt
  • Staalbouwer: Derdaele +, Overpelt
  • Foto: Architectenbureau D&A

De Ceuster & co

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Gerard Mercatorstraat 26, Lommel
  • Opdrachtgever: I.D. Immo (De Ceuster & co nv), Lommel
  • Architect: Architectenbureau D&A, Lommel
  • Studiebureau: Derdaele +, Overpelt
  • Hoofdaannemer: Derdaele +, Overpelt
  • Staalbouwer: Derdaele +, Overpelt
  • Foto: Architectenbureau D&A

Toonzaal Engelen

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Balendijk, Lommel
  • Opdrachtgever: Engelen vloeren en tegels, Lommel
  • Architect: Architectenbureau D&A, Lommel
  • Studiebureau: Edibo nv, Lommel
  • Hoofdaannemer: Edibo nv, Lommel
  • Staalbouwer: Edibo nv, Lommel
  • Infosteelleden: Edibo
  • Foto: Architectenbureau D&A

Gynetics

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Rembert Dodoenstraat 51, Lommel
  • Opdrachtgever: Gynectics Medical Products NV, Lommel
  • Architect: Den Older Architect BV bna, Eindhoven
  • Studiebureau: Studiebureau Wygaerts, Beringen
  • Hoofdaannemer: M.E. Construct nv, Bree
  • Foto: Den Older Architect BV bna

Fietsenstalling

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Station Knokke, Knokke
  • Opdrachtgever: NMBS Holding Patrimonium Gent, Gent
  • Architect: NMBS Holding Patrimonium Gent, Gent
  • Studiebureau: Verhofsté nv, Zele
  • Hoofdaannemer: Verhofsté nv, Zele
  • Staalbouwer: Verhofsté nv, Zele
  • Infosteelleden: Verhofsté, NMBS-SNCB
  • Foto: Rob Subiotto

Toerismekantoor

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Lichttorenplein, Knokke-Heist
  • Opdrachtgever: Gemeente Knokke-Heist, Knokke Heist
  • Architect: E&L Projects bvba, Kortrijk
  • Studiebureau: B.CEC, Gent
  • Hoofdaannemer: TV Van Laere - Wyckaert, Zwijndrecht
  • Staalbouwer: TV Van Laere - Wyckaert, Zwijndrecht
  • Infosteelleden: SECO
  • Foto: Arch & Teco Architectuur bv ovv nv

Verbouwen - drukkerij Haletra

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Grote baan 317, Houthalen-Helchteren
  • Opdrachtgever: Haletra nv, Houthalen-Helchteren
  • Architect: Atech Architecten - Vanbilsen - Vanoppen - Vanhees, Beringen
  • Studiebureau: ISB, Hasselt
  • Hoofdaannemer: DMW - Dilien nv, Hasselt
  • Staalbouwer: DMW - Dilien nv, Hasselt
  • Infosteelleden: Dilien Metaalwerken (DMW)
  • Foto: Haletra nv

Frame 21

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Diamantstraat 4, Herentals
  • Opdrachtgever: Groep Heylen , Herentals
  • Architect: B-architecten , Antwerpen
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Stendess, Lovendegem
  • Hoofdaannemer: Staalbouw De Meestere, Heule
  • Staalbouwer: Willy Naessens Industriebouw , Wortegem - Petegem
  • Infosteelleden: Stendess
  • Foto: Jeroen Verrecht

Aminolabs

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Walenstraat 73, Hasselt
  • Opdrachtgever: Aminolabs, Hasselt
  • Architect: Holistic Architecture 50 / 5 , Hasselt
  • Studiebureau: Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Hoofdaannemer: Gijmacon, Meeuwen
  • Staalbouwer: Mathieu Gijbels, Opglabbeek
  • Infosteelleden: Mathieu Gijbels
  • Foto: Marc Scheepers

Sportaccomodatie

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Botestraat 98, Gent-Wondelgem
  • Opdrachtgever: Stad Gent - Departement Facility Management Dienst Gebouwen, Gent
  • Architect: Studiebureau DG&P nv, Lochristi
  • Studiebureau: bvba Ingenieursbureau Norbert Provoost , Sint-Amandsberg
  • Staalbouwer: Bouwonderneming Wyckaert nv, Gent

Stichting Logos

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Bomastraat 26-28, Gent
  • Opdrachtgever: Stichting Logos , Gent
  • Architect: Ir. Arch Raymond Van Soens, Schilde
  • Studiebureau: Ir. Arch Raymond Van Soens, Schilde
  • Hoofdaannemer: ATS Contracting nv, Merelbeke
  • Foto: Godfried-Willem Raes

Gebouw voor ontgasser

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: JF Kennedylaan 51, Gent
  • Opdrachtgever: ArcelorMittal Gent, Gent
  • Studiebureau: ArcelorMittal Gent, Gent
  • Hoofdaannemer: Victor Buyck Steel Constructions, Eeklo
  • Infosteelleden: ArcelorMittal, Victor Buyck Steel Constructions
  • Foto: VBSC

Kinderdagverblijf ‘Kinderlach’

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Moeie 18, Eeklo
  • Opdrachtgever: Kinderlach vzw, Eeklo
  • Architect: Atelier parallel sprl, Brussel
  • Studiebureau: Studieburo De Klerck, Sint Andries
  • Hoofdaannemer: De Wandeler, Torhout
  • Staalbouwer: Belim Bouwteam nv, Melle
  • Infosteelleden: De Wandeler
  • Foto: atelier Parallel

Bedrijvencentrum SRS

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Heulentak , Dilsen
  • Opdrachtgever: Services International nv, Dilsen
  • Architect: Univ Architecten bvba, Hechtel-Eksel
  • Studiebureau: AB Associates Belgium, Hasselt
  • Hoofdaannemer: Edibo nv, Lommel
  • Staalbouwer: Edibo nv, Lommel
  • Infosteelleden: AB Associates, Edibo
  • Foto: Fotografie Gitta

Uitbreiding Provinciale Middenschool

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Stationstraat 36, Diepenbeek
  • Opdrachtgever: Provinciale Limburg 1e Directie Onderwijs, Hasselt
  • Architect: a2o-architecten , Hasselt
  • Studiebureau: Ir. P. Poelmans Studiebureau bvba, Lummen
  • Hoofdaannemer: Jeco nv, Bree
  • Staalbouwer: Reynders B&I nv, Houthalen
  • Foto: Philippe Van Gelooven

Kantoorgebouw UltraGenda

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Meersstraat 174, Destelbergen
  • Opdrachtgever: Ultragenda nv, Destelbergen
  • Studiebureau: Abicon nv, Tielt
  • Hoofdaannemer: n.v. De Wandeler, Torhout
  • Infosteelleden: De Wandeler
  • Foto: Vercruysse & Dujardin

Hoogovenslakken-park

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Site Carinox Rue des Ateliers 14, Châtelet
  • Opdrachtgever: Multiserv Services Spécialisés, Soignies
  • Studiebureau: G.E.I. , Drogenbos
  • Hoofdaannemer: Ask Romein , Malle-West
  • Staalbouwer: Bageci - CFE, Namur
  • Infosteelleden: ASK Romein
  • Foto: Construction Management s.a.

Campus KHBO

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Xaverianenstraat , Brugge Sint Michiels
  • Opdrachtgever: KHBO, Brugge
  • Architect: T.V. Johan Bosschem-S.A.R multiprofessionele architectenvennootschap / Jan De Vloed - architektenburo De Vloed, Gent
  • Studiebureau: Ingenieursbureau Herman Fraeye nv, Sint-Amandsberg
  • Hoofdaannemer: Ferrokonstrukt nv, Meulebeke
  • Staalbouwer: Strabag Belgium nv - Zetel Gent, Gent
  • Infosteelleden: Ferrokonstrukt-nv
  • Foto: Christine Deboosere

Perronoverkapping station Noorderkempen

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Stationsomgeving Noorderkempen, Brecht
  • Opdrachtgever: N.V. Tuc Rail , Brussel
  • Studiebureau: SBE nv, Sint-Niklaas
  • Hoofdaannemer: Pylonen De Kerf nv, Bazel
  • Staalbouwer: Antwperse Bouwwerken, Antwerpen
  • Infosteelleden: Pylonen De Kerf, SBE, Tuc Rail
  • Foto: SBE nv - Jan Adriaenssens

Uitbreiding van winkel Serry

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Leuvensesteenweg 394, Boortmeerbeek
  • Opdrachtgever: Serry nv, Boortmeerbeek
  • Architect: Univ Architecten bvba, Hechtel-Eksel
  • Studiebureau: AB Associates Belgium, Hasselt
  • Hoofdaannemer: Ivo Gijbels Industriebouw - metaal werken nv, Hechtel-Eksel
  • Infosteelleden: AB Associates
  • Foto: Fotografie Gitta

Project Bureel Lumet

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Aven Ackers 7A, Verrebroek
  • Opdrachtgever: Lumet nv, Verrebroek
  • Architect: Lumet nv, Verrebroek
  • Studiebureau: Lumet nv, Verrebroek
  • Hoofdaannemer: Lumet nv, Verrebroek
  • Staalbouwer: Lumet nv, Verrebroek

Parkpaviljoenen bij de zwemvijver

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Unitaslaan 1 / Van Baurscheitlaan , Antwerpen - Deurne
  • Opdrachtgever: Stad Antwerpen, Antwerpen
  • Architect: Omgeving cvba, Berchem
  • Studiebureau: ALL-Ingeneering bvba, Zoersel
  • Hoofdaannemer: Claessen bvba, Arendonk
  • Staalbouwer: Axima Services , Brussel
  • Foto: Bonsai publicatiebureau bvba - Bart Deseyn

Renovatie stadsfeestzaal

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Meir 78, Antwerpen
  • Opdrachtgever: Multi Development Belgium nv, Antwerpen
  • Architect: TAV Berteloot - Verbaenen, Kapellen
  • Studiebureau: Arcade, Antwerpen
  • Hoofdaannemer: CSM nv, Hamont-Achel
  • Staalbouwer: THV Vooruitzicht-Abeb, Antwerpen
  • Foto: CSM

SITA Sorteercentrum

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Noorderlaan 600, Antwerpen
  • Opdrachtgever: Sita Recycling Services nv, Beerse
  • Architect: Vanhout & associés, Turnhout
  • Studiebureau: Studiebureau Van Hoorickx, Turnhout
  • Hoofdaannemer: BCM nv, Hoogstraten
  • Staalbouwer: Bolckmans nv, Hoogstraten

Hoofdkantoor Nova Natie

  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Noorderlaan, Antwerpen
  • Opdrachtgever: Nova Natie Logistics, Antwerpen
  • Architect: Bolckmans nv, Hoogstraten
  • Hoofdaannemer: BCM nv, Hoogstraten
  • Staalbouwer: Bolckmans nv, Hoogstraten

Hal en rectoraat K.U.Leuven

  • Award: Award 2008 - Nomination
  • Tekst: <p>De hallen van de K.U.Leuven vormen samen met de Regavleugel de historische kern van de universiteit en huisvesten de voornaamste ontvangstruimtes, ceremoniële zalen en ook het rectoraat dat zich hier op de hoogste verdieping bevindt. De kern van het ontwerp was hoe om te gaan met de transformatie en de uitbreiding van een dergelijk omvangrijk monument, dat daarenboven is opgebouwd uit fragmenten en lagen die dateren van de 13de eeuw tot de eerste helft van de 20ste eeuw. In zijn uitwerking kiest het ontwerp consequent voor een materialiteit die zich beperkt tot de essentie: het stalen skelet wordt ingevuld met betonnen trappen en vloerplaten en is bekleed met een gordijngevel als buitenschil. </p>
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Naamsestraat 22 - Zeelstraat , Leuven
  • Opdrachtgever: K.U. Leuven Technische dienst, Heverlee
  • Studiebureau: Studiebureau stabiliteit Hans De Petter, Leuven
  • Hoofdaannemer: Van Roey, Rijkevorsel
  • Staalbouwer: Van Roey, Rijkevorsel
  • Foto: Lumecore - Toon Grobet

Overkapping perrons spoorwegstation

  • Award: Award 2008 - Laureate
  • Magazine: Link bezoeken
  • Plaats: Station Leuven, Leuven
  • Opdrachtgever: Infrabel, Directie netwerk, Brussel
  • Architect: Philippe Samyn and Partners bvba, Architecten en ingenieurs, Brussels
  • Studiebureau: Setesco sa, Bruxelles
  • Infosteelleden: NMBS-SNCB